تقوم مقاطعة لام دونغ بتنفيذ خارطة طريق لتوزيع واستخدام وقود الإيثانول الحيوي E10.

تستعد مقاطعة لام دونغ بشكل عاجل لتوفير الظروف اللازمة للتحول الرسمي إلى بيع بنزين E10 اعتبارًا من الأول من يونيو، وفقًا لتوجيهات الحكومة ووزارة الصناعة والتجارة.

انتقال متزامن يضمن عدم حدوث أي اضطراب في سلسلة التوريد.

في ظهيرة يوم 25 مايو، نظمت إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لام دونغ مؤتمراً لتنفيذ خارطة طريق توزيع واستخدام وقود الإيثانول الحيوي E10 في المقاطعة. وجاء هذا المؤتمر في ظل جهود المقاطعة الحثيثة لاستكمال البنية التحتية والجوانب الفنية والخطط التنظيمية اللازمة للانتقال إلى بيع وقود E10 ضمن الإطار الزمني المحدد.

مشهد من مؤتمر صحفي. الصورة: لي سون

حضر المؤتمر السيد نغوين با أوت، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لام دونغ؛ والسيد فو فان هونغ، القائم بأعمال مدير شركة بتروليمكس لام دونغ؛ وممثلون عن الإدارات والوكالات ذات الصلة، بالإضافة إلى كبار التجار والموزعين وشركات النقل ومحطات بيع البنزين بالتجزئة في المقاطعة.

في كلمته الافتتاحية، ذكر السيد نغوين فان خان، نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لام دونغ، أن تنفيذ خارطة الطريق لتوزيع واستخدام الإيثانول الحيوي E10 مهمة مهمة، تهدف إلى تجسيد التعميم رقم 50/2025/TT-BCT الصادر بتاريخ 7 نوفمبر 2025 عن وزير الصناعة والتجارة بشأن عملية وخارطة طريق تطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي مع أنواع الوقود التقليدية في فيتنام.

ألقى السيد نغوين فان خان، نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لام دونغ، الكلمة الافتتاحية في المؤتمر. الصورة: لي سون

بحسب السيد خان، تضم المحافظة حاليًا 872 محطة وقود بالتجزئة، يتم تزويدها بالوقود من قبل 94 تاجر جملة وتوزيع على مستوى البلاد. إضافةً إلى ذلك، يوجد نظام من 5 مستودعات وقود بسعة إجمالية تبلغ حوالي 53,250 مترًا مكعبًا. تلبي البنية التحتية لإمدادات الوقود في المحافظة بشكل أساسي متطلبات التخزين والتداول وتلبية احتياجات الإنتاج والتجارة والاستهلاك، مما يُهيئ بيئة مواتية لنشر وقود الإيثانول الحيوي E10 وفقًا للخطة الموضوعة.

مع تزايد تعقيد تغير المناخ وتزايد الحاجة المُلحة لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، بالإضافة إلى الوضع العالمي غير المستقر، يُعتبر استخدام وقود الإيثانول الحيوي E10 حلاً استراتيجياً هاماً. لا يُسهم E10 في خفض الانبعاثات وتحسين جودة الهواء فحسب، بل يُساعد أيضاً في تنويع مصادر الوقود، وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، وبالتالي يُسهم في ضمان أمن الطاقة الوطني.

السيد نغوين با أوت، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لام دونغ، خلال المؤتمر. الصورة: لي سون

ممثلون عن إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة لام دونغ في المؤتمر. الصورة: لي سون

وفي كلمته في المؤتمر، أكد السيد نغوين با أوت، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لام دونغ، أن تطبيق الإيثانول الحيوي E10 ليس مجرد شرط للامتثال لخارطة الطريق، بل هو أيضاً مسؤولية تقع على عاتق الشركات تجاه المجتمع والبيئة وأهداف التنمية المستدامة.

طلب مدير إدارة الصناعة والتجارة من كبار التجار والموزعين وشركات النقل وأنظمة متاجر البيع بالتجزئة الاستثمار بشكل استباقي في البنية التحتية التقنية وتحسينها؛ وتنفيذ تنظيف الخزانات وفحص المضخات بدقة، وضمان الإمداد الكافي والجودة العالية لبنزين E10 وفقًا للوائح المنظمة.

ألقى السيد نغوين با أوت، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لام دونغ، كلمةً في المؤتمر. الصورة: لي سون

يجب على منافذ البيع بالتجزئة إتمام عملية التحويل وبدء بيع بنزين E10 بحلول 1 يونيو 2026. يجب تنفيذ عملية التحويل بشكل علمي ومتزامن، دون تعطيل سلسلة التوريد. ولن يُقبل أي تردد أو تأخير أو تنفيذ سطحي.

بالنسبة للشركات المملوكة للدولة والشركات التي تستحوذ على حصص سوقية كبيرة مثل بتروليمكس وبي في أو آي إل، طلبت قيادة وزارة الصناعة والتجارة منها إثبات دورها الريادي والقيادي في السوق بشكل واضح. ويتعين على هذه الوحدات الإسراع في إتمام تحويل البنية التحتية في جميع منافذ البيع بالتجزئة التابعة لها، لضمان إمداد مستقر ومستمر ببنزين E10، وتجنب حدوث نقص أو اضطرابات في السوق.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على الشركات مراقبة جودة بنزين E10 بدقة من مراحل الاستلام والتخزين إلى مبيعات التجزئة؛ والتنسيق بشكل استباقي مع الوكالات ذات الصلة والسلطات المحلية في نشر المعلومات وتوجيه الناس لاستخدام النوع الصحيح من الوقود.

تضطلع وزارة الصناعة والتجارة بدور تنسيقي طوال العملية.

رداً على مخاوف بعض المواطنين بشأن تأثير وقود الإيثانول الحيوي E10 على محركات المركبات، أكد السيد نغوين با أوت أن هذه المخاوف لا أساس لها من الصحة علمياً. فقد أثبتت العديد من الدراسات والاختبارات، المحلية والدولية، بما في ذلك اختبارات مستقلة أجراها مركز أبحاث مصادر الطاقة والمركبات ذاتية القيادة (جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا)، أن وقود الإيثانول الحيوي E10 يفي تماماً بمتطلبات الأداء والسلامة، ولا يؤثر على متانة المحرك.

تشير التقييمات إلى أن تردد المستهلكين ينبع أساسًا من نقص المعلومات الدقيقة والتغطية الإعلامية المتسقة. لذا، اقترح مدير إدارة الصناعة والتجارة أن تُعزز الجهات الإدارية والسلطات المحلية والصحافة جهود التواصل، مستخدمةً استنتاجات موثقة علميًا لدحض المعلومات المضللة فورًا وبناء توافق اجتماعي خلال عملية التحول.

بالإضافة إلى ذلك، صرح مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لام دونغ بأن الإدارة ستلعب دور الوكالة التنسيقية المركزية طوال عملية التنفيذ، بدءًا من تقديم التوجيه الفني ومراقبة التقدم وحتى تجميع وتقديم المشورة بشأن معالجة الصعوبات والعقبات التي تنشأ.

قدّم السيد نغوين دوان دين، نائب رئيس إدارة السوق في مقاطعة لام دونغ، عرضًا تقديميًا في المؤتمر. الصورة: لي سون

ستقوم قوات إدارة السوق بتكثيف عمليات التفتيش والإشراف، وستتعامل بحزم مع المخالفات مثل التداول في السلع بما لا يتوافق مع الجدول الزمني المخطط له، والتخزين الذي يتسبب في النقص، والتوقف التعسفي عن المبيعات، وانعدام الشفافية فيما يتعلق بأسعار وأنواع المنتجات البترولية، أو غيرها من انتهاكات القانون.

أكد السيد نغوين با أوت أن " نشر وقود الإيثانول الحيوي E10 يمثل عملية تحول رئيسية تؤثر بشكل مباشر على الشركات والأفراد. ويتطلب الأمر القيام بذلك بدقة وشفافية ومسؤولية، دون السماح لأي شكوك بالظهور في المجتمع. وتلتزم وزارة الصناعة والتجارة بمرافقة ودعم الشركات ضمن إطار اللوائح، مع الحرص في الوقت نفسه على إدارة الدولة بحزم لضمان تنفيذ توزيع واستخدام وقود الإيثانول الحيوي E10 في المحافظة بسلاسة وفعالية واستدامة ".

تتبادل شركات النفط آراءها وتشارك في المناقشات خلال المؤتمر. الصورة: لي سون

خلال المؤتمر، قدمت العديد من الشركات العاملة في تجارة ونقل وتوزيع المنتجات البترولية آراءً وعروضاً توضيحية، ركزت على توضيح الصعوبات والعقبات التي واجهت إعداد وتنفيذ خارطة طريق وقود E10 الحيوي. وتمحورت المخاوف الرئيسية حول جودة وقود E10، ومتطلبات البنية التحتية التقنية، وتكاليف الاستثمار في الخزانات ومركبات النقل، وتخزين الوقود، وعادات المستهلكين خلال المرحلة الأولى من التنفيذ.

وبناءً على ذلك، تبادل ممثلو الإدارات والوكالات المعنية المعلومات مباشرةً، وأجابوا على الأسئلة، ووضحوا كل مسألة، وقدموا تفاصيل محددة حول الأساس القانوني والمتطلبات الفنية ومسؤوليات الوحدات في سلسلة التوريد. وقد ساهم ذلك في تذليل العقبات وبناء توافق في الآراء والاتفاق في عملية نشر وقود E10 الحيوي في المحافظة.

إليكم بعض الصور من المؤتمر:

ترأس ممثلون عن الإدارات والهيئات المعنية جلسة النقاش للإجابة على أسئلة الشركات. الصورة: لي سون

أجاب السيد فو فان هونغ، القائم بأعمال مدير شركة بتروليمكس لام دونغ المحدودة، على أسئلة المندوبين الحاضرين في المؤتمر. الصورة: لي سون

المندوبون الحاضرون في المؤتمر. الصورة: لي سون

السيد هوينه نغوك هونغ، نائب مدير شركة بتروليمكس لام دونغ المحدودة، خلال المؤتمر. الصورة: لي سون

قادة إدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة لام دونغ خلال جلسة نقاش. الصورة: لي سون

قدّم العقيد نغوين تيان هونغ، رئيس قسم شرطة مكافحة الحرائق والإنقاذ في مقاطعة لام دونغ، عرضاً تقديمياً في المؤتمر. الصورة: لي سون.

متحدث من محطة وقود ثانه هوانغ في المؤتمر. الصورة: لي سون

بحسب السيد نغوين دوان دين، نائب رئيس إدارة السوق في مقاطعة لام دونغ، قامت إدارة السوق خلال عام 2025 والأشهر الأولى من عام 2026 بتفتيش 32 شركة نفطية، ووجهت إنذارات لشركتين لمخالفتهما اللوائح. وقد تم تنفيذ عمليات التفتيش والمعالجة بسرعة، مما ساهم في استقرار السوق وحماية حقوق المستهلك. وفي الوقت نفسه، كثفت السلطات جهودها التوعوية والإرشادية للشركات لضمان سير أعمالها بشكل سليم، ورفع مستوى وعيها بالالتزام بالقانون.

المصدر: https://congthuong.vn/lam-dong-trien-khai-lo-trinh-phan-phoi-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-458192.html