تذليل عقبات التأشيرات لتسريع السفر.

لا رجعة في السياحة .

في كلمته الافتتاحية في ورشة العمل، أكد الصحفي نغوين نغوك توان، رئيس تحرير صحيفة ثانه نين، أن السياح الدوليين يلعبون دورًا محوريًا في هيكل الإيرادات العامة لقطاع السياحة، إذ يمثلون مصدر دخل رئيسي للبلاد. والوضع الراهن أكثر إلحاحًا مما كان عليه عندما أعادت فيتنام فتح أبوابها بعد السيطرة على الجائحة قبل أكثر من عام.

"تمامًا كما هو الحال في قطاع العقارات، يُعدّ قطاع السياحة مدخلًا ومخرجًا للعديد من القطاعات والصناعات. وقد حال غياب السياح الدوليين، الذين يمثلون نسبة كبيرة من عائدات السياحة، دون تعافي شركات الطيران ومقدمي الخدمات ومقدمي خدمات الإقامة وشركات الشحن، على الرغم من الزيادة الكبيرة في أعداد السياح المحليين العام الماضي. لذا، يمكن التأكيد على أن السياح الدوليين هم المنقذ لتعافي قطاع السياحة والإنعاش الاقتصادي . ومع ذلك، كانت فيتنام من أوائل دول جنوب شرق آسيا التي أعادت فتح أبوابها بعد جائحة كوفيد-19، إلا أنها سجلت أدنى معدل تعافي سياحي مقارنةً بدول أخرى في المنطقة. هذه مسألة يجب على العاملين في قطاع السياحة أخذها بعين الاعتبار بجدية"، هذا ما أكده الصحفي نغوين نغوك توان.

يخضع المسافرون الدوليون لإجراءات الهجرة في مطار تان سون نهات الدولي.

ولتوضيح مدى إلحاح جذب السياح الدوليين إلى فيتنام ، استشهد الدكتور لونغ هواي نام، عضو المجلس الاستشاري للسياحة، بالمثال التالي: قبل الجائحة، لم تستقبل فيتنام سوى نصف عدد السياح الدوليين الذين تستقبلهم تايلاند. هذه مقارنة مؤسفة بالنظر إلى إمكانياتنا السياحية العديدة ومزاياها، ولا سيما تراثنا الطبيعي والثقافي والتاريخي الغني. بعد الجائحة، استمر عدد السياح الدوليين الوافدين إلى فيتنام في الانخفاض إلى ثلث عدد السياح الوافدين إلى تايلاند فقط. هذا العام، إذا لم نتوخَّ الحذر، فهناك خطر من مزيد من التراجع. هذا الواقع يدفعنا إلى القلق، لا إلى الشعور بالإحباط فحسب. لأنه إذا استمر هذا التراجع، فإن قطاعي الطيران والسياحة في فيتنام في خطر كبير. تواجه آلاف الشركات السياحية والفنادق والمعالم السياحية وأماكن الترفيه خسائر فادحة وديونًا متراكمة وتسريحًا للعمال بسبب نقص السياح الدوليين.

وبالمثل، تعاني جميع شركات الطيران في بلادنا حاليًا من خسائر وديون متراكمة. فعلى وجه التحديد، تراكمت على الخطوط الجوية الفيتنامية خسائر تزيد عن 34 تريليون دونغ فيتنامي، مع حقوق ملكية سلبية تتجاوز 10 تريليونات دونغ فيتنامي، وهي مُعرّضة لخطر الشطب من البورصة. أما شركتها التابعة، باسيفيك إيرلاينز، فقد تراكمت عليها خسائر تزيد عن 10 تريليونات دونغ فيتنامي، أي ثلاثة أضعاف حقوق ملكيتها. وتأثرت شركة بامبو إيرويز، التي لم يمضِ على تأسيسها سوى فترة وجيزة، بجائحة كوفيد-19، وتراجعت صورتها الإيجابية السابقة؛ حيث أعلنت مؤخرًا عن خسائر متراكمة تزيد عن 16 تريليون دونغ فيتنامي. حتى شركة فيت جيت إير، بعد أكثر من 10 سنوات من تحقيق الأرباح، تكبّدت خسارة قدرها 2.17 تريليون دونغ فيتنامي في عام 2022.

"لا رجعة في قطاع السياحة الآن. إن إنقاذ السياحة الدولية لا يقتصر على إنقاذ شركات السياحة وشركات الطيران ومستثمري العقارات في المنتجعات السياحية، بل يشمل أيضاً خلق المزيد من فرص البيع وزيادة دخل الباعة المتجولين الفقراء. فمع كل سائح دولي، تزداد فرص بيع الأطفال الذين يبيعون التذكارات في سابا، وهذا بدوره يخلق فرصاً للفقراء للخروج من دائرة الفقر"، هذا ما قاله السيد نام.

استقطبت ندوة "فتح باب التأشيرات، وإنعاش السياحة"، التي نظمتها صحيفة "ثانه نين" صباح يوم 10 مارس، عددًا كبيرًا من المشاركين من الهيئات الإدارية والوزارات والشركات. (صورة:

التأشيرة هي أول باب عليك فتحه.

أكدت السيدة تران نغوين، نائبة المدير العام لمجموعة صن وورلد - صن غروب، في معرض حديثها عن أسباب تأخر السياحة الفيتنامية ، أن "التأشيرات هي البوابة الأولى". وقد أشارت منظمة السياحة العالمية والمجلس العالمي للسفر والسياحة إلى أن تسهيل منح تأشيرات الدخول يمكن أن يزيد عدد السياح الدوليين بنسبة تتراوح بين 5 و25% سنوياً. ولذلك، عند العودة إلى المنافسة السياحية بعد جائحة كوفيد-19، وسعياً لخلق ميزة تنافسية، قامت العديد من الوجهات السياحية بتعزيز سياسات التأشيرات بشكل استباقي.

بحسب السيدة نغوين، مددت تايلاند مدة الإقامة من 30 إلى 45 يومًا، ومن 15 إلى 30 يومًا؛ وأعادت تايوان العمل بسياسة التأشيرة الإلكترونية "كوان هونغ" التي تستهدف السياح المسافرين في مجموعات عبر وكالات السفر بإجراءات بسيطة وسريعة؛ واستأنفت كوريا الجنوبية العمل بتأشيرة الدخول المتعدد التي تسمح للزوار بالإقامة لمدة 30 يومًا، دون حد أقصى لعدد مرات الدخول والخروج خلال 5 سنوات... وحتى الآن، أعفت ماليزيا وسنغافورة مواطني 162 دولة من متطلبات التأشيرة، والفلبين (157 دولة)، واليابان (68 دولة)، وكوريا الجنوبية (66 دولة)، وتايلاند (64 دولة)...

تُصدر الدول المذكورة أعلاه في الغالب تأشيرات إلكترونية وتسمح بالدخول إليها، بمدة إقامة تصل إلى ستة أشهر وإمكانية دخول متعددة. في المقابل، لا تُعفي فيتنام من التأشيرة إلا لـ 24 دولة بموجب اتفاقيات أحادية وثنائية. تُصدر التأشيرات الإلكترونية لـ 80 دولة، ولكنها محدودة من حيث عدد المعابر الحدودية المسموح للأجانب بدخولها. تبلغ مدة الإقامة النموذجية حوالي 15 يومًا فقط، وتسمح بدخول واحد فقط.

"لقد شهدت الدول تغيرات سريعة للغاية. فمع سياسات التأشيرات المفتوحة والمرنة، إلى جانب الحملات العديدة لجذب السياح الدوليين، أصبحت المنافسة على حصة السوق بين الزوار الدوليين شرسة بشكل متزايد. ولذلك، فإن سياسة التأشيرات في فيتنام تعاني من قصور من حيث عدد الدول المعفاة من التأشيرة، وإصدار التأشيرات الإلكترونية، ومدة الإعفاء من التأشيرة، وأنواع التأشيرات. وإذا لم يتم تعديلها بسرعة وبشكل مناسب ومرن، فقد يستمر قطاع السياحة في فيتنام في التخلف عن الركب"، هذا ما حذرت منه السيدة تران نغوين.

هذا الأمر يثير قلق السيد ترينه نغوك ثانه، نائب المدير العام للشؤون التجارية في الخطوط الجوية الفيتنامية. فخلال جهوده في الترويج السياحي ومشاركته في معارض الترويج السياحي، لاحظ أنه مع توفر الفرص نفسها في منطقة جنوب شرق آسيا، يختار السياح الدولة التي تُسهّل إجراءات الحصول على التأشيرة. وقد شهدت بعض دول الآسيان، مثل تايلاند، تضاعفًا في أعداد السياح بعد إلغاء متطلبات التأشيرة.

"استنادًا إلى خبرتنا في قطاع الطيران، شهدت الدول التي تسمح بالدخول بدون تأشيرة وتوفر رحلات جوية مباشرة تضاعفًا في أعداد المسافرين خلال ثلاث سنوات، وليس مجرد زيادة بنسبة 5-10% في المتوسط. ويواجه برنامج الترويج السياحي لمنطقة الهند الصينية، الذي تُعدّ فيتنام محورًا رئيسيًا له، صعوبات في الحصول على التأشيرات. لذا نقترح النظر في منح إعفاءات من التأشيرة، أو تأشيرات دخول متعددة، أو تأشيرات منسقة لدول الهند الصينية الثلاث - وهذا أمر ضروري حقًا"، هذا ما أكده السيد ثانه.

قال السيد دو شوان كوانغ، نائب المدير العام لشركة فيت جيت إير، مشاركًا تجربته الشخصية في دخول إحدى الدول الأوروبية المتقدمة مؤخرًا: "يوجد في هذه الدول منفذان للدخول؛ أحدهما يتطلب انتظارًا لأكثر من ثلاث ساعات، بينما يسمح الآخر للمسافرين بالمرور بسرعة بفضل استخدام تقنيات التأشيرات والهجرة. وهذا يُظهر ضرورة توظيف فيتنام للتكنولوجيا في إصدار التأشيرات. يجب أن تكون الإجراءات والسياسات استباقية، ولكن فيتنام حاليًا متأخرة عن متطلبات التنمية."

أشار السيد كوانغ إلى أن إجراءات الهجرة في فيتنام بطيئة للغاية، وأن هذا الأمر يحتاج إلى تحسين من خلال الأتمتة. ولتطوير السياحة، لا بد من معالجة مسألة التأشيرات، وخاصةً من خلال تمديد فترات صلاحية التأشيرات.

سياح أجانب يتسوقون في سوق بن ثانه.

الآن وقد فُتحت الأبواب، ما الذي يمكنك فعله لجذب الزبائن لإنفاق أموالهم؟

مع تأكيده على أن فتح باب التأشيرات مسألة ملحة، طرح السيد جوناثان هانه نغوين، رئيس مجلس إدارة مجموعة إنتر باسيفيك (IPPG)، سؤالاً هاماً: بمجرد وصول السياح، يصبح السؤال الأهم هو كيفية تشجيعهم على إنفاق المزيد من الأموال. واستناداً إلى إحصاءات من بيانات عالمية حول تاريخ السياح الدوليين إلى دول جنوب شرق آسيا من عام 2008 إلى عام 2019، ذكر السيد جوناثان هانه نغوين أن معدل نمو عدد السياح الدوليين سنوياً في فيتنام قد تجاوز إندونيسيا ليحتل المرتبة الرابعة في جنوب شرق آسيا. ومع ذلك، فبينما حافظت دول أخرى على متوسط ​​إيراداتها لكل سائح، تشهد فيتنام تراجعاً ملحوظاً، حيث هبطت من المركز الخامس إلى السادس. ويبلغ إجمالي إنفاق السياح في فيتنام 40% فقط مقارنةً بتايلاند، وهو أقل بكثير من سنغافورة وإندونيسيا وماليزيا وكوريا الجنوبية واليابان وغيرها.

حلل السيد جوناثان هانه نغوين قائلاً: من بين مختلف أنواع السياحة، طورت فيتنام أكثرها شعبية، وهما سياحة المنتجعات والسياحة التجريبية، ويعود الفضل في ذلك بشكل رئيسي إلى وفرة الموارد الطبيعية والتنوع الثقافي. مع ذلك، لا تزال فيتنام محدودة للغاية في اتجاهي السياحة الناشئين، وهما السياحة العلاجية وسياحة التسوق والترفيه. في حين أن إمكانات هذين النوعين من السياحة هائلة، وهذا ما يمثل عائقاً أمام زيادة إنفاق السياح. على سبيل المثال، اختارت سنغافورة، التي لا تتجاوز مساحتها مساحة جزيرة فو كوك في فيتنام ، التركيز بشكل كبير على أربعة أنواع من السياحة لتطويرها: التسوق، والترفيه، وسياحة الأعمال، والسياحة التجريبية. وقد أصبحت سنغافورة جنة للتسوق بفضل كونها دولة جزرية معفاة من الضرائب. ونتيجة لذلك، يتجاوز عدد السياح الدوليين الذين يزورون سنغافورة ومتوسط ​​إنفاق السائح الواحد فيها نظيره في فيتنام بكثير.

في غضون ذلك، أكد السيد جوناثان هانه نغوين أن جميع الدول ذات الصناعات السياحية المتطورة، مثل تايلاند وكوريا الجنوبية واليابان والصين، ودول أخرى حول العالم كالولايات المتحدة والدول الأوروبية، تستخدم نموذج منافذ المصانع (مراكز التسوق التي تبيع سلعًا مخفضة خلال غير موسم الذروة) لجذب السياح وزيادة إنفاقهم وتعزيز عائدات السياحة. وتدرس الحكومة حاليًا وضع آلية سياسية لإنشاء منطقة حرة في قطاعي التجارة والسياحة. وفي حال تطبيق هذا النموذج، ستكون فيتنام أول دولة في المنطقة تضم منافذ مصانع بأسعار تجزئة منخفضة تضاهي مثيلاتها في الولايات المتحدة أو ميلانو (إيطاليا). وسيتوافد السياح من الدول المجاورة إلى فيتنام للتسوق، مما سيؤدي إلى ازدهار الخدمات الأخرى وقفزة نوعية في قطاع السياحة.

علاوة على ذلك، يرى أن جذب السياح الدوليين إلى فيتنام لا يمكن تحقيقه من قِبل شركة طيران واحدة أو وكالة سفر/فندق واحد؛ بل يتطلب تعاونًا بين المتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية والشركات التي تخدم قطاع السياحة. وبناءً على ذلك، ستتعاون شركات الطيران مع وكالات السفر لخفض أسعار تذاكر الطيران وجذب السياح إلى مراكز التسوق المعفاة من الرسوم الجمركية. وسيقدم مشغل المتجر المعفى من الرسوم الجمركية دعمًا بنسبة 10% لوكالة السفر عن كل مجموعة سياحية.

أكد السيد جوناثان هانه نغوين قائلاً: "ستوفر المتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية في الشوارع العديد من المزايا، مثل منح السياح مزيداً من الوقت للتسوق والوصول إلى تشكيلة أوسع من السلع، نظراً لاتساع مساحة الشوارع مقارنةً بالمطار. وبالتالي، من المؤكد أن الإيرادات ستكون مجزية للغاية. لقد طبقنا هذا النموذج في كوريا الجنوبية واليابان. ففي مركز لوت للتسوق في سيول (كوريا الجنوبية)، بلغت إيرادات المبيعات 10 مليارات دولار أمريكي. وإذا تم تخصيص 10% من هذه الإيرادات لشركات السياحة، فستحصل على دعم مالي يصل إلى مليار دولار أمريكي. وهذا يمثل مورداً هائلاً لوكالات السفر للتعافي السريع. وسيتدفق السياح الدوليون إلى فيتنام ، وستتعافى شركات الطيران والفنادق والمطاعم على الفور".

أكد السيد نغوين كوك كي، رئيس مجلس إدارة شركة فيترافيل، دعمه القوي لنموذج الروابط بين الشركات في منظومة السياحة، مشيرًا إلى أن هذه الروابط هي "المفتاح" لنجاح تايلاند في خفض أسعار الرحلات السياحية. فإلى جانب التأشيرات، يُعد هذا أحد العوامل الرئيسية في المنافسة وجذب السياح بعد الجائحة. كما اقترح أن تُسرع الجمعية الوطنية والحكومة في تعديل القوانين وسنّ سياسات رائدة ومنفتحة بشأن التأشيرات. فعلى سبيل المثال، لوائح تسمح بالموافقة على التأشيرة لأول 15 يومًا من الإقامة، مع تمديدها تلقائيًا بعد ذلك؛ وقبول تأشيرات كوان هونغ على غرار تلك المطبقة في تايوان، أو تأشيرات المجموعات على غرار تلك المطبقة في اليابان؛ وتجربة إعفاءات من التأشيرة لمدة تصل إلى 6 أشهر لبعض الأسواق الرئيسية...

---

تمديد فترة الدخول بدون تأشيرة لمدة 5 سنوات.

تُعدّ متطلبات التأشيرة من أهمّ العقبات التي تحول دون جذب السياح الدوليين إلى فيتنام. لذا، تقترح المدينة أن تُوجّه الحكومة الوزارات والهيئات المعنية لتوسيع نطاق أهلية الحصول على التأشيرة، وتمديد فترة الإعفاء منها من 15 يومًا إلى 30 يومًا على الأقل. كما تقترح منح تأشيرات دخول متعددة بدلًا من تأشيرات الدخول لمرة واحدة، نظرًا لاهتمام العديد من شركات السياحة في مدينة هو تشي منه بتنظيم جولات سياحية مشتركة، ما يُسهم في زيادة القيمة المضافة بشكل ملحوظ. علاوة على ذلك، ينبغي تمديد سياسة الإعفاء من التأشيرة إلى خمس سنوات، لتمكين وكالات السياحة والشركات والشركاء من وضع خطط أكثر استقرارًا واستدامة لاستغلال السوق على المدى الطويل. ويمكن إجراء بعض التغييرات البسيطة فورًا، مثل تسجيل اسم نطاق جديد وسهل التذكر لنظام التأشيرة الإلكترونية، وتحديث الموقع الإلكتروني ليشمل لغات متعددة. وإذا ما نُفّذت هذه الإجراءات بحزم، فستُحسّن صورة فيتنام لدى السياح بشكل فوري، بدءًا من نقطة الدخول الأولى.

السيد دوونغ آنه دوك، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه

تخفيف متطلبات التأشيرة وزيادة مدة الإقامة لجذب السياح الدوليين.

في أعقاب جائحة كوفيد-19، حظي قطاع السياحة باهتمام الجهات المعنية والمحلية، التي اقترحت العديد من السياسات والحلول للحكومة. ونتيجة لذلك، تعافى القطاع السياحي بسرعة نسبية. إلا أن هذا التعافي لم يكن متساوياً بين السياح المحليين والدوليين، إذ كان السياح المحليون هم المحرك الرئيسي له. ومع ذلك، لا تتجاوز نسبة إنفاق السياح المحليين 40-50% من إنفاق السياح الدوليين، مما يترك المطاعم والفنادق تواجه صعوبات مستمرة.

لذا، من الضروري النظر في إلغاء القيود المفروضة على التأشيرات، وزيادة مدة الإقامة، وتجنب الحالات التي يتواجد فيها السياح في فيتنام وتنتهي صلاحية تأشيراتهم، مما يضطرهم إلى السفر إلى الدول المجاورة لتمديدها، وبالتالي الحد من جاذبية فيتنام كوجهة سياحية. تُعدّ التأشيرات الخطوة الأولى لتشجيع قطاع السياحة وتحفيزه على التطور. نأمل أن تُولي وزارة الأمن العام ووزارة الخارجية مزيدًا من الاهتمام لتقديم المشورة للحكومة بشأن سياسات إلغاء قيود التأشيرات. في الوقت نفسه، نأمل في إيجاد حل شامل لمنظومة السياحة، يتضمن سياسات لإزالة العقبات وتعزيز انتعاش السياحة.

السيدة نغوين ثي آنه هوا، مديرة إدارة السياحة بمدينة هوشي منه

نحن بحاجة إلى المزيد من خدمات التأشيرات السريعة.

نستهدف حاليًا السياح ذوي الإنفاق العالي والمسافرين المنفردين، نظرًا لتزايد شعبية هذا التوجه ومساهمته الكبيرة في عائدات السياحة. مع ذلك، فإن العديد من لوائح التأشيرات الحالية ليست بالمرونة التي كانت عليها قبل جائحة كوفيد-19. كما أن مرونة إصدار التأشيرات بحاجة إلى تعديل لتلبية احتياجات الزوار الأجانب بشكل أفضل.

لذا، نحتاج إلى تخصيص المزيد من الموارد البشرية وإيلاء المزيد من الاهتمام لتلبية الطلب على معالجة تأشيرات السياح بسرعة وفي نفس اليوم. في الوقت نفسه، تحتاج فيتنام إلى سياسة لتوسيع قائمة الدول المعفاة من التأشيرة، وتسريع إجراءات إصدار التأشيرات، ومنح الأولوية لطلبات التأشيرة لتسهيل العملية وتيسيرها. ينبغي وجود آلية لتقديم طلبات التأشيرة في فروع متعددة، مثل هانوي ودا نانغ، بدلاً من اقتصارها على مدينة هو تشي منه. علاوة على ذلك، نحتاج إلى توفير خدمات معالجة التأشيرات في نفس اليوم، ووضع لوائح أكثر تحديدًا بشأن الشروط التي تسمح للسياح بالتقدم بطلباتهم بشكل مستقل في حالات الطوارئ.

السيد فو فيت هوا، مدير قسم السياحة الوافدة في شركة سايغونتوريست لخدمات السفر

تقديم التماسات بشكل مستمر بشأن سياسات التأشيرات.

حددت الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام قطاع السياحة كصناعة إقليمية تتطلب تعاون الوزارات والهيئات المحلية والشركات، وحتى المجتمعات المحلية. وبمجرد أن يتعرف السياح على فيتنام، يتقدمون بطلبات للحصول على تأشيرات، ثم يسافرون إليها جواً أو بحراً أو براً. وبعد دخولهم فيتنام، سيتمكن السياح من الوصول إلى الوجهات والخدمات والمنتجات السياحية، لذا فإن التنسيق بين القطاعات والهيئات المحلية أمر بالغ الأهمية.

فيما يتعلق بقضايا التأشيرات، فإن فترة الإقامة البالغة 15 يومًا غير كافية للمسافرين لمسافات طويلة، لذا يلزم تمديدها. وقد قدمت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة عدة مقترحات لتخفيف إجراءات التأشيرات. ونحن نرى أن التأشيرات ليست هي العائق، ولكن مقارنةً بالدول الأخرى، حتى دول المنطقة، فإن قدرتنا التنافسية أضعف. لذلك، نحتاج إلى حلول لتحسين القدرة التنافسية في الخدمات والتأشيرات. كما ينبغي النظر في توسيع قائمة الدول المعفاة من التأشيرة لتشمل دولًا مهمة، وخاصة الهند وأستراليا... وقد طُرحت أيضًا مقترحات بشأن منح التأشيرة عند الوصول، وتمديد صلاحية التأشيرات، وتوسيع نطاق التأشيرات الإلكترونية... ونأمل أن توافق وزارة الأمن العام على هذه المقترحات.

السيد تران فو كوونغ، مدير إدارة التعاون الدولي، الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام

احذر من مواقع التأشيرة الإلكترونية المزيفة.

يُعفى حاليًا مواطنو 13 دولة من متطلبات التأشيرة لدخول فيتنام لمدة 15 يومًا بغض النظر عن الغرض من الزيارة. وبعد انقضاء هذه المدة، يجوز للشرطة تمديد الإقامة المؤقتة. إضافةً إلى ذلك، يُعفى الأجانب الراغبون في دخول المناطق السياحية والمناطق الاقتصادية الحدودية من التأشيرة لمدة 30 يومًا. علاوةً على ذلك، طبقت فيتنام نظام التأشيرة الإلكترونية (eVisa) بفترة إقامة مؤقتة مدتها 30 يومًا، وتُصدر النتائج في غضون 3 أيام. تبلغ رسوم التأشيرة الإلكترونية 25 دولارًا أمريكيًا، تُدفع مباشرةً إلى حساب وزارة المالية. مع ذلك، سُجلت حالات لمواقع إلكترونية وهمية تستخدم حسابات أجنبية لجمع رسوم باهظة للتأشيرة الإلكترونية، بل وتعطيل خدمة التأشيرة الإلكترونية الفيتنامية.

علاوة على ذلك، تُصدر وزارة الأمن العام تأشيرات سياحية فيتنامية صالحة لمدة تصل إلى 90 يومًا. عند الوصول إلى نقاط التفتيش الحدودية، ينص القانون على أن يقوم رجال الشرطة أو حرس الحدود بختم تأكيد الإقامة لمدة 30 يومًا، وبعدها يمكن للزوار الدوليين طلب تمديد الإقامة لمدة تصل إلى 90 يومًا. في الوقت نفسه، تُطبق فيتنام أيضًا سياسة إعفاء من التأشيرة للأشخاص من أصل فيتنامي وعائلاتهم، مما يسمح بإقامات مؤقتة تصل إلى 6 أشهر. نُقدّر مساهمات الشركات والخبراء، وسنواصل دمجها في تعديلات على عدة مواد من قانون الهجرة في أقرب وقت ممكن، مع تبسيط الإجراءات.

العقيد دانغ توان فييت، نائب مدير إدارة الهجرة، وزارة الأمن العام

تنتظر شركات الطيران تخفيف قيود التأشيرات حتى تتمكن من "الإقلاع".

رغم أن عام 2019 كان عامًا استثنائيًا، فقد استقبل قطاع السياحة 18 مليون زائر، بينما نقل قطاع الطيران ما يقارب 40 مليون مسافر دولي. وشكّل السياح نحو 70% من إجمالي المسافرين جوًا، مما يُظهر الأثر الكبير لقطاع السياحة على قطاع الطيران. ومع تعافي الرحلات الدولية، بلغ إجمالي عدد المسافرين على جميع الخطوط حوالي 12 مليون مسافر، منهم 3 ملايين سائح. وبذلك، انخفضت نسبة السياح إلى المسافرين جوًا إلى 50/50، مقارنةً بنسبة 70/30 السابقة.

يهدف قطاع الطيران هذا العام إلى استقبال 34 مليون مسافر دولي، أي ما يقارب 80% من رقم عام 2019. وحتى شهر فبراير، بلغ إجمالي عدد المسافرين الدوليين 2.3 مليون مسافر، أي ما يعادل 67% من رقم عام 2019. وتشير التقديرات إلى أن هذا الرقم قد يتجاوز 70% بحلول أبريل، ومن المتوقع أن يرتفع إلى حوالي 90% من رقم عام 2019 بنهاية الربع الثالث. إلا أن هذه مجرد أرقام متوقعة، إذ يعتمد تحقيقها بشكل كبير على العدد الفعلي للزوار الدوليين إلى فيتنام، وعلى مسألة تسهيل إجراءات التأشيرة.

السيد بوي مينه دانغ، نائب رئيس قسم نقل الركاب، هيئة الطيران المدني الفيتنامية.

---

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/go-nut-that-visa-de-du-lich-tang-toc-185230310212853921.htm