المناطق الاقتصادية الساحلية وتطوير البنية التحتية

Việt Nam•27/08/2023

يتضمن مشروع إنشاء منطقة اقتصادية ساحلية في المقاطعة، والذي تلقى توجيهات من رئيس الوزراء في الإشعار رقم 289/TB-VPCP بشأن استنتاجات رئيس الوزراء فام مينه تشينه في جلسة العمل مع القادة الرئيسيين في مقاطعة بينه ثوان، آلية خاصة من شأنها أن تخلق ظروفًا مواتية لجذب المستثمرين الكبار ورأس المال الكبير.

أربع مناطق توسع في فان ثيت

تُركز مدينة فان ثيت، في خطتها التنموية لعامي 2025 و2030، على أربعة مجالات، حيث يرى الكثيرون، استنادًا إلى المخطط الأولي، أن هذا التوسع الحضري سيلعب دورًا حاسمًا في تغيير مكانة المدينة. وتحديدًا، في المنطقة الواقعة جنوب النهر، حددت فان ثيت مشروعًا للتطوير الحضري يربطها بمنطقة تيان ثانه السياحية . وخلال العامين المقبلين، ستُعطى الأولوية في الإنشاء والتجديد والتطوير لطرق مثل DT.719B، وطريق هام كيم - تيان ثانه المتصل بالطريق السريع، وطريق تران كوي كاب، وجسر فان ثانه، وغيرها.

في غضون ذلك، في المنطقة المركزية، سيتم تنفيذ سلسلة من المشاريع، تشمل إنشاءات جديدة وتطويرات/تجديدات، مثل منتزه غابات هونغ فونغ مانغروف، ومنتزه ثونغ تشان، وتجديد منتزه دوي دونغ، وبحيرة فان ثانه، بالتزامن مع تجديد وتطوير الشوارع الرئيسية. ومع ذلك، فإن المشروع الرئيسي الذي سيغير ملامح هذه المنطقة هو تجديد ضفة نهر كا تي. أما بالنسبة للمنطقة الواقعة شمال النهر، فتقوم المدينة بتوسيع المساحة الحضرية المرتبطة بمطار فان ثيت ومنطقة موي ني السياحية الوطنية. وفيما يتعلق بالمنطقة الساحلية، اقترحت المدينة في خطة المقاطعة طريقًا ساحليًا متصلًا من تيان ثانه إلى هام تيان، مقترحةً موقعين لجسرين علويين: أحدهما عند مصب نهر كا تي للربط بين منتزه ثونغ تشانه والجزء الجنوبي من ميناء فان ثيت، والآخر عند مصب نهر فو هاي...

تتمثل الخطة في تطوير مدينة فان ثيت لتصبح مدينة من الدرجة الأولى، ومركزًا حضريًا رئيسيًا في الجزء الجنوبي من المنطقة الساحلية الجنوبية الوسطى، ومدينة سياحية... لكن التحدي الأكبر يكمن في كيفية حشد الموارد اللازمة للتنفيذ. ووفقًا لفان نغوين هوانغ تان، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة فان ثيت، يكمن الحل في الجمع بين رأس المال المخصص من الميزانية العامة وجذب الاستثمارات العامة على مراحل. على مدار العامين والنصف الماضيين، ورغم العديد من الصعوبات الموضوعية، حشدت المدينة مواردها واستثمرت في البنية التحتية وتجميل المدينة لبناء المدينة وفقًا لمبدأ "استخدام الاستثمار العام لتوجيه الاستثمار الخاص"، برأس مال إجمالي قدره 650 مليار دونغ فيتنامي. يشمل هذا المبلغ حوالي 130 مليار دونغ من ميزانية المقاطعة، و508 ملايين دونغ من ميزانية المدينة، وحوالي 11 مليار دونغ من مصادر غير مدرجة في الميزانية.

هل تأمل في آلية خاصة؟

تُجسّد قصة حشد الموارد للاستثمار في البنية التحتية بمدينة فان ثيت، المركز الحضري الرئيسي للمحافظة، الصورة العامة للاستثمار في البنية التحتية على مستوى المحافظة بأكملها. فبحسب تقرير صادر عن إدارة التخطيط والاستثمار، وبفضل التطبيق الفعال لمبدأ "استخدام الاستثمار العام لتحفيز الاستثمار الخاص"، جرى الاستثمار في البنية التحتية بشكل تدريجي وشامل، ما أدى إلى استقطاب العديد من المشاريع غير المدرجة في الميزانية. ونتيجةً لذلك، مُنحت 67 مشروعًا موافقات استثمارية منذ عام 2021 وحتى الآن. والجدير بالذكر أنه خلال هذه الفترة، تم استقطاب العديد من المشاريع الكبرى، مثل محطة سون ماي للغاز الطبيعي المسال برأسمال إجمالي قدره 31.434 مليار دونغ فيتنامي، ومشروع محطة سون ماي 1 لتوليد الطاقة الحرارية بنظام البناء والتشغيل والتحويل برأسمال مسجل إجمالي قدره 47.464 مليار دونغ فيتنامي، ومشروع محطة سون ماي 2 لتوليد الطاقة الحرارية برأسمال مسجل إجمالي قدره 49.509 مليار دونغ فيتنامي، وكلاهما حصل على موافقة وزارة الصناعة والتجارة . إضافةً إلى ذلك، قام العديد من المستثمرين الاستراتيجيين وكبار المستثمرين بدراسة واستكشاف فرص الاستثمار المتاحة.

مع ذلك، لا تزال المزايا غير متناسبة مع إمكاناتها. في اجتماع مراجعة منتصف المدة لتنفيذ قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الرابع عشر للفترة 2020-2025، أكد سكرتير الحزب الإقليمي، دوونغ فان آن، على حلّ معوقات النقل الخارجي وتداخل عمليات تعدين التيتانيوم في المقاطعة بشكل أساسي، ما يعني ضرورة البحث الفعال عن مستثمرين كبار ودعوتهم إلى المقاطعة. وهذا ليس من اختصاص إدارة التخطيط والاستثمار وحدها...

الاستثمار في سلسلة مشاريع محطة توليد الطاقة التي تعمل بالغاز في سون ماي.

خلال هذا الاجتماع، أفاد مدير إدارة التخطيط والاستثمار، لي نغوك تيان، بأن مشروع إنشاء منطقة اقتصادية ساحلية في المقاطعة، والذي تلقى توجيهات من رئيس الوزراء بموجب الإشعار رقم 289/TB-VPCP بناءً على استنتاجات رئيس الوزراء فام مينه تشينه خلال جلسة العمل مع كبار قادة مقاطعة بينه ثوان، يتضمن آلية خاصة من شأنها تهيئة الظروف لجذب كبار المستثمرين ورؤوس الأموال الكبيرة. وكانت الإدارة قد أوصت سابقًا اللجنة الشعبية للمقاطعة بإصدار خطة تنفيذية. إلا أنه وفقًا لتوجيهات وزارة التخطيط والاستثمار، لن يبدأ تنفيذ مشروع إنشاء المنطقة الاقتصادية الساحلية إلا بعد موافقة الجهة المختصة على خطة مقاطعة بينه ثوان للفترة 2021-2030، والتي تتضمن رؤية مستقبلية حتى عام 2050. ويعود ذلك إلى أن خطة تطوير نظام المنطقة الاقتصادية الساحلية واستكمال حصص الأراضي المخصصة لها في مقاطعة بينه ثوان مدرجة في هذه الخطة وفي الخطة الوطنية لاستخدام الأراضي للخمس سنوات 2021-2025.

أفاد السيد تيان كذلك بأن خطة مقاطعة بينه ثوان للفترة 2021-2030، برؤية مستقبلية حتى عام 2050، قد استوفت جميع الإجراءات والتعديلات اللازمة، ومن المتوقع تقديمها إلى مجلس الشعب بالمقاطعة للموافقة عليها في سبتمبر 2023. بعد ذلك، ستُرفع إلى رئيس الوزراء للموافقة النهائية. وتُعدّ هذه الخطة أساسًا قانونيًا هامًا لجذب وتعبئة واستغلال الموارد الاستثمارية، ولا سيما توفيرها قاعدةً لجذب كبار المستثمرين إلى بينه ثوان.

مصدر