تنفيذًا لتوجيهات اللجنة التنفيذية المركزية في النشرة الرسمية رقم 70-CV/TW بتاريخ 23 أغسطس 2025 وتوجيهات رئيس الوزراء في النشرة الرسمية رقم 143/CD-TTg بتاريخ 23 أغسطس 2025 بشأن التركيز على الاستجابة الطارئة للعاصفة رقم 5 في عام 2025، توجّه وزارة البناء تنفيذ استجابة مركزة للعاصفة رقم 5.
بحلول صباح يوم 26 أغسطس، أنشأت قيادة الدفاع المدني التابعة لوزارة البناء مركز قيادة متقدمًا في مقاطعة نغي آن ، مع نائب مدير إدارة الطرق في فيتنام نجوين ثانه هوي ومدير منطقة إدارة الطرق الثانية لتوجيه العمل بشكل مباشر لمنع العاصفة رقم 5؛ وإنشاء مجموعات عمل لضمان سلامة المرور على الطرق السريعة الوطنية المهمة؛ وتفتيش ممرات الجبال شديدة الانحدار والجسور الضعيفة والجسور المؤقتة؛ والتعامل الفوري مع الأضرار الناجمة عن الكوارث الطبيعية وإعداد خطط تحويل المرور عند الضرورة.
موقع ومسار المنخفض الاستوائي. الصورة: thoitietvietnam
حاليا، قامت إدارة الطرق في فيتنام بترتيب الموظفين على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع؛ على استعداد لنشر الخطط لضمان حركة مرور آمنة وسلسة؛ واتخاذ التدابير لحماية أعمال الطرق والجسور وقنوات المياه والمستودعات والمركبات؛ ونقل المعدات والأصول وتدعيم المنازل للسكان المحليين؛ وتفتيش محطات العبارات والجسور العائمة وأرصفة العبارات؛ وتعليق عمليات العبارات غير القانونية؛ وإلزام المركبات التي تعبر الأنهار بالوفاء بالمعايير الفنية ومعدات إنقاذ الحياة والسلامة، وما إلى ذلك.
بالنسبة لطرق النقل الثابتة، تقوم شركات النقل، بناءً على الوضع الفعلي، بتعديل مسار الرحلة ووقت المغادرة والطريق بشكل استباقي لتجنب المناطق الخطرة، ومنع المركبات من دخول مركز العاصفة أو المناطق المعزولة أو المعرضة للانهيارات الأرضية؛ ومنع النقل بشكل صارم إلى المناطق التي تحذر من الفيضانات والانهيارات الأرضية والفيضانات العميقة؛ ولا تسمح محطات الحافلات في المناطق التي تعاني من الكوارث الطبيعية للمركبات بالمغادرة إلى المناطق المتضررة من الكوارث، مما يتسبب في مخاطر على السلامة المرورية.
وفقًا لتقرير سريع صادر عن قيادة الدفاع المدني التابعة لوزارة الإنشاءات، اعتبارًا من الساعة السابعة من صباح يوم 26 أغسطس، تسببت العاصفة في ازدحام مروري في 44 نقطة مرورية: 18 نقطة في نغي آن، و12 نقطة في ها تينه ، و14 نقطة في ثانه هوا. وكانت الأسباب الرئيسية هي الفيضانات العميقة والانهيارات الأرضية على المنحدرات الموجبة والسالبة. وقد وضعت وحدات إدارة الطرق لافتات تحذيرية، ونظمت مراقبي حركة المرور، وأعدت مواد وخططًا لتحويل حركة المرور عن بُعد لضمان انسيابية الحركة المرورية.
كما نظّمت إدارة الملاحة البحرية الفيتنامية وهيئة الممرات المائية الفيتنامية دوريات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتوجيه السفن لتجنب دخول المناطق الخطرة، ومراقبة السفن الداخلة والخارجة من الموانئ عن كثب وإدارتها، والحفاظ على التواصل المنتظم مع السفن العاملة في منطقة الإدارة لتوجيهها فورًا والتعامل مع المواقف التي تُشكّل خطرًا على السلامة. في مناطق إدارة هيئات الموانئ البحرية: هاي فونغ، تاي بينه، ثانه هوا، نغي آن، ها تينه، ثوا ثين هوي، دا نانغ، يوجد حاليًا 501 سفينة، منها 201 سفينة بحرية و300 مركبة مائية داخلية. حتى الآن، لم تُسجّل أي أضرار ناجمة عن العاصفة رقم 5.
فيما يتعلق بالسكك الحديدية، ضمنت المنطقة المتضررة من العاصفة رقم 5 حركة قطارات آمنة منذ الساعة الخامسة من صباح يوم 26 أغسطس. واصلت قطارات الركاب SE1، SE3، SE19، SE11؛ SE10، SE2، SE4، SE12، SE20، التي كانت تنتظر على الخط في المحطات، رحلتها. وقامت الوحدات بإصلاح الأشجار وأعمدة الكهرباء التي سقطت على السكة الحديدية بشكل استباقي.
وفي قطاع الطيران وحده، طلبت هيئة الطيران المدني في فيتنام من وكالاتها ووحداتها التابعة أن تكون في الخدمة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وفقًا لقواعد واجب الوقاية من الكوارث والسيطرة عليها في الطيران المدني؛ وتنفيذ الإجراءات الصارمة للاستجابة للعواصف والمنخفضات المدارية في أنشطة الطيران المدني والمبادئ التوجيهية التشغيلية في الظروف الجوية الخطيرة في المطارات؛ ونشر التدابير لمنع الفيضانات وتدفقات المياه الصافية في منطقة المطارات؛ وحماية الأعمال والمركبات والمعدات لتقليل الأضرار الناجمة عن العواصف والأمطار.
بحلول صباح يوم 26 أغسطس، سُجِّل سقوط عدد من الأشجار وجزء من سياج مطار فينه. وُضِعَت تدابير وقائية من العواصف والسلامة في موقع البناء؛ واستقبل مطارا دونغ هوي وثو شوان الطائرات مجددًا، مما يضمن السلامة ويضمن عدم تسجيل أي أضرار بالأشخاص أو المنشآت.
المصدر: https://baochinhphu.vn/khan-truong-khac-phuc-44-diem-giao-thong-bi-ach-tac-do-bao-so-5-102250826113601278.htm
تعليق (0)