عبء العمل على طريق فان فونغ السريع

اجتمع مجلس إدارة المشروع رقم 7 مع المقاولين الذين يقومون ببناء طريق فان فونج - نها ترانج السريع لتسريع التقدم في العناصر المتبقية لأن حجم العمل لا يزال كبيرًا جدًا.

وفي حديثه مع مراسلي صحيفة جياو ثونغ، قال السيد تران دينه توين، نائب مدير مجلس إدارة المشروع رقم 7، إنه عمل مع ممثلي المقاولين لإعادة تقييم تقدم العناصر المتبقية من طريق فان فونج - نها ترانج السريع.

لا يزال حجم العمل كبيرًا للغاية، مما يتطلب من المقاولين الذين يقومون ببناء الطريق السريع فان فونج - نها ترانج بذل الجهود لإكماله.

وبحسب السيد توين، فإن اقتراح المقاول باستغلال ما يقرب من 70 كيلومترًا من الطريق السريع فان فونج - نها ترانج قبل تيت، هو رغبة المقاول والشعب.

يُقدّر مجلس إدارة المشروع السابع عالياً جهودَ المقاول وعزيمته وإصراره الكبير خلال الفترة الماضية والأيام القادمة. سيُسهم تشغيل الطريق السريع في أسرع وقت ممكن في زيادة كفاءة استثمار المشروع وتهيئة ظروف مُواتية للمواطنين، لا سيما خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة (تيت).

ومع ذلك، وبناءً على نتائج العمل، اتفق المستثمرون والمقاولون على أن حجم أعمال البناء في الموقع لا يزال كبيرًا جدًا. حاليًا، يتبقى كيلومتر واحد من طبقة الأسفلت الخرساني T19، و18 كيلومترًا من طبقة الأسفلت الخرساني C16.

يجري حاليًا إنشاء أساسات وسطح الطريق لتقاطعي الطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع الوطني 26. من إجمالي 26 جسرًا، لم يُنجز سوى 12 جسرًا تقريبًا، بينما لم تُنجز فواصل التمدد لـ 14 جسرًا. أما جسر تان لام، فلم يُنجز سوى ثلثي سطحه، ولم تُنجز فواصل التمدد والسور بعد.

حاليًا، سبعة جسور علوية قيد الإنشاء لأساسات سطح الطريق، منها أربعة لم تُستكمل فواصل التمدد فيها. نظام السلامة المرورية، والجزيرة الوسطية على بُعد ١٦ كم، والسور على بُعد ٢١ كم، والسياج على بُعد ٢٣ كم، ولم تُنجز سوى ٧٠٪ من أعمال طلاء اللافتات، وحوالي ٣.٧ كم من طريق الخدمة لم تُنجز بعد.

خان هوا يدخل موسم الأمطار، مما يؤثر على سير العمل في المشروع. تصوير: تونغ كاو سون

بالإضافة إلى ذلك، لم يُنجز سوى موقع واحد من مواقع تقوية المنحدرات الستة، بينما لم يُنجز بعدُ الموقع المتبقي بطول كيلومترين. ولم يُنجز نظام الإنارة في التقاطعات الثلاثة، كما فُتح باب المناقصة لمشروع الاستغلال (استراحة) لاختيار المستثمرين، ولم يُسلّم الموقع بعد.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد على الطريق خطان للطاقة 200 كيلو فولت، لم يتم نقلهما بسبب تأثيرات الاستغلال؛ كما لم يتم نقل 4 خطوط طاقة منخفضة الجهد و14 خط طاقة مقيس أيضًا...

بشكل عام، لا يزال حجم العمل في موقع البناء كبيرًا جدًا. ومن الصعوبات الأخرى وقوع خانه هوا في موسم الأمطار، مما يؤثر بشكل كبير على رصف الأسفلت والخرسانة وطلاء سطح الطريق. عملية البناء ليست مستمرة، وإذا لم تُراعَ الدقة، فستؤثر على الجودة. يُقدّر المجلس عاليًا جهود المقاولين، إلا أن إنجاز البنود المذكورة أعلاه يتطلب جهودًا كبيرة في موقع البناء، كما قال السيد توين.

إلى جانب ذلك، ووفقًا للسيد توين، يتطلب تشغيل المشروع اتباع لوائح إجراءات القبول، ولإكماله وتشغيله، لا بد من فحص السلامة المرورية. ولتنفيذ هذه الإجراءات، يجب إتمام البناء قبل فحصه، ويستغرق الفحص ما لا يقل عن 7-10 أيام.

يجب على المقاولين استكمال جميع وثائق الإنجاز وفقًا لما ينص عليه المرسوم 06/2021، وهو أمر بالغ الصعوبة. سيُراقب المستثمر بدقة وثائق قبول المشروع يوميًا، إلا أن ضخامة حجمها ستستغرق وقتًا أيضًا.

عمال على طريق فان فونج - نها ترانج السريع. الصورة: تونج كاو سون

بالإضافة إلى ذلك، يجب إكمال عملية إدارة الاستغلال وتنظيم حركة المرور تدريجيًا. أولًا، يُحدد الاستشاري عملية إدارة الاستغلال. تُراجع إدارة الطرق، وتُقيّم إدارة البنية التحتية، وفي حال استيفاء الشروط، يُرفع إلى وزارة النقل للموافقة. بعد ذلك، يُنظم المستثمر عملية قبول المرفق، ويُكمله ويُشغله. بعد ذلك، يُرفع تقرير إلى مجلس القبول الحكومي، ويُشكّل وفدًا لمعاينة شروط القبول لتشغيله.

في حال استيفاء الشروط وموافقة مجلس الدولة على الاستخدام، يُقدّم المستثمر إلى وزارة النقل وثيقةً تُعلن عن تشغيل المشروع. تستغرق هذه الإجراءات والعمل من 15 إلى 30 يومًا.

أكد السيد توين أن كلاً من المستثمر والمقاول يبذلان جهوداً حثيثة لإنجاز المشروع في أسرع وقت ممكن. إلا أن الأمر يعتمد على حالة الطقس وقدرة الجهات المختصة على استكمال الوثائق.

سيقوم المستثمر غدًا (20 ديسمبر) بدعوة الوحدات ذات الصلة مثل إدارة استثمار البناء (وكالة إدارة الدولة التي تراقب عملية البناء)، وإدارة البنية التحتية، والطريق السريع الوطني 3، وإدارة النقل في مقاطعة خان هوا للعمل مع المقاول ومستشار التصميم للذهاب إلى الموقع، وتفقد وتقييم مستوى الإنجاز والاستخدام، لإعداد تقرير لوزارة النقل للنظر فيه.

أكد السيد توين مجددًا أن حجم العمل لا يزال كبيرًا، ويتطلب جهودًا من المستثمر والمقاول والمشاركين في المشروع. هدف المستثمر هو ضمان الجودة، وهو المطلب الأهم، وعدم إهمال جودة المشروع من أجل التقدم. ثانيًا، من الضروري ضمان عوامل السلامة المرورية، فحياة الإنسان هي الأهم. وأخيرًا، من الضروري اتباع الإجراءات الصحيحة عند تشغيل المشروع.

يبلغ طول الطريق السريع شمال-جنوب، قسم فان فونغ - نها ترانج، أكثر من 83 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة خانه هوا. في المرحلة المرحلية، تم تنفيذ المشروع بمقياس 4 مسارات، بعرض 17 مترًا، وبسرعة قصوى تبلغ 90 كيلومترًا في الساعة. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع أكثر من 11,800 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع اكتمال المشروع في 30 أبريل 2025، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ، مما يُقلل مدة البناء بنحو 8 أشهر مقارنةً بالخطة الأصلية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoi-luong-cong-viec-cao-toc-van-phong-nha-trang-con-rat-lon-192241219210440393.htm