وقال السائحون في مدينة هو تشي منه إن آخر مرة ذهبوا فيها إلى كون داو كانت قبل 8 سنوات، حيث استقلوا قاربًا لمدة 12 ساعة من فونج تاو إلى الجزيرة. ولم تتاح للسيدة لي فرصة العودة إلى كون داو بشكل أساسي لأن "السفر الجوي مكلف والسفر بالقطار يستغرق وقتًا طويلاً".
سيتم افتتاح قطار ثانغ لونغ فائق السرعة الذي يعمل على خط مدينة هوشي منه - كون داو في 13 مايو وستغادر الرحلة الأولى في الساعة 7:00 صباحًا في 15 مايو في ميناء هيب فوك، منطقة نها بي، على بعد 22 كم من وسط مدينة هوشي منه. يمكن للضيوف ركوب قارب النقل المكوكية من رصيف Bach Dang إلى ميناء Hiep Phuoc، ويبلغ وقت العبور حوالي 52 دقيقة. يستغرق وقت نقل الركاب من ميناء هييب فوك إلى كون داو حوالي 4.5 ساعات.
تعتبر السفينة السريعة "ثانغ لونغ" أكبر سفينة ركاب في البحر في فيتنام اليوم. السفينة مصنوعة من سبائك الألومنيوم، طولها 77.46 مترًا، وعرضها أكثر من 9.5 مترًا، وتتكون من 4 طوابق، وتم بناؤها حديثًا في أغسطس 2020، وتبلغ سعتها 1017 راكبًا.
داخل أكبر قطار فائق السرعة في فيتنام
وبحسب السيدة لي، فقد دخل خط القطار السريع من مدينة هوشي منه إلى كون داو حيز التنفيذ لحل تكاليف السفر الباهظة. لا يحتاج الزائرون من مدينة هوشي منه الذين يرغبون في الذهاب إلى كون داو إلى إضاعة الوقت في السفر مئات الكيلومترات إلى ميناء فونج تاو.
قالت السيدة لي: "سعر تذاكر القطارات يقارب نصف سعر تذاكر الطيران. إن السفر بالقطار لرؤية البحر تجربة تستحق الانتظار".
تتراوح أسعار تذاكر القطار السريع ما بين 615 ألف إلى 1.1 مليون دونج في كل اتجاه، حسب فئة التذكرة. وبحسب أحد الاستطلاعات، فإن أدنى سعر لرحلة ذهاب وعودة من مدينة هوشي منه إلى كون داو في مايو هو 3.5 مليون دونج.
وقال السيد تران سونغ هاي، المدير العام لشركة جرينلاينز دي بي، الوحدة المتعاونة، إن عدد العملاء المهتمين زاد منذ الإعلان الرسمي عن بيع التذاكر. يقوم حوالي 60% من العملاء بالحجز عبر الإنترنت، ويقوم 40% بالشراء مباشرة من رصيف باخ دانج أو من خلال شركات السفر التي توزع التذاكر. معظم العملاء الذين يشترون تذاكر لهذا المسار من القطارات هم من السياح المحليين، 70% منهم من المنطقة الجنوبية و30% من المنطقة الشمالية.
بدأ الزوار الأجانب بالسؤال بنسبة تقترب من 7%. وقال السيد هاي إن الشركة تخطط للارتباط بقنوات وكالات السفر الدولية مثل Tripadvisor وBooking.com ووكلاء السفر التقليديين للوصول إلى هذا المصدر من العملاء.
وقال السيد هاي إن تشغيل القارب السريع كون داو - مدينة هوشي منه هو نتيجة لجهود العديد من الأطراف. تم إصدار الإجراءات والتصاريح الجديدة بشكل كامل منذ أسبوع. إن استغلال الميناء صعب لأن ميناء هيب فوك هو ميناء شحن وينتظر الموافقة للحصول على ترخيص كميناء ركاب. كانت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه والإدارة البحرية ووزارة النقل عازمة على العمل معًا لتشغيل خط القطار.
ولأنه ميناء شحن، فإن البنية التحتية لاستقبال المسافرين لا تزال بدائية، ولا توجد قاعة انتظار للسياح. ومن المتوقع الانتهاء منه هذا العام لتحسين جودة الخدمة، كما قال السيد هاي.
وقال السيد هاي إن الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وكون داو هو حل فعال اقتصاديًا في ظل ارتفاع أسعار تذاكر الطيران وقلة الرحلات الجوية. في الوقت الحالي، جميع الطائرات المتجهة إلى كون داو صغيرة الحجم، مع تكاليف تشغيل عالية، مما يؤدي إلى تكرار العمليات بشكل محدود وصعوبة خفض التكاليف.
وتوقع أيضًا أن تستعيد السياحة في كون داو نشاطها مرة أخرى، ومن المرجح أن تصل الخدمات السياحية في الجزيرة إلى 100% من طاقتها. وقال السيد هاي "مع توقع زيادة عدد الركاب، سيقوم المشغل بتشغيل القطارات بمعدل رحلة واحدة يوميًا، لنقل ما يصل إلى 1017 راكبًا في كل رحلة".
لتجنب إمكانية جلب زوار كون داو معهم كمية كبيرة من النفايات، تدرس الوحدة أيضًا إصدار لائحة بعدم إحضار الأطعمة المعبأة أو الزجاجات البلاستيكية على متن القارب إلى الجزيرة.
ويتوقع السيد لي ترونج هيين هوا، نائب مدير إدارة السياحة في مدينة هوشي منه، أن يعمل خط القطار على تعزيز المنتجات السياحية الإقليمية بين مدينة هوشي منه وجنوب شرق البلاد، وأن يكون بمثابة رافعة لتطوير المزيد من السياحة الروحية ومنتجات السياحة المنتجعية. يتمتع زوار مدينة هوشي منه بخيارات أكثر إلى جانب منتجات السياحة الداخلية.
وقال السيد هوا "إن مدينة هو تشي منه تشجع الشركات المحلية على التعاون مع شركة تشغيل القوارب السريعة في مدينة هو تشي منه - كون داو للاستفادة من المزيد من منتجات جولات الممرات المائية حتى يكون لدى السياح المزيد من الخيارات".
TH (وفقًا لـ VnExpress)مصدر
تعليق (0)