إندونيسيا تشتري طائرات J-10 مستعملة من الصين

تدرس إندونيسيا شراء طائرات مقاتلة مستعملة من الصين وروسيا، وفق ما ذكر تقرير على الإنترنت.

تدرس إندونيسيا تغييرا كبيرا في استراتيجية المشتريات العسكرية الخاصة بها، حيث من المحتمل أن تشتري 42 طائرة مقاتلة مستعملة من طراز Chengdu J-10 من الصين واستئناف المحادثات بشأن طائرة Su-35 الروسية، وفقًا لموقع أخبار الدفاع Alert 5. الصورة: @ The National Interest.

ولكن لم تصدر إندونيسيا أو الصين أو روسيا أي تأكيد رسمي بشأن هذه الخطط. ومع ذلك، هناك تكهنات بأن الإعلان عن ذلك قد يتم خلال معرض ومنتدى الدفاع الهندي، المقرر عقده في الفترة من 11 إلى 14 يونيو/حزيران 2025، في جاكرتا، إندونيسيا. الصورة: @19FortyFive.

وإذا كان هذا صحيحا، فإن هذه المشتريات الدفاعية المحتملة تشير إلى استمرار إندونيسيا في جهودها لتحديث قواتها الجوية في ظل بيئة أمنية إقليمية معقدة وقيود اقتصادية. ورغم أن الأسباب وراء هذه التحركات لا تزال غير واضحة، فإنها قد تعكس حاجة إندونيسيا إلى تحقيق التوازن بين التكاليف والقدرات والتحالفات الجيوسياسية في منطقة تتسم بتصاعد التوترات والتقدم العسكري السريع من جانب الدول المحيطة. الصورة: @Air Force Technology.

كانت رحلة إندونيسيا لتحديث قواتها الجوية مسعى معقدا وشاقا في كثير من الأحيان، حيث تأثرت بمزيج من الضرورات الاستراتيجية والقيود الاقتصادية والضغوط الجيوسياسية. الصورة: @Zona Militar.

تدير القوات الجوية الوطنية الإندونيسية أسطولًا متنوعًا ولكنه قديم، يتكون بشكل أساسي من طائرات إف-16 الأمريكية، وطائرات سو-27 وسو-30 الروسية، وطائرات هوك 200 البريطانية. وتواجه هذه الطائرات، رغم أنها لا تزال في الخدمة، صعوبة في تلبية متطلبات الحرب الجوية الحديثة، خاصة وأن القوى الإقليمية مثل الصين وأستراليا وسنغافورة تعمل على تعزيز قواتها الجوية، بمنصات متقدمة مثل J-20 وF-35 وRafale. الصورة: @19FortyFive.

وعلى مدى العقد الماضي، استكشفت إندونيسيا العديد من الخيارات لمعالجة هذه الفجوة، فقامت بالشراكة مع العديد من الموردين العالميين في سعيها للحصول على طائرات مقاتلة متقدمة. بدأ البحث عن مقاتلة جديدة بشكل جدي حوالي عام 2015، عندما أعربت إندونيسيا عن اهتمامها بطائرة Su-35 الروسية، وهي مقاتلة متعددة المهام من الجيل 4++ والمعروفة بقدرتها الفائقة على المناورة وأنظمة الرادار المتقدمة. الصورة: @Air Force Technology.

وبحلول عام 2017، تم الإعلان عن صفقة لشراء 11 طائرة من طراز سو-35، بقيمة حوالي 1.14 مليار دولار، مع تعويض الدفعة جزئياً من خلال السلع الإندونيسية مثل زيت النخيل والقهوة. لكن الاتفاق واجه عقبات كبيرة، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى التهديد بفرض عقوبات أميركية بموجب قانون مكافحة أعداء أميركا من خلال العقوبات (كاتسا). وأشار تقرير بلومبرج لعام 2020 إلى أن إدارة ترامب ضغطت على إندونيسيا للتخلي عن الصفقة، مشيرة إلى عقوبات محتملة، مما دفع إندونيسيا إلى إلغاء عملية الشراء الدفاعية رسميًا في عام 2021. الصورة: @Air Force Technology.

وفي ذلك الوقت، أشار المسؤولون الإندونيسيون إلى قيود الميزانية، لكن المحللين يقولون إن الضغوط الدبلوماسية الأميركية كانت العامل الحاسم الرئيسي. الصورة: @Air Force Technology.

وتبحث إندونيسيا أيضًا عن منصات بديلة لتنويع خياراتها. في عام 2016، دخلت البلاد في شراكة مع كوريا الجنوبية في برنامج تطوير الطيران العسكري KAI KF-21 Boramae لتطوير مقاتلة من الجيل 4.5 تسمى KF-21 Boramae، والتي تم تصميمها لتوفير إلكترونيات الطيران المتقدمة وميزات التخفي، بتكلفة أقل من طائرات الجيل الخامس مثل F-35. ويشمل دور إندونيسيا التمويل والمساهمات الفنية، بهدف شراء ما يصل إلى 50 من طائرات KF-21 Boramae. ومع ذلك، أدت التحديات المالية إلى خفض التزام إندونيسيا، مما أثار الشكوك حول جدوى البرنامج على المدى الطويل بالنسبة لجاكرتا. الصورة: @19FortyFiv

وفي عام 2022، اتجهت إندونيسيا إلى فرنسا، ووقعت عقدا بقيمة 8.1 مليار دولار لشراء 42 طائرة مقاتلة من طراز داسو رافال. تتمتع طائرة رافال، وهي منصة أخرى من الجيل 4.5، بأنظمة طيران إلكترونية متقدمة ومجموعة أسلحة متعددة الاستخدامات وأداء قتالي مثبت، مما يجعلها ترقية كبيرة مقارنة بالأسطول الإندونيسي الحالي. وتعد هذه الصفقة واحدة من أكبر الصفقات في تاريخ الدفاع الإندونيسي، حيث ينظر إليها على أنها شراكة استراتيجية مع شركاء غربيين، خاصة وسط المخاوف بشأن العقوبات الأمريكية على المعدات الروسية. الصورة: @Zona Militar.

ومع ذلك، فإن التكلفة المرتفعة لطائرة رافال والتحديات اللوجستية المتمثلة في دمج منصة جديدة أثارت جدلاً محلياً، حيث تساءل بعض المشرعين عما إذا كان الاستثمار يتناسب مع أولويات الدفاع الأوسع في إندونيسيا. الصورة: @Air Force Technology.

وفي الآونة الأخيرة، دخلت إندونيسيا في شراكة مع شركة TAI TF-X التركية (المعروفة أيضًا باسم KAAN)، وهي طائرة مقاتلة من الجيل الخامس قيد التطوير، على الرغم من عدم تأكيد أي اتفاق رسمي. إن مقاتلة TAI TF-X، بخصائصها الشبحية وأجهزة الاستشعار المتقدمة، هي مشروع طموح، لكن الجدول الزمني لتطويرها وتكلفتها لا يزالان غير مؤكدين، مما يجعلها احتمالًا طويل الأجل أكثر من كونها حلاً فوريًا لإندونيسيا. الصورة: @Zona Militar.

إن سعي إندونيسيا للحصول على مقاتلة جديدة مدفوع بمجموعة من العوامل التشغيلية والاستراتيجية والاقتصادية. إن الأسطول الحالي للقوات الجوية التابعة للقوات المسلحة الوطنية الإندونيسية، على الرغم من أنه صالح للخدمة، أصبح قديمًا بشكل متزايد في منطقة حيث التفوق الجوي أمر بالغ الأهمية. الصورة: @Zona Militar.

وقد قامت الدول المجاورة بتطوير قدراتها بشكل كبير، حيث نشرت الصين مقاتلة الشبح J-20، وقامت أستراليا بتشغيل طائرات F-35، وقامت سنغافورة بشراء طائرات رافال. ويضع هذا السباق الإقليمي للتسلح ضغوطاً على إندونيسيا لتحديث نفسها من أجل الحفاظ على سمعتها كقوة إقليمية، وحماية أرخبيلها الشاسع الذي يضم 17 ألف جزيرة وممرات بحرية حيوية. الصورة: @ militarnyi.

تواجه إندونيسيا تحديات اقتصادية في تمويل مشتريات الدفاع واسعة النطاق. وبميزانية دفاعية تبلغ نحو 9 مليارات دولار بحلول عام 2024، يتعين على البلاد أن توازن بين التحديث العسكري وأولويات أخرى، مثل البنية التحتية والبرامج الاجتماعية الدفاعية. الصورة: @19FortyFive.

من الناحية الجيوسياسية، تشجع السياسة الخارجية غير المنحازة لإندونيسيا البلاد على تنويع شراكاتها الدفاعية، وتجنب الاعتماد على أي مورد واحد. ومن خلال التعاون مع روسيا وفرنسا وكوريا الجنوبية وتركيا وربما الصين الآن، ترغب إندونيسيا في الحفاظ على استقلالها الاستراتيجي مع الاستجابة في الوقت نفسه للضغوط من قوى مثل الولايات المتحدة. الصورة: @19FortyFive.

والآن يفتح اهتمام إندونيسيا بطائرة جيه-10 المقاتلة الصينية بعدا جديدا وغير متوقع لاستراتيجية المشتريات الدفاعية للبلاد. الصورة: @ militarnyi.

تم تطوير الطائرة J-10 بواسطة شركة تشنغدو للطيران والفضاء الصينية، وهي مقاتلة متعددة المهام ذات محرك واحد مصممة للتنافس مع الطائرات الغربية مثل F-16 ويوروفايتر تايفون. وعلى النقيض من رافال أو سو-35، لم تكن طائرة جيه-10 في السابق مرشحة بارزة في خطط إندونيسيا، مما يجعل هذا الاستحواذ المحتمل تطوراً مفاجئاً يستحق التدقيق عن كثب. الصورة: @Zona Militar.

ويشكل الشراء المحتمل لـ 42 مقاتلة مستعملة من طراز J-10 تحولاً كبيراً في تركيز إندونيسيا الأخير على المنصات الغربية والروسية. هناك عدة عوامل يمكن أن تفسر هذا التغيير، على الرغم من أن عدم وجود تأكيد رسمي من إندونيسيا يدعو إلى اتباع نهج حذر، ولكن التكلفة قد تكون المحرك الرئيسي. الصورة: @19FortyFive.

يمكن شراء طائرات J-10 المستعملة، والتي يُفترض أنها من القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLAAF)، مقابل جزء بسيط من سعر طائرات Rafale الجديدة أو حتى طائرات Su-35. وفي حين لم يتم الكشف عن السعر الدقيق، أشار تقرير صدر عام 2022 على موقع Aero-bg.com إلى أن شراء باكستان لـ 25 مقاتلة من طراز J-10C يقدر بنحو 1.3 مليار دولار، مما يشير إلى تكلفة تبلغ حوالي 50 مليون دولار لكل طائرة جديدة. وبطبيعة الحال، يمكن أن تكون طائرات J-10 المستعملة أرخص بكثير، ربما بحوالي 20 إلى 30 مليون دولار للطائرة الواحدة، مما يجعلها خيارا جذابا لدولة تهتم بالميزانية مثل إندونيسيا. الصورة: @Zona Militar.

ومن الناحية الاستراتيجية، قد تكون طائرة J-10 جذابة لإندونيسيا بسبب توافقها مع الإطار التشغيلي الحالي للقوات الجوية الوطنية الإندونيسية. تم تصميم الطائرة J-10 للقيام بمهام متعددة الأدوار، فهي قادرة على القتال جواً والهجوم البري والضربات البحرية، مما يلبي حاجة إندونيسيا إلى منصات متعددة الأدوار لدورية حدودها البحرية الشاسعة. الصورة: @Zona Militar.

22… إن تصميمها أحادي المحرك يوفر تكاليف تشغيل أقل من المقاتلات ثنائية المحرك مثل Su-35 أو Rafale، وهو اعتبار مهم لبلد ذو بنية تحتية محدودة للصيانة. وعلاوة على ذلك، فإن استعداد الصين لتقديم شروط مالية مواتية أو نقل التكنولوجيا قد يجعل الصفقة أكثر جاذبية، كما هو الحال في الصفقات الدفاعية مع دول أخرى مثل باكستان. الصورة: @ militarnyi.

ومع ذلك، لا تزال موثوقية طائرات J-10 المستعملة مجهولة إلى حد كبير. ورغم توثيق أداء الطائرة بشكل جيد، فمن المرجح أن يتطلب هيكل الطائرة القديم المزيد من الصيانة، مما قد يؤدي إلى تقليص وفورات التكلفة الأولية. وعلاوة على ذلك، فإن تحديات التكامل، بما في ذلك تدريب الطيارين وإدارة سلسلة التوريد، قد تؤدي إلى تعقيد الصفقة. الصورة: @ militarnyi.

إذا كان الهدف هو توسيع قدرات القوات الجوية الوطنية الإندونيسية بسرعة بتكلفة منخفضة، فإن طائرة J-10 يمكن أن تكون بمثابة حل مؤقت. ومع ذلك، فإن هذا القرار قد يؤدي إلى تنفير الشركاء الغربيين، وتعقيد المشهد اللوجستي الدفاعي في إندونيسيا بشكل أكبر. وإذا نجحت إندونيسيا في إحياء صفقة طائرات سو-35، فإنها ستواجه عقبات مماثلة، مع اقتراب عقوبات قانون مكافحة أعداء أميركا من خلال العقوبات. الصورة: @19FortyFive.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html