تستثمر شركة هاي دونغ 176 مليار دونغ فيتنامي لتطوير الطريق رقم 393.

يُعدّ تطوير الطريق السريع 393 ضرورياً لتلبية احتياجات النقل والربط.

وفقًا للقرار، فإن نقطة بداية المشروع هي عند الكيلومتر 10+180 على الطريق الإقليمي 393، وتتصل بالطريق الإقليمي 392 (مجرى با دا)؛ ونقطة النهاية هي عند الكيلومتر 20+50 على الطريق الإقليمي 393 (جسر تو أو)، وتقع في بلديات دوان تونغ وهونغ كوانغ وتان تراو (ثانه مين).

يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 9.6 كيلومتر.

يُعد الجزء الممتد من قناة با دا إلى تقاطع الطريق الشرياني الشمالي الجنوبي طريقًا من الفئة الثالثة بسرعة تصميم تبلغ 80 كم/ساعة؛ ويبلغ عرض قاعدة الطريق 13 مترًا (يبلغ عرض الطريق 11 مترًا)؛ ويبلغ عرض الأكتاف على كل جانب مترًا واحدًا (يبلغ عرض الأرصفة مترًا واحدًا في المناطق السكنية).

يُصنف الجزء الممتد من تقاطع الطريق الرئيسي بين الشمال والجنوب إلى جسر تو أو كطريق من الفئة الرابعة، وتبلغ سرعة التصميم فيه 60 كم/ساعة. يبلغ عرض الطريق 9.5 متر، بما في ذلك مسار بعرض 8 أمتار وأكتاف بعرض 0.5-1 متر على كل جانب (يتم إنشاء أرصفة للمشاة بعرض متر واحد في المناطق السكنية).

يتولى إدارة المشروع مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة هاي دونغ. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 176 مليار دونغ فيتنامي، ومن المقرر تنفيذه خلال الفترة 2024-2025.

يُلبي تطوير الطريق رقم 393 احتياجات النقل، ويُحسّن الربط، ويُحدث نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة ثانه مين. ويُكمل هذا التطوير تدريجيًا البنية التحتية للنقل وفقًا لخطط وتوجهات تطوير النقل على مستوى المقاطعة والمنطقة، مُشكلاً محور نقل بين المناطق يربط الطريق الإقليمي رقم 392، وطريق المحور الشمالي الجنوبي، والطريق المحلي رقم 195 عبر جسر تو أو بمقاطعة هونغ ين.
اطلع على تفاصيل الدقة هنا.

الطاقة الشمسية الكهروضوئية

مصدر