بناءً على ذلك، يُمثل فريق التفتيش في الكيلومتر 3+500 TL14B (بلدية لوك سون، مقاطعة فو لوك، مقاطعة ثوا ثين - هوي ) نقطة انطلاق التوسعة المُخطط لها لربط التقاطع بالجزء الأخير من طريق كام لو - لا سون السريع. وفي الوقت نفسه، سيتم فحص النطاق العام، وتوسعة المسار، وطرق الخدمة، والتقاطعات، والتقاطعات الإضافية على طريق TL15.
بالإضافة إلى ذلك، تقوم الجهات المعنية بتقييم قدرة العرض والطلب على مناجم مواد البناء ومكبات النفايات؛ واستخدام الطرق العامة لأغراض البناء.
نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمية في ثوا ثين - هوي هوانغ هاي مينه (بالقميص الأزرق) ومستشارو التصميم يتفقدون الطريق ويقومون بمسحه.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هوانج هاي مينه إن مشروع الطريق السريع كام لو - لا سون هو طريق مروري وطني رئيسي على المحور الشمالي - الجنوبي.
تم تنفيذ مشروع طريق كام لو - لا سون السريع على مراحل، وقد أُنجزت المرحلة الأولى منه بمسارين. لا تزال ظروف التشغيل محدودة، ولكن بفضل سهولة الحركة وسهولة الوصول، ازداد حجم المرور بشكل أسرع بكثير مما كان متوقعًا عند تصميم المشروع.
حتى الآن، تم تنفيذ مشروع طريق كام لو - لا سون السريع على مراحل، ووصل إلى طاقته الاستيعابية التصميمية. ويحتاج إلى تطويره وتوسيعه ليشمل أربعة مسارات جديدة لضمان استغلاله خلال الفترة 2025-2030.
طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين - هوي من الوحدات والمحليات المعنية تهيئة الظروف اللازمة للاستثمار في مشروع توسعة طريق كام لو - لا سون السريع، بما في ذلك نقل البنية التحتية التقنية وشبكة الكهرباء لمرحلة التوسعة، إن وجدت؛ ووضع خطة لربط طرق الخدمة بتقاطعات الطريق السريع؛ وفتح المزيد من نقاط الاتصال بالطريق السريع والطرق العامة. ومراجعة التخطيط المتعلق بالمسار والتقاطعات وطرق الخدمة المؤدية إلى الطريق السريع.
بالإضافة إلى ذلك، هناك مقترحات لإضافة طرق وصول للسكان ومكبات النفايات؛ والقدرة على الطلب والعرض لمناجم مواد البناء ومكبات النفايات؛ ومقترحات لإضافة مناجم إضافية للمشروع لضمان تلبية الطلب على مواد البناء.
قسم الطريق السريع كام لو - لا سون شمال تقاطع TL9، منطقة فونج ديين، مقاطعة ثوا ثين - هوي.
قسم الطريق السريع كام لو - لا سون، تقاطع TL9 إلى الشمال، كما يظهر من الأعلى.
وأكد السيد مينه أنه "خلال عملية البحث والتنفيذ، يوصى بأن تولي الوكالات والوحدات والمحليات ذات الصلة اهتمامًا وتركز على القضايا المتعلقة بمعيشة الناس مثل البيئة؛ وتجنب المواقف مثل الفيضانات المحلية وإزالة الأسوار الواقية بسبب عدم كفاية فتح طرق الوصول".
وفي وقت سابق، وكما ذكرت صحيفة جياو ثونغ، وجه رئيس الوزراء بإجراء أبحاث لتعبئة الموارد لتوسيع طريق كام لو - لا سون بالكامل إلى 4 مسارات كاملة.
قررت وزارة النقل إعداد دراسة جدوى أولية لتوسعة المرحلة الثانية. وبناءً على ذلك، من المتوقع توسيع مسار الطريق السريع كام لو - لا سون، الذي يبلغ طوله أكثر من 98 كيلومترًا، إلى أربعة مسارات في المرحلة الثانية، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 7,000 مليار دونج.
كما اقترحت وزارة النقل أن تُخصّص الحكومة فائض الإيرادات وتُنفّذ استثمار المشروع وفقًا لأمر الطوارئ. وفي حال الموافقة على هذه الآليات، من المتوقع أن يبدأ بناء المشروع نهاية عام ٢٠٢٤، وأن يُنجز بشكل أساسي في عام ٢٠٢٥.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)