وافقت هانوي على تخصيص أكثر من 48.6 تريليون دونغ فيتنامي لـ"تخضير" الحافلات.

وافقت لجنة الشعب في هانوي للتو على تخصيص أكثر من 48600 مليار دونغ فيتنامي لتنفيذ "مشروع تطوير نظام النقل العام باستخدام الحافلات الكهربائية والخضراء في المدينة".

أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه قراراً بالموافقة على "مشروع تطوير نظام النقل العام باستخدام الحافلات الكهربائية والخضراء في المدينة".

تعمل هانوي على جعل حافلاتها صديقة للبيئة لجذب المزيد من الركاب وتقليل الانبعاثات البيئية. (صورة توضيحية.)

وعلى وجه التحديد، يحدد المشروع خطة وخارطة طريق لتحويل وتطوير الحافلات الكهربائية وحافلات الطاقة الخضراء في المدينة، وذلك وفقًا لخارطة الطريق التي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 876.

يقترح المخطط مجموعة شاملة من الحلول لضمان التنفيذ الفعال لخارطة طريق التحول والتطوير، بهدف تحقيق استخدام الطاقة الكهربائية والخضراء بنسبة 100% في الحافلات بحلول عام 2035.

من الجدير بالذكر أن هانوي ستتحول إلى الحافلات الكهربائية في عام 2025. وبين عامي 2026 و2035، ستقوم المدينة بتحويل 50% من حافلاتها إلى كهربائية و50% إلى تعمل بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط. ويبلغ إجمالي عدد المركبات التي تتطلب التحويل 2051 مركبة. من بينها، سيتم تحويل 103 مركبات إلى كهربائية في عام 2025 (5%)؛ وسيتم تحويل 1813 مركبة (93.4%) بين عامي 2026 و2030، بما في ذلك 859 حافلة كهربائية و851 حافلة تعمل بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط؛ وسيتم الانتهاء من تحويل 2051 مركبة (100%) بين عامي 2031 و2025.

ابتداءً من بداية عام 2025، تقوم وحدات النقل بتنفيذ إجراءات للاستثمار في وتشغيل 5 خطوط حافلات كهربائية تضم 76 مركبة لوضع معايير وأسعار للوحدات للحافلات الكهربائية متوسطة وصغيرة السعة.

في عام 2025، سيتم استبدال حافلات الديزل الكبيرة التي انتهى عمرها الافتراضي وعقودها بحافلات كهربائية كبيرة. ومن المتوقع أن يصل إجمالي عدد المركبات التي سيتم تحويلها في عام 2025 إلى 103 مركبات، أي ما يعادل 5% من إجمالي عدد المركبات المقرر تحويلها.

ابتداءً من عام 2026، ستصدر المدينة معايير اقتصادية وفنية وأسعاراً شاملة لجميع أنواع الحافلات الكهربائية. وستقوم الجهات المختصة باستبدال المركبات التي انتهت فترة استهلاكها (10 سنوات) بناءً على مدة استخدامها الفعلية على كل خط سير.

يستند عدد المركبات المراد تحويلها إلى مؤشرات التشغيل الحالية للمسار ومدى التشغيل اليومي لأنواع الحافلات الكهربائية المتوفرة في السوق. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي عدد المركبات المراد تحويلها خلال الفترة 2026-2030 نحو 1813 مركبة. ومن المتوقع أن تصل نسبة تحويل المركبات إلى مركبات كهربائية ومركبات تعمل بالطاقة النظيفة إلى 93.4% من إجمالي عدد المركبات المراد تحويلها بحلول عام 2030.

تبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة لتنفيذ الخطة حوالي 48,625 مليار دونغ فيتنامي. ومن هذا المبلغ، ستساهم ميزانية المدينة بحوالي 35,996 مليار دونغ فيتنامي، بينما يتعين على الشركة تمويل حوالي 12,629 مليار دونغ فيتنامي ذاتيًا.

ووفقاً للجنة الشعبية في هانوي، فإن التحول نحو جعل نظام الحافلات صديقاً للبيئة سيساعد في جذب المزيد من الناس لاستخدام خدمات النقل العام بالحافلات، والحد من الازدحام المروري وحوادث المرور والتلوث البيئي، وخلق ميزة للمدينة، وجذب السياح لتطوير السياحة.

سيساهم هذا أيضاً في تحسين جودة نظام النقل العام بالحافلات، مما سيغير وجه حركة المرور في المدينة ويغير ثقافة المرور في العاصمة. وسيتم تطوير أسطول الحافلات بطريقة عصرية ومستدامة وصديقة للبيئة.

يُسهم اعتماد المشروع أيضًا في تسهيل وصول الشركات التي تُقدّم خدمات النقل العام بالحافلات إلى آليات السياسات ودعم الاستثمار الشفافة والفعّالة في عملية تحويل وتطوير المركبات الكهربائية ومركبات الطاقة النظيفة. كما يُتيح فهم الخطة وخارطة الطريق والجدول الزمني لتحويل هذه المركبات لخطوط الحافلات التي تُشغّلها هذه الشركات الاستثمارَ المُستباقي في المركبات والبنية التحتية اللازمة لدعم هذا التحويل.

بالنسبة للسكان، فإن توفير خدمات النقل العام الكهربائية باستخدام مصادر الطاقة الخضراء الحديثة والصديقة للبيئة والتي يسهل الوصول إليها مثل الحافلات يقلل من الازدحام المروري، ويسهل النقل المريح، ويحسن البيئة المعيشية لسكان هانوي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-duyet-hon-48600-ty-xanh-hoa-xe-buyt-192241120165058765.htm