(NLDO) - تقوم مدينة هو تشي منه بتركيب 50 إشارة مرور عند التقاطعات الرئيسية تسمح بالانعطاف يميناً حتى عندما تكون الإشارة حمراء، بهدف الحد من الازدحام المروري وتعزيز السلامة الحضرية.
في إطار جهودها لتحسين حركة المرور في المدن وتخفيف الازدحام في المناطق المزدحمة، قامت مدينة هو تشي منه بتركيب أسهم خضراء تسمح بالانعطاف يميناً عند الإشارة الحمراء في 50 تقاطعاً رئيسياً. ومن المتوقع أن يُسهم هذا الحل ليس فقط في تحسين انسيابية حركة المرور، بل أيضاً في تقليل أوقات انتظار الركاب عند الإشارات الحمراء.
وفقًا للمرسوم رقم 168/2024، سيتم ممارسة سلطة تنظيم وإدارة إشارات المرور بعناية، مع ضمان السلامة المطلقة قبل التنفيذ.
شارك السيد دو نغوك هاي، رئيس قسم إدارة واستغلال البنية التحتية للطرق، معلومات حول تركيب أسهم خضراء تسمح بالانعطاف يمينًا عند الإشارات الحمراء في مدينة هو تشي منه - الصورة: نغوك ترينه
أجرى مراسل من صحيفة Nguoi Lao Dong مقابلة مع السيد دو نغوك هاي، رئيس قسم إدارة واستغلال البنية التحتية للطرق (إدارة النقل بمدينة هو تشي منه)، بشأن تركيب 50 سهمًا أخضرًا تسمح بالانعطاف يمينًا عند الإشارات الحمراء في بعض التقاطعات الرئيسية في المدينة.
* المراسل: سيدي، ما الغرض من تركيب سهم الانعطاف يميناً باللون الأخضر عندما تكون إشارة المرور حمراء، وكيف يتم تنفيذه؟
- السيد دو نغوك هاي: يُعدّ تركيب الأسهم الخضراء التي تسمح بالانعطاف يمينًا عند الإشارات الحمراء حلاً عمليًا للغاية للحدّ من الازدحام المروري عند التقاطعات الرئيسية. والهدف من ذلك هو مساعدة المركبات على التحرك بمرونة أكبر، وتقليل وقت الانتظار عند الإشارات الحمراء، وتحسين انسيابية حركة المرور في المناطق المزدحمة.
نقوم حاليًا بتركيب الأسهم الخضراء على مراحل. وهذا يعني أننا نقوم بتركيبها بالتتابع عند كل تقاطع تم اختياره وتقييمه بعناية لضمان انسيابية حركة المرور وتقليل تعطيلها خلال عطلة نهاية العام ورأس السنة القمرية.
بالنسبة للخمسين سهماً المخطط تركيبها، ما زلنا ندرس كل موقع مناسب وقد نجري تعديلات إذا لزم الأمر.
تجري أعمال التركيب حاليًا عند التقاطعات مثل باستور - ديان بيان فو (المنطقة 3)، وديان بيان فو - فام نغوك ثاتش (المنطقة 3)، وهاي با ترونغ - ديان بيان فو (المنطقة 1)...
ابتداءً من 1 يناير 2025، وبموجب المرسوم رقم 168/2024، ستُمنح شرطة مدينة هو تشي منه، بالتنسيق مع إدارة النقل، صلاحية تنظيم ومراقبة إشارات المرور عند التقاطعات بشكل مباشر. ولن تُزود إلا التقاطعات التي تستوفي متطلبات السلامة بأسهم خضراء. وخلال فترة التنفيذ، سنواصل المراقبة والتقييم والمقارنة قبل وبعد المسح لتحديد ما إذا كان ينبغي زيادة أو تقليل عدد التقاطعات في كل موقع، بدلاً من تركيبها بشكل عشوائي في جميع التقاطعات.
* إذن، خلال عملية التركيب، ما هي الإجراءات التي اتخذها المركز لضمان سلامة المرور؟
يجب أن تستوفي جميع المواقع المختارة لتركيب الأسهم الخضراء معايير صارمة لسلامة المرور. أولاً، نجري بحثاً ودراسة شاملة لحالة المرور عند كل تقاطع، بما في ذلك تحليل تدفق حركة المرور، وسلوكيات المرور، وسلامة الفئات الأكثر عرضة للخطر مثل المشاة وكبار السن والأطفال، وتقييم تأثير ذلك على مستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر مثل المشاة وكبار السن والأطفال.
شكّلت وزارة النقل فريق عمل يضم مسؤولين من الوزارة والسلطات المحلية وشرطة المرور. سيتم إجراء مسح ميداني عند كل تقاطع، مع إعداد تقييم كتابي قبل البدء بالتركيب. أما في المناطق المركزية التي تشهد حركة كثيفة للسياح والمشاة، فسيتم تقليص عمليات التركيب لتجنب التأثير على حركة المشاة.
عملية تركيب الأسهم الخضراء سريعة للغاية؛ فهي لا تتطلب سوى إعداد سلم وتوصيلها بنظام إشارات المرور الحالي، لذلك فهي لا تؤثر على حركة المرور.
كما نظمنا دورات تدريبية حول استخدام الأسهم الخضراء بالتزامن مع إشارات المرور المناسبة لمساعدة الناس على فهم قواعد الانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء. إضافةً إلى ذلك، حرصنا على تنفيذ أعمال الإنشاء خلال ساعات معقولة لتقليل تعطيل حركة المرور.
* مع وجود مثل هذه الحلول، ما هي النصائح التي يقدمها المركز للأشخاص عند المشاركة في حركة المرور في المناطق التي تم فيها تركيب الأسهم الخضراء؟
يجب على الجميع الالتزام بقواعد المرور المحددة، والانعطاف يمينًا فقط عند الإشارة الحمراء في المناطق التي تحمل سهمًا أخضر أو لافتات تسمح بالانعطاف. كما يجب الانتباه للمشاة لضمان سلامة جميع مستخدمي الطريق.
نقوم حاليًا بمراجعة وتقييم فعالية أول 50 سهمًا أخضر. وبناءً على النتائج الفعلية، سيقترح المركز توسيع النظام ليشمل تقاطعات أخرى ذات كثافة مرورية عالية، مع ضمان سلامة المرور في الوقت نفسه. وستركز عملية التوسع على إجراء مسح دقيق لضمان أن المواقع الجديدة لا تُسهم فقط في تخفيف الازدحام، بل تُحافظ أيضًا على أقصى درجات السلامة للفئات الأكثر عرضة للخطر، مثل المشاة وكبار السن والأطفال.
المصدر: https://nld.com.vn/50-mui-ten-xanh-o-tp-hcm-giao-thong-se-thoang-hon-196250112125510602.htm
تعليق (0)