تتسارع وتيرة سلسلة من مشاريع البنية التحتية داخل مدينة هانوي.

يجري تسريع سلسلة من مشاريع البنية التحتية، مثل الطريق الدائري والجسور فوق النهر الأحمر، لتوسيع مساحة التنمية في مدينة هانوي.

يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع الطريق الدائري الأول، وتحديداً قسم هوانغ كاو - فوي فوك، حوالي 7.211 مليار دونغ فيتنامي . ويمتد الطريق لأكثر من 2.2 كيلومتر وعرضه 50 متراً، ويمر عبر العديد من الشرايين المرورية الرئيسية في هانوي .

تم تجهيز أرض المشروع منذ 15 ديسمبر 2025، وتم افتتاح الطريق التقني في 15 يناير 2026. وتجري أعمال بناء في العديد من أقسام الطريق الدائري 1، وتحديداً قسم هوانغ كاو - فوي فوك، مما يتسبب في اضطراب كبير في حركة الناس.

يشهد طريق دي لا ثانه، وهو جزء من مشروع الطريق الدائري 1 من هوانغ كاو إلى فوي فوك، ازدحامًا مروريًا بسبب تضييق الطريق لاستيعاب موقع البناء.

يهدف المشروع إلى إكمال قاعدة الطريق قبل الثاني من سبتمبر. وفي الوقت نفسه، يجري تسريع بناء الجسرين العلويين عند تقاطعي لانغ ها ونغوين تشي ثانه، بهدف الانتهاء منهما بحلول نهاية العام لتشغيل الطريق بالكامل.

يمتد مشروع الطريق الدائري 2.5، الذي يبلغ طوله قرابة 20 كيلومترًا، من منطقة سيبوترا الحضرية إلى المنطقة القريبة من جسر ثانه تراي، ومن المتوقع إنجازه في عام 2026. وفي الجزء المار عبر حي ثانه شوان، تتسارع أعمال إزالة الأراضي والهدم على طول شارع نغوين تراي. وتعمل العديد من الآلات ومركبات البناء بشكل متواصل في موقع الإنشاء.

بالتزامن مع تقدم أعمال البناء في الموقع، يجري تسريع أعمال إزالة الأراضي على طريق خونغ دينه، وهو جزء من مشروع الطريق الدائري 2.5، لضمان سير المشروع برمته بسلاسة. ووفقًا للجنة الشعبية لحي خونغ دينه، فقد أنجزت المنطقة بشكل أساسي أعمال إزالة الأراضي لمشروع الطريق الدائري 2.5، وتحديدًا قسم نغوين تراي - دام هونغ.

يُعدّ مشروع جسر تران هونغ داو مشروعًا حيويًا للنقل يعبر نهر ريد في هانوي، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 16 تريليون دونغ فيتنامي . يبدأ مسار الجسر من تقاطع شوارع تران هونغ داو، وتران ثانه تونغ، ولي ثانه تونغ، الواقعة في منطقتي كوا نام وهاي با ترونغ. وينتهي عند شارع نغوين سون، مرورًا بمنطقتي لونغ بين وبو دي. يبلغ طول المسار الإجمالي 4.18 كيلومتر.

تعمل العديد من الحفارات والشاحنات ومركبات البناء بشكل متواصل في شارع فان كيت لتسريع وتيرة مشروع جسر تران هونغ داو. وتنتشر أكوام من الطوب المكسور ومواد البناء في وسط المنطقة السكنية على طول نهر ريد ريفر. الصورة: دين ها - فيت هوي.

يُعد مشروع جسر تو ليان أحد 18 مشروعًا للطرق تعبر نهر ريد ضمن خطة النقل في هانوي حتى عام 2030، باستثمار إجمالي قدره 19.83 مليار دونغ فيتنامي . يبدأ الجسر من تقاطع نغي تام (حي تاي هو) وينتهي عند تقاطع ترونغ سا (بلدية دونغ آنه). يقع الجسر بين جسر نهات تان وجسر لونغ بين، ويربط بين حي تاي هو وحي دونغ آنه عبر نهر ريد. يبلغ طول المسار الإجمالي حوالي 5.15 كيلومتر، ويُعتبر أحد مشاريع النقل الرئيسية التي تربط وسط هانوي بالمنطقة الشرقية.

تم إغلاق شارع كوانغ ترونغ، من تقاطع تران هونغ داو إلى تقاطع لي ثونغ كيت، لإنشاء نظام تصريف مياه. ووفقًا لإدارة الإنشاءات في هانوي، يُعدّ هذا جزءًا من مشروع استثماري يهدف إلى تطوير أنظمة محلية للتحكم في الفيضانات في عدة مناطق بوسط المدينة. يشمل المشروع إنشاء أنابيب تصريف جديدة على طول شارعي كوانغ ترونغ وكوان سو، بأبعاد تتراوح بين 1.2 × 0.6 متر و2 × 2 متر، مرورًا بأحياء هاي با ترونغ وهوان كيم وكوا نام. ومن المتوقع أن تُسهم هذه الأنابيب الجديدة، عند اكتمالها، في الحدّ من الفيضانات في منطقة فان بوي تشاو - لي ثونغ كيت والحي القديم.

عند تقاطعات شارع كوانغ ترونغ مع شارعي تران هونغ داو ولي ثونغ كيت، قام عمال البناء بنصب حواجز من الصفيح المموج لتقييد حركة مرور المركبات عبر منطقة البناء.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع قناة ثوي فونغ على الطريق الدائري الثاني أكثر من 920 مليار دونغ فيتنامي . وهو مشروع لتصريف المياه وإعادة تغذية نهر تو ليتش. يبلغ طول القناة حوالي 7.7 كيلومتر، وتربط محطة ضخ ثوي فونغ (حي ثوي فونغ) بطريقي فو تشي كونغ - هوانغ كوك فيت (حي نغيا دو).

عند اكتمالها، ستكون محطة الضخ الجديدة قادرة على ضخ ما يقارب 5 أمتار مكعبة في الثانية إلى نهر تو ليتش، وتصريف المياه من منطقة مستجمعات مائية تبلغ مساحتها حوالي 350 هكتارًا في شمال هانوي. ومن المتوقع أن يُسهم المشروع في الحد من الفيضانات وتحسين تدفق نهر تو ليتش.

يُعد مشروع خزان تنظيم المياه "مي تري" (دونغ بونغ 2) في حي داي مو مشروعًا للبنية التحتية يهدف إلى زيادة سعة تخزين المياه وتخفيف ضغط الفيضانات في المنطقة الغربية من هانوي. يغطي المشروع مساحة تقارب 17.2 هكتارًا، وتبلغ سعته التنظيمية مئات الآلاف من الأمتار المكعبة من المياه. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع ما يقارب 400 مليار دونغ فيتنامي . ومن المتوقع أن يُسهم خزان تنظيم المياه "مي تري"، عند اكتماله، في معالجة الفيضانات المحلية، وتحسين نظام الصرف، وتعزيز جمال منطقة "مي تري" والمناطق المحيطة بها.

محطة كيم ما للمترو (S9) هي إحدى المحطات الأربع على خط سكة حديد نهون - هانوي. منذ نهاية عام ٢٠١٨، تم تسييج جزء من شارع كيم ما لتسهيل بناء المحطة. وقد تم حفر نفق بطول ٤ كيلومترات يمتد من المحطة S9 إلى المحطة S12. مع ذلك، لا يزال العمل جارياً على سطح الطريق، مما يُضيّق الطريق ويؤثر على حركة المرور في المنطقة.

المصدر: https://znews.vn/hang-loat-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html