يواجه مشروع إعادة التوطين الطارئ للمناطق المعرضة للفيضانات والانهيارات الأرضية في القرى 4 و7 و8 و9 و10 و12 التابعة لبلدية يا تو موت، مقاطعة إيا سوب السابقة (القرى 4 و10 و12 التابعة لبلدية إيا بونغ حاليًا العديد من الصعوبات بسبب بطء إزالة الأراضي ونقص التربة الردمية.
يبذل المستثمر والسلطات المحلية جهوداً كبيرة للتغلب على الصعوبات وهم مصممون على إنجاز المشروع بحلول نهاية عام 2025.
يهدف مشروع إعادة التوطين الطارئ للمناطق السكنية المعرضة للفيضانات والانهيارات الأرضية في بلدية إيا بونغ، والذي بدأ تنفيذه عام 2021، إلى تحسين أوضاع ما يقارب 500 أسرة في المناطق المنخفضة التي تتعرض للفيضانات المتكررة جراء العواصف، وتوفير مساكن لـ 20 أسرة متضررة بشدة وتحتاج إلى إعادة توطين. يتولى إدارة المشروع مجلس إدارة المشاريع الإقليمي للاستثمار في مشاريع النقل والتنمية الريفية (المجلس أ)، ويتضمن المشروع مكونات متنوعة تشمل البنية التحتية للنقل، والبنية التحتية التقنية، وتدابير الحد من الفيضانات، وملاجئ العواصف. وقد تجاوز إجمالي الاستثمار في المشروع 103.8 مليار دونغ فيتنامي.
وفقًا لمجلس إدارة المشروع (أ)، فقد تم حتى الآن إنجاز وتسليم وتشغيل 9.5 كيلومتر من الطرق؛ ومركز ثقافي مجتمعي، ومدرسة تران كوك توان الابتدائية، وروضة الأطفال في القرية 9. ولم يتم تنفيذ البنود المتبقية بعد بسبب العديد من العقبات، والتي تتعلق أساسًا بإزالة الأراضي ونقص التربة الردمية.
 |
| تم الانتهاء من بناء الجسر نفسه، لكن الطرق المؤدية إليه من كلا الطرفين لم يتم إنشاؤها بسبب نقص مواد الردم، مما ترك المشروع غير مكتمل. |
على وجه التحديد، اكتمل مشروع عبّارة داك بيت، بما في ذلك جسم العبّارة والجدران الجانبية والقناة السفلية؛ ووصلت أعمال رصف الطريق الخرساني إلى حوالي 80% من الإنجاز. كما اكتمل بناء الجسور في قريتي 1 و4، إلا أن الطرق المؤدية إلى طرفي الجسرين متوقفة مؤقتًا بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي ونقص التربة اللازمة للردم. وهذا هو السبب أيضًا لعدم تمكن منطقتي إعادة التوطين 01 و02 من بدء أعمال البناء حتى الآن. علاوة على ذلك، بالنسبة لمشروع الكهرباء، أنجز المقاول خط نقل الطاقة متوسط الجهد ومحطتين فرعيتين، ليصل إلى حوالي 55% من حجم العمل، بينما لا تزال الأعمال المتبقية تواجه مشاكل في الاستحواذ على الأراضي. تبلغ القيمة الإجمالية لأعمال الإنشاء في المشروع حتى الآن 56 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 64.17% من قيمة العقد. أما القيمة المصروفة فتبلغ 57.35 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 65.72% من قيمة العقد.
بحسب اللجنة الشعبية لبلدية إيا بونغ، يتألف مشروع إعادة التوطين في إيا بونغ حاليًا من عنصرين رئيسيين: الجسر الواقع في القرية رقم 1 والجسر الواقع في القرية رقم 4، بالإضافة إلى الطرق المؤدية إلى جانبي الجسرين، والتي لا تزال غير مكتملة. في الوقت نفسه، يعاني الجسران القديمان من حالة تدهور شديدة؛ فهياكلهما متضررة، وأسطحهما متقشرة، ودرابزينهما مكسور ومنهار، مما يشكل خطرًا كبيرًا على السلامة المرورية. يقع هذان الجسران على طريق حيوي في البلدة، يشهد حركة مرور كثيفة، لا سيما من الطلاب والمركبات التي تنقل البضائع والمنتجات الزراعية.
بحسب نغوين فان فو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية إيا بونغ: "حرصًا على سلامة حركة المرور، قامت اللجنة الشعبية لبلدية إيا بونغ بإصلاح الجسر الحديدي المتضرر مؤقتًا لتسهيل تنقل السكان. إلا أن هذا حل مؤقت لا يمكن الاعتماد عليه على المدى الطويل. لذا، طلبت اللجنة الشعبية لبلدية إيا بونغ من مجلس إدارة المشروع إعطاء الأولوية لإنجاز هذا المشروع لضمان سلامة تنقل السكان."
صرح السيد نغوين دين ثين، نائب مدير مجلس إدارة المشروع (أ)، قائلاً: "أصدر مجلس إدارة المشروع (أ) توجيهاته للمقاولين ووحدات الإنشاء باستخدام مواد الردم المتاحة لتسريع وتيرة العمل في جسر القرية رقم 1، وجسر القرية رقم 4، والطريق المؤدي إليه؛ عازماً على إنجاز هذه الأعمال في أقرب وقت ممكن لضمان تنقل آمن ومريح للسكان. وفيما يتعلق بالأعمال المتبقية، طلب مجلس إدارة المشروع (أ) أيضاً من اللجنة الشعبية لبلدية إيا بونغ تسريع عملية التحقق من ملكية الأراضي وتحديد أسعارها؛ والتنسيق مع فرع مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي في كوانغ فو لإعداد خطة التعويض والدعم لإزالة الأراضي ونشرها وتقديمها للتقييم؛ وتشجيع الأسر بنشاط على تسليم أراضيها في وقت مبكر حتى تتمكن وحدة الإنشاء من تسريع وتيرة العمل في الأعمال المتبقية؛ عازماً على إنجاز المشروع في عام 2025 للمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في بلدية إيا بونغ."
المصدر: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202509/go-kho-du-an-di-dan-o-ea-bung-4a816a1/
تعليق (0)