إكمال مشروعين لتطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه على وجه السرعة

(تشينفو.فن) - في فترة ما بعد الظهر من يوم 24 سبتمبر، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها الاجتماع الثالث لفريق العمل الذي يساعد اللجنة التوجيهية في توجيه التقدم المحرز في تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من قادة هانوي ومدينة هو تشي منه توضيح القضايا الرئيسية في تطوير السكك الحديدية الحضرية: التخطيط المكاني، واختيار التكنولوجيا، وتعبئة رأس المال، وما إلى ذلك. - الصورة: VGP/Minh Khoi

وأكد نائب رئيس الوزراء أن نظام السكك الحديدية يجب أن يأتي أولاً في اتجاه التنمية الحضرية، وقال إن مشروع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه يجب أن يجيب على الأسئلة الكبيرة التالية: المشاريع والأعمال التي يجب القيام بها على الفور؛ البحث والتخطيط والإعداد وتصميم البنية التحتية للسكك الحديدية الحضرية؛ الاتساق مع شبكة السكك الحديدية الوطنية عالية السرعة؛ اختيار التكنولوجيا للبناء تحت الأرض، والقاطرات، والعربات، والإدارة، والتشغيل، وتدريب الموارد البشرية... لبناء صناعة سكك حديدية متزامنة وحديثة؛ القدرة على موازنة مصادر رأس المال الاستثماري... وقال نائب وزير النقل نجوين دانه هوي إنه من حيث المعايير الفنية، فإن شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه يبلغ عرضها 1435 مم، ومسار مزدوج. السرعة التصميمية هي 80-160 كم/ساعة؛ نظام إمداد الطاقة العلوي أو مصدر طاقة السكك الحديدية الثالث؛ تشغيل القطار تلقائيًا؛ المركبات التي تستخدم قطارات الطاقة الموزعة EMU. ومن المتوقع أنه بحلول عام 2035، ستكمل المدينتان خطوط السكك الحديدية الحضرية وفقًا للتخطيط الحالي، بطول إجمالي يبلغ حوالي 580 كم. بحلول عام ٢٠٤٥، سيكتمل حوالي ٣٦٩.١ كيلومتر (ستضيف هانوي حوالي ٢٠٠.٧ كيلومتر، وستضيف مدينة هو تشي منه حوالي ١٦٨.٤ كيلومتر). وبحلول عام ٢٠٦٠، سيكتمل حوالي ١٥٨.٦٦ كيلومتر في مدينة هو تشي منه. وتسعى المدينتان إلى أن تستحوذ السكك الحديدية الحضرية على ما بين ٣٠٪ و٣٥٪ من حصة سوق النقل العام للركاب بحلول عام ٢٠٣٥، وأن ترتفع إلى ٥٥٪ و٧٠٪ بعد عام ٢٠٣٥.

تقرير قادة وزارة النقل عن مسودة مشروعين للسكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه - الصورة: VGP/Minh Khoi

قال قادة هانوي ومدينة هو تشي منه إن خطوط السكك الحديدية الحضرية قد تمت دراستها مبدئيًا وإعداد تخطيط المساحات تحت الأرض وصناديق الأراضي وحساب مناطق التنمية الحضرية والتجارة والخدمات على طول الطريق (TOD) والاتصال بخط السكك الحديدية الوطني بالإضافة إلى محاور المرور الرئيسية... مباشرة بعد موافقة السلطات المختصة على مشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، ستواصل المحليتان تطوير دراسات الجدوى الأولية والتخطيط التفصيلي وإعداد مشاريع الاستثمار وفقًا لخريطة الطريق؛ لا سيما اقتراح عدد من الآليات ومجموعات السياسات المحددة. ومن المتوقع أن يكون هيكل رأس المال للاستثمار في نظام السكك الحديدية الحضرية هو الميزانيات المحلية والقروض ودعم الميزانية المركزية وغيرها من المصادر القانونية، وفي الوقت نفسه، يدعو المستثمرين من القطاع الخاص إلى الاهتمام بالاستثمار في بناء خطوط السكك الحديدية الحضرية والمحطات المدمجة مع المراكز التجارية ووسائل الاستغلال. بالإضافة إلى ذلك، ستنشئ المدينتان وتجمعان لتحقيق أقصى استفادة من الموارد البشرية الحالية ومرافق التدريب ذات القدرة الكافية للتنسيق مع الجامعات ومرافق التدريب المهني في الداخل والخارج لإجراء تدريب الموارد البشرية؛ دمج مشاريع السكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية عالية السرعة لتطوير صناعة السكك الحديدية.

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها: هانوي ومدينة هوشي منه بحاجة إلى اقتراح مجموعات محددة من الآليات والسياسات المشتركة اللازمة للمحليتين لتطوير السكك الحديدية الحضرية - الصورة: VGP/Minh Khoi

أعرب نائب رئيس الوزراء عن تقديره الكبير لمحتوى مسودة مشروعين لتطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، والتي تم إعدادها بعناية ودقة ومنهجية، وكلاهما موحد وله نهج ومراحل تنفيذ مناسبة لخصائص كل منطقة. وتواصل هانوي ومدينة هو تشي منه التنسيق الوثيق مع وزارة النقل، واستيعاب آراء الوزارات والفروع ذات الصلة بالكامل، وإكمال المشروعين على وجه السرعة لتقديم تقرير إلى المكتب السياسي . حيث ينصب التركيز على توضيح سياق وحالة تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية في كل مدينة؛ واستكمال تخطيط المساحات تحت الأرض للسكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه؛ وتعبئة رأس المال الاستثماري؛ وأساس لتحديد المعايير الفنية والاقتصادية؛ واختيار التكنولوجيا والاستقلالية في تصنيع المعدات وإدارة النظام ونماذج التشغيل وتدريب الموارد البشرية... بالإضافة إلى الآليات والسياسات المحددة الحالية، تحتاج هانوي ومدينة هو تشي منه إلى اقتراح مجموعات محددة من الآليات والسياسات المشتركة، اللازمة لكلا المحليتين لتطوير السكك الحديدية الحضرية؛ آلية تعبئة وتخصيص رأس المال الاستثماري العام متوسط الأجل من الميزانيات المركزية والمحلية وغيرها من مصادر رأس المال؛ ومستوى الأمان عند تعبئة القروض لتحقيق الاستقرار الاقتصادي الكلي...

حكومة.فن

المصدر: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thien-hai-de-an-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-102240924171553959.htm