اقتراح لمراجعة والموافقة على سياسة الاستثمار لخط السكة الحديدية بن ثانه - كان جيو

اقترحت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه أن تقدم اللجنة الدائمة للجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه تقريرها إلى لجنة الحزب بالمدينة للنظر والموافقة على سياسة السماح للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بتنظيم إنشاء المشروع وتقييمه والموافقة عليه وفقًا لخطة المسار المقترحة من قبل المستثمر.

في صباح يوم 19 نوفمبر، أعلن مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أن نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بوي شوان كوونغ قد وقع للتو على الوثيقة رقم 786/TTr-UBND لإرسالها إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه بشأن الملف الذي يطلب الموافقة على سياسة الاستثمار لخط السكة الحديد بن ثانه - كان جيو، الذي اقترحته شركة المساهمة المشتركة للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة في فينسبيد.

اقترحت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه أن ترفع اللجنة الدائمة للحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه تقريرًا إلى لجنة الحزب بالمدينة للنظر فيه والموافقة على السياسة التي تسمح للمدينة بتنظيم إنشاء المشروع وتقييمه والموافقة عليه وفقًا لخطة المسار التي اقترحها المستثمر. سيتم تحديث هذه الخطة في المشروع لتعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام ٢٠٤٠، ورؤية ٢٠٦٠، المعتمدة بموجب القرار ١١٢٥/QD-TTg الصادر عن رئيس الوزراء .

كان المسار المقترح سابقًا يبدأ من منطقة هام نغي - لي لوي (سوق بن ثانه)، مارًا بالعديد من الطرق المركزية. ومع ذلك، ووفقًا لرأي وزارة الثقافة والرياضة في مدينة هو تشي منه، ينطوي المسار القديم على خطر التأثير على المنشآت الأثرية، مثل سوق بن ثانه، ومقر السكك الحديدية، ومتحف الفنون الجميلة (شارع فو دوك تشينه). تُلزم الوزارة المستثمر بضمان السلامة التامة، وتحمّل المسؤولية في حال حدوث أي إمالة أو تشقق أو هبوط في المنشآت الأثرية أثناء البناء.

لتجنب التأثير، قام المستثمر بتعديل المسار، ونقل نقطة البداية إلى منتزه 23/9، والسير على طول شارع Le Lai - Ky Con - Hoang Dieu - Doan Nhu Hai، مروراً بميناء Nha Rong والوصول إلى منطقة جسر Tan Thuan 2، ثم الاتصال بشارع Nguyen Van Linh.

واقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه الموافقة قريبًا على السياسة الرامية إلى تعزيز التقدم، وسيتم تقييم المسار التفصيلي في مرحلة دراسة الجدوى.

وبحسب وثائق المشروع فإن إجمالي الطلب على الأراضي يبلغ نحو 317.67 هكتارا.

وقد أكدت وزارة الزراعة والبيئة في مدينة هوشي منه منطقة الغابات ذات الصلة وقامت بتقييم امتثال المشروع للوائح المتعلقة بتغيير أغراض استخدام الغابات وفقًا للمرسوم 156/2018 والمرسوم 91/2024 للحكومة .

وفقًا للائحة 21-QC/TU (11 مايو 2025)، فإن إبداء الآراء بشأن المشاريع المتعلقة بالغابات الواقية والمشاريع التي يبلغ حجمها 300 هكتار أو أكثر يقع تحت سلطة اللجنة الدائمة للجنة حزب المدينة ولجنة حزب مدينة هوشي منه.

وأكدت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أن الموافقة المبكرة على السياسة من شأنها أن تخلق أساسًا لتسريع تنفيذ المشروع، والمساهمة في تطوير نظام النقل الاستراتيجي وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة في الفترة المقبلة.

يبدأ المشروع من حديقة 23/9، حي بن ثانه، وينتهي عند قطعة أرض مساحتها 39 هكتارًا مجاورة لمشروع كان جيو السياحي الحضري الساحلي، بلدية كان جيو. يمر المسار عبر الأحياء والبلديات التالية: بن ثانه، خان هوي، شوم تشيو، تان ثوان، تان مي، نها بي، بينه خانه، آن ثوي دونغ، وكان جيو.

مقياس خط السكة الحديد المزدوج، بمقياس 1435 مم، كهربائي. طول الخط الرئيسي 52.92 كم. السرعة التصميمية تصل إلى 350 كم/ساعة. من المتوقع أن تضم المرحلة الأولى محطتين: بن ثانه وكان جيو. المرحلة الثانية (عند الحاجة): 4 محطات، بما في ذلك تان ثوان، وتان مي، ونها بي، وبينه خانه. يقع مستودع واحد ومركز OCC في بلدية كان جيو. تبلغ المساحة الإجمالية للمشروع حوالي 328.26 هكتارًا، بما في ذلك ممر حماية السكك الحديدية.

المصدر: https://ttbc-hcm.gov.vn/kien-nghi-xem-xet-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-1020018.html