حددت هانوي موعداً نهائياً لتفكيك جميع "التحصينات" في المدينة الداخلية.

في 30 مايو، قدم ممثلون عن مركز إدارة البنية التحتية التقنية لمدينة هانوي (إدارة البناء في هانوي) معلومات عن مشاريع لمعالجة الفيضانات المحلية في شوارع المدينة الداخلية - وهذه مشاريع استثمارية عامة رئيسية لمدينة هانوي.

بحسب ممثل المركز، نص العقد الأولي على فترة بناء مدتها 5 أشهر. ومع ذلك، ولتسريع حركة المرور وتحسين المظهر الجمالي للمدينة، وجهت لجنة الشعب في هانوي بتقليص مدة المشروع إلى 60 يوماً (من 1 مارس إلى 31 مايو).

بناءً على توجيهات مدينة هانوي، يتم تنفيذ مشاريع البناء في وقت واحد على سلسلة من الشوارع المركزية في أحياء هوان كيم وكوا نام وهاي با ترونج، بما في ذلك: لو فونج هيو، لو لاي، لي تاي تو، فان تشو ترينه، لي ثونج كيت، كوان سو، كوانج ترونج، ترانج تيان، تران نغوين هان، تران نهان تونج، ثو نوم، وهاي با ترونج.

تم إغلاق جزء من شارع لي ثونغ كيت المتقاطع مع شارع فان تشو ترينه بسبب أعمال البناء.

بحسب المستثمر، واجه المشروع ضغطًا زمنيًا كبيرًا أثناء التنفيذ، ما استدعى تعليق أعمال البناء لمدة خمسة أيام لأسباب دبلوماسية. علاوة على ذلك، أثرت الظروف الجوية غير المواتية، بما في ذلك خمس ليالٍ متتالية من الأمطار (من 19 إلى 23 مايو)، بشكل مباشر على سير العمل في موقع البناء. وللتعويض عن هذا التأخير، قامت فرق البناء على الفور بزيادة عدد الورديات والحفاظ على تواجد مستمر في الموقع على مدار الساعة.

باعتبارها إحدى الشرايين المرورية الرئيسية، يُدار مشروع البناء في شارع كوانغ ترونغ بإجراءات خاصة. فمنذ 24 مايو، قامت إدارة الإنشاءات بتنسيق تحويلات مرورية، مما أتاح للمقاول العمل على مدار الساعة. وفي الوقت نفسه، سُمح لمركبات نقل التربة المستخرجة ومواد البناء بالمرور خلال النهار لضمان استمرار الإمداد. ونتيجة لذلك، تحققت تحسينات ملحوظة في موقع البناء، حيث بلغت سرعة العمل 60 مترًا يوميًا (30 مترًا في وردية النهار و30 مترًا في وردية الليل)؛ ويعمل 10 فرق بناء بشكل متواصل.

وبحسب ممثل المستثمر، فإن الهدف هو إكمال هذا الشارع، بما في ذلك ترميم سطح الأرض ووضع الطبقة الأولى من الأسفلت، قبل 31 مايو أو في موعد أقصاه 1 يونيو.

مع نهاية ليلة ٢٩ مايو، أُزيلت الحواجز عند النقطتين الرئيسيتين. وفي يومي ٣٠ و٣١ مايو (إذا سمحت الأحوال الجوية، ولم تُمطر)، ستُزال جميع الحواجز المتبقية لإعادة طبقة الأسفلت الخشنة. وسيتم رصف كامل مقطع الطريق بالأسفلت الناعم على مراحل خلال أربع ليالٍ، مع الالتزام بإنجاز العمل قبل ١٥ يونيو.

بالنسبة للشوارع المتبقية في قائمة المشروع، تم تعديل الإطار الزمني للبناء أيضًا لتمديده لمدة ساعتين (بدءًا من الساعة 8 مساءً في اليوم السابق وحتى الساعة 5 صباحًا في اليوم التالي) من أجل تحسين وقت البناء الليلي وتقليل الازدحام المروري خلال النهار.

فيما يتعلق بالتقدم الفعلي، أفاد المستثمر أنه بحلول نهاية ليلة 29 مايو، أُزيلت الحواجز من 5 مواقع؛ وفي يومي 30 و31 مايو، أُزيلت جميع الحواجز المتبقية، مما أعاد سطح الطريق إلى الطبقة الأولى من الأسفلت الخشن. وستتم عملية رصف الأسفلت الناعم لسطح الطريق بالكامل على مدى 7 ليالٍ، على أن تُستكمل نهائياً قبل 15 يونيو.

أكد ممثلو المركز أن الوحدة تُركز جهودها بالكامل وتُتابع عن كثب التطورات في موقع البناء لتقديم التوجيه في الوقت المناسب. ولرفع معنويات العمال، طبّق المستثمر نظام مكافآت فورية للفرق والمجموعات من العمال الذين يحققون أو يتجاوزون أهداف التقدم اليومية.

المصدر: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo