شركات الطيران العالمية تحقق أرقاماً قياسية في أعداد المسافرين.

الركاب في مطار تان سون نهات، مدينة هوشي منه. الصورة: جيا مينه — ركاب في مطار تان سون نهات، مدينة هو تشي منه ، في نهاية شهر أبريل.

وفقًا للمعلومات التي نشرتها الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) في 3 يونيو، من المتوقع أن تحقق شركات الطيران أرباحًا صافية قدرها 30 مليار دولار هذا العام، بزيادة عن التقدير السابق البالغ 25.7 مليار دولار.

مع ذلك، بلغت التكاليف الإجمالية مستوى قياسياً، حيث ارتفعت بنسبة 9.4% لتصل إلى 936 مليار دولار. وتتعرض العديد من شركات الوقود الأحفوري لضغوط للمساهمة في مكافحة تغير المناخ والعمل على تحقيق التزامها بالوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050.

وفي كلمته خلال الاجتماع السنوي للصناعة في دبي في نفس اليوم، قال المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، ويلي والش، إن صافي الربح المتوقع البالغ 30 مليار دولار هذا العام "إنجاز رائع بالنظر إلى الخسائر الفادحة التي سببتها الجائحة".

أدى كوفيد-19 إلى غرق صناعة الطيران في أزمة، مما أدى إلى توقف عمليات الأسطول وتسبب في فقدان آلاف الوظائف، وتسبب في أضرار بقيمة 183 مليار دولار على مدى ثلاث سنوات من 2020 إلى 2022.

على الرغم من التوقعات بانتعاش قياسي هذا العام، لا يزال قطاع الطيران العالمي يواجه تحديات جمة. فقد ارتفعت الأرباح، لكن التكاليف بلغت أيضاً مستويات قياسية. ويبلغ هامش الربح الصافي 3.1% فقط، أي ما يعادل ربح شركات الطيران ما يزيد قليلاً عن 6 دولارات لكل راكب، وهو أعلى بقليل من نسبة 3% المسجلة في عام 2023.

وقال والش: "إن ربح 6.14 دولار فقط لكل عميل يوضح مدى ضآلة هامش الربح لدينا"، مضيفًا أن هذا الربح "يكفي فقط لشراء فنجان قهوة في بعض أجزاء العالم".

وتواجه شركات الطيران أيضاً ارتفاعاً في التكاليف بسبب نقص قطع الغيار والعمالة، فضلاً عن التحديات المتعلقة بتغير المناخ مثل مدارج الطائرات المغمورة بالمياه وحرائق الغابات.

في أبريل/نيسان، أُجبر مطار دبي، أكثر مطارات العالم ازدحاماً في الإمارات، على الإغلاق بسبب فيضانات شديدة، مما أثر على أكثر من ألفي رحلة جوية. ووفقاً لعلماء الأرصاد الجوية، فإن الأمطار الغزيرة للغاية في صحراء الإمارات قد تتفاقم بسبب الاحتباس الحراري.

رجل يسير عبر مياه الفيضانات وخلفه برج خليفة في دبي، الإمارات العربية المتحدة، في 17 أبريل/نيسان. (صورة: رويترز) — رجل يسير عبر مياه الفيضانات وخلفه برج خليفة في دبي، الإمارات العربية المتحدة، في 17 أبريل.

يمثل النقل الجوي ما يقرب من 3٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية، وهو مستوى يعتبر "خطيرًا" لأنه يخدم جزءًا صغيرًا فقط من سكان العالم.

في الثاني من يونيو، أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أن إنتاج وقود الطيران المستدام من مصادر متجددة سيتضاعف ثلاث مرات في عام 2024 ليصل إلى 1.9 مليار لتر، أي ما يعادل 1.5 مليون طن . ومع ذلك، لا يمثل وقود الطيران المستدام سوى 0.53% من إجمالي الطلب على الوقود في قطاع الطيران هذا العام.

VN (وفقًا لـ VnExpress)

مصدر