البنية التحتية للنقل – "رافعة" للنمو.

ستصبح المطارات والموانئ البحرية والطرق السريعة والطرق الدائرية التي تم الاستثمار فيها والتي يجري الاستثمار فيها وبناؤها بمثابة "الرافعة" التي ستمكن دونغ ناي من التطور في العصر الجديد للأمة.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد موقع بناء المدرج الثاني ومبنى الركاب في مطار لونغ ثانه. الصورة: VGP

باعتبارها مركزاً رئيسياً للنقل في البلاد، تشهد البنية التحتية للنقل في مقاطعة دونغ ناي استثمارات وتطويرات كبيرة، بهدف إنشاء شبكة نقل شاملة وحديثة لتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.

دونغ ناي - موقع بناء رئيسي للبلاد بأكملها.

بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من الإنشاء، في 19 أغسطس 2025، تم افتتاح وتشغيل المرحلة الأولى (أ) من مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، وهي قسم تان فان - نهون تراش. وبذلك، تم تشغيل أول 8 كيلومترات من أحد أهم الطرق الدائرية في المنطقة الجنوبية الشرقية، ولا سيما جسر نهون تراش الذي يربط مدينة هو تشي منه مباشرةً بمدينة دونغ ناي، مما يفتح آفاقًا واسعة أمام دونغ ناي لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

أكدت ترونغ ثي هوونغ بينه، عضو لجنة الحزب في المقاطعة ومديرة إدارة المالية، أن افتتاح وتشغيل مشروع المكون 1أ، وهو قسم تان فان - نهون تراش، سيُقصر المسافة بين مقاطعة دونغ ناي ومدينة هو تشي منه. وسيُمهد هذا الطريق لمرحلة جديدة من التنمية، مُسهلاً نقل البضائع، ومُعززاً التبادل التجاري، ومُخففاً الازدحام المروري على الطرق الداخلية لمدينة هو تشي منه.

بالتزامن مع افتتاح المشروع الفرعي 1A، وهو قسم تان فان - نهون تراش، تم إطلاق أربعة مشاريع أخرى للبنية التحتية للنقل في المقاطعة: توسعة طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي السريع؛ والمشروع الفرعي 1 من طريق جيا نغيا - تشون ثانه السريع؛ وطريق داو غياي - تان فو السريع (المرحلة 1)؛ وجسر ما دا. وبينما سيعزز إنشاء هذه الطرق السريعة وتوسعتها الربط الإقليمي بين دونغ ناي والمناطق المجاورة، يُعد جسر ما دا عنصرًا أساسيًا في تشكيل العمود الفقري لشبكة النقل الداخلية الجديدة في مقاطعة دونغ ناي.

تم تحديد البنية التحتية للنقل كأحد المجالات المحورية لتنمية المقاطعة. وفي المستقبل القريب، ستتوفر في دونغ ناي جميع وسائل النقل الخمسة: الطرق البرية، والسكك الحديدية، والنقل الجوي، والنقل البحري، والنقل المائي الداخلي.

الرفيق فو تان دوك، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية

لا تقتصر أهمية دونغ ناي على موقعها المركزي في منطقة جنوب شرق البلاد والمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية، بل تُعدّ أيضًا واحدة من أهم مراكز النقل في البلاد. ولذلك، شهدت المقاطعة في السنوات الأخيرة تنفيذ سلسلة من مشاريع البنية التحتية الوطنية الهامة للنقل، مثل: مطار لونغ ثانه الدولي (المرحلة الأولى)؛ وطريق بين هوا - فونغ تاو السريع؛ وطريق بين لوك - لونغ ثانه السريع؛ والطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه... ومن المقرر إنجاز هذه المشاريع في عام 2026. إضافةً إلى ذلك، بدأ العمل رسميًا في عدد من مشاريع البنية التحتية الأخرى للنقل في المقاطعة، مثل طريق داو غياي - تان فو السريع؛ وطريق جيا نغيا - تشون ثانه السريع؛ وطريق هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع...

وبحسب عضو لجنة الحزب الإقليمي ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان ها، فإن دونغ ناي، مع تنفيذ سلسلة من مشاريع البنية التحتية، وخاصة البنية التحتية للنقل، في وقت واحد في المقاطعة، أصبحت "موقع بناء ضخم" للبلاد بأكملها.

فتح آفاق جديدة للتنمية.

بحسب فو تان دوك، نائب سكرتير لجنة الحزب في المقاطعة ورئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة: سيُتيح مطار لونغ ثانه، إلى جانب الطرق السريعة والطرق الدائرية التي تمر عبر المقاطعة، فرصًا هائلة لتنمية مقاطعة دونغ ناي عند اكتماله وتشغيله. ولن تقتصر فوائد هذه المشاريع البنيوية على ربط وسائل النقل فحسب، بل سيُسهم تشغيلها أيضًا في فتح آفاق تنموية جديدة للمقاطعة.

سيصبح الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، بمجرد توسيعه، رابطاً حاسماً بين مطار لونغ ثانه ومدينة هو تشي منه.

لتحقيق أقصى استفادة من إمكانات مناطق التنمية الجديدة، كثّفت مقاطعة دونغ ناي، في السنوات الأخيرة، إلى جانب الاستثمار في تطوير وتوسيع الطرق الإقليمية التي تربطها بمطار لونغ ثانه والطرق السريعة، تخطيطها للمناطق المجاورة لهذه الطرق. وتهدف المقاطعة إلى استغلال مساحات التنمية الجديدة في هذه المناطق استغلالاً كاملاً، ونشر زخم التنمية على نطاق واسع، مما سيخلق زخماً وقوة جديدين للمقاطعة.

في غضون ذلك، قيّم الدكتور تران دو ليتش، عضو المجموعة الاستشارية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ناي، الوضع قائلاً: "تعمل دونغ ناي حاليًا على تطوير نقاط قوتها في المطارات والموانئ البحرية، إلى جانب المعابر الحدودية. وإذا تم إنشاء خط سكة حديد من مدينة هو تشي منه إلى المعابر الحدودية وطريق سريع إلى تشون ثانه قريبًا، فسيوفر هذا النظام دفعة قوية لتنمية المقاطعة."

"عند اكتمال جميع المراحل، سيصبح مطار لونغ ثانه واحداً من أكبر ستة مطارات في العالم."

نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك

خلال زيارة عمل إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة في 15 أغسطس/آب لمناقشة الوضع التنموي الاجتماعي والاقتصادي لعام 2025 ومعالجة الصعوبات والعقبات التي تواجه المقاطعة، صرّح عضو اللجنة المركزية ونائب رئيس الوزراء هو دوك فوك بأن دونغ ناي تشهد حاليًا "ورشة بناء ضخمة" مع العديد من المشاريع الرئيسية قيد التنفيذ. وتتمتع المقاطعة بموقع استراتيجي مميز ذي إمكانات هائلة ومزايا تنموية كبيرة.

"بفضل مطار لونغ ثانه، والموانئ البحرية العديدة، والمناطق الصناعية، والطرق السريعة، وقريباً خطوط السكك الحديدية، تُعدّ هذه عوامل مُتكاملة ومترابطة بشكل وثيق في التنمية الاجتماعية والاقتصادية. لذلك، أعتقد أن دونغ ناي ستشهد تسارعاً في تطورها مستقبلاً"، هذا ما صرّح به نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/