ومن المتوقع أن يبدأ الطلب على استهلاك اليوريا في الارتفاع في منطقة دلتا ميكونج في مناطق زراعة الأرز في أوائل الشتاء والربيع، إلا أن الاستهلاك المباشر يظل منخفضا، حيث سيقوم التجار بشكل أساسي باستيراد البضائع قبل الحصاد.
سعر سماد اليوريا -السماد الرائد في السوق المحلية- يتبع حاليا بشكل وثيق اتجاه تقلب الأسعار في السوق العالمية .
حاليا، أسعار اليوريا المحلية مستقرة في حين انخفضت أسعار اليوريا العالمية الأسبوع الماضي بعد ما يقرب من 3 أسابيع من ارتفاع الأسعار.
انخفاض أسعار اليوريا العالمية
وبحسب إحصاءات شركتي أبحاث السوق أرجوس وفيرتيكون، استمرت أسعار اليوريا العالمية في الارتفاع في أوائل أكتوبر/تشرين الأول بفضل الدعم من العطاءات الهندية وتصاعد الصراعات في الشرق الأوسط.
وفي الشرق الأوسط، ارتفعت أسعار اليوريا الحبيبية من 330-335 دولارا أميركيا للطن (سعر فوب عند بوابة الحدود في بلد البائع) في نهاية سبتمبر/أيلول إلى 356 دولارا أميركيا للطن (سعر فوب عند بوابة الحدود في بلد البائع) للشحنات في النصف الثاني من أكتوبر/تشرين الأول ونوفمبر/تشرين الثاني.
وفي إيران، ارتفعت أيضًا العروض على اليوريا الحبيبية بشكل حاد إلى 315 دولارًا للطن المتري على أساس سعر فوب، مع تسجيل أحدث معاملة في أسبوع 1 أكتوبر عند 307 دولارًا للطن المتري على أساس سعر فوب.
وفي مصر، واصل المنتجون إغلاق شحنات أكتوبر/تشرين الأول ونوفمبر/تشرين الثاني بأسعار ارتفعت من 375 دولاراً للطن المتري على أساس تسليم ظهر السفينة في الأول من أكتوبر/تشرين الأول إلى 407 دولارات للطن المتري على أساس تسليم ظهر السفينة في السابع من أكتوبر/تشرين الأول، حيث بلغ إجمالي المعاملات خلال الفترة ما يقرب من 80 ألف طن متري، معظمها متجه إلى أوروبا.
ومع ذلك، لا يزال السوق يحتوي على كميات كبيرة من اليوريا القادمة من إيران، وهو ما يمنع أسعار اليوريا في المنطقة من الارتفاع بشكل أكبر.
في الأمريكتين، ارتفعت أسعار اليوريا في أوائل أكتوبر/تشرين الأول إثر تصاعد التوترات في الشرق الأوسط. وقد سحب الموردون معظم العروض السابقة، وارتفعت الأسعار اعتبارًا من 3 أكتوبر/تشرين الأول.
منها، ارتفعت أسعار البارجة في ميناء نولا (الولايات المتحدة الأمريكية) إلى 314-337 دولارًا أمريكيًا للطن (فوب نولا). وارتفعت أسعار اليوريا الحبيبية في البرازيل بنحو 2-5 دولارات أمريكية للطن مقارنةً بنهاية سبتمبر، لتصل إلى 362-375 دولارًا أمريكيًا للطن (تكلفة وتأمين وشحن)، مع ارتفاع العروض إلى 380 دولارًا أمريكيًا للطن (تكلفة وتأمين وشحن).
وفي أوروبا، واصلت أسعار اليوريا ارتفاعها في أوائل أكتوبر/تشرين الأول عقب التوترات في الشرق الأوسط، إلا أن الطلب كان منخفضا، ومع الارتفاع المفاجئ في الأسعار انسحب العديد من المشترين من سوق التداول.
وفي أفريقيا، ارتفع الطلب بشكل حاد في معظم الأسواق الإقليمية مثل موريتانيا ومالي وكينيا ورواندا وإثيوبيا وجنوب أفريقيا... مع إصدار سلسلة من مناقصات استيراد اليوريا المتتالية استعدادًا لموسم المحاصيل الجديد.
وفي الوقت نفسه، عرض منتجون مثل نيجيريا والجزائر أيضًا زيادة في أسعار اليوريا بعد اتجاه أسعار اليوريا في مصر.
في أوائل أكتوبر، استمرت عمليات شراء اليوريا وكان هناك طلب كبير في شرق أفريقيا وجنوب أفريقيا في الربع الرابع من عام 2024. ومع ذلك، وبسبب ارتفاع الأسعار، كان بعض المستوردين أكثر حذرًا في شراء سلع جديدة لتجنب مخاطر الأسعار.
وفي منطقة البحر الأسود/بحر البلطيق، استمرت أسعار اليوريا في الارتفاع في أوائل أكتوبر/تشرين الأول، لكن السيولة كانت محدودة، حيث حاول المشترون خفض الأسعار إلى 340 دولاراً للطن المتري على ظهر السفينة في البحر الأسود أو أقل، في حين كانت العروض من الموردين حوالي 353-358 دولاراً للطن المتري على ظهر السفينة لليوريا الحبيبية.
ومع ذلك، بعد أسابيع متتالية من الارتفاع، انخفضت أسعار اليوريا العالمية بشكل عام الأسبوع الماضي، في حين كانت السوق تتوقع عرضا جديدا من الهند.
في البرازيل، انخفضت أسعار اليوريا الحبيبية إلى ما بين 370 و375 دولارًا أمريكيًا للطن (تكلفة وتأمين وشحن)؛ وبلغت أسعار بعض الشحنات الصغيرة التي وصلت أواخر أكتوبر حوالي 380 دولارًا أمريكيًا للطن (تكلفة وتأمين وشحن)، بينما انخفضت أسعار الشحنات الجديدة (المجانية) بمقدار 5-10 دولارات أمريكية للطن. في الولايات المتحدة، انخفضت أسعار اليوريا في نيو أورليانز بمقدار 2.5 دولار أمريكي للطن (تكلفة وتأمين وشحن).
تتراوح أسعار اليوريا الفورية في الشرق الأوسط بين 370 و380 دولارًا أمريكيًا للطن (فوب)، لكن الإمدادات محدودة. في إيران، باعت شيراز 30 ألف طن متري من اليوريا بسعر 327 دولارًا أمريكيًا للطن للتسليم في النصف الأول من نوفمبر؛ بينما طرحت لردغان أيضًا مناقصة لبيع 20 ألف طن متري على الأقل من اليوريا، تُغلق في 27 أكتوبر، للتسليم في النصف الأول من نوفمبر من ميناء بيشكيك.
في مصر، حافظت أسعار اليوريا على استقرارها خلال اليوم عند 390-395 دولارًا أمريكيًا للطن (فوب) بسبب محدودية النشاط. ومع ذلك، استمر الضغط الهبوطي بسبب ضعف القدرة الشرائية.
ولم يساعد مؤتمر أرجوس للأسمدة الأوروبية في أثينا المنتجين المصريين على تصفية المخزونات المتبقية لشهر أكتوبر وكذلك لشهر نوفمبر، باستثناء صفقة غير مؤكدة عند 395 دولارا للطن المتري على ظهر السفينة.
ويبدو أن بعض المنتجين قد يضطرون بشكل متزايد إلى الدخول بسعر 385 دولارا للطن على ظهر السفينة أو أقل لجذب المشترين، لكن المستوردين يظلون على الهامش، مع ضعف الطلب في أوروبا.
في شاندونغ (الصين)، استقر سعر اليوريا الحبيبية عند 1780-1800 يوان للطن. وفي خبي، انخفض إلى 1780 يوان للطن. وفي منغوليا الداخلية، استقر سعر اليوريا الحبيبية عند 1650-1700 يوان للطن. وفي شانشي، استقر سعر اليوريا الحبيبية عند 1700 يوان للطن، بينما انخفض سعر اليوريا الحبيبية المعتمة إلى 1800 يوان للطن.
في جنوب شرق آسيا، استقرت أسعار اليوريا الأسبوع الماضي، مع تركيز معظم الموردين والمشترين على المناقصة الهندية المقبلة. وسجلت أسعار اليوريا أعلى مستوياتها في الفلبين، مدعومةً بارتفاع أسعار الشحن واستقرار الأسعار المحلية. إلا أن العواصف الاستوائية تُسبب فيضانات، مما يؤثر على حصاد المحاصيل الحالي.
بلغت أسعار اليوريا الحبيبية 415 دولارًا أمريكيًا للطن (تكلفة الشحن والتفريغ)، بينما عُرضت اليوريا الحبيبية الصافية بعلاوة قدرها 10 دولارات أمريكية للطن. في تايلاند، حالت المخزونات المرتفعة دون دخول المستوردين إلى السوق.
ترتفع أسعار الشحن إلى معظم دول جنوب شرق آسيا نظرًا لطول فترات الرسو نتيجة سوء الأحوال الجوية ونقص السفن المتاحة في سوق الشحن. وانخفضت أسعار اليوريا الحبيبية إلى 375-380 دولارًا أمريكيًا للطن المتري (فوب) في ظل ضعف المؤشرات.
تتوقع أرجوس أن يُبقي المناقصة الهندية القادمة، والمقرر طرحها الأسبوع المقبل، أسعار اليوريا من الشرق الأوسط ودول البلطيق مستقرة حتى نهاية العام. ومن المتوقع أن تُركز المناقصة على السفن المُقرر تسليمها في أواخر ديسمبر، مُستهدفةً بشكل رئيسي الساحل الغربي للهند.
وتلقى السوق بعض الدعم، حيث يركز المنتجون على التزامات شهر نوفمبر/تشرين الثاني ويواصلون الوفاء بالالتزامات التي وقعوها بموجب مناقصة اليوريا الأخيرة التي طرحتها الهند.
وقال أحد المنتجين إن الإمدادات لشهر نوفمبر محدودة للغاية، في حين قال مصدر آخر إنه "لا يوجد إمدادات متاحة في المنطقة".
ومع ذلك، أظهر الطلب الزراعي علامات ضعف، وكانت أخبار التصدير محدودة، مع توقعات بأن من غير المرجح أن يتم تطبيق أي حصص تصدير قبل عام 2025.
بالإضافة إلى ذلك، ستؤدي مشكلات القدرة على تحمل التكاليف في أوروبا والأمريكيتين إلى انخفاض الأسعار تدريجيًا في ديسمبر. ولن تنخفض الأسعار بشكل حاد مع استمرار قوة الطلب الخارجي. وسترتفع الأسعار مجددًا في أوروبا والولايات المتحدة وأستراليا في يناير 2025.
أسعار اليوريا المحلية مستقرة.
وفي الوقت نفسه، عُرضت أسعار اليوريا الحبيبية في فيتنام بواقع 410 دولارات أمريكية للطن الواحد على ظهر السفينة، على الرغم من الإبلاغ عن عدد قليل جدًا من المعاملات.
كان بعض المستوردين الفيتناميين يتطلعون لشراء اليوريا بكميات كبيرة بسعر يتراوح بين 380 و390 دولارًا أمريكيًا للطن المتري، وبلغت المفاوضات ذروتها عند 405 دولارات أمريكية للطن المتري في وقت سابق من الأسبوع. لكن توقعات العواصف وسوء الأحوال الجوية حالت دون إقبال المشترين على السوق.
وبحسب شركة أبحاث السوق "أجرومونيتور"، من المتوقع أن يتحسن الطلب الاستهلاكي المحلي في أكتوبر/تشرين الأول مقارنة بشهر سبتمبر/أيلول، إلا أنه لم يحن بعد موسم الذروة لمحصول الشتاء والربيع للأرز والخضروات، لذا فإن القدرة الشرائية ليست قوية.
قد تضاعف صادرات أكتوبر مقارنةً بشهر سبتمبر، إذ شهد السوق المحلي ركودًا خلاله، مما أجبر المصانع على زيادة طلبات التصدير خلال شهري أكتوبر ونوفمبر. ومن المتوقع أن يظل العرض في أكتوبر أعلى من مستواه في سبتمبر، نظرًا لارتفاع المخزونات في بداية الشهر واستمرار الزيادات الطفيفة في الإنتاج.
من المتوقع أن يرتفع المخزون قليلاً خلال شهر أكتوبر. منذ بداية أكتوبر، عاد التجار في المناطق إلى شراء البضائع لتخزينها (بعد فترة ركود في سبتمبر) خوفًا من استمرار ارتفاع الأسعار، وقد تحسنت المعاملات في أوائل أكتوبر.
منذ أوائل أكتوبر، ونتيجة لنقص السلع المتاحة في السوق لأن المصانع توفر كميات صغيرة وتركز على التصدير، حافظت أسعار اليوريا على اتجاه تصاعدي في أواخر سبتمبر واستمرت في الارتفاع في أوائل أكتوبر.
وفي الوقت نفسه، تلقى ارتفاع الأسعار المحلية دعما أيضا من ارتفاع أسعار اليوريا العالمية قبل الإعلان عن طرح مناقصة استيراد اليوريا الهندية وإغلاقها في 3 أكتوبر/تشرين الأول.
ومن المتوقع أن يصل الاستهلاك في أكتوبر/تشرين الأول إلى نحو 90 ألف طن، بزيادة طفيفة قدرها 20 ألف طن مقارنة بشهر سبتمبر/أيلول.
ومن المتوقع أن يبدأ الطلب على استهلاك اليوريا في الارتفاع في دلتا ميكونج في مناطق زراعة الأرز في أوائل الشتاء والربيع، لكن الاستهلاك المباشر يظل منخفضا، حيث يقوم التجار بشكل أساسي باستيراد البضائع قبل الحصاد للتخزين.
وفي منطقة دلتا النهر الأحمر، ارتفع الطلب على الخضروات الشتوية المبكرة بشكل طفيف في أكتوبر.
من المتوقع أن تزيد مصانع الأسمدة المركبة NPK في أكتوبر من قدرتها على إنتاج منتجات NPK النهائية لتلبية الطلب على الأسمدة خلال ذروة موسم الحصاد الشتوي والربيعي. لذلك، من المتوقع أن ترتفع كمية اليوريا المستخدمة كمواد خام للإنتاج إلى 45 ألف طن.
من المتوقع أن تصل صادرات فيتنام من اليوريا في أكتوبر إلى 90 ألف طن، وهو ضعف ما كانت عليه في أغسطس، مع تأخير سفينة واحدة على الأقل في وقت التحميل من سبتمبر إلى أكتوبر بسبب سوء الأحوال الجوية في المنطقة الشمالية في سبتمبر.
من المتوقع أن يستمر المخزون في أكتوبر 2024 في الارتفاع بشكل طفيف، ومع ذلك، في أوائل أكتوبر كان هناك الكثير من المعلومات الإيجابية في السوق العالمية مثل زيادة العطاءات الهندية، واستمرار الصين في تقييد الصادرات، ومن المتوقع أن ترتفع الأسعار العالمية في أكتوبر ونوفمبر، كما زادت عروض اليوريا من جنوب شرق آسيا إلى فيتنام، لذلك من المتوقع أن يدعم هذا الأسعار المحلية.
في المتوسط، ارتفعت أسعار اليوريا بنحو 50-600 دونج فيتنامي للكيلوغرام خلال الأيام العشرة الأولى من أكتوبر. وتحديدًا، ارتفع سعر يوريا كا ماو المنقولة إلى سايغون/الجنوب الغربي إلى 10,900-11,000 دونج فيتنامي للكيلوغرام اعتبارًا من 7 أكتوبر؛ ثم استمر في الارتفاع إلى 11,000-11,200 دونج فيتنامي للكيلوغرام بعد ورود معلومات تفيد بأن الشركة المصنعة واصلت زيادة سعر الطلب بمقدار 500 دونج فيتنامي للكيلوغرام اعتبارًا من 9 أكتوبر ليصل إلى 10,500 دونج فيتنامي للكيلوغرام في المصنع، و10,600-10,650 دونج فيتنامي للكيلوغرام في مستودعات النقل في المناطق.
عرض وكلاء المستوى الأول في الجنوب الغربي اليوريا Ca Mau التي يتم تسليمها إلى مستودعات المستوى الثاني بسعر متزايد يتراوح بين 11000 و 11600 دونج / كجم عند شراء اليوريا وحدها و 10600 و 11000 دونج / كجم عند الشراء مع مجموعة من المنتجات بما في ذلك NPK.
فيما يتعلق بيوريا فو مي، أصدر المصنع في 7 أكتوبر طلبًا جديدًا لبيع اليوريا، حيث ارتفع سعر الطلب في مستودع العبور الجنوبي الغربي إلى 10200 دونج/كجم (ارتفاعًا من 9900-10100 دونج/كجم في 5 سبتمبر)؛ وعرض التجار/الوكلاء سعر يوريا فو مي المنقولة في مستودع العبور الجنوبي الغربي بنفس مستوى سعر الطلب.
وفيما يتعلق بيوريا ها باك/نينه بينه، أعلن المصنعون أيضًا في 3 أكتوبر عن زيادة في سعر الطلب إلى 9800 دونج/كجم (سلع تجارية)، وزاد سعر العرض القائم على المصنع إلى 9600 دونج/كجم ليوريا نينه بينه و9700-9800 دونج/كجم ليوريا ها باك.
بالنسبة للسلع المستوردة، عرض التجار والوكلاء أسعار مستودعات اليوريا البروناي في سايجون ولونغ آن، حيث ارتفعت إلى 10،100-10،300 دونج/كجم، وارتفعت اليوريا الماليزية إلى 10،300-10،500 دونج/كجم - بزيادة قدرها 200-400 دونج/كجم مقارنة بنهاية سبتمبر.
وبحسب بيانات الإدارة العامة للجمارك، بلغ حجم الأسمدة المستوردة للبلاد في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 نحو 3.85 مليون طن، بقيمة 1.28 مليار دولار أمريكي، بمتوسط سعر 332.2 دولار أمريكي للطن، بزيادة 32.3% في الحجم، و29.7% في القيمة، ولكن بانخفاض 2% في السعر مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.
وعلى صعيد الصادرات، صدرت الدولة بأكملها خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 أكثر من 1.29 مليون طن من الأسمدة المختلفة، أي ما يعادل نحو 530.66 مليون دولار أمريكي، بمتوسط سعر 410.3 دولار أمريكي للطن، بزيادة قدرها 8.5% في الحجم، وزيادة بنسبة 8% في حجم التداول، ولكن بانخفاض طفيف بنسبة 0.4% في السعر مقارنة بنفس الفترة من عام 2023.
بشكل عام، منذ بداية العام، استقرت سوق الأسمدة المحلية، وحافظت الأسعار على استقرارها. وقد بذل مصنعو الأسمدة المحليون جهودًا حثيثة لإنتاج الأسمدة، وضمان توافرها محليًا، وهدفهم تصدير الفائض منها إلى الخارج.
مصدر
تعليق (0)