زخم البناء للمشاريع الرئيسية

[إعلان 1]

من أجل التنافس عمليًا على تنفيذ قرار المؤتمر العشرين للحزب الإقليمي، للفترة 2020-2025، بهدف تسريع التقدم والإنجاز المبكر للمشاريع والأعمال بقوة دافعة وإحداث اختراقات في البنية التحتية التقنية لتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، بدأ المقاولون في مشاريع المرور والبناء الرئيسية في وقت واحد البناء بحماس وتصميم...

مشروع إنشاء الطريق الساحلي، المقطع عبر منطقة تيان هاي.

برأس مال استثماري إجمالي يُقدر بأكثر من 2,500 مليار دونج فيتنامي، يُعد مشروع إنشاء الطرق الرئيسية التي تربط المناطق الوظيفية في منطقة تاي بينه الاقتصادية أحد المشاريع الاستثمارية ذات الأولوية، مما يُهيئ الأرضية المناسبة لبناء المنطقة الاقتصادية وتأسيسها وتطويرها في المرحلة المقبلة. وحتى الآن، تُركز المحليات والوحدات على تسريع وتيرة العمل ووضع المشروع قيد التنفيذ قريبًا.

عند تواجدنا في موقع بناء الخط الثالث للمشروع، لمسنا بوضوح أجواء العمل المُلحّة التي تميّز بها مئات المهندسين والعمال. من بين خطوط المشروع الأربعة، يُعدّ الخط الثالث الأطول بطول 13.07 كيلومترًا، ويمتد على طول المحور الجنوبي للمنطقة الاقتصادية تاي بينه، من الطريق الساحلي إلى الطريق السريع الوطني 37B، مارًا بأراضي مقاطعتي كيين شوونغ وتيان هاي.

وقال السيد هوانج دينه هيو، الرئيس التنفيذي لشركة شوان كوانج للإنشاءات المساهمة - المقاول لخط 3: لقد أكمل المقاول حفر قاع الطريق، ومعالجة قاع الطريق الضعيف، ويقوم حاليًا ببناء الطبقة الهيكلية التالية، وبناء الأنفاق والجسور والقنوات عبر الطريق، مع وصول الحجم المكتمل المقدر إلى ما يقرب من 60٪ من قيمة العقد.

مشروع إنشاء جسر نهر جوك على الطريق رقم 3، طريق المحور الرابط.

وفقًا لتقييم مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي، فإن التقدم العام لجميع الطرق الأربعة قيد الإنشاء حاليًا قد استوفى الخطة الموضوعة. اعتبارًا من 8 يناير، استؤنفت جميع الطرق. ومع ذلك، يواجه المشروع مشاكل في إخلاء الموقع عند التقاطعات والتسليم المتقطع للموقع. في بعض الحالات، توجد منازل لم يتم إخلاؤها بعد في الأقسام التي تم إخلاؤها؛ بالإضافة إلى ذلك، توجد على الطرق 1 و2 و5 أنظمة بنية تحتية فنية (كهرباء ومياه واتصالات) تعمل على طول الطريق أو عبره ولم يتم نقلها، مما يؤثر بشكل كبير على البناء. بالنسبة لمساحة الأرض التي تم تسليمها، وجه المجلس وحث وحدة البناء على تعبئة أقصى قدر من الموارد البشرية والوسائل لتسريع التقدم. بالنسبة لمساحة الأراضي السكنية المتبقية، طلب المجلس أيضًا من السلطات المحلية التنسيق وتسريع تقدم إخلاء الموقع والتسليم المبكر لضمان الخطة الموضوعة.

ومن المشاريع الرئيسية التي توليها المحافظة اهتماما كبيرا، وتعتزم استكمالها ووضعها موضع التنفيذ في عام 2025، مشروع الطريق الساحلي.

صرح السيد بوي تشاو بينه، رئيس قسم إدارة المشاريع بمجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي، قائلاً: "لقد وافق رئيس الوزراء للتو على المشروع لتعديل سياسة الاستثمار في القرار رقم 192/QD-TTg، بتاريخ 20 يناير 2025. وبناءً على ذلك، يتجاوز إجمالي استثمار المشروع 4800 مليار دونج، منها رأس مال الميزانية المركزية 1100 مليار دونج؛ ورأس مال الميزانية المحلية ومصادر رأس المال الأخرى المُعبأة قانونيًا ما يقرب من 2650 مليار دونج؛ ورأس مال مستثمري BOT ما يقرب من 1090 مليار دونج. يبذل المقاول جهودًا لتنظيم البناء، وقد وصلت أعمال البناء إلى أكثر من 80٪ من عبء العمل وفقًا لوثائق التصميم الفني للمشروع. منها، تم إكمال عناصر الجسر على الطريق بشكل أساسي، وبعض العناصر المتبقية مثل السور والإضاءة وطلاء سطح الجسر والمخروط الذي يبلغ ارتفاعه أربعة أقدام... تم إنشاء قسم الطريق باستخدام رمل K90 لمسافة 29.9/30.37 كم، ورمل K95 لمسافة 26.4/30.37 كم، ورمل K98 لمسافة 18.77/30.37 كم، وحصى الحجارة لمسافة 17.57/30.37 كم، وحصى الحجارة لمسافة 4.5/30.37 كم.

وقال السيد فو فان توان، المسؤول عن البناء في شركة فونغ آنه للإنشاءات والاستثمار التجاري المحدودة: لتلبية متطلبات تقدم المشروع بعد الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار، اعتبارًا من 6 يناير، قام مقاول المشروع، شركة فونغ آنه للإنشاءات والاستثمار التجاري المحدودة، بتعبئة الموارد البشرية والمركبات والمواد والآلات لبناء الطريق بالكامل بشكل عاجل.

بناء مشروع سد بينه ثانه - هونغ تيان.

قال السيد نجوين ترونج فينه، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور بالمقاطعة: بصفتها الوحدة المعينة من قبل اللجنة الشعبية للمقاطعة لتكون مستثمرًا في مشاريع البناء في مجال المرور في المقاطعة، فقد ركز مجلس إدارة المشروع جميع الموارد للقيام بعمل جيد في إدارة مشاريع الاستثمار المخصصة من قبل اللجنة الشعبية للمقاطعة، وضمان جودة المشاريع وتقدمها، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة. في عام 2025، عام إكمال أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية وفقًا لقرار مؤتمر الحزب الإقليمي للفترة 2020-2025، سيواصل مجلس إدارة المشروع القيام بعمل جيد في إدارة مشاريع الاستثمار في بناء مشاريع تطوير البنية التحتية للمرور المخصصة من قبل اللجنة الشعبية للمقاطعة. من 6 إلى 8 يناير، تم إطلاق جميع المقاولين في المشاريع الرئيسية الأخرى مثل الطريق الدائري الجنوبي لمدينة تاي بينه، والطريق من المدينة إلى جسر سا كاو... في وقت واحد لتنفيذ العناصر وفقًا للخطة والجدول الزمني. في مواقع بناء مشاريع المرور في جميع أنحاء المحافظة، ركز المستثمرون والمقاولون على تعبئة الموارد البشرية والمعدات والآلات لتنفيذ البناء فورًا بعد تيت بهدف ضمان التقدم والجودة وإكمال المشاريع ووضعها موضع الاستخدام في أقرب وقت، وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة بشكل فعال.