نقص في أحجار البناء، وشاحنات مصطفة في المحاجر

لأسابيع عديدة، اكتظت محاجر منطقة هوا فانغ بالشاحنات المنتظرة لاستخراج الحجارة. اضطرت مئات الشاحنات القلابة والشاحنات إلى الوصول مبكرًا بعد ظهر اليوم السابق، وتوقفت طوال الليل لحجز مكان لها في انتظار دورها لدخول المحجر لاستخراج الحجارة. وقد أدى هذا الوضع إلى عجز العديد من شركات البناء الصغيرة والمقاولين المدنيين عن العمل.

شاحنات وشاحنات قلابة تصطفّ لجلب الحجارة من محجر سون فوك، بلدية هوا نينه. الصورة: ترونغ هونغ.

مستلقيا في "الكابينة" في انتظار البضائع

في وقت متأخر من بعد الظهر، في محجر سون فوك التابع لشركة ترونغ ثانه المحدودة (بلدية هوا نينه، هوا فانغ)، رصدنا صفًا طويلًا من الشاحنات على الطريق المؤدي إلى المحجر. كان الهواء خانقًا بسبب غبار الصخور وانتظار السائقين المتعب.

السيد نجوين فان فوك، ممثل شركة متخصصة في توريد أحجار البناء المدني في دا نانغ ، شارك: "لقد أودعت أموالاً مقدمًا ولكن لا يزال يتعذر عليّ الحصول على البضائع بانتظام. يعطي المنجم الأولوية للمشاريع الكبيرة، ويجب على الوكلاء مثلنا تأجيل الجدول الزمني، لذلك في بعض الأيام يكون هناك حجر، وفي بعض الأيام لا يوجد. يتعين على الشركة دائمًا حشد السائقين إلى المنجم للانتظار من الليل، على أمل أن يأتي دورهم في اليوم التالي". قال السائق لي فان كوي (جناح هوا مينه، منطقة ليان تشيو): "للحصول على الحجر، يجب أن أقود سيارتي إلى المنجم في فترة ما بعد الظهر السابقة، ثم أستأجر دراجة نارية أجرة للعودة إلى المنزل للراحة. في الصباح الباكر من اليوم التالي، أعود إلى المنجم للعثور على مكان لوقوف السيارات، ثم أنتظر دوري. في كثير من الأيام، يجب أن أنتظر حتى فترة ما بعد الظهر للحصول على حوالي 10 أمتار مكعبة من الحجر. منذ ما يقرب من شهر الآن، كان السائقون ووحدات البناء الصغيرة في ضائقة شديدة". العديد من الوكلاء الآخرين وشركات مواد البناء في نفس الوضع. وقال السيد نجوين هوو كوانج، صاحب أحد تجار مواد البناء في منطقة ثانه كي: "لم ترتفع أسعار أحجار البناء فحسب، بل إن العرض الحالي من الأحجار أصبح ضيقًا تقريبًا".

في محجر ترونغ بان التابع لشركة ترونغ بان للإنشاءات المحدودة، أحد أكبر المحاجر في بلدية هوا سون (مقاطعة هوا فانغ)، على الرغم من زيادة طاقة التعدين، إلا أنها لا تزال غير قادرة على تلبية طلب السوق. ووفقًا لممثل المحجر، فإن السبب الرئيسي هو أن معظم الإنتاج الحالي يُعطى الأولوية لمشاريع البنية التحتية الرئيسية مثل طريق هوا لين - توي لون السريع، وميناء ليان تشيو، والطريق السريع الوطني 14B... وبالتالي فإن العرض للعملاء الصغار محدود. وصرح السيد نجوين هاي لام، مدير شركة ترونغ بان للإنشاءات المحدودة، بأنه في عام 2024، يُسمح للشركة بزيادة طاقتها التعدينية بنسبة 15% لإعطاء الأولوية للتوريد للمشاريع الرئيسية، ومع ذلك، فإن كمية الحجر المتبقية للبيع محدودة للغاية. أفاد السيد تا جيا مانه هونغ، مدير مجلس إدارة مشروع طريق هوا لين - توي لون السريع (مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه ) أنه بعد أن عدلت المدينة قدرة التعدين، قام المقاول بتسريع البناء لكنه لا يزال قلقًا بشأن نقص المواد.

وفقًا للدراسات، لا يُعزى نقص أحجار البناء إلى ضغط المشاريع الكبيرة فحسب، بل أيضًا إلى محدودية عدد المناجم العاملة. ومن المتوقع إغلاق العديد من المناجم الكبيرة في هوا فانغ، بينما تواجه طلبات توسيع أو فتح مناجم جديدة مشاكل قانونية وبيئية. ولا يوجد في المدينة بأكملها سوى حوالي ثمانية مناجم لمواد البناء الشائعة، معظمها مخصص لخدمة مشاريع الاستثمار العام. وهذا يُضعف قدرة العديد من شركات البناء المدني أو المقاولين الصغار على العمل، مما يزيد من تكاليف النقل، ويؤثر على التقدم ويرفع الأسعار.

حلول إدارة عمليات التعدين المحسنة

وفقًا لوزارة الزراعة والبيئة، تسمح المدينة لسبعة محاجر بزيادة طاقتها التعدينية بنسبة تقل عن 15% بحلول عام 2024، دون تجاوز الحدود والأعماق المسموح بها، ودون الحاجة إلى تعديل تراخيص التعدين الخاصة بها. ويبلغ إجمالي الحجم الإضافي أكثر من 177,000 متر مكعب، ويخدم بشكل رئيسي مشاريع الاستثمار العام. وصرح السيد فو نجوين تشونغ، نائب مدير وزارة الزراعة والبيئة، قائلاً: "هناك نقص في مواد البناء. وقد وجهت المدينة شركات التعدين لإعطاء الأولوية لخدمة مشاريع التنمية الاجتماعية والاقتصادية؛ وفي الوقت نفسه، تشجيع المستثمرين الذين لديهم فائض من التربة والصخور في المشروع على التقدم بطلب للحصول على تصاريح تعدين لاستخدامها كمواد ردم". وبالإضافة إلى زيادة طاقة المناجم الحالية، تعمل المدينة على تعزيز عملية ترخيص المناجم الجديدة، ومراجعة الطاقة والاحتياطيات الفعلية، وإتقان عملية مزاد استغلال المعادن.

ردًا على التأمل في أن بعض المحاجر لا تبيع مباشرة للمقاولين ولكن من خلال وسطاء مما يتسبب في رفع الأسعار، طلبت وزارة البناء من وحدات التعدين تقديم تقرير مفصل عن الاحتياطيات وأسعار البيع وطرق التوزيع والشركاء الوسطاء. ووفقًا للتقرير الأولي، فإن السعر الفعلي للحجر أعلى من السعر المعلن، حيث يتعين على العديد من المقاولين الشراء من خلال وسطاء بفارق كبير. طلبت وزارة البناء من المحاجر تنفيذ قانون الأسعار بصرامة والإعلان عنه وإدراجه والإبلاغ عنه بالكامل وتحمل المسؤولية إذا كان هناك حالة من زيادة الأسعار مما يتسبب في اضطراب السوق. وفي الوقت نفسه، يجب على المحاجر الالتزام بأن جميع الإنتاج مع زيادة الطاقة الإنتاجية سيخدم فقط المشاريع الرئيسية مثل طريق هوا لين - توي لون السريع وميناء ليان تشيو والطريق السريع الوطني 14 ب ومناطق إعادة التوطين وحواجز الأمواج ومشاريع رأس المال الميزانية.

في 14 مايو، عدّلت اللجنة الشعبية للمدينة الترخيص رسميًا، مما سمح بزيادة طاقة التعدين في محجر ترونغ بان. وكانت المدينة قد أصدرت سابقًا الخطاب الرسمي رقم 4795/UBND-DTDT الذي يسمح بمزيد من التعدين في بعض المحاجر العاملة دون الحاجة إلى تعديل الترخيص. وبفضل هذه الخطوات الجذرية، يتوقع الناس والشركات أن يكون توفير أحجار البناء أقل إرهاقًا في الفترة المقبلة، مما يُسهم في ضمان تقدم المشاريع الرئيسية.

ترونغ هونغ

المصدر: https://baodanang.vn/kinhte/202506/khan-hiem-da-xay-dung-xe-tai-xep-hang-o-mo-da-4010612/