ربط وسائل النقل المتعددة من أجل التنمية الاقتصادية.

تم تشغيل نظام الطريق السريع هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي - فان ثيت، ومطار فان ثيت، ومشروع تجديد وتطوير الطريق الوطني السريع 1A، مما ساهم في جعل بينه ثوان النقطة المحورية لـ "المربع الذهبي للسياحة " الذي يضم: هو تشي منه - فان ثيت - دا لات ونها ترانغ.

تم حل مشكلة الاختناق المروري في "المربع الذهبي للسياحة".

بفضل هذه المزايا، شهدت مقاطعة بينه ثوان على مر السنين موجة استثمارية في المنتجعات الفاخرة ومناطق الترفيه من قبل العديد من الشركات المحلية والأجنبية الكبرى، مما أدى إلى تغيير مظهر هام تيان - موي ني ومناطق أخرى في المقاطعة، وجذب المزيد من السياح الدوليين. في الواقع، شهدت بينه ثوان استثمارًا وإنجازًا للعديد من مشاريع النقل الكبيرة والهامة والحديثة، والتي حققت نتائج إيجابية، لا سيما في الآونة الأخيرة، مع تسارع وتيرة العديد من مشاريع النقل الخارجية والداخلية واسعة النطاق والهامة. وعلى وجه التحديد، تم الاستثمار في الطريقين الوطنيين السريعين 28 و28B، اللذين يربطان بينه ثوان ولام دونغ، وتجديدهما وتطويرهما في السنوات الأخيرة، إلا أنهما لم يصلا بعد إلى كامل طاقتهما الإنتاجية. تم تطوير الطريق الوطني السريع 28، الذي يمتد لمسافة 42 كيلومترًا من فان ثيت (بينه ثوان) إلى مقاطعة دي لينه (لام دونغ)، وافتُتح للاستخدام في عام 2007، مما ساهم في تعزيز النقل والتجارة بين بينه ثوان ولام دونغ. في غضون ذلك، كان الطريق الوطني السريع 28B، الذي يمتد عبر المقاطعة بطول يزيد عن 51 كيلومترًا، طريقًا خدميًا لمحطة داي نينه الكهرومائية. وبعد أن قامت وزارة النقل بترقيته إلى الطريق الوطني السريع 28B، حظي باهتمام أكبر في مجال الصيانة والإصلاح. يُعد هذا الطريق أقصر مسار يربط بين بينه ثوان ولام دونغ ومنطقة المرتفعات الوسطى. وفي المستقبل القريب، سيتم تطوير هذا الطريق وتوسيعه ليصل طوله إلى حوالي 68 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 1.435 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة، بهدف المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية وضمان سلاسة النقل بين محافظات الساحل الجنوبي الأوسط ومنطقة المرتفعات الوسطى.

قد يعجبك أيضاً

مكتب لجنة الحزب في مقاطعة بينه ثوان – علامة على زمن الأبطال الأبطال

حظيت الطرق الإقليمية باستثمارات كبيرة في السنوات الأخيرة. وبناءً على ذلك، تم رصف الطريق الساحلي الرئيسي بطول 237 كيلومترًا، وهو طريق نقل حيوي يمتد على طول ساحل المقاطعة لتنمية السياحة والخدمات. كما حظي نظام النقل الحضري في مدينة فان ثيت باستثمارات، بما في ذلك: الطرق الإقليمية DT 716 وDT 719 وDT 706B، والطريق من جسر هونغ فونغ إلى الطريق 706B، وشارع تون دوك ثانغ، وشارع لي دوان... كما تم تحديث وتوسيع الطرق الإقليمية والمحلية. منذ أن أصدرت لجنة الحزب الإقليمية القرار رقم 03 في 16 مارس 2011، بشأن تعزيز تنمية النقل الريفي، تم حشد موارد كبيرة من السكان لبناء الطرق الريفية. وحتى الآن، تم إنشاء 1277 طريقًا من أصل 4764 طريقًا خرسانيًا، مما ساهم بشكل كبير في تغيير وجه المناطق الريفية وتحسين ظروف النقل والإنتاج للسكان بشكل ملحوظ. حالياً، نظام الطرق الذي يربط المنطقة بمراكز البلديات والقرى متصل ببعضه البعض، وجميع البلديات لديها طرق يمكن الوصول إليها بالسيارة إلى مركز المنطقة.

تطوير الموانئ البحرية

قد يعجبك أيضاً

احتفلت مقاطعة بينه ثوان رسمياً بالذكرى الخمسين لتحرير المقاطعة.

من الواضح أن أحد أهم العوامل المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية هو تطوير نظام النقل. وفي المرحلة الجديدة الحالية، تزداد الحاجة إلى تطوير النقل إلحاحًا، بهدف أسمى: تحقيق نقلة نوعية تجعل من بينه ثوان مركزًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة. ولذلك، ووفقًا لاستراتيجية تطوير النقل في المقاطعة، لن يقتصر الأمر على تطوير النقل البري والجوي والسككي، بل سيستمر أيضًا تطوير النقل البحري لتلبية متطلبات التصنيع والتحديث، وربط النقل المحلي بالنقل الوطني والدولي، لخلق نظام نقل متكامل وفعال من حيث التكلفة، بما يتماشى مع التوجهات الحالية. في السابق، لم يكن لدى بينه ثوان ميناء بحري، بل كان لديها فقط طريق فان ثيت - فو كوي البحري. ولمواكبة التطورات الحالية، أنشأت مقاطعة بينه ثوان ثلاثة موانئ بحرية: ميناء فو كوي، وميناء فان ثيت للنقل، وميناء فينه تان الدولي العام، وجميعها تعمل بكفاءة عالية. يستقبل ميناء فو كوي حاليًا سفن شحن تصل حمولتها إلى 1000 طن، ويجري فيه تجديد كاسر الأمواج وتعميق القناة لاستيعاب سفن تصل حمولتها إلى 2000 طن، ليصبح بذلك البوابة الرئيسية التي تربط جزيرة فو كوي بالبر الرئيسي. أما ميناء فان ثيت، فيتمتع بقدرة استيعابية تصل إلى 1000 طن، وقد أنجز العديد من المرافق المينائية لخدمة نقل الركاب والبضائع بكفاءة. في الوقت نفسه، بدأ ميناء فينه تان الدولي العام تشغيل أرصفة لسفن حمولتها 3000 و50000 طن، وذلك لدمجها مع ميناءي فان ثيت وفو كوي، ما يلبي احتياجات النقل والاستيراد والتصدير، ويحسن الطاقة الاستيعابية للنقل، ويخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، ويسهم في تعزيز القدرة التنافسية للاقتصاد، ويساعد على إزالة الاختناقات في النقل الخارجي، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة والمحافظات المجاورة في منطقتي جنوب وسط ووسط المرتفعات.

مصدر