يتزايد عدد المركبات في مدينة هوي باستمرار.

ازدحام مروري خلال ساعات الذروة.

يشهد شارع با تريو، أحد أهم شرايين المرور في الجزء الجنوبي من المدينة، حالياً ثلاث اختناقات مرورية رئيسية. وهي تقاطعات با تريو - نغوين هوي - هونغ فونغ؛ وبا تريو - لي كوي دون - دوونغ فان آن؛ وبا تريو - نغوين كونغ ترو - نغوين لو تراش.

خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية، يكون حجم السيارات والدراجات النارية المتدفقة إلى هذه التقاطعات هائلاً، مما يتسبب في ازدحام مروري متكرر، قد يستمر لعشرات الدقائق. والجدير بالذكر أن الازدحام يحدث بشكل رئيسي عندما يتوقف الناس والمركبات عند الإشارات الضوئية الحمراء.

في الأيام الممطرة، يزداد الازدحام المروري في هذه المواقع حدة. يصبح سطح الطريق زلقاً، وتتحرك حركة المرور ببطء، بينما يؤدي ارتفاع الطلب على النقل إلى تكدس المركبات، مما ينتج عنه اختناقات مرورية محلية.

في مواجهة هذا الوضع، يتواجد ضباط شرطة المرور التابعون لقسم شرطة مدينة هوي بانتظام في الموقع لتنظيم حركة المرور وتوجيهها. ومع ذلك، تشير الملاحظات إلى أن معالجة الازدحام المروري أمر بالغ الصعوبة نظرًا للكثافة السكانية العالية للغاية، فضلًا عن أن البنية التحتية المرورية عند التقاطعات لم تُصمم لاستيعاب حجم المرور الحالي.

لا يقتصر الأمر على شارع با تريو فحسب، بل إن العديد من الطرق التي كانت تشهد ازدحامًا مروريًا نادرًا ما أصبحت تعاني من الاكتظاظ. فعلى سبيل المثال، يشهد شارع نغوين سينه كونغ، الذي كان يُعتبر طريقًا ذا حركة مرور سلسة نسبيًا، طوابير سيارات تمتد لمئات الأمتار خلال ساعات الذروة. وبالمثل، تشهد شوارع نغوين خوا تشيم، ودوي تان، وتران فو، ونغو بينه، وتقاطع شارعي نغوين جيا ثيو ونغوين تشي ثانه، وشارع نغوين هوي، وغيرها، أعدادًا كبيرة من المركبات بشكل متكرر، مما يتسبب في اختناقات مرورية خلال ساعات الذروة.

هناك حاجة إلى حل شامل وطويل الأمد.

عند تفسير أسباب الازدحام المروري خلال ساعات الذروة، يعتقد الكثيرون أن شبكة الطرق الداخلية في مدينة هوي ضيقة بطبيعتها، في حين ازداد عدد السيارات الخاصة بشكل سريع في السنوات الأخيرة. هذا التباين بين معدل ازدياد عدد المركبات وقدرة البنية التحتية للنقل يُشكّل ضغطاً كبيراً على الطرق الرئيسية في مدينة هوي.

إضافةً إلى ذلك، لا تزال عمليات توسيع وتطوير بعض الطرق الرئيسية تواجه العديد من العقبات. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك طريق با تريو؛ فعلى الرغم من وجود خطة لتوسيعه لتخفيف الازدحام المروري، إلا أن التنفيذ لا يزال بطيئاً بسبب صعوبات إزالة الأراضي.

بحسب ملاحظات مراسلنا، على طول شارع با تريو نفسه، تلقت بعض الأسر تعويضات وسلمت أراضيها لشركة البناء، بينما لم توافق أسر أخرى بعد لأسباب مختلفة. ويتسبب هذا التأخير في استمرار تفاقم الازدحام المروري على الطريق.

لا يمكن حل مشكلة الازدحام المروري في مركز مدينة هوي بإجراءات مؤقتة، بل تتطلب حلولاً أكثر شمولية وطويلة الأمد وحاسمة. وعلى المدى القريب، من الضروري مراجعة وتعديل تنظيم حركة المرور عند التقاطعات التي تشهد ازدحاماً متكرراً.

إن تخصيص المسارات بشكل صحيح، وإعادة ترتيب إشارات المرور، وزيادة مدة الضوء الأخضر في المناطق ذات الازدحام المروري العالي، أو تطبيق نظام المرور في اتجاه واحد خلال ساعات محددة، هي حلول يمكن تنفيذها مبكراً لتقليل الضغط على التقاطعات الرئيسية خلال ساعات الذروة.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري تسريع وتيرة مشاريع توسيع وتطوير الطرق داخل المدينة، وخاصة الطرق الرئيسية مثل با تريو، ونغوين لو تراش، ونغوين كونغ ترو... وعلى وجه الخصوص، يجب تنفيذ أعمال إزالة الأراضي بشكل أكثر حزماً، مع ضمان الحقوق المشروعة للناس، وفي الوقت نفسه إنشاء آلية للحوار وحل العقبات الناشئة على الفور لتجنب التأخير.

إلى جانب الاستثمار في البنية التحتية، تحتاج إدارة المدن إلى مزيد من الاهتمام. من الضروري تكثيف عمليات التفتيش ومكافحة ركن السيارات غير القانوني والتعدي على الأرصفة والطرق لأغراض تجارية، لأن هذه العوامل تُضيّق مساحة المرور وتُشكّل خطراً محتملاً للازدحام المروري.

يلعب وعي مستخدمي الطريق دورًا حاسمًا في الحد من الازدحام المروري. فالالتزام الصارم بقانون المرور، وتجنب التجاوز في المسار، والامتناع عن التوقف أو الركن بشكل عشوائي، وإعطاء الأولوية عند التقاطعات المزدحمة، كلها عوامل تُسهم بشكل كبير في بناء بيئة مرورية حضارية وآمنة.

إن حل مشكلة الازدحام المروري في المناطق الداخلية لمدينة هوي ليس بالأمر الهين، فهو يتطلب جهوداً منسقة من جميع المستويات والقطاعات، فضلاً عن توافق آراء السكان. ونعتقد أنه من خلال الاستثمار الأمثل في البنية التحتية، وتحسين الإدارة، وتعزيز الوعي المجتمعي، سيتم حل مشكلة الازدحام المروري تدريجياً.

النص والصور: تام آن

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/giai-bai-toan-un-tac-giao-thong-noi-do-161121.html