توضيح خطة مسار السكك الحديدية التي تربط مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه

صورة توضيحية.

أصدرت وزارة المالية للتو الإرسالية الرسمية رقم 5568/BTC – DT إلى وزارة البناء لطلب الآراء بشأن خط السكة الحديدية الذي يربط مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي.

وفقًا لوزارة المالية، في الإرسالية الرسمية رقم 2870/VPCP-CN بتاريخ 4 أبريل 2025، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة البناء اقتراح مسار سكة حديدية محدد يربط مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء، وضمان مبدأ أقصر وأسرع وأكثر الطرق فعالية وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الإشعار رقم 545/TB-VPCP بتاريخ 4 ديسمبر 2024 من مكتب الحكومة .

ومع ذلك، في الإرسالية الرسمية رقم 583/BXD-KHTC بتاريخ 18 مارس 2025، اقترحت وزارة البناء خطة لربط مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي عبر خط السكة الحديد الحضري رقم 2 وخط السكة الحديد الحضري رقم 6 الذي يربط مطار تان سون نهات الدولي بخط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه؛ ثم اتباع خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه لربط مطار لونغ ثانه الدولي.

"يُطلب من وزارة البناء الإبلاغ بوضوح عما إذا كان مسار السكك الحديدية المقترح الذي يربط المطارين الدوليين يتوافق مع توجيهات رئيس الوزراء في الإرسالية الرسمية رقم 545 / TB-VPCP بتاريخ 4 ديسمبر 2024 أو أنه خيار مسار جديد"، صرح بذلك رئيس وزارة المالية .

وفيما يتعلق بوكالة إدارة خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه، طلبت وزارة المالية من وزارة البناء استكمال المحتويات لتوضيح الأساس القانوني والإجراءات اللازمة لتعيين لجنة الشعب في مدينة هوشي منه كوكالة إدارة للاستثمار في خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه وتقييم تأثير نقل وكالة الإدارة للاستثمار في تنفيذ المشروع، فضلاً عن اقتراح خطة إدارة وتشغيل بعد اكتمال خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه وتشغيله لضمان الكفاءة والتزامن.

وفي حالة تعيين لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه كهيئة حاكمة، تطلب وزارة المالية من وزارة البناء التنسيق مع لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه ولجنة الشعب الإقليمية في دونغ ناي وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام والقوانين الأخرى ذات الصلة لتنفيذ الاستثمار في بناء خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه.

وبما أن خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه يعتبر جزءًا من شبكة السكك الحديدية الوطنية، فإن وزارة المالية تطلب من وزارة البناء أن تستند إلى اللوائح الخاصة بالسكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية الحضرية المنصوص عليها في قانون السكك الحديدية واللوائح القانونية المتعلقة بالتخطيط لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار بشأن تعديل خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه في تخطيط السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه.

كما يوصى وزارة البناء بالتنسيق مع لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لتقييم تأثير إضافة خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه إلى تخطيط السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه على الاستثمار في المشروع وتقدم البناء، وتوضيح القدرة على موازنة رأس المال لتنفيذ المشروع، وتكون بمثابة أساس للسلطات المختصة للنظر واتخاذ القرار.

ومن المعروف أنه في الإشعار رقم 545، كلف رئيس الوزراء وزير النقل (وزارة البناء حاليًا) بدراسة خطة ربط النقل بالسكك الحديدية أو المترو بشكل عاجل في أقصر وأسرع وأكثر فعالية، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في الربع الأول من عام 2025.

في السابق، في الإرسالية الرسمية رقم 583، طلبت وزارة البناء من رئيس الوزراء النظر في الموافقة على سياسة تعيين لجنة شعب مدينة هو تشي منه كسلطة مختصة للاستثمار في مشروع السكك الحديدية الحضرية ثو ثيم - لونغ ثانه، لاستكمال خطة الاتصال بين المطارين الدوليين قريبًا ودراسة إضافة خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه إلى تخطيط السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه، وإضافة خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه إلى قائمة المشاريع المرفقة بالقرار رقم 188/2025/QH15 بتاريخ 19 فبراير 2025 للجمعية الوطنية.

واقترحت وزارة البناء أيضًا تكليف لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بالعمل والاتفاق مع لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي بشأن تكليف لجنة الشعب في مدينة هوشي منه كجهاز حاكم للمشروع لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء لاتخاذ القرار وفقًا لأحكام المادة 30 من قانون الاستثمار العام.

في حالة تعيينها كسلطة مختصة، يجب على لجنة شعب مدينة هوشي منه تلقي جميع نتائج الأبحاث الموجودة لمشروع السكك الحديدية الحضرية ثو ثيم - لونغ ثانه لمواصلة تنفيذ إعداد الاستثمار وتنفيذه.

وفي الآونة الأخيرة، قامت وزارة البناء بالتنسيق مع لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه لدراسة مسار السكة الحديدية الذي يربط المطارين الدوليين في ملف تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، وبناءً على ذلك تخطيط مسارين.

أولا، خط السكة الحديد الحضري رقم 6 يربط مطار تان سون نهات الدولي بخط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه (تقاطع فو هو)؛ ثم يشارك البنية التحتية لخط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه المتصل بمطار لونغ ثانه الدولي؛ خارطة طريق الاستثمار قبل عام 2030.

ثانياً، يربط خط السكة الحديد الحضري رقم 2 مطار تان سون نهات الدولي بمحطة ثو ثيم، ثم يتبع خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه للاتصال بمطار لونغ ثانه الدولي؛ خارطة طريق الاستثمار قبل عام 2030.

وفقًا لوزارة الإنشاءات، فقد حدد التخطيط الحالي لمدينة هو تشي منه استثمار اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه في خطي السكة الحديد الحضرية رقم 6 و2؛ بينما تستثمر وزارة الإنشاءات في خط ثو ثيم - لونغ ثانه. ويشترك خطا السكة الحديد الحضريان المذكوران أعلاه في خط ثو ثيم - لونغ ثانه الذي تستثمره وزارة الإنشاءات.

ولضمان تنظيم الاتصال المباشر بين مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي، تتطلب هذه المشاريع استثمارات لإكمالها في وقت واحد، ويجب تخصيص التكنولوجيا وتنظيم التشغيل لكيان واحد لتنظيم عمليات القطارات المريحة والفعالة والإدارة المركزية والمزامنة الموحدة،" حسب تحليل وزارة البناء.

المصدر: https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-tuyen-duong-sat-ket-noi-san-bay-tan-son-nhat-va-san-bay-long-thanh-d278865.html