إندونيسيا تشتري طائرات J-10 مستعملة من الصين

تدرس إندونيسيا شراء طائرات مقاتلة مستعملة من الصين وروسيا، وفق ما ذكر تقرير على الإنترنت.

وفقًا لموقع أخبار الدفاع "أليرت 5"، تدرس إندونيسيا تغييرًا جذريًا في استراتيجيتها للمشتريات العسكرية ، حيث تتطلع إلى شراء 42 مقاتلة تشنغدو جيه-10 مستعملة من الصين، واستئناف المفاوضات بشأن طائرات سو-35 الروسية. الصورة: @The National Interest.

مع ذلك، لم يصدر أي تأكيد رسمي من إندونيسيا أو الصين أو روسيا بشأن هذه الخطط. مع ذلك، هناك تكهنات بإمكانية الإعلان عنها خلال معرض ومنتدى الدفاع الهندي، المقرر انعقاده في الفترة من 11 إلى 14 يونيو/حزيران 2025 في جاكرتا، إندونيسيا. الصورة: @19FortyFive.

إذا صحّت هذه التقارير، فإنّ هذه المشتريات الدفاعية المحتملة تُشير إلى استمرار جهود إندونيسيا لتحديث سلاحها الجوي في ظلّ بيئة أمنية إقليمية مُعقّدة وقيود اقتصادية. وبينما لا تزال أسباب هذه الخطوات غير واضحة، إلا أنها قد تعكس حاجة إندونيسيا إلى الموازنة بين التكاليف والقدرات والتوافقات الجيوسياسية في منطقة تشهد توترات متصاعدة وتقدمًا عسكريًا سريعًا من الدول المجاورة. الصورة: @AirForceTech.

كانت رحلة إندونيسيا لتحديث سلاحها الجوي مسعىً معقدًا وشاقًا في كثير من الأحيان، تأثر بمزيج من الضرورات الاستراتيجية والقيود الاقتصادية والضغوط الجيوسياسية. الصورة: @Zona Militar.

تشغّل القوات الجوية الوطنية الإندونيسية (TNI-AU) أسطولًا متنوعًا ولكنه قديم، يتألف بشكل رئيسي من طائرات إف-16 الأمريكية، وطائرات سو-27 وسو-30 الروسية، وطائرات هوك 200 البريطانية. ورغم أن هذه الطائرات لا تزال في الخدمة، إلا أنها تواجه صعوبة في تلبية متطلبات الحرب الجوية الحديثة، لا سيما وأن قوى إقليمية مثل الصين وأستراليا وسنغافورة تُعزز قواتها الجوية بمنصات متطورة مثل جيه-20 وإف-35 ورافال. الصورة: @19FortyFive.

على مدار العقد الماضي، استكشفت إندونيسيا خياراتٍ متنوعة لسد هذه الفجوة، بالتعاون مع مجموعةٍ متنوعة من الموردين العالميين في سعيها للحصول على طائرات مقاتلة متطورة. بدأ السعي للحصول على طائرة مقاتلة جديدة بشكلٍ جدي حوالي عام ٢٠١٥، عندما أبدت إندونيسيا اهتمامها بطائرة سو-٣٥ الروسية، وهي مقاتلة متعددة المهام من الجيل الرابع++، والمعروفة بقدرتها الفائقة على المناورة وأنظمة الرادار المتطورة. الصورة: @AirForceTech.

بحلول عام ٢٠١٧، أُعلن عن صفقة لشراء ١١ طائرة سو-٣٥ بقيمة تُقارب ١.١٤ مليار دولار، مع تعويض جزء من المبلغ من خلال سلع إندونيسية مثل زيت النخيل والقهوة. ومع ذلك، واجهت الصفقة عقبات كبيرة، ويرجع ذلك أساسًا إلى التهديد بفرض عقوبات أمريكية بموجب قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات (CAATSA). وأشار تقرير لبلومبرج عام ٢٠٢٠ إلى أن إدارة ترامب ضغطت على إندونيسيا للتخلي عن الصفقة، مُشيرةً إلى عقوبات محتملة، مما دفع إندونيسيا إلى إلغاء صفقة الشراء الدفاعية رسميًا في عام ٢٠٢١. الصورة: @AirForceTech.

في ذلك الوقت، أشار المسؤولون الإندونيسيون إلى قيود الميزانية، لكن المحللين يقولون إن الضغط الدبلوماسي الأمريكي كان عاملاً حاسماً. الصورة: @AirForceTech.

تبحث إندونيسيا أيضًا عن منصات بديلة لتنويع خياراتها. في عام ٢٠١٦، دخلت في شراكة مع كوريا الجنوبية في برنامج تطوير الطيران العسكري KAI KF-21 Boramae لتطوير مقاتلة من الجيل الرابع والنصف تُسمى KF-21 Boramae، مصممة لتوفير إلكترونيات طيران متقدمة وقدرات تخفي بتكلفة أقل من طائرات الجيل الخامس مثل F-35. وشمل دور إندونيسيا التمويل والمساهمات الفنية، بهدف شراء ما يصل إلى ٥٠ طائرة من طراز KF-21 Boramae. إلا أن التحديات المالية أدت إلى انخفاض التزام إندونيسيا، مما أثار شكوكًا حول جدوى البرنامج على المدى الطويل بالنسبة لجاكرتا. الصورة: @19FortyFiv

في عام ٢٠٢٢، لجأت إندونيسيا إلى فرنسا، حيث وقّعت صفقة بقيمة ٨.١ مليار دولار لشراء ٤٢ طائرة مقاتلة من طراز داسو رافال. تتميز طائرة رافال، وهي منصة أخرى من الجيل الرابع والنصف، بأنظمة طيران متطورة، ومجموعة أسلحة متعددة الاستخدامات، وأداء قتالي مجرب، مما يجعلها ترقية مهمة لأسطول إندونيسيا الحالي. تُعد هذه الصفقة من أكبر الصفقات في تاريخ الدفاع الإندونيسي، وتُعتبر تحالفًا استراتيجيًا مع الشركاء الغربيين، لا سيما في ظل المخاوف بشأن العقوبات الأمريكية على المعدات الروسية. الصورة: @Zona Militar.

مع ذلك، أثارت التكلفة المرتفعة لطائرة رافال والتحديات اللوجستية لدمج منصة جديدة جدلاً محلياً، حيث تساءل بعض المشرعين عما إذا كان هذا الاستثمار يتناسب مع أولويات الدفاع الأوسع لإندونيسيا. الصورة: @AirForceTech.

في الآونة الأخيرة، ارتبط اسم إندونيسيا بمقاتلة الجيل الخامس التركية TAI TF-X (المعروفة أيضًا باسم KAAN)، وهي قيد التطوير حاليًا، على الرغم من عدم تأكيد أي اتفاق رسمي. تُعدّ TAI TF-X، بخصائصها الشبحية وأجهزة استشعارها المتطورة، مشروعًا طموحًا، إلا أن الجدول الزمني لتطويرها وتكلفتها لا يزالان غير مؤكدين، مما يجعلها أقرب إلى احتمال طويل الأجل منها إلى حل فوري لإندونيسيا. الصورة: @Zona Militar.

يسعى إندونيسيا للحصول على مقاتلة جديدة مدفوعًا بمجموعة من العوامل التشغيلية والاستراتيجية والاقتصادية. الأسطول الحالي للقوات الجوية الإندونيسية (TNI-AU)، على الرغم من صلاحيته للخدمة، يتقادم بشكل متزايد في منطقة يُعدّ فيها التفوق الجوي أمرًا بالغ الأهمية. الصورة: @Zona Militar.

طوّرت الدول المجاورة قدراتها بشكل ملحوظ، حيث نشرت الصين مقاتلة الشبح J-20، وشغّلت أستراليا مقاتلة F-35، واشترت سنغافورة طائرات رافال. يُشكّل سباق التسلح الإقليمي هذا ضغطًا على إندونيسيا لتحديث قدراتها للحفاظ على مصداقيتها كقوة إقليمية وحماية أرخبيلها الشاسع، الذي يمتد على 17 ألف جزيرة وممرات بحرية حيوية. الصورة: @militarnyi.

اقتصاديًا، تواجه إندونيسيا تحديات في تمويل مشتريات دفاعية واسعة النطاق. بميزانية دفاعية تبلغ حوالي 9 مليارات دولار بحلول عام 2024، يتعين على البلاد الموازنة بين التحديث العسكري وأولويات أخرى، مثل البنية التحتية والبرامج الاجتماعية الدفاعية. الصورة: @19FortyFive.

من الناحية الجيوسياسية، دفعت سياسة إندونيسيا الخارجية غير المنحازة إلى تنويع شراكاتها الدفاعية، وتجنب الاعتماد على مورد واحد. ومن خلال شراكتها مع روسيا وفرنسا وكوريا الجنوبية وتركيا، وربما الصين الآن، تسعى إندونيسيا إلى الحفاظ على استقلالها الاستراتيجي، مع الاستجابة في الوقت نفسه لضغوط القوى الكبرى مثل الولايات المتحدة. الصورة: @19FortyFive.

يبدو أن اهتمام إندونيسيا بطائرات جيه-10 المقاتلة الصينية يفتح آفاقًا جديدة وغير متوقعة لاستراتيجية المشتريات الدفاعية للبلاد. الصورة: @ militarnyi.

طورتها شركة تشنغدو للطيران والفضاء الصينية، وهي مقاتلة أحادية المحرك ومتعددة المهام، مصممة لمنافسة الطائرات الغربية مثل إف-16 ويوروفايتر تايفون. وعلى عكس رافال أو سو-35، لم تكن جيه-10 مرشحة بارزة في خطط إندونيسيا سابقًا، مما يجعل هذا الاستحواذ المحتمل تطورًا مفاجئًا يستحق التدقيق الدقيق. الصورة: @Zona Militar.

يُعدّ الشراء المُحتمل لـ 42 مقاتلة J-10 مُستعملة تحوّلاً كبيراً عن تركيز إندونيسيا الأخير على المنصات الغربية والروسية. هناك عدة عوامل تُفسر هذا التحوّل، مع أن عدم صدور تأكيد رسمي من إندونيسيا يتطلب نهجاً حذراً، إلا أن التكلفة هي العامل الرئيسي على الأرجح. الصورة: @19FortyFive.

يمكن شراء طائرات J-10 المستعملة، التي يُفترض أنها من سلاح الجو لجيش التحرير الشعبي (PLAAF)، بسعر زهيد للغاية مقارنةً بطائرات رافال الجديدة أو حتى طائرات سو-35. ورغم عدم الكشف عن السعر الدقيق، أشار تقرير نُشر عام 2022 على موقع Aero-bg.com إلى أن شراء باكستان لـ 25 مقاتلة من طراز J-10C قُدِّر بنحو 1.3 مليار دولار، مما يُشير إلى تكلفة تبلغ حوالي 50 مليون دولار لكل طائرة جديدة. وبالطبع، قد تكون طائرات J-10 المستعملة أرخص بكثير، ربما بحوالي 20-30 مليون دولار للطائرة الواحدة، مما يجعلها خيارًا جذابًا لدولة ذات ميزانية محدودة مثل إندونيسيا. الصورة: @Zona Militar.

من الناحية الاستراتيجية، قد تُناسب طائرة J-10 إندونيسيا نظرًا لتوافقها مع الإطار التشغيلي الحالي للقوات الجوية الوطنية الإندونيسية (TNI-AU). صُممت طائرة J-10 لمهام متعددة الأدوار، قادرة على القتال الجوي، والهجوم البري، والضربات البحرية، مما يُلبي حاجة إندونيسيا لمنصات متعددة الأدوار لمراقبة حدودها البحرية الشاسعة. الصورة: @Zona Militar.

٢٢... تصميمها أحادي المحرك يوفر تكاليف تشغيل أقل من المقاتلات ثنائية المحرك مثل سو-٣٥ أو رافال، وهو اعتبار مهم لدولة ذات بنية تحتية محدودة للصيانة. إضافةً إلى ذلك، فإن استعداد الصين لتقديم شروط مالية تفضيلية أو نقل التكنولوجيا قد يجعل الصفقة أكثر جاذبية، كما هو الحال في صفقات الدفاع مع دول أخرى مثل باكستان. الصورة: @militarnyi.

مع ذلك، لا تزال موثوقية طائرة J-10 المستعملة مجهولة إلى حد كبير. فرغم توثيق أداء الطائرة جيدًا، من المرجح أن يتطلب هيكلها القديم مزيدًا من الصيانة، مما قد يؤثر سلبًا على وفورات التكلفة الأولية. كما أن تحديات التكامل، بما في ذلك تدريب الطيارين وإدارة سلسلة التوريد، قد تزيد من تعقيد الصفقة. الصورة: @militarnyi.

إذا كان الهدف هو توسيع قدرات القوات الجوية الوطنية الإندونيسية (TNI-AU) بسرعة وبتكلفة منخفضة، فقد تُشكّل طائرة J-10 خيارًا مؤقتًا. ومع ذلك، يُخاطر هذا القرار بتنفير الشركاء الغربيين وزيادة تعقيد المشهد اللوجستي الدفاعي الإندونيسي. سيواجه إحياء إندونيسيا لصفقة طائرات Su-35، في حال نجاحها، عقبات مماثلة، مع اقتراب عقوبات قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات (CAATSA). الصورة: @19FortyFive.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html