بسبب معايير الانبعاثات الصارمة، اضطرت شركة هوندا إلى "القضاء" على خطوط Super Cub الأسطورية بسعة 50 سي سي منذ عام 2025. ومع ذلك، فإن غيابها ترك فجوة أيضًا للعملاء الجدد الذين يحملون رخصة دراجة نارية فقط في اليابان - والذين اعتمدوا سابقًا على فئة 50 سي سي وما دون.
من أجل توفير التكاليف، أطلقت هوندا ببساطة النسخة الخفيفة من سلسلة Super Cub 110، والتي تم تصميمها لرخص الدراجات النارية الصغيرة من 50 إلى 125cc (ما يعادل رخصة A1 في فيتنام أو الدول الأوروبية).
تم تصميمها لتحل محل الدراجات Super Cubs 50cc السابقة، تعد Honda Super Cub وSuper Cub Pro وCross Cub 110 Lite إصدارات 110cc محدودة الطاقة بشكل أساسي.
طُوّرت محركات طرازات هوندا سوبر كب 2026 الثلاثة الجديدة بناءً على طراز سلسلة سوبر كب 110. كما أن سعة الأسطوانات متشابهة، 109 سم مكعب.
مع ذلك، تم تعديل قوة الطرازات الثلاثة لتتوافق مع معيار تصنيف الدراجات النارية الجديد الذي يقل عن 4.0 كيلوواط. تم ضبط الحد الأقصى للقوة عند 3.5 كيلوواط، وذلك بشكل رئيسي من خلال إعدادات خاصة لضبط الوقود.
بالإضافة إلى ذلك، مثل الطراز الأساسي، تأتي Lites قياسيًا بعجلات مصبوبة، وفرامل قرصية أمامية، وإطارات بدون أنابيب، مما يجعلها أكثر أمانًا من Super Cubs 50cc القديمة.
تتضمن الميزات الخارجية التي تميز Super Cub 110 Lite عن الإصدار 110cc العادي إزالة شريط التعريف الأبيض على الرفارف الأمامية والخلفية، وعدم وجود مساند للأقدام والمقعد الخلفي.
سيتم تحديد سرعة عداد السرعة عند 60 كم/ساعة، وسيُضاف إليه ضوء تحذير للسرعة. وخلافًا لإصدارات 50cc القديمة، يحتوي العداد أيضًا على شاشة LCD أسفله تعرض مؤشر وضع التروس.
تظل المعدات المتبقية والمعلمات الأخرى لخطوط 110 Lite دون تغيير مقارنةً بـ 110 العادية. ستتضمن خيارات الألوان 3 ألوان لـ Super Cub 110 Light، ولون واحد لـ Pro و3 ألوان لـ Cross Cub 110 Light.
وتبلغ أسعار موديلات هوندا Super Cub الثلاثة الجديدة 11 ألف ين أقل من سعر الإصدار الأساسي 110، أي 341 ألف ين (Cub)، و385 ألف ين (Pro)، و401.500 ين (Cross Cub) على التوالي (ما يعادل 59.5 و67.27 و70.15 مليون دونج).
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/honda-ra-mat-super-cub-super-cub-pro-va-cross-cub-110-lite-2026-moi-post2149062582.html
تعليق (0)