تجربة ركاب فيتناميين في القطارات فائقة السرعة حول العالم

محطة قطار فائق السرعة في ألمانيا

نظام القطارات فائقة السرعة في أوروبا

قام المدون فينه غاو برحلة عيد الميلاد 2022 عبر ألمانيا والنمسا والمجر، منبهرًا بنظام القطارات فائقة السرعة في أوروبا - يوريل. من خلال هذا النظام، يمكن للزوار حجز مقاعدهم بسهولة في القطارات التي تمر عبر 33 دولة، وتغطي حوالي 30 ألف وجهة.

غالبًا ما تقع محطات القطارات الرئيسية في أوروبا في وسط المدينة، مما يُسهّل على المسافرين السفر والاستكشاف . عادةً ما يُخطط فينه رحلاته بدقة، بما في ذلك مواعيد المغادرة والمواقع، لضمان حصوله على مقعد في القطار. ومع ذلك، يُمكنه تغيير الجدول بسهولة، خاصةً عند استخدام بطاقة Eurail Pass، التي تُتيح الحجز المجاني وتغيير المقاعد على العديد من خطوط القطارات.

يبلغ متوسط سرعة القطارات الأوروبية فائقة السرعة حوالي ٢٥٠-٣٠٠ كم/ساعة. وقد قيّم القطار بسلاسة، تُضاهي القطارات فائقة السرعة التي اختبرها في اليابان وكوريا.

محطات القطارات في أوروبا، وخاصةً في المدن الكبرى، واسعة وتضم العديد من خطوط القطارات. لذلك، ينصح المدونون الزوار بالوصول قبل ساعة تقريبًا لتحديد الرصيف ورقم القطار بدقة. جميع المحطات مزودة بتعليمات مفصلة تتضمن أماكن لتناول الطعام والمقاهي ومرافق التسوق قبل ركوب القطار. البنية التحتية لحركة المرور والمواصلات بين محطات النقل العام، مثل الحافلات ومترو الأنفاق والقطارات فائقة السرعة، مترابطة بشكل جيد، لذا لم يواجه فينه غاو أي صعوبات طوال الرحلة.

نظام شينكانسن، اليابان

نغوك ترانج، مرشدة سياحية، زارت اليابان في نوفمبر 2023 وجرّبت قطار شينكانسن مرة واحدة. محطة قطار الرصاصة ضخمة كمركز تسوق، وتضمّ مرافق متكاملة كمتاجر الحلويات والمشروبات والمطاعم. قالت إن شعور ركوب قطار الرصاصة أشبه بركوب طائرة، سريع ولكنه سلس للغاية. لا يشعر الزائرون بسرعة القطار الحقيقية إلا عند النظر من النافذة ورؤية المناظر الطبيعية تمر بسرعة.

قدّم المدوّن نجوين سون تونغ (لاك) تقييمًا مشابهًا بعد خمس سنوات من العيش في اليابان، واستخدامه المتكرر لقطارات الشينكانسن للعمل. قال إنه يستطيع النوم جيدًا حتى في رحلات المسافات الطويلة، مثل طوكيو - أوساكا، أو طوكيو - نيغاتا، أو طوكيو - ناغويا، لأن القطارات كانت سلسة للغاية. عند الوصول، يمكن للزوار مواصلة السفر بالقطار المحلي أو الحافلة، دون الحاجة إلى استخدام الطائرة.

قطار شينكانسن يمر عبر هوكايدو

غالبًا ما تتواجد القطارات فائقة السرعة في نفس محطة القطارات المحلية، مما يُسهّل عملية التنقل. مع ذلك، أشار سون تونغ إلى أهمية مراعاة الوقت، فالقطارات اليابانية دقيقة جدًا في مواعيدها، وفي حال فاتك قطارك، فقد تضطر للانتظار طويلًا. على الرغم من أن قطارات الشينكانسن قد تصل سرعتها إلى أكثر من 300 كم/ساعة، إلا أن الركاب الجالسين في الداخل لا يشعرون بفارق واضح لأن الزجاج يُخفّض السرعة، ولا يشعرون بذلك إلا عند الوقوف في الخارج لمشاهدة القطار وهو ينطلق.

"حتى كوب الماء على الطاولة لا يهتز تقريبًا"، كما قال.

نظام قطار KTX فائق السرعة، كوريا الجنوبية

كيم هونغ، المقيمة في هانوي، سافرت إلى كوريا الجنوبية مع عائلتها في سبتمبر، واختارت القطار فائق السرعة للسفر بين سيول وبوسان. قالت إن سعر تذكرة القطار فائق السرعة قد لا يكون أوفر من تذكرة الطائرة، لكنها اختارت هذه الوسيلة لأن محطة القطار تقع في وسط المدينة، مما يوفر عليها وقت السفر. كما أرادت هي وعائلتها تجربة الفرق بين أنظمة القطارات فائقة السرعة حول العالم .

وأضافت أن "الجزء الداخلي من القطار جديد تماما ونظيف وناعم، لذلك لا يشعر الركاب بالسرعة العالية".

ها ثي ها، سائحة من هانوي، جربت أيضًا قطار KTX وأعجبت به كثيرًا. وترى أن تكلفة رحلة سيول - بوسان تتراوح بين 50,000 و70,000 وون (930,000 و1.3 مليون دونج فيتنامي)، وأنها تستحق ذلك تمامًا، لأنها توفر الوقت وتتجنب الاختناقات المرورية مقارنةً بالحافلة.

قسم عن نظام السكك الحديدية عالية السرعة KTX

تُعجب المسافرات أيضًا بالمساحة الواسعة في القطار، حيث تتميز المقاعد باتساعها وراحتها، بالإضافة إلى وجود آلات بيع وخدمة واي فاي. دورات المياه مُجهزة بأبواب أوتوماتيكية، وهي مُخصصة للرجال والنساء، لذا يُنصح المسافرات بالانتباه إلى اللافتات. تنصح ها المسافرين الراغبين بتجربة قطار KTX بقراءة التعليمات في المحطة بعناية، فهي مُقدمة بطريقة سهلة الفهم، تمامًا كما هو الحال في المطار.

نظام قطار CHR، الصين

قالت نغوك تشام، ممثلة شركة "توب وان ترافل"، إنها استخدمت القطار فائق السرعة في الصين أكثر من عشر مرات على خطوط مثل هيكو - كونمينغ، وهيكو - دالي، وليجيانغ - كونمينغ؛ وعلّقت قائلةً: "القطار سلس كالطائرة". ما أثار إعجابها هو أن القطار يمكنه الوصول إلى سرعات تزيد عن 200 كم/ساعة، مع الحفاظ على انسيابيته، والمسافة بين المقاعد واسعة، مما يسمح بالاستلقاء براحة دون التأثير على الشخص الجالس خلفه.

قطار فائق السرعة من كونمينغ إلى ليجيانغ

في المحطة، يمكن للزوار أيضًا العثور بسهولة على متاجر التسوق، وصالات الطعام، وكراسي التدليك. ووفقًا للسيدة تشام، فإن استخدام القطار فائق السرعة يوفر وقت السفر، ويُحسّن وقت مشاهدة المعالم السياحية، ويضمن صحة الزوار.

نظام قطارات THRS، تايوان

تران ترونغ آن، المقيم في هانوي، زار تايوان مرات عديدة واستخدم القطار فائق السرعة للسفر من تايبيه إلى كاوهسيونغ. تبلغ المسافة بين النقطتين 350 كيلومترًا، لكن مدة السفر لا تتجاوز 90 دقيقة. عند الوصول، يمكنه الوصول بسهولة إلى المترو أو القطار أو الحافلة أو التاكسي أو أي وسيلة نقل أخرى.

"في الصباح، عندما أستقل القطار في تايبيه، أستطيع أن أذهب إلى تايتشونغ أو كاوهسيونغ لتناول الإفطار، ويكون لدي وقت للعمل أو الذهاب لمشاهدة معالم المدينة"، كما قال.

داخل محطة القطار فائق السرعة في تايوان

أعرب السيد فام آنه فو، ممثل السياحة الفيتنامية، عن إعجابه الشديد بنظام قطارات THSR في تايوان. تتضمن معظم الجولات السياحية إلى تايوان رحلة قطار واحدة على الأقل للسياح الفيتناميين. تصل سرعة القطار إلى 300 كم/ساعة، ولكنه لا يهتز.

تتميز محطات القطارات في تايوان بحداثتها ومواقعها المركزية، مع لافتات واضحة تُسهّل على المسافرين الوصول إلى القطارات أو الواصلة بينها. كما تضم محطات القطارات في تايبيه وكاوهسيونغ مناطق تسوق ومطاعم، مما يوفر أجواءً مريحة أثناء انتظار القطار.

وقال إن "التجربة لا تقل عن تلك الموجودة في أوروبا أو اليابان"، مضيفًا أن سعر الرحلة في اتجاه واحد من تايبيه إلى كاوهسيونج والذي يتراوح بين 1000 و1500 دولار تايواني جديد (800 ألف إلى 1.2 مليون دونج) يستحق ذلك.

VN (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html