تم إنفاق أكثر من 80 مليار دونغ فيتنامي على إصلاح الطريق السريع الوطني رقم 51.

خصصت وزارة النقل 58.9 مليار دونغ فيتنامي في عام 2024 للصيانة والإصلاح ومعالجة النقاط السوداء المرورية على الطريق الوطني السريع رقم 51. وفي عام 2025، سيتم تحديث نظام تصريف مياه الأمطار على سطح الطريق بميزانية تزيد عن 80 مليار دونغ فيتنامي.

في 19 ديسمبر، وبحسب الأخبار الواردة من مقاطعة با ريا - فونغ تاو ، استجابت وزارة النقل لالتماس من الناخبين في المقاطعة بشأن الأضرار وقضايا السلامة المرورية على الطريق السريع الوطني رقم 51.

طالب الناخبون في منطقة با ريا - فونغ تاو وزارة النقل باتخاذ إجراءات عاجلة لإصلاح الطريق وتحديثه وتحسين السلامة المرورية عليه.

جزء من الطريق السريع الوطني رقم 51 يمر عبر فو مي - با ريا - فونغ تاو.

رداً على الطلب، أفادت وزارة النقل بأنها وجّهت الجهات المعنية لمعاينة الوضع واقتراح حلول لمعالجة المشكلة. وقد خصصت الوزارة 58.9 مليار دونغ فيتنامي لعام 2024 لأعمال الصيانة والإصلاح ومعالجة النقاط المرورية الحرجة.

وعلى وجه التحديد، سيتم تنفيذ مشروع مكافحة الفيضانات في فو مي بميزانية إجمالية قدرها 15 مليار دونغ فيتنامي، ومن المتوقع أن يكتمل في الربع الأول من عام 2025. بالإضافة إلى ذلك، ستستمر مشاريع إصلاح سطح الطريق وتحسين نظام الصرف الصحي وتعزيز السلامة المرورية في عام 2025 بميزانية إجمالية تزيد عن 80 مليار دونغ فيتنامي.

فيما يتعلق بتأسيس ملكية الأصول لمشروع BOT لتوسيع الطريق السريع الوطني 51، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع وزارة المالية والمستثمر لحل العقبات واستكمال الوثائق القانونية، بهدف تأسيس ملكية عامة لأصول المشروع.

فيما يتعلق بالطريق الوطني السريع رقم 51، ووفقًا لمنطقة إدارة الطرق رقم 4، فإن هذا الطريق الذي يبلغ طوله 73.6 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعتي دونغ ناي وبا ريا - فونغ تاو، يعاني من تدهور شديد. ويبلغ حجم حركة المرور على هذا الطريق حاليًا 60,500 مركبة يوميًا وليلاً (أي ما يعادل 5 إلى 6 أضعاف الحجم المُصمم له أصلاً). كما توقف مشروع البناء والتشغيل والتحويل (BOT) للطريق الوطني السريع رقم 51 عن تحصيل رسوم المرور في يناير 2023، مما دفع المستثمر إلى إيقاف أعمال الصيانة لضمان سلامة المرور.

تُجرى أعمال الصيانة والإصلاح على الطريق السريع الوطني رقم 51 بانتظام.

قامت إدارة الطرق في المنطقة الرابعة باتخاذ الإجراءات اللازمة وتقديم طلبات إلى الجهات المختصة للحصول على تمويل لإصلاح الأجزاء المتضررة بشكل عاجل من الطريق. ومع ذلك، فإن هذا الطريق، الذي ظل قيد التشغيل لفترة طويلة (10-12 عامًا) ومع تزايد حجم حركة المرور عليه، وخاصة الشاحنات الثقيلة، يتعرض في الواقع لأضرار متكررة في سطح الطريق ونظام الصرف.

لذا، ولضمان سلامة المرور، يجب تخصيص أموال إضافية لمواصلة إصلاح الأجزاء المتضررة من الطريق السريع الوطني رقم 51. علاوة على ذلك، يحتاج المشروع أيضًا إلى تسريع عملية إرساء الملكية العامة للطريق لتسهيل الإدارة، كما أن وضع خطة طويلة الأجل لإصلاح وتحديث الطريق بأكمله أمر ضروري.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm