يبلغ طول الطريق السريع بين كوانغ نغاي وهواي نهون 88 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة كوانغ نغاي لمسافة 60.3 كيلومترًا ومقاطعة جيا لاي لمسافة 27.7 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 20.4 مليار دونغ فيتنامي. وتتولى إدارة المشروع هيئة إدارة المشاريع رقم 2 ( وزارة الإنشاءات )، بينما تتولى مجموعة ديو كا، بقيادة تحالفات من المقاولين، تنظيم أعمال الإنشاء مباشرةً.
نفق عبر الجبل على طريق كوانج نجاي - هواي نهون السريع.
صورة: إتش بي
بعد أكثر من ألف يوم من العمل المتواصل، ورغم الظروف الجوية القاسية، أمر رئيس الوزراء فام مينه تشينه ببدء أعمال الإنشاء في الأول من يناير 2023. وقد أنجز أكثر من 4000 مهندس وعامل معظم المكونات الرئيسية للطريق. وتم رصف سطح الطريق بالإسفلت، ويجري العمل على وجه السرعة على تركيب أنظمة السلامة المرورية، بما في ذلك اللافتات وعلامات الطرق، بالإضافة إلى تنظيف الطريق، استعدادًا لتشغيله.
إن إنجاز المشروع قبل الموعد المحدد بثمانية أشهر يعتبر جهداً كبيراً من جانب الوحدات المشاركة، لا سيما بالنظر إلى حجم العمل الهائل والتضاريس المعقدة ووقت البناء الممتد والمتواصل.
ومن بين هذه الجسور، يعتبر جسر سونغ في (في بلدية دينه كوونغ)، الذي يبلغ طوله 610 أمتار، أكبر جسر في المشروع.
صورة: إتش بي
يُعتبر طريق كوانغ نغاي - هواي نهون السريع أحد أكثر الطرق تعقيداً من حيث البنية التحتية التقنية خلال الفترة 2021-2025. ويشمل الطريق بأكمله 77 جسراً، و586 قناة تصريف، و81 نفقاً للمشاة.
ومن الجدير بالذكر أن الطريق السريع يضم ثلاثة أنفاق تخترق الجبال بطول إجمالي يزيد عن 4500 متر. وأبرزها النفق رقم 3، الذي يبلغ طوله 3200 متر، وهو يحمل حالياً الرقم القياسي لأطول نفق على الطريق السريع بين الشمال والجنوب حتى الآن.
تم الانتهاء من تركيب المعدات في النفقين المتبقيين (النفقين 1 و2) ويجري حاليًا اختبار نظام التهوية والإضاءة ومكبرات الصوت ومعدات مكافحة الحرائق وما إلى ذلك. ويجري الانتهاء بشكل عاجل من النفق 3 على وجه الخصوص من خلال تركيب 20 مروحة نفاثة وأكثر من 1700 وحدة إضاءة تتراوح قوتها من 40 وات إلى 220 وات، بالإضافة إلى مجموعة من معدات السلامة الأخرى.
تم تركيب لافتات الطرق على الطريق السريع كوانغ نغاي - هواي نهون.
صورة: إتش بي
بحسب مجموعة ديو كا، واستنادًا إلى خبرتها في بناء العديد من الأنفاق الكبيرة مثل ديو كا، وكو مونغ، وهاي فان، فقد طبقت "طريقة ديو كا NATM للحفر النفقي"، وهي نسخة محسّنة من تقنية NATM التقليدية. تتيح هذه الطريقة تحكمًا جيولوجيًا أفضل، وتقلل من وقت الحفر والتفجير، وتسرّع من تدعيم قوس النفق، وتختصر بشكل ملحوظ مدة الإنشاء الإجمالية.
وقد قيّم ممثلو مجموعة ديو كا هذا الأمر باعتباره أحد العوامل المهمة التي ساعدت مشروع كوانغ نغاي - هواي نهون ليس فقط على ضمان الجودة ولكن أيضًا على الانتهاء قبل الموعد المحدد، مما خلق أساسًا جيدًا للتشغيل بعد الافتتاح.
إن الطريق السريع كوانغ نغاي - هواي نهون ، الذي تبدأ نقطة انطلاقه من الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نغاي وتنتهي عند الطريق السريع هواي نهون - كوي نهون، لن يخفف الضغط المروري على الطريق الوطني رقم 1 فحسب، بل سيفتح أيضًا محورًا جديدًا للربط الاقتصادي، مما يطلق العنان لإمكانات التنمية في المنطقة ويخلق دافعًا للنمو في جميع أنحاء البلاد.
إليكم بعض الصور الملتقطة على الطريق السريع كوانغ نغاي - هواي نهون:
تم رصف سطح الطريق بالإسفلت ووضع علامات عليه بخطوط.
صورة: إتش بي
يسارع العمال لإنجاز المهام المتبقية.
صورة: إتش بي
تم تجهيز النفق الذي يمر عبر الجبل بمراوح وإضاءة وعلامات طريق.
صورة: إتش بي
تم تركيب الحواجز الواقية وعلامات التحذير بالكامل.
صورة: إتش بي
يقترب الطريق المؤدي إلى الطريق السريع كوانغ نغاي - هواي نهون من الاكتمال.
صورة: إتش بي
تم الانتهاء من بناء الجسر الذي يعبر النهر على الطريق السريع كوانغ نغاي - هواي نهون.
صورة: إتش بي
تسارع الوحدات إلى تركيب اللافتات، وطلاء علامات الطرق، وتنظيف سطح الطريق، وما إلى ذلك، لضمان الجاهزية للتشغيل.
صورة: إتش بي
ثانهين.فن
المصدر: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-truc-ngay-khanh-thanh-1912-185251211144154194.htm















تعليق (0)