رابط لجذب عملاء التجارة الحدودية

[إعلان 1]

كمبوديا هي سوق كبيرة محتملة

نظمت مؤخرا وفد عمل من وزارة الصناعة والتجارة، واللجنة الشعبية لمنطقة تان بين، مقاطعة تاي نينه، بالتنسيق مع الوكالات الوظيفية في مقاطعة تبونج خووم (كمبوديا)، مسحا لسوق الحدود النموذجي بين البلدين (سوق دا، مقاطعة تبونج خووم) لمناقشة الحلول لتعزيز الأعمال والسياحة .

وفي الاستطلاع، اقترح ممثلو جمعية رواد الأعمال الشباب في مقاطعة تاي نينه تنظيم معرض تجاري خلال مهرجان تشول تشنام ثماي في الدولة المجاورة، وفي الوقت نفسه، دراسة تنظيم محطات التوقف وأماكن التسوق في سلسلة السياحة إلى تاي نينه وتبونج خموم. وعلى وجه الخصوص، مع تطوير السياحة في تاي نينه، اقترح جانبكم أيضًا إنشاء طريق سياحي من هـ. ميموت (ثبونغ خموم) إلى جبل با دين والعكس.

Du lịch cửa khẩu đường bộ chưa được quan tâm: Liên kết để hút khách biên mậu - Ảnh 1. — تتمتع فيتنام بإمكانيات كبيرة لتطوير السياحة الحدودية.

في السابق، وبعد أن فتحت فيتنام سوقها السياحية بالكامل، نظمت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة في تاي نينه أيضًا برنامجًا للترويج وتوسيع سوق السياحة في تاي نينه مع المقاطعات والمدن ذات السياحة المتقدمة في مملكة الباغودات، مثل بنوم بنه وسيام ريب.

وفي رده على ثانه نين، قال ممثل إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في تاي نينه إن تاي نينه، باعتبارها مقاطعة حدودية مع كمبوديا، ولديها بوابتان حدوديتان دوليتان وأكثر من اثنتي عشرة بوابة حدودية ثانوية، تمتلك العديد من المزايا لجذب السياح من كمبوديا. بفضل السفر المريح والسهل، تتمتع الشركات بمساحة كبيرة لبناء برامج سياحية ذات مدة مناسبة.

بالإضافة إلى المزايا الجغرافية، تمتلك المقاطعة أيضًا منتجات فريدة تحظى بشعبية لدى السياح الكمبوديين مثل استكشاف قاعدة الجبهة الوطنية للتحرير الجنوبية والمكتب المركزي الجنوبي والعديد من الآثار الثقافية الأخرى مثل: الكرسي الرسولي كاو داي، برج تشوب مات، جبل با دين، بحيرة داو تينغ، منتزه لو جو - شا مات الوطني، الذي يتميز بالأراضي الرطبة الموسمية... في الآونة الأخيرة، اجتذبت المقاطعة أيضًا عددًا من المستثمرين الكبار لبناء منتجات سياحية اصطناعية جديدة وأنيقة. تتمتع تاي نينه بإمكانيات كبيرة لتطوير معظم أنواع السياحة من الثقافة التقليدية والبيئة والمنتجع والثقافة الروحية والبحث العلمي .

إذا تمكنا من تنفيذ فكرة التأشيرة عبر الهند الصينية، والسياحة عبر الهند الصينية، وفتح التأشيرات، وفتح الحدود مع لاوس وكمبوديا وتايلاند، فلن نجتذب العملاء من أسواق لاوس وكمبوديا وتايلاند فحسب، بل سنكون قادرين أيضًا على استغلال المزيد من التدفقات السياحية الدولية التي تجلبها هذه الأسواق.

الدكتور لونغ هواي نام

تبلغ المسافة من تاي نينه إلى مدينة هو تشي منه، المركز السياحي الرائد في البلاد، 100 كيلومتر. تُعدّ هذه المسافة عائقًا يؤثر بشكل كبير على جاذبية تاي نينه للسياح. يُواجه قطاع السياحة في المقاطعة منافسة شرسة من مناطق الجذب السياحي المحلية. لذلك، ركّزت المقاطعة مؤخرًا، بالإضافة إلى سوق السياحة المحلية، على استقطاب الزوار الدوليين، وخاصةً من كمبوديا. ومع نظام المنتجات الجديدة الجذابة، والترويج لخطة طريق هو تشي منه - موك باي السريع، نتوقع أن تصبح تاي نينه وجهةً رائدةً في المستقبل القريب، ونقطة عبور محتملة تربط الزوار من كمبوديا بمقاطعات المنطقة الجنوبية الشرقية، وكذلك في جميع أنحاء البلاد، وفقًا لممثل عن إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة تاي نينه.

على غرار تاي نينه، استغلت مقاطعة كوانج نينه مؤخرًا الحدود الممتدة على مسافة 132 كيلومترًا مع مقاطعة قوانغشي (الصين)، مع 3 بوابات حدودية وهي مونج كاي، وهوآن مو، وباك فونج سينه، لتعزيز جذب السياح الصينيين عن طريق البر. قال مدير إدارة السياحة في مقاطعة كوانغ نينه فام نغوك ثوي إن مقاطعة كوانغ نينه ( فيتنام ) ومقاطعة قوانغشي (الصين) طورتا في السنوات الأخيرة التعاون والتبادل الشامل في العديد من الجوانب، بما في ذلك السياحة. وهذا هو أكبر سوق سياحي دولي للبلاد ومنطقة كوانج نينه.

استغلال إمكانات السياحة الحدودية

بعد سنوات عديدة من السعي إلى تطوير السياحة على الطرق، قال السيد لي فيت كوونج، المدير العام لشركة نام فونج للسياحة، إن السياح الكمبوديين واللاوسيين وشمال تايلاند كانوا يتوافدون في السابق إلى فيتنام . ومع ذلك، كان الطلب في ذلك الوقت يتركز بشكل رئيسي على الفحص الطبي والعلاج وكان مستوى الإنفاق منخفضًا للغاية، لذا لم تكن هذه سوقًا جذابة لصناعة السياحة "للاهتمام بها".

حتى في فترة ما بعد الوباء، إذا كانت صناعة السياحة تريد التعافي بسرعة، فسوف تركز فقط على سوق الطيران. إن منتجات السياحة البرية بين الطرق، مثل تلك التي تنطلق من تاي نينه لنقل السياح الكمبوديين إلى مدينة هوشي منه، ودا لات، أو استقبال السياح الكمبوديين عبر بوابة دا نانغ الحدودية، إن وجدت، لا تعدو كونها "إعادة استخدام الأشياء القديمة"؛ لا يزال صالحًا للاستخدام، ولكن ليس جذابًا.

وقال السيد لي فيت كوونج إن احتياجات السفر للشعب الكمبودي واللاوي تغيرت أيضًا كثيرًا. يرغبون في زيارة المزيد، ويتحسن مستوى إنفاقهم أيضًا كثيرًا. وتحتاج صناعة السياحة أيضًا إلى تغيير نهجها لجذب هذه الأسواق. يُفضّل السائحون الكمبوديون زيارة دا لات لجمال جبالها، ويفضلون زيارة مدينة هو تشي منه لتلقي العلاج الطبي، ثم المرور عبر بوابة موك باي الحدودية إلى تاي نينه، وجهة السياحة الروحية الناشئة. فلماذا لا نتكاتف معًا لتكوين منتج سياحي منظم، يُتيح للسياح القدوم بتدفق منتظم، ومسار مُحدد، والبقاء طويلًا؟ هذا ما اقترحه السيد كونغ.

أشار الدكتور لونغ هواي نام، عضو مجلس الاستشارة السياحية، إلى أن السياحة الفيتنامية لم تولِ اهتمامًا كبيرًا في الآونة الأخيرة لسوق السياحة البرية، واعترف بأن حتى مجلس الاستشارة السياحية لا يملك سوى القليل من البيانات أو الأبحاث حول هذه المجموعة من السياح. السبب الرئيسي هو عدم وجود سياسة حدودية مفتوحة بين البلدان، وبالتالي لا يمكن استغلال إمكانات التجارة الحدودية بشكل كامل.

في الواقع، ليس الأمر أننا لم نرَ الإمكانات. في الماضي، طرحت فيتنام فكرة "تأشيرة واحدة - وجهات متعددة" في منطقة CLMV الفرعية (كمبوديا - لاوس - ميانمار - فيتنام ) مرارًا، ولكن بعد ذلك طُرحت الفكرة بطريقة "الضغط على الطبول وترك الأمور على حالها"، داعيةً إليها ثم تركتها دون تطبيق. إذا فُتحت بوابات الحدود، فلن يحتاج المسافرون والسياح بين الدول إلى تأشيرات، وستتمكن سياراتنا من الوصول إلى وجهتهم بسهولة، وعندها ستتطور السياحة البرية بقوة، وخاصةً للسياح الأفراد والعائلات، كما أكد الدكتور لونغ هواي نام.

[إعلان 2]
رابط المصدر