"إتش إتش في" تستهدف زيادة الإيرادات بنسبة 8% وزيادة الأرباح بنسبة 12%

في 23 مايو 2025، في دا نانغ، عقدت شركة ديو كا للنقل والاستثمار في البنية التحتية المساهمة (رمز السهم: HHV) الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام 2025.

في المؤتمر، قدم مجلس الإدارة ووافق المؤتمر على خطة العمل لعام 2025، وخطط زيادة رأس مال الشركة الأساسي؛ وخطة توزيع الأرباح، ودفع الأرباح لعام 2024، وخطة توزيع الأرباح لعام 2025 إلى جانب العديد من المحتويات الأخرى.

حدد هدف الربح لزيادة بنسبة 12٪

في كلمته خلال المؤتمر، صرّح السيد نجو ترونج نام، المدير العام لشركة HHV، بأنه في عام 2024، بلغت الإيرادات المجمعة للشركة 3,308 مليار دونج فيتنامي، بزيادة تجاوزت 23% عن الفترة نفسها، متجاوزةً بذلك الخطة الموضوعة بنسبة 5%. وبلغت الأرباح بعد الضريبة 495 مليار دونج فيتنامي، بزيادة تقارب 36% عن الفترة نفسها، متجاوزةً الخطة الموضوعة بنسبة 22.5%. وتجاوز إجمالي أصول HHV 38,900 مليار دونج فيتنامي.

في 23 مايو 2025، في دا نانغ ، عقدت شركة ديو كا للنقل والاستثمار في البنية التحتية المساهمة (رمز السهم: HHV) الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام 2025.

وفي المؤتمر، قال المدير العام لشركة HHV أيضًا إن المشاكل في المشاريع قد تم حلها ويجري حلها، حيث تم صرف رأس مال ميزانية الدولة البالغ 1180 مليار دونج لدعم مشروع نفق ديو كا بحلول نهاية عام 2024. وقد أبلغت وزارة البناء ووزارة المالية الحكومة عن المشاكل في محطة رسوم المرور لا سون - توي لون (2280 مليار دونج)، والطريق السريع باك جيانج - لانج سون (4580 مليار دونج)، وتم تقديمها إلى الجمعية الوطنية لحلها في دورة يونيو 2025.

فيما يتعلق بخطة عمل الشركة لعام ٢٠٢٥، تستهدف الشركة زيادة إيراداتها بنسبة ٨٪ وأرباحها بنسبة ١٢٪ مقارنةً بعام ٢٠٢٤. ومنذ الربع الأول، حققت الشركة مؤشرات إيجابية، حيث بلغت إيراداتها ٧٣٥ مليار دونج، بزيادة قدرها ٦.٥٪ عن نفس الفترة. وبلغت الأرباح بعد الضريبة ١٧٣ مليار دونج، بزيادة قدرها ٥٢٪ مقارنةً بالربع الأول من عام ٢٠٢٤، مسجلةً أعلى ربحية لها على الإطلاق بعد الضريبة.

دعم قوي من القرار 68

علق السيد هو مينه هوانغ، رئيس مجلس إدارة HHV، قائلاً إن القرار رقم 68 للمكتب السياسي بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة يُمثل شعلة تُنير الطريق، وبوصلة للشركات عمومًا، ولـ HHV خصوصًا، إذ يُساعد الدولة والقطاع الخاص معًا على مراجعة مشاكل الماضي لحلها، وتحديد ما يجب فعله في الحاضر، ومواصلة التخطيط للمستقبل. وفي الوقت نفسه، يُمثل هذا القرار نقطة ارتكاز للشركات للمضي قدمًا بقوة، والمساهمة في نهضة الأمة.

تحدث السيد نجو ترونج نام - المدير العام لشركة ديو كا للاستثمار في البنية التحتية للنقل

بروح ريادية ورغبة في المساهمة في مسيرة التنمية الوطنية، أعتقد أن شركة HHV ستستغل القرار رقم 68 على النحو الأمثل، وستواصل الحفاظ على مكانتها الرائدة في مجال البنية التحتية الوطنية للنقل، واضعةً مصالح البلاد في المقام الأول، مما يضمن انسجام مصالح الشركات والمساهمين والشركاء. معًا، سنرسي معايير جديدة للبنية التحتية الوطنية - قال السيد هو مينه هوانغ.

بهذه الروح الريادية، صرّح السيد هو مينه هوانغ بأنه في 19 مايو 2025، أرسل ديو كا الوثيقة رقم 615/2025/DCG إلى رئيس الوزراء مقترحًا الاستثمار في توسعة بعض أجزاء الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب في المنطقة الشرقية، وذلك بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وستوفر مرحلة توسعة أجزاء الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب في المنطقة الشرقية، والتي يزيد طولها عن 1100 كيلومتر، إذا استُثمرت بالكامل بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، 152 ألف مليار دونج فيتنامي لميزانية الدولة.

من أجل أن تتحقق حقيقة القرار رقم 68 للمكتب السياسي بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة، المرتبط ارتباطًا وثيقًا بأنفاس المؤسسات، فقد لخص رئيس مجلس إدارة HHV 5 حلول لشركة HHV لتنفيذها.

أولاً، لتمهيد الطريق ميدانياً، لا بد من ترسيخ مبدأ المسؤولية. على الشركات التنسيق بشكل استباقي مع الوزارات والفروع والجمعيات لمراجعة النظام القانوني وتطويره، وضمان اتساقه لاختصار الإجراءات الإدارية، وتقاسم المسؤولية بين جميع الأطراف.

ثانيًا، المعرفة تُنتج قيمة. استثمر في الموارد البشرية، ودرّب الكوادر البشرية المتخصصة، وطبّق التكنولوجيا الرقمية والذكاء الاصطناعي ونمذجة معلومات البناء (BIM)، وغيرها في إدارة الأعمال ومنظمات الإنشاءات، لخفض تكاليف الإدارة وتحسين الأرباح.

تحدث السيد هو مينه هوانج - رئيس مجلس إدارة شركة ديو كا للاستثمار في البنية التحتية للنقل

ثالثًا، يُنتج الطريق الذهبي قيمةً ذهبية. تعزيز روابط المجتمع الاقتصادي الخاص من خلال نموذج التعاون والشراكة، وإنشاء منظومة بنية تحتية مستدامة بالتعاون مع شركات العقارات والخدمات اللوجستية والنقل التجاري... وتحويل التدفق البشري إلى تدفق نقدي.

رابعًا، الاعتماد على الذات - تعزيز الذات - الفخر الوطني. بناء ثقافة مؤسسية قائمة على "الاعتماد على الذات - تعزيز الذات - الفخر الوطني" والعمل بـ "تفانٍ وجهدٍ وتفانٍ". ضعوا مصالح الوطن دائمًا في المقام الأول، ولكن أيضًا حددوا أولويات مصالح المساهمين والموظفين والشركات والأفراد، لتكون بمثابة قوة دافعة للتنمية.

خامسًا، العمل الجاد يُؤتي ثماره، ولكن يجب أن يكون فعّالًا. استلهم درس تبسيط جهاز الدولة من خلال تحسين التكاليف وتعظيم كفاءة الإنتاج والأعمال، وتحديد نطاق عمل المؤسسات، وتحديد الكفاءات، وتحديد ما يمكن للدولة فعله، وما يمكننا فعله.

السيد نجوين هو هونغ - نائب رئيس مجلس إدارة HHV

لقد أحدث القرار رقم 68 نقلة نوعية في قطاع المؤسسات الخاصة، إذ منحها العديد من الحوافز، ولم يسبق أن حُلّت مشاكل الآليات والسياسات بهذه السرعة. وصرح نائب رئيس مجلس إدارة شركة HHV، نجوين هو هونغ، قائلاً: "تُعدّ البنية التحتية للنقل إحدى ركائز النمو، وإحدى المهام الرئيسية التي يتعين علينا إنجازها، مما يُولّد كمًا هائلاً من العمل لمؤسسات البنية التحتية للنقل. من منظور مالي واستثماري، يُمثّل القرار رقم 68 دافعًا قويًا لتعافي السوق المالية. في الوقت نفسه، لا تُؤثّر تقلبات التعريفات، بل تُتيح فرصًا لشركة HHV لتحقيق المزيد من الإنجازات في المستقبل القريب".

جهز مواردك

من خلال وراثة وتعزيز النجاحات التي تم تحقيقها، تواصل HHV بثبات اتباع استراتيجية "النمو المركّز"، مع التركيز على التدريب، وتخطيط تنمية الموارد البشرية، والاستثمار في الآلات والمعدات، وتطبيق التكنولوجيا الحديثة، وعمليات تنفيذ المشاريع الشفافة لإدارة المخاطر من أجل تحقيق نمو مستقر ومواصلة خلق الاختراقات.

أشار السيد نجوين كوانغ هوي، عضو مجلس إدارة شركة HHV، إلى أنه بالإضافة إلى المزايا المُكتسبة من السياق العام، لا يزال هناك مجال واسع لتطوير البنية التحتية للنقل المحلي، إلا أنه ستواجه الشركة أيضًا العديد من الصعوبات والتحديات. ولتحقيق أقصى استفادة من دعم القرار رقم 68، دأبت HHV على تعزيز قوتها الداخلية بنشاط واستباقية، مُستعدةً للتكيف مع جميع التغييرات، ومتجاوزةً العقبات لمواصلة النمو بثبات واستدامة.

السيد نجوين كوانج هوي - عضو مجلس إدارة شركة ديو كا للاستثمار في البنية التحتية للنقل المساهمة

وعلى وجه الخصوص، فإن دور نموذج حوكمة الشركات، والارتباط المالي، وتدريب الموارد البشرية الذي طبقته مجموعة ديو كا بفعالية في العديد من مشاريع وأعمال البنية التحتية للنقل الرئيسية له أهمية خاصة.

فيما يتعلق بتخطيط الموارد البشرية والاستثمار فيها، أرسلت شركة ديو كا كوادرها ومهندسيها للدراسة في الخارج، وتعاونت بشكل وثيق مع وحدات التدريب المحلية والدولية لاستيراد برامج تدريبية، ودعت خبراء أجانب للتدريس. كما استخدمت مواقع البناء كساحات تدريب، وأنشأت مراكز تدريب وتدريب عملي لتحسين القدرات العملية والقتالية.

وقال السيد هوي "إن هذه خطوة أساسية لبناء الموارد البشرية عالية الجودة، وضمان القدرة التنافسية والتنمية المستدامة" .

وفيما يتعلق بالتكنولوجيا، ووفقاً للسيد نجوين كوانج هوي، فإن الشركة لديها خبرة عملية من مشروع نفق ديو كا، والتي ابتكرت منها طريقة حفر الأنفاق "نظام NATM ديو كا"، مما ساعد على توفير التكاليف ووقت البناء.

فيما يتعلق برأس المال، نجحت شركة ديو كا في تطبيق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP++) لتعبئة الموارد المالية، وتعزيز قدرات البناء، ومسؤوليات الضمان للشركات المحلية. وهذا يُسهم في ضبط التكاليف، وتحسين جودة البناء، وتحسين كفاءة الاستثمار في الخدمات العامة.

دو نغا

المصدر: https://congthuong.vn/hhv-dat-muc-tieu-doanh-thu-tang-8-loi-nhuan-tang-12-389027.html