فكّوا العقد وسرّعوا إنجاز الطريق السريع الذي يبلغ طوله 3000 كيلومتر.

في الأيام الأخيرة، قامت فرق عمل بقيادة نواب رئيس الوزراء بتفقد مشاريع الطرق السريعة الرئيسية بشكل مباشر وفقاً لقرار رئيس الوزراء.

بعد تقييم الوضع، أصدر قادة الحكومة توجيهات محددة وحاسمة لحل العقبات بشكل نهائي، وهم مصممون على إكمال مشروع الطريق السريع الذي يبلغ طوله 3000 كيلومتر بحلول نهاية العام.

بحلول 30 يونيو، سيكون الطريق بأكمله من ها تينه إلى كوانغ تري مفتوحًا أمام حركة المرور.

في صباح يوم 10 مارس في مقاطعة كوانغ تري، قاد نائب رئيس الوزراء نغوين تشي دونغ فريق العمل رقم 2 للعمل مع قادة مقاطعتي كوانغ بينه وكوانغ تري لمراجعة وحل الصعوبات والعقبات التي تواجه 5 مشاريع فرعية من الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي، المرحلة 2) التي تمر عبر مقاطعات ها تينه وكوانغ بينه وكوانغ تري.

أشاد نائب رئيس الوزراء نغوين تشي دونغ بجهود المستثمر والمقاول والسلطات المحلية وسكان مقاطعة ها تينه في عملية إزالة الأراضي وبناء الطريق السريع عبر ها تينه. الصورة: فان دوك.

وبحسب السيد فونغ تيان فينه، نائب مدير إدارة الاقتصاد والاستثمار في البناء (وزارة البناء)، فإن المشاريع الخمسة المكونة للمشروع يتم استثمارها من قبل مجالس إدارة المشاريع التابعة لوزارة البناء، ويبلغ طولها الإجمالي 260 كيلومترًا.

فيما يتعلق بإزالة الأراضي، في مشروع Vung Ang - Bung، لا يزال هناك موقعان لخطوط كهرباء 500 كيلو فولت من المتوقع نقلهما في يونيو، وهو ما لن يؤثر على التقدم؛ سلمت أسرتان الأرض لكنهما لم توافقا بعد على معدلات التعويض.

في مشروع فان نينه - كام لو، لا يزال هناك 272 مترًا متبقيًا من الطريق، ويعود ذلك أساسًا إلى وجود عوائق عند تقاطعات الطريق الوطني السريع 9D، والطريق الوطني السريع 9A، والطريق الالتفافي الشمالي للطريق الوطني السريع 9، بالإضافة إلى بعض المرافق الفنية التي لم يتم نقلها بعد في مقاطعة كوانغ تري. إذا لم تتمكن السلطات المحلية من تسليم الأرض قبل 15 مارس، فلن يتمكن المشروع من الالتزام بالموعد النهائي لإنجاز الجزء الرئيسي من الطريق السريع في يونيو 2025.

كما طلب ممثلو وزارة البناء من المستثمرين مراقبة سير العمل في المشروع عن كثب. وفي حال تأخر المقاولون عن الجدول الزمني، يتعين على المستثمرين اتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة، بما في ذلك إعادة توزيع العمل وإضافة مقاولين عند الضرورة، لضمان الالتزام بالجدول الزمني المحدد.

صرح السيد فان فونغ فو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ بينه، بأنه تم تجهيز الأرض اللازمة للطريق الرئيسي بشكل أساسي، ولم يتبق سوى بعض العوائق على الطرق الفرعية والطرق المحلية. وستقوم السلطات المحلية بتسليم ما تبقى من الأرض في شهر مارس. كما طلب السيد فو من الجهات المعنية وضع خطة لمعالجة أوضاع الأسر الـ 33 الواقعة خارج منطقة إزالة الأراضي ولكن بالقرب من الطريق السريع.

كما تعهد ممثلو مقاطعة كوانغ تري بإتمام تسليم الأراضي اللازمة لمشروعي الجسر العلوي والطريق الرابط في أبريل. ومع ذلك، طلبت السلطات المحلية أيضاً إضافة طريق خدمة لتسهيل تنقل السكان وأنشطتهم الإنتاجية.

وفي ختام الاجتماع، أعرب نائب رئيس الوزراء عن تقديره الكبير لجهود السلطات المحلية والمستثمرين والمقاولين ووحدات الاستشارات والإشراف في تنفيذ المشاريع في المنطقة، فضلاً عن التزام السلطات المحلية بإكمال إزالة الأراضي وحل العقبات المتعلقة بالمواد ونقل مرافق البنية التحتية التقنية خلال شهر مارس.

كلف نائب رئيس الوزراء وزارة البناء كجهة اتصال رئيسية، حيث قامت بمراقبة الوضع في المناطق عن كثب وإعداد التقارير على الفور للسلطات المختصة لحل الصعوبات والعقبات.

"في جميع المشاريع الخمسة، التزم المقاولون والمستثمرون بإنجاز الطريق الرئيسي بحلول 30 أبريل وافتتاح الطريق السريع بالكامل من ها تينه إلى كوانغ تري بحلول 30 يونيو. لذلك، يجب أن يبدأ العمل على الفور"، هذا ما طلبه نائب رئيس الوزراء.

وفي وقت سابق، وخلال تفقده لثلاثة مشاريع طرق سريعة عبر مقاطعة ها تينه، وهي: باي فوت - هام نغي، وهام نغي - فونغ آنغ، وفونغ آنغ - بونغ، ​​أشار نائب رئيس الوزراء إلى أنه: "من الآن وحتى 30 يونيو - الموعد النهائي لافتتاح الطريق السريع بالكامل من ها تينه إلى كوانغ تري - لم يتبق الكثير من الوقت. يجب على الوحدات التركيز على البناء بأعلى مستوى من الحماس وبأسرع وقت ممكن".

التنافس على الوفاء بالمواعيد النهائية مع ضمان الجودة.

بعد ظهر يوم 9 مارس، قاد نائب رئيس الوزراء نغوين تشي دونغ فريق التفتيش رقم 2 لتفقد مشروع فان نينه - كام لو. وبعد التفتيش والاستماع إلى التقارير، طلب من السلطات المحلية التركيز بشكل عاجل على نشر المعلومات وحشد السكان المحليين، ووضع حل معقول وشامل لضمان استمرار أعمال البناء على طول الطريق.

خلال الاجتماع، وبعد الاستماع إلى التعليقات حول الصعوبات والعقبات والسلطة والمسؤولية عن الحل والتقدم المحرز في إزالة الأراضي، طلب نائب رئيس الوزراء أيضاً من المناطق والمستثمرين والمقاولين اقتراح احتياجات رأسمالية محددة، وسلطة ومسؤولية عن الحل؛ وخطط والتزامات محددة بشأن التقدم المحرز.

وأشار نائب رئيس الوزراء إلى أنه "على وجه الخصوص، يحتاج مسار فان نينه - كام لو إلى الحصول على موافقة السكان المتأثرين بالمشروع. أين، أو في أي مرحلة، لا يزال السكان غير متأكدين؟ هل بذلت الحكومة المحلية قصارى جهدها؟ كيف تم تنفيذ أعمال التعبئة والتواصل؟ يجب ضمان أن يكون كل شيء عادلاً ومعقولاً ضمن الإطار المسموح به".

بحسب السيد نغوين ثانه فينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع (الجهة المستثمرة في مشروع طريق فان نينه - كام لو السريع)، فقد بلغت نسبة إنجاز المشروع حوالي 76.5%، ويسير عمل المقاولين وفق الجدول الزمني المحدد. ورغم تسليم كامل مساحة الطريق الرئيسي، لا تزال هناك عقبات في أكثر من 0.2 كيلومتر في مقاطعة فينه لينه، بمحافظة كوانغ تري.

أفاد السيد دينه كونغ مينه، مدير مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ (المستثمر في الطرق السريعة باي فوت - هام نغي وهام نغي - فونغ أنغ)، في تقريره إلى نائب رئيس الوزراء، أن طول الطريق السريع باي فوت - هام نغي يبلغ 35.28 كيلومترًا باستثمار إجمالي قدره 7.643 مليار دونغ فيتنامي؛ ويبلغ طول الطريق السريع هام نغي - فونغ أنغ 53.88 كيلومترًا باستثمار إجمالي قدره 9.734 مليار دونغ فيتنامي؛ وقد بدأ العمل في كلا الطريقين في يناير 2023.

حتى الآن، بلغت نسبة إنجاز أعمال الإنشاء في طريق باي فوت - هام نغي السريع 80% من قيمة العقد، بينما بلغت في طريق هام نغي - فونغ آنغ السريع 84.2% من قيمة العقد، مما يضمن سير المشروع وفق الجدول الزمني المحدد. وقد قام المقاول بتفريغ الأجزاء الحرجة من المشروع التي كانت تتطلب تثبيت التربة، وبدأت أعمال الحفر والتدعيم لقاعدة الطريق والأساسات.

صرح السيد تران هوو هاي، مدير مجلس إدارة المشروع السادس (الجهة المستثمرة في طريق فونغ آنغ - بونغ السريع)، بأن طول الطريق يبلغ 55.34 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 12.548 مليار دونغ فيتنامي، منها 12.9 كيلومترًا في الجزء المار بمدينة ها تينه. وفي الوقت الحالي، تسير أعمال الطريق الرئيسي والأجزاء الحيوية منه في الجزء المار بمدينة ها تينه وفقًا للجدول الزمني المحدد.

أفاد المستثمرون والمقاولون بأن مشروع إنشاء الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة ها تينه لم يواجه أي صعوبات أو عقبات فيما يتعلق بالحصول على الأراضي أو مواد البناء. وقد تلقى المستثمرون والمقاولون، طوال فترة الإنشاء، الدعم والتعاون من جميع مستويات الحكومة وسكان مقاطعة ها تينه.

مع ذلك، أفاد المستثمرون بأن الأمطار الغزيرة الأخيرة في ها تينه قد صعّبت عملية البناء بعض الشيء. والتزاماً منهم أمام نائب رئيس الوزراء، سيركز المستثمرون والمقاولون جهودهم البشرية والمادية والآلية على البناء المتواصل على مراحل، لإنجاز كل قسم على حدة.

بعد تفقد الموقع والاستماع إلى التقارير الواردة من الوحدات المعنية، أقر نائب رئيس الوزراء نغوين تشي دونغ بجهود مقاطعة ها تينه في تنفيذ أعمال إزالة الأراضي وضمان توريد المواد اللازمة لمشاريع الطرق السريعة، وأشاد بها.

وحث المستثمرين والمقاولين والاستشاريين المشرفين على إعطاء الأولوية لجودة البناء وعدم التنازل عن جودة المشروع من أجل الالتزام بالمواعيد النهائية.

قم ببناء المسار الحرج، وعوض الوقت الضائع.

في وقت سابق، صباح يوم 8 مارس، عمل فريق التفتيش رقم 5، بقيادة نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون، في توين كوانغ.

قام نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون بتفقد سير العمل في مشروع بناء الطريق السريع توين كوانغ - ها جيانغ، وتحديداً الجزء الذي يمر عبر مقاطعة توين كوانغ، عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني رقم 37.

بحسب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة توين كوانغ، نغوين فان سون، تُركز المقاطعة جهودها على تذليل العقبات المتعلقة بإزالة الأراضي، وإعادة التوطين، ونقل البنية التحتية التقنية، ونقص الأراضي اللازمة لبناء السدود. وقد تجاوزت القيمة الإجمالية للأعمال المنجزة حتى الآن 1.341 مليار دونغ فيتنامي (4.789 مليار دونغ فيتنامي)، أي ما يعادل 28% من قيمة العقد. وتلتزم المقاطعة بإنجاز المشروع وفقًا للجدول الزمني المعتمد.

خلال الاجتماع، طلب نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون من اللجنة الشعبية لمقاطعة توين كوانغ الإسراع في إتمام إجراءات إزالة العوائق من الأرض للمشروع وتسليمها للبناء في مارس 2025. ووجه نائب رئيس الوزراء اللجنة الشعبية بتوجيه إدارة الزراعة والبيئة للعمل مع المستثمر والمقاول لتوضيح احتياجات وكميات المواد المتبقية، واقتراح مواقع مناسبة للاستخراج، وحل إجراءات طلب تصريح الاستخراج في غضون 10 أيام كحد أقصى.

وفي الوقت نفسه، من الضروري توضيح أسباب تأخير المشروع ومسؤوليات كل وكالة ووحدة وفرد؛ وتوجيه المستثمر ومقاول البناء لضمان إنجاز المشروع في عام 2025، وإيجاد حلول للتعويض عن العمل المتأخر.

فيما يتعلق بمقاطعة ها جيانغ، طلب نائب رئيس الوزراء من اللجنة الشعبية للمقاطعة توجيه الوحدات المعنية لتسريع إجراءات منح تراخيص التعدين لأربعة محاجر، على أن يتم الانتهاء منها بحلول مارس 2025. وحُثت وزارة المالية على تقديم اقتراح إلى رئيس الوزراء على وجه السرعة لتخصيص رأس مال إضافي لمقاطعة ها جيانغ لإكمال المرحلة الأولى (27.48 كم).

يتعين على السلطات المحلية مراجعة مصادر التمويل بشكل استباقي، وموازنة وتخصيص الأموال من الميزانية المحلية وغيرها من المصادر القانونية لتنفيذ المشروع، والعمل بشكل استباقي مع وزارة المالية لتخصيص الأموال للمشروع في أقرب وقت ممكن في أبريل 2025...

تتسارع وتيرة المشاريع الجنوبية، لكن نقص المواد لا يزال مصدر قلق.

بحسب مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاء لأعمال النقل (مجلس النقل، الجهة المستثمرة في المشروع المكون الأول من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه)، يتضمن المشروع 14 حزمة إنشائية. من بينها، يجري المقاولون تسريع تنفيذ 10 حزم رئيسية، مع التركيز على الجسور والأنفاق. وحتى الآن، تم إنجاز ما يقارب 30% من قيمة الإنشاء. أما الحزم الأربع المتبقية الخاصة بالتشغيل والاستغلال، فلا تزال قيد المراجعة الفنية للتصميم والموافقة، ومن المتوقع بدء تنفيذها في الربع الثاني من عام 2025.

رغم أن التقدم يسير وفق الجدول الزمني المحدد، إلا أن إمداد الرمال لا يزال صعباً للغاية. ففي عام 2025، سيحتاج المشروع إلى ما يقارب 4.7 مليون متر مكعب من الرمال لأعمال البناء، ولكن حتى الآن لم يتم توريد سوى 1.55 مليون متر مكعب إلى موقع البناء.

من المعروف أن إمدادات الرمال للمشروع تُستمد من مناجم الرمال التجارية المحلية، والواردات من كمبوديا، والرمال التجارية من مناجم خصصتها ثلاث مقاطعات هي: فينه لونغ، وتين جيانغ، وبن تري. وحتى فبراير 2025، لم تُرخص مقاطعات فينه لونغ، وتين جيانغ، وبن تري سوى استغلال 6 مناجم من أصل 13 منجمًا. وبالطاقة الإنتاجية الحالية لهذه المناجم الستة، لا يمكن توفير أكثر من 2.5 مليون متر مكعب للمشروع، مقارنةً بالطلب المتوقع لعام 2025 والبالغ 4.7 ​​مليون متر مكعب.

اقترحت إدارة النقل على اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه أن تطلب من السلطات المحلية دعم زيادة القدرة الاستغلالية للمناجم القائمة وتسريع الإجراءات اللازمة لإكمال ترخيص المناجم المتبقية.

وبالمثل، بالنسبة للمشروع الفرعي الثالث، وهو الجزء المار عبر دونغ ناي، فقد تجاوزت نسبة الإنجاز حتى الآن 25%. ويحث مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة دونغ ناي المقاولين على مواصلة العمل باستمرار لمواكبة التقدم المحرز.

في المشروع المكون 1A من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه (الذي يزيد طوله عن 8 كيلومترات، بما في ذلك جسر نهون تراش والطرق المؤدية إليه)، وصل التقدم الإجمالي للمشروع إلى ما يقرب من 90%، وهو حاليًا في مرحلة الإنجاز، مع بذل الجهود لفتحه أمام حركة المرور بحلول 30 أبريل.

الوضع الأكثر إرهاقاً هو على الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو؛ فعلى الرغم من أن المقاولين قد زادوا من القوى العاملة والمعدات، إلا أن التقدم لا يزال يعتمد على توافر المواد.

صرح السيد نجو ثي آن، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة دونغ ناي، بأنه بناءً على توجيهات رئيس الوزراء، قامت المنطقة بتشكيل المزيد من فرق التعبئة والتوعية، مما أدى إلى تسليم مساحات أكبر من الأراضي مقارنةً بالسابق. وفي الأيام الأخيرة، وافقت مئات الأسر الإضافية على تسليم أراضيها.

بسبب التأخير في تسليم الأراضي، لم يتجاوز التقدم في هذا الجزء 22% من الحجم الإجمالي. إضافةً إلى ذلك، ثمة صعوبة أخرى تتمثل في نقص 1.6 مليون متر مكعب من التربة اللازمة للردم.

وبالمثل، في المشروع الفرعي الثاني، كان الإنتاج أفضل، حيث بلغ ما يقارب 30% من الحجم المطلوب. ويتم تزويد المشروع حاليًا بحوالي 1.3 مليون متر مكعب من التربة، لكن هذا لا يزال غير كافٍ لتلبية الطلب.

على وجه التحديد، يمتد المشروع الفرعي الثالث، الذي يمر عبر مقاطعة با ريا - فونغ تاو، بطول 19.5 كيلومترًا. يُعد هذا المشروع الفرعي الأكثر تقدمًا، ومن المتوقع إنجازه بحلول 30 أبريل. حتى الآن، بلغت نسبة إنجاز المشروع الفرعي الثالث 74% من قيمة العقد، مما يضمن التزامه بالجدول الزمني المحدد.

حل الصعوبات والعقبات بشكل كامل.

في وقت سابق، في السادس من مارس، قام نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتفقد الموقع في دونغ ثاب وترأس جلسة عمل لتسريع وتيرة التقدم في المشاريع الرئيسية في منطقة دلتا ميكونغ.

قام نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتفقد سير أعمال بناء مشاريع النقل في دونغ ثاب في السادس من مارس.

وأشار نائب رئيس الوزراء إلى أن سبب استمرار صعوبة الحصول على الرمال هو عدم حسم السلطات المحلية، وخاصة في عملية منح تراخيص التعدين للمقاولين.

وأكد نائب رئيس الوزراء على أهمية إنجاز المشاريع بحلول عام 2025، ووجه السلطات المحلية بالتركيز بشكل حاسم على حل الصعوبات والعقبات المتعلقة بإجراءات منح وإعادة تراخيص استخراج الرمال والأحجار من المحاجر المحددة لتزويد مشاريع الطرق السريعة.

"يجب الوفاء بالالتزامات. يجب إكمال المشاريع وتسليمها للمقاولين لتشغيلها قبل 10 مارس، لضمان عدم تأخير أي مشاريع بسبب نقص المواد"، أكد نائب رئيس الوزراء.

وجّه نائب رئيس الوزراء مجالس إدارة المشاريع والمقاولين إلى مراجعة وتجميع احتياطيات مناجم الرمال وقدرتها على الاستغلال بدقة وبشكل عاجل، وذلك وفقًا لتقدم كل مشروع. وبناءً على ذلك، عليهم اقتراح حلول لوزارة البناء ووزارة الزراعة والبيئة لمعالجة أي صعوبات قد تطرأ.

أكد نائب رئيس الوزراء على ضرورة أن تعامل السلطات المحلية جميع المقاولين بإنصاف ودون محاباة. كما يجب على المقاولين والشركات المكلفة بعمليات التعدين الالتزام بالقانون واللوائح المحددة.

يرجى الإبلاغ عن نتائج التفتيش قبل 15 مارس.

وبموجب قرار رئيس الوزراء، سيقوم فريق التفتيش رقم 1، برئاسة نائب رئيس الوزراء نغوين هوا بينه، بفحص المشاريع التالية: هوا لين - توي لون، كوانغ نجاي - هواي نون، هواي نون - كوي نون، وكوي نون - تشي ثانه.

قام فريق التفتيش رقم 2 بقيادة نائب رئيس الوزراء نغوين تشي دونج بتفتيش المشاريع التالية: باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونج أنج، فونج أنج - بونج، بونج - فان نينه، وفان نينه - كام لو.

قام فريق التفتيش رقم 3، بقيادة نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ، بتفتيش المشاريع التالية: تشي ثانه - فان فونغ، فان فونغ - نها ترانغ، المشروع المكون 1 والمشروع المكون 3 من مشروع خان هوا - بون ما ثوت.

قام فريق التفتيش رقم 4، بقيادة نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، بتفتيش المشاريع التالية: كان ثو - هاو جيانغ، هاو جيانغ - كا ماو، كاو لان - لو تي، لو تي - راش سوي، وكاو لان - آن هو (المشروع المكون 1 في مقاطعة دونغ ثاب).

قام فريق التفتيش رقم 5، بقيادة نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون، بفحص المشاريع التالية: قسم Tuyen Quang - Ha Giang عبر مقاطعة Ha Giang، وقسم Tuyen Quang - Ha Giang عبر مقاطعة Tuyen Quang، وDong Dang - Tra Linh، وHuu Nghi - Chi Lang.

قام فريق التفتيش رقم 6، بقيادة نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك، بتفتيش مشروع بن لوك - لونغ ثانه؛ المشروع المكون 1، والمشروع المكون 2، والمشروع المكون 3 من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع.

قام فريق التفتيش رقم 7، برئاسة نائب رئيس الوزراء ماي فان تشينه، بتفتيش المشاريع التالية: الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه (المشاريع الفرعية 1 و3 و5 و7).

طلب رئيس الوزراء من فرق التفتيش تقديم نتائج عمليات التفتيش قبل 15 مارس.

نائب الوزير نغوين فييت هونغ:

لا تدع العقبات البسيطة تؤثر على تقدم المشروع.

في ظهيرة يوم 10 مارس، قام نائب وزير البناء نغوين فييت هونغ بتفقد أعمال البناء على الطريق السريع كوانغ نغاي - هواي نهون.

عند نقطة تقاطع الطريق مع الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نغاي، أفاد السيد لي ثانغ، مدير مجلس إدارة المشروع الثاني، أمام نائب الوزير، بأن الظروف الجوية السيئة أثرت بشكل كبير على أعمال ردم الطريق لما يقارب ستة أشهر. ورغم توفر محجر المواد والمعدات والكوادر والتمويل اللازم، إلا أن المقاول عاجز عن العمل بسبب الأمطار الغزيرة المتواصلة.

بعد إجراء معاينة ميدانية على طول الطريق، أعرب نائب الوزير نغوين فييت هونغ عن تقديره الكبير لجهود المستثمر والمقاول والأطراف ذات الصلة في تحقيق نتائج البناء الحالية.

صرح نائب الوزير بأنه لم يتبق الكثير من الوقت لإنجاز المشروع. لذا، يجب على جميع الأطراف المعنية بذل المزيد من الجهود لضمان إضاءة موقع البناء بالكامل بشكل جيد، وزيادة الإنتاج الإنشائي يومياً.

فيما يتعلق بالمشاكل والعقبات القائمة المتعلقة بتجهيز الموقع، ومحاجر المواد، والتشققات في المنازل السكنية الناتجة عن ضغط التربة، يجب على المستثمر والمقاول إيجاد حلول فعّالة. وبالتحديد، فيما يخص محاجر المواد، عليهم التعاون بشكل استباقي مع السلطات المحلية. ويجب أن تتضمن أي إضافات أو زيادات مقترحة في الطاقة الاستيعابية للمحاجر الجديدة عناوين محددة في طلب التقديم.

"علينا التحلي بالمرونة وإيجاد حلول للتعاون مع السلطات لحل العقبات بشكل كامل، ومنع المشكلات المطولة من التأثير على التقدم العام للمشروع. الموعد النهائي للمشروع ضيق للغاية، ويجب أن نكون أكثر إلحاحاً لإنجازه"، هذا ما صرّح به نائب الوزير.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-tang-toc-hoan-thanh-3000km-cao-toc-192250310233807543.htm