صعوبة في العثور على أرض لبناء بحيرة لوك داي

سيستمر استكمال مشروع قناة الري لبحيرة لوك داي. الصورة: ترينه دونج

رأس مال مرتفع، استخدام منخفض

لم يتم استكمال خطة الاستثمار لمشروع خزان لوك داي للفترة 2018-2020. هذا هو المشروع الذي تأخر تنفيذه عن الموعد المحدد لمدة 7 سنوات تقريبًا ولا يزال من غير الممكن إكماله.

السيد تران شوان فينه - نائب رئيس مجلس الشعب الإقليمي اشتكى ذات مرة من أن نفس الآليات والسياسات، والكثير من رأس المال المخصص للمشاريع، ولكن الصرف الضعيف أو عدم وجود الأرض، والمقاولين عديمي الخبرة أو الإجراءات والعمليات الكثيرة والمعقدة لمنح تراخيص التعدين ... دون أي دروس مستفادة أمر غير مقبول.

نشرت هيئة تفتيش كوانج نام تقريرًا (رقم 235/BC-TTT بتاريخ 25 أكتوبر 2024) حول نتائج المسح والتفتيش على تنفيذ هذا المشروع. وبحسب التقرير فإن إجمالي مساحة الأراضي المستردة لتنفيذ المشروع بلغت 66.91 هكتارا. تم تسليم الأعمال الرئيسية (المفيض، تصريف الفيضانات) بنسبة 100٪ إلى المستثمر (24.84 هكتارًا)، وتم تسليم منطقة الخزان 28.5 / 34.98 هكتارًا وتم تسليم منطقة قناة الري 5.05 / 7.09 هكتارًا.

قدمت الحكومة المركزية 100% من رأس المال (160.6 مليار دونج)، ولكنها صرفت 124.1 مليار دونج فقط. وتم استرداد المبلغ المتبقي (36.5 مليار دونج) من قبل هيئة التدقيق الحكومية، حيث تم إرجاع 14.9 مليار دونج إلى الميزانية ودفع 21.6 مليار دونج إلى الميزانية المركزية. تم تمديد خطة رأس المال لعام 2020 بسبب توقف بناء المشروع. تم صرف الميزانية الإقليمية المتراكمة حتى الآن 62.9/67.9 مليار دونج.

وفقًا لوثائق مناقصة البناء، فإن اتحاد المقاولين المختار هو شركة مساهمة عامة للإنشاءات 1 - شركة مساهمة عامة للإنشاءات فو هوا وشركة مساهمة عامة للإنشاءات توان ثينه (الآن شركة مساهمة عامة للإنشاءات نهان آن للتجارة والإنتاج المحدودة)، وسيبدأ المشروع في الأول من يوليو 2019.

تبلغ مدة تقدم بناء السد الترابي 14 شهرًا (من أغسطس 2019 إلى سبتمبر 2020). ومع ذلك، تأخر مشروع البناء عن الموعد المحدد بأربعة إلى خمسة أشهر (15 نوفمبر/تشرين الثاني 2019)، وتم تعليقه منذ نهاية عام 2022.

ومن الجدير بالذكر أن إجمالي رأس المال المخصص كبير، لكن القيمة الإجمالية لحجم البناء المنجز حتى الآن تبلغ حوالي 58.9 مليار دونج/185.95 مليار دونج. تم تحقيق حوالي 31.6% فقط من قيمة العقد لإكمال قناة المياه، وقناة ما بعد قناة المياه، والجسر فوق القناة، ومأخذ المياه، وإمدادات الطاقة، و50/5.3 كم من القناة الرئيسية، و3 قنوات طرق، و3 أرصفة للقناة المائية رقم 2.

تم الانتهاء فقط من أعمال الحفر العضوي وحفر أساسات الصينية وبناء طبقة الترشيح (23.32% من العناصر) للسد الرئيسي والذي تم بناؤه بشكل رئيسي من حشوة ترابية (حجمها حوالي ^{630 ألف متر مكعب} ).

يجب أن يستمر البناء

وبحسب الإحصائيات فإن إجمالي قيمة القبول للمشروع تبلغ حوالي 58.7 مليار دونج فقط، لكن إجمالي قيمة الدفع للمقاول (بما في ذلك السلف) تبلغ حوالي 125 مليار دونج.

ويدعو المستثمر استشاريين لتقييم احتياطيات ونوعية المواد الخام للمنجمين المتوقع استغلالهما للحصول على التربة اللازمة لبناء السد واستكمال المشروع. الصورة: ترينه دونج

ويبلغ الرصيد الحالي لتقدمات عقود البناء للأعضاء الثلاثة المتبقين في الكونسورتيوم حوالي 69.3 مليار دونج. لقد توقف المشروع منذ أكثر من عامين، ولكن لم يحسب أحد هل يمكن استرداد هذا الرصيد المقدم أم لا؟

وبحسب مفتشية المقاطعة، فإن المشروع معقد من الناحية الفنية. ولم يكن لدى المستثمر أي خبرة في إدارة مشاريع الري، وقام بتعيين مهندس جسر واحد فقط ليكون مسؤولاً عن إدارة المشروع. لا يوجد كوادر متخصصة في إنشاء شبكات الري وبالتالي فإن إدارة المشروع وإدارة الجودة وفق الأنظمة المتخصصة لا تتوافق مع الأنظمة.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو كوانج بوو إن المشروع قيد التفتيش وسيتم الإعلان عن النتائج قريبا. ولكن الرأي العام يهتم أكثر بمسألة ما إذا كان من الممكن استئناف المشروع بسهولة حتى يتمكن الناس من الحصول على مياه الري، ويجب أن تتلقى مئات المليارات من الدونغ من رأس المال الميزانية التي تم سكبها فعالية المشروع، وليس إهدارها.

وأكد المستثمر أنه في حال توفر المنجم فإن المشروع سيتم إنجازه في الموعد المحدد بكل تأكيد. ومع ذلك، وفقًا لمفتشية كوانج نام، فإن منجم نونج تروك (كيو هييب) المخطط لتشغيله وسدّه وفقًا لتقرير المستثمر في يوليو 2024 لم يتمكن من التنفيذ. هل يتحقق مشروع تشغيل وسد منجم هو ثاك (كيو لونغ) المتوقع اعتبارا من يوليو 2025؟

ومن الجدير بالذكر أنه من خلال فحص الوثائق وموقع البناء الفعلي والتقارير من الوحدات ذات الصلة، يتبين أن المشروع لا يزال يعاني من العديد من الصعوبات والمشاكل والأخطاء. إن التأخير في تقدم المشروع يعود إلى الموظفين، وتطهير الموقع، وإدارة المشروع، والتخطيط، والسماح باستغلال مناجم التربة لبناء السدود...

من المهم العثور على مقلع للتربة لبناء السدود، ولكن هل هي ذات جودة كافية لاستخدامها في الأعمال الهيدروليكية؟ وبحسب مفتشية كوانج نام، فإن التربة المملوءة في منجمي نونج تروك وهو ثاك لم يتم مسحها وتقييمها من قبل مستشار التصميم لتكون مؤهلة لبناء السد، مما أدى إلى عدم القدرة على وضع خطة تصميم المقطع العرضي للسد، فضلاً عن عدم القدرة على تنظيم طلبات الحصول على تراخيص التعدين لهذين المنجمين.

نظرًا لعدم القدرة على إكمال المشروع في الموعد النهائي الممدد (حتى ديسمبر 2025)، أوصت مفتشية المقاطعة اللجنة الشعبية الإقليمية بالموافقة على تمديد الموعد النهائي لإكمال المشروع حتى نهاية ديسمبر 2026.

وتنص المتطلبات المحددة بحلول يوليو 2025 على استكمال جميع الإجراءات المتعلقة باستخراج واستغلال الأراضي لخدمة بناء السد، والموافقة على خطة تصميم السد المعدلة، واستكمال أعمال تطهير الموقع، وإعادة فحص عناصر المشروع المكتملة قبل إعادة تنظيم البناء.

بحلول نهاية سبتمبر 2026، يجب الانتهاء من السد الرئيسي للبحيرة، وبحلول نهاية ديسمبر 2026، يجب الانتهاء من المشروع بأكمله وقبوله ووضعه قيد الاستخدام.

قال السيد تران دوي فوك - نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي (المستثمر) إن أعمال الري تتطلب معايير فيزيائية صعبة للغاية للتربة، مما يتطلب نفاذية منخفضة. وتشير التقديرات الأولية إلى أن جودة واحتياطيات المنجمين كافية لبناء سد.

وفيما يتعلق بتأكيد استشاري التصميم على كفاية المعايير الفيزيائية والميكانيكية من عدمها، ينتظر المستثمر رأي اللجنة الشعبية الإقليمية للسماح بإضافة حزمة مناقصة جيولوجية للمشروع لاختيار استشاري لإجراء مسح تقييمي والحصول على رأي رسمي. مع توفر الأرض، سيتم إعادة بناء جسم السد على الفور، مما يضمن جدول الاستثمار للمشروع.

المصدر: https://baoquangnam.vn/gian-nan-tim-dat-dap-ho-loc-dai-3153401.html