الاقتصاد الألماني:

ويقال إن أزمة الطاقة وارتفاع تكاليف الإنتاج، في حين تنخفض الصادرات وثقة الأعمال، هي التحديات التي يتعين على ألمانيا التغلب عليها.

تواجه صناعة السيارات الألمانية العديد من التحديات. الصورة *: فولكس فاجن*

ومن المتوقع أن ينكمش الاقتصاد الألماني بنسبة 0.3% هذا العام، وفقا لتوقعات غرفة التجارة والصناعة الألمانية (DIHK)، وتنتشر المخاوف عبر القطاعات. وعلى الرغم من بعض التفاؤل في قطاعي التصنيع والبناء، إلا أن معنويات المستثمرين بشكل عام تظل هشة بسبب التأثيرات السلبية الناجمة عن العديد من العوامل.

ستتعرض الصادرات -التي تعد القوة الدافعة المهمة للاقتصاد الألماني- لضغوط كبيرة بسبب سياسة التعريفات الجمركية المرتفعة التي تفرضها الولايات المتحدة. وتتوقع جمعية الغرف التجارية الألمانية أن تتراجع الصادرات الألمانية بنسبة 2.5% في عام 2025، وهو ما يمثل العام الثالث على التوالي من الانخفاض. في هذه الأثناء، تعاني صناعة السيارات من أزمة مع انخفاض المبيعات. أعلنت كبرى الشركات المصنعة في الصناعة أنها ستغلق المصانع وتسرح العمال بشكل جماعي، مما تسبب في قلق عميق بين السياسيين .

وبحسب خبراء اقتصاديين، تأثرت صناعة السيارات الألمانية بشدة جراء جائحة كوفيد-19. لا يزال تعافي الصناعة يواجه صعوبات بسبب الاضطرابات المستمرة في سلاسل التوريد في أعقاب الوباء، في حين أدى الصراع بين روسيا وأوكرانيا إلى زيادة التكاليف ودفع أسعار الطاقة إلى الارتفاع. كما أن الوتيرة البطيئة للابتكار التكنولوجي تضعف القدرة التنافسية أمام المنافسين الأقوياء، وخاصة منتجات المركبات الكهربائية الرخيصة من الصين. إذا فرض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المزيد من الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة وأشعل حربا تجارية أوسع نطاقا، فإن صناعة السيارات الألمانية سوف تعاني من ضربة ثقيلة أخرى.

كانت أسعار الطاقة المرتفعة إحدى الشكاوى الرئيسية للشركات المصنعة والشركات الألمانية في الآونة الأخيرة حيث واجهت باستمرار ارتفاع تكاليف الإنتاج، وانخفاض القدرة التنافسية وتقلص الأرباح. من بين الشركات كثيفة الاستهلاك للطاقة، تعاني 71% منها من ارتفاع أسعار الطاقة والمواد الخام. ويؤثر هذا على العديد من الصناعات الألمانية الرئيسية، بما في ذلك صناعة السيارات وصناعة الصلب والمواد الكيميائية. اضطرت العديد من مصانع التصنيع إلى الإغلاق مؤقتًا أو بشكل دائم.

لا يزال التشاؤم سائدا في عالم الأعمال، إذ تشير الاستطلاعات إلى أن ما يقرب من ثلث الشركات تخطط لخفض الاستثمارات. وأظهر مسح أجرته جمعية مصنعي وموردي الصادرات الهندية (DIHK) وشمل 23 ألف شركة في مختلف القطاعات والمناطق أن 29% من الشركات التي شملها المسح تتوقع استمرار انخفاض الصادرات في الأشهر الـ12 المقبلة، في حين أن 19% فقط تتوقع زيادة الصادرات. وفيما يتعلق بالتحديات في الفترة المقبلة، أشارت 59% من الشركات إلى عدم اليقين في السياسة الاقتصادية، يليه ضعف الطلب المحلي (57%) وتكاليف العمالة المرتفعة القياسية (56%).

وفي مواجهة المخاطر الاقتصادية، أعلنت الحكومة الائتلافية الجديدة في ألمانيا بقيادة المستشار فريدريش ميرز للتو عن سلسلة من التدابير لتحفيز النمو، بما في ذلك: خفض الضرائب على الكهرباء وتوسيع بدلات الاستهلاك لتعزيز الاستثمار التجاري؛ إنشاء صندوق استثماري للبنية التحتية بمليارات اليورو وتسريع الموافقات على مشاريع الطاقة؛ إلغاء قوانين سلسلة التوريد الوطنية وتبسيط الإجراءات الإدارية. علاوة على ذلك، دعت وزيرة الاقتصاد كاثرينا رايش الاتحاد الأوروبي إلى الموافقة على تقديم الدعم للصناعة الثقيلة في ألمانيا من أجل خفض تكاليف الطاقة وتعزيز القدرة التنافسية.

وبالإضافة إلى التدابير المذكورة أعلاه، يتعين على الحكومة الألمانية أن تتوصل بسرعة إلى استراتيجية لإدارة حالة عدم اليقين العالمية المتزايدة. لأن إحدى القضايا الأكثر إثارة للقلق بالنسبة للشركات الألمانية اليوم هي التحركات غير المتوقعة في السياسة الخارجية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب والحروب التجارية المحتملة التي يمكن أن تعطل الاقتصاد العالمي بشكل خطير.

إن الاقتصاد الألماني يقف الآن عند مفترق طرق حاسم. إن التغلب على التحديات الحالية يتطلب التنسيق الوثيق بين السياسة المالية والإصلاحات الهيكلية والتعاون الدولي. إن القرارات التي سيتم اتخاذها في عام 2025 سوف تشكل مستقبل ألمانيا الاقتصادي لسنوات قادمة. وبدون إصلاحات هيكلية قوية، فإن ألمانيا تخاطر بالتعرض لـ"نزعة إزالة الصناعة" وفقدان مكانتها باعتبارها الاقتصاد الرائد في أوروبا.

(وفقا لـ Politico وAA وDIHK)

المصدر: https://hanoimoi.vn/kinh-te-duc-doi-mat-voi-nhieu-thach-thuc-704083.html