توقعات عالية لطريق سريع يربط بالبحر.

ربط البحر بالغابة

في يونيو 2022، أقرت الدورة الثالثة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة قرارًا بشأن سياسة الاستثمار للمرحلة الأولى من مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع. ويهدف المشروع، وفقًا لهذا القرار، إلى إنشاء محور أفقي يربط المرتفعات الوسطى بالمنطقة الساحلية الجنوبية الوسطى؛ والربط بمحاور رأسية، مما يزيد من فعالية المشاريع القائمة والمشاريع قيد الاستثمار؛ وربط المراكز الاقتصادية والموانئ البحرية، لتلبية احتياجات النقل؛ وخلق مساحة وزخم لتنمية المرتفعات الوسطى والمنطقة الساحلية الجنوبية الوسطى.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع بين خان هوا وبون ما ثوت حوالي 117.5 كيلومترًا. يبدأ المشروع من ميناء نام فان فونغ (مقاطعة خان هوا) وينتهي عند الطريق الالتفافي لمدينة هو تشي منه شرق مدينة بون ما ثوت (مقاطعة داك لاك). وتعتزم وزارة النقل استثمار ما يقارب 22 تريليون دونغ فيتنامي على مراحل، موزعة على ثلاثة مشاريع فرعية: الأول (32 كيلومترًا)، والثاني (37.5 كيلومترًا)، والثالث (48.5 كيلومترًا)، وتتولى إدارتها على التوالي اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا، ووزارة النقل، واللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك.

منظر لمنطقة فان فونج الاقتصادية، خانه هوا.

يرى السيد لي كونغ دو، نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة داك لاك، أن إنشاء طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع يُعدّ سياسةً صائبةً للغاية من جانب الدولة، إذ يُضفي وجهاً جديداً على داك لاك ومقاطعات المرتفعات الوسطى، حيث لا تزال البنية التحتية للنقل محدودةً وضعيفة. وأضاف السيد دو: "سيُسهم هذا الطريق إسهاماً كبيراً في تطوير البنية التحتية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في مقاطعة داك لاك الجبلية، وإحداث أثر إيجابي على مناطق المرتفعات الوسطى وجنوب وسط البلاد".

سيكون مصنع تصدير البن بالقرب من الميناء البحري

تُعرف داك لاك بـ"عاصمة البن" في البلاد، إذ تضم أكثر من 210,000 هكتار من مزارع البن، بإنتاج سنوي يقارب 510,000 طن وصادرات تتجاوز 200,000 طن. ولطالما نُقلت هذه الكمية الكبيرة من البن المُصدّر براً، لمسافة تقارب 400 كيلومتر من داك لاك إلى موانئ مدينة هو تشي منه لتوزيعها في الأسواق الدولية. إلا أن موانئ هو تشي منه لم تشهد ازدحاماً كبيراً في بعض الأحيان، ليس فقط في البن، بل أيضاً في العديد من المنتجات الزراعية الأخرى التي تُصدّرها الشركات والمناطق. لذا، سيُساهم مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع في تقليل اعتماد داك لاك على طريق هو تشي منه لنقل البن، مما يُوفر للشركات المُصدّرة ميزة لوجستية فعّالة من حيث التكلفة. يعتقد السيد لي دوك هوي، المدير العام لشركة داك لاك 2.9 للاستيراد والتصدير المحدودة، أنه عند اكتمال هذا الطريق السريع، بالتزامن مع تطوير ميناء فان فونغ (خانه هوا) ليصبح ميناءً دوليًا، ستنخفض مسافة نقل البن من داك لاك إلى موانئ التصدير إلى ما يزيد قليلاً عن 100 كيلومتر. وأضاف السيد هوي: "لن يقتصر الأمر على خفض تكاليف نقل البضائع فحسب، بل سيساهم هذا الطريق السريع أيضًا في تحسين البنية التحتية للنقل وجذب المزيد من المستثمرين إلى داك لاك والمرتفعات الوسطى".

يُقيّد ممر فونغ هوانغ على الطريق السريع الوطني رقم 26 حركة النقل والتجارة مقارنة بالطريق السريع.

باعتبارها نقطة محورية على الطريق السريع، ستتلقى مدينة بون ما ثوت دفعة نمو إضافية بفضل هذا الطريق الحيوي. ويعتقد السيد فو فان هونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة بون ما ثوت، أنه بمجرد اكتمال الطريق السريع وتشغيله، سيخلق اتجاهات تنموية جديدة للمناطق السكنية والمراكز الحضرية والمناطق والمجمعات الصناعية، مستفيدًا من البنية التحتية المتطورة للنقل. وأضاف السيد هونغ: "سيلعب هذا الطريق السريع دورًا داعمًا في تطوير مدينة بون ما ثوت لتصبح مركزًا حضريًا رئيسيًا في منطقة المرتفعات الوسطى، بما يتماشى مع سياسة الحكومة المركزية؛ ما سيجذب المزيد من الاستثمارات إلى القطاعات الاقتصادية ويخلق زخمًا تنمويًا إيجابيًا للمدينة".

يعتقد السيد نغوين دوك سون، مدير شركة عقارية في داك لاك، أن مشروع الطريق السريع بين خان هوا وبون ما ثوت يحمل في طياته آفاقاً واعدة للمستثمرين الراغبين في استغلال إمكانيات المنطقة ومزاياها. ووفقاً للسيد سون، فقد شهد سوق العقارات على طول مسار الطريق السريع المخطط له مؤخراً العديد من مؤشرات التقلب، ولم تعد أسعار الأراضي ثابتة، ويرى العديد من المستثمرين في هذه المنطقة فرصاً جديدة وجذابة.

أعرب سكان المنطقة الجبلية عن حماسهم إزاء خبر إنشاء الطريق السريع بين خان هوا وبون ما ثوت. وقالت السيدة لي ثاو فونغ، وهي من سكان بون ما ثوت، إنه بعد البحث، تبين أن هذا الطريق السريع هو أقصر طريق يربط المرتفعات بمنطقة خان هوا الساحلية السياحية. وأضافت: "في السابق، كانت الرحلة بالسيارة من بون ما ثوت إلى نها ترانج عبر الطريق الوطني رقم 26 تستغرق حوالي أربع ساعات، ولكن بفضل الطريق السريع، سيتم تقليص وقت السفر إلى النصف تقريبًا، مما يجعله أكثر ملاءمة للسكان والسياح على حد سواء، ويعزز نمو السياحة في كل من داك لاك وخان هوا. آمل أن يبدأ العمل في هذا الطريق ويكتمل قريبًا".

يجب أن تبدأ أعمال البناء في المشروع قبل 30 يونيو 2023.

في منتصف شهر مايو، أصدرت وزارة النقل توجيهًا يلزم مجالس إدارة المشاريع بالإسراع في إتمام الموافقة على التصاميم الفنية لحزم المناقصات، بما يضمن توفير الأساس اللازم لإعداد تقديرات التكاليف ووثائق المناقصة واختيار مقاولي الإنشاء، وذلك للوفاء بالموعد النهائي لبدء مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع قبل 30 يونيو 2023، كما هو منصوص عليه في القرار الحكومي رقم 89 الصادر بتاريخ 25 يوليو 2022. كما طلبت وزارة النقل من اللجان الشعبية في المحافظات توجيه تنفيذ إجراءات إخلاء الأراضي للمشاريع الفرعية، بما يضمن تسليم ما لا يقل عن 70% من مساحة الأرض لبدء المشروع.

يساهم في معدل نمو متوسط ​​قدره 1.5٪.

في تقرير ذي صلة، خلصت اللجنة الشعبية لمحافظة داك لاك إلى أن طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع سيمثل طريقًا استراتيجيًا، يلعب دورًا هامًا في تنشيط واستغلال الإمكانات التنموية لمحافظة داك لاك ومنطقة المرتفعات الوسطى. وعند تشغيله، سيؤثر المشروع على التنمية الاقتصادية للمناطق المحلية والمنطقة بنسبة تتراوح بين 0.9% و2.1%، بمتوسط ​​1.5%. وسيساهم إنشاء الطريق السريع في تعزيز الربط الاقتصادي، والسياحي، بين المرتفعات الوسطى ومنطقة الساحل الجنوبي الأوسط.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm