البنية التحتية للنقل - "رافعة" للنمو

إن المطارات والموانئ البحرية والطرق السريعة والطرق الدائرية التي تم الاستثمار فيها وبنائها سوف تصبح "رافعة" لتنمية دونج ناي في العصر الجديد للأمة.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد منطقة بناء المدرج الثاني ومحطة مطار لونغ ثانه. الصورة: VGP

بفضل موقعها كمركز مروري مهم في البلاد، يتم الاستثمار بقوة في نظام البنية التحتية للمرور في مقاطعة دونج ناي وبنائه، بهدف إنشاء شبكة بنية تحتية مرورية متزامنة وحديثة لخدمة احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة.

دونج ناي - أكبر موقع بناء في البلاد

بعد قرابة ثلاث سنوات من البناء، في 19 أغسطس 2025، افتُتح رسميًا مشروع المكون 1أ، قسم تان فان - نون تراش من الطريق الدائري 3 - مدينة هو تشي منه، وبدأ تشغيله. شُغّل أول 8 كيلومترات من أحد أهم الطرق الدائرية في منطقة الجنوب الشرقي، وخاصة جسر نون تراش، الذي يربط مدينة هو تشي منه مباشرةً بمدينة دونغ ناي، مما أتاح فرصًا كبيرة لدونغ ناي لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

قيّمت ترونغ ثي هونغ بينه، عضوة لجنة الحزب الإقليمية ومديرة إدارة المالية، قائلةً: إن افتتاح وتشغيل مشروع المكون 1أ، قسم تان فان - نون تراش، سيختصر المسافة من مقاطعة دونغ ناي إلى مدينة هو تشي منه. ومن هناك، سيفتح مسارًا تنمويًا جديدًا، مما يُهيئ ظروفًا مواتية لنقل البضائع، ويعزز التبادل التجاري، ويخفف الازدحام المروري على الطرق الداخلية لمدينة هو تشي منه.

بالتزامن مع افتتاح مشروع المكوّن 1أ، قسم تان فان - نون تراش، كانت هناك أربعة مشاريع أخرى للبنية التحتية المرورية في المقاطعة، بما في ذلك: توسيع طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع؛ ومشروع المكوّن 1، طريق جيا نغيا - تشون ثانه السريع؛ وطريق داو جياي - تان فو السريع (المرحلة الأولى)، وجسر ما دا، حيث بدأ العمل في الوقت نفسه ووضع حجر الأساس. وإذا كانت مشاريع بناء وتوسيع الطرق السريعة ستعزز الربط الإقليمي بين دونغ ناي والمناطق المجاورة، فإن جسر ما دا يُعدّ "الجزء" المهم في تشكيل "العمود الفقري" لطريق الربط الداخلي للمقاطعة الجديدة دونغ ناي.

تُعتبر البنية التحتية للنقل من أبرز مجالات التنمية في المقاطعة. وستتمتع دونغ ناي قريبًا بجميع وسائل النقل الخمسة: الطرق البرية، والسكك الحديدية، والجوية، والبحرية، والمائية الداخلية.

الرفيق فو تان دوك، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية

لا تقتصر أهمية دونغ ناي على موقعها المركزي في المنطقة الجنوبية الشرقية والمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية فحسب، بل تُعد أيضًا أحد أهم محاور المرور في البلاد. لذلك، شهدت المقاطعة مؤخرًا تنفيذ سلسلة من مشاريع البنية التحتية المرورية المهمة على مستوى البلاد، مثل: مطار لونغ ثانه الدولي (المطار) المرحلة الأولى؛ الطرق السريعة بين هوا - فونغ تاو؛ بن لوك - لونغ ثانه؛ الطريق الدائري الثالث - مدينة هو تشي منه... ومن المقرر الانتهاء من هذه المشاريع في عام ٢٠٢٦، وفقًا للخطة. إلى جانب ذلك، تم الضغط رسميًا للبدء في سلسلة من مشاريع البنية التحتية المرورية الأخرى في المقاطعة، مثل الطرق السريعة: داو جياي - تان فو؛ جيا نجيا - تشون ثانه؛ مدينة هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه...

وقال عضو اللجنة الحزبية الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان ها، إنه مع سلسلة من مشاريع البنية التحتية، وخاصة مشاريع البنية التحتية للمرور التي يتم تنفيذها في وقت واحد في المنطقة، فإن دونج ناي أصبحت "موقع بناء كبير" للبلاد بأكملها.

فتح مساحات تطوير جديدة

قال نائب سكرتير لجنة الحزب بالمقاطعة، رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فو تان دوك: "سيُتيح مطار لونغ ثانه والطرق السريعة والطرق الدائرية التي تمر عبر المقاطعة، عند اكتمالها وتشغيلها، فرصًا كبيرة لتنمية مقاطعة دونغ ناي. ولا يقتصر دور مشاريع البنية التحتية للمرور على ربط حركة المرور فحسب، بل ستفتح أيضًا آفاقًا جديدة للتنمية في المقاطعة عند تشغيلها".

سوف يشكل الطريق السريع مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، بعد توسيعه، اتصالاً مهمًا بين مطار لونغ ثانه ومدينة هو تشي منه.

لتحقيق أقصى استفادة من مساحات التطوير الجديدة، عززت دونغ ناي مؤخرًا، إلى جانب الاستثمار في تطوير وتوسيع الطرق الإقليمية المتصلة بمطار لونغ ثانه والطرق السريعة، تخطيط المناطق المجاورة لهذه الطرق. وتهدف المقاطعة إلى تحقيق أقصى استفادة من مساحات التطوير الجديدة في هذه المناطق، وفي الوقت نفسه، نشر زخم التنمية على نطاق واسع، مما يُسهم في بناء مكانة جديدة وقوة للمقاطعة.

في غضون ذلك، قيّم الدكتور تران دو ليتش، عضو المجموعة الاستشارية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ناي، الوضع قائلاً: تعمل دونغ ناي حاليًا على تعزيز نقاط قوتها في المطارات والموانئ البحرية من خلال بوابات حدودية إضافية. وإذا ما تم قريبًا إنشاء خط سكة حديد يربط مدينة هو تشي منه بالبوابة الحدودية وخط سريع إلى تشون ثانه، فإن هذا النظام سيُعطي زخمًا لتنمية المقاطعة.

"عندما تكتمل جميع مراحل مطار لونغ ثانه، سيصبح واحدًا من أكبر ستة مطارات في العالم."

نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك

خلال رحلة عمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية لمناقشة وضع التنمية الاجتماعية والاقتصادية لعام ٢٠٢٥، وتذليل الصعوبات والعقبات في المقاطعة، في ١٥ أغسطس، صرّح عضو اللجنة المركزية للحزب ونائب رئيس الوزراء، هو دوك فوك: "تُعدّ دونغ ناي حاليًا موقعًا ضخمًا للبناء، حيث تُنفّذ العديد من المشاريع الرئيسية. تتمتع المقاطعة بمكانة خاصة، وإمكانات ومزايا تنموية واعدة".

قال نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك: "مع مطار لونغ ثانه، والعديد من الموانئ البحرية، والمناطق الصناعية، والطرق السريعة، وقريبًا السكك الحديدية، تُعدّ هذه عوامل داعمة ومترابطة بشكل وثيق في التنمية الاجتماعية والاقتصادية. لذلك، أعتقد أن دونغ ناي ستُسرّع من وتيرة نموها في المستقبل القريب".

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/