كمبوديا هي سوق كبيرة محتملة
نظمت مؤخرا وفد عمل من وزارة الصناعة والتجارة، واللجنة الشعبية لمنطقة تان بين، مقاطعة تاي نينه، بالتنسيق مع الوكالات الوظيفية في مقاطعة تبونغ خوموم (كمبوديا)، مسحا لسوق الحدود النموذجي بين البلدين (سوق دا، مقاطعة تبونغ خوموم) لمناقشة الحلول لتعزيز الأعمال والسياحة .
خلال الاستطلاع، اقترح ممثلو جمعية رواد الأعمال الشباب في مقاطعة تاي نينه تنظيم معرض تجاري خلال مهرجان تشول تشنام ثماي في الدولة المجاورة، والبحث عن محطات توقف وجولات تسوق ضمن سلسلة السياحة إلى تاي نينه وتبونغ خموم وتنظيمها. وبالنظر إلى ازدهار السياحة في تاي نينه، اقترح الجانب المجاور أيضًا إنشاء مسار سياحي من هـ. ميموت (ثبونغ خموم) إلى جبل با دين وبالعكس.
تتمتع فيتنام بإمكانيات كبيرة لتطوير السياحة الحدودية.
في السابق، وبعد أن فتحت فيتنام سوقها السياحية بالكامل، نظمت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة في تاي نينه أيضًا برنامجًا للترويج وتوسيع سوق السياحة في تاي نينه مع المقاطعات والمدن ذات السياحة المتطورة في مملكة الباغودات، مثل بنوم بنه وسيام ريب.
ردًا على ثانه نين، قال ممثل وزارة الثقافة والرياضة والسياحة في تاي نينه إن تاي نينه، كونها مقاطعة حدودية مع كمبوديا، ولها بوابتان حدوديتان دوليتان وأكثر من اثنتي عشرة بوابة حدودية ثانوية، تتمتع بالعديد من المزايا التي تجذب السياح من كمبوديا. فالسفر مريح وسهل، والشركات لديها مساحة واسعة لبناء برامج سياحية مناسبة.
بالإضافة إلى المزايا الجغرافية، تتميز المقاطعة أيضًا بمنتجات فريدة تحظى بشعبية لدى السياح الكمبوديين، مثل استكشاف قاعدة جبهة التحرير الوطني الجنوبية، والمكتب المركزي الجنوبي، والعديد من المعالم الثقافية الأخرى، مثل: مقر كاو داي، وبرج تشوب مات، وجبل با دين، وبحيرة داو تينغ، ومنتزه لو غو - زا مات الوطني، الذي يتميز بأراضيه الرطبة الموسمية. وفي الآونة الأخيرة، استقطبت المقاطعة أيضًا عددًا من المستثمرين الكبار لبناء منتجات سياحية اصطناعية جديدة وراقية. وتمثل هذه الإمكانات الكبيرة لتاي نينه فرصةً لتطوير معظم أنواع السياحة، من الثقافة التقليدية، والبيئة، والمنتجعات، والثقافة الروحية، والبحث العلمي .
إذا تمكنا من تنفيذ فكرة التأشيرة عبر الهند الصينية، والسياحة عبر الهند الصينية، وفتح التأشيرات، وفتح الحدود مع لاوس وكمبوديا وتايلاند، فلن نجتذب العملاء من أسواق لاوس وكمبوديا وتايلاند فحسب، بل يمكننا أيضًا استغلال المزيد من التدفقات السياحية الدولية التي تجلبها هذه الأسواق.
الدكتور لونغ هواي نام
تبلغ المسافة من تاي نينه إلى مدينة هو تشي منه، المركز السياحي الرائد في البلاد، 100 كيلومتر. تُعدّ هذه المسافة عائقًا يؤثر بشكل كبير على جاذبية تاي نينه للسياح. يُضطر قطاع السياحة في المقاطعة إلى منافسة قطاع الجذب السياحي في المناطق الأخرى. لذلك، تُركز المقاطعة مؤخرًا، بالإضافة إلى سوق السياحة المحلية، على تنمية السياحة الدولية، وخاصةً من كمبوديا. مع نظام المنتجات الجديدة الجذابة، والترويج لخطة طريق هو تشي منه - موك باي السريع، نتوقع أن تُصبح تاي نينه ليس فقط وجهةً رائدة في المستقبل القريب، بل أيضًا نقطة عبور محتملة تربط السياح من كمبوديا بمحافظات المنطقة الجنوبية الشرقية، وكذلك في جميع أنحاء البلاد،" هذا ما صرّح به ممثل عن إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة تاي نينه.
على غرار تاي نينه، استغلت مقاطعة كوانغ نينه مؤخرًا خطها الحدودي الممتد على طول 132 كيلومترًا مع مقاطعة قوانغشي (الصين)، والذي يضم ثلاث بوابات حدودية هي مونغ كاي، وهوآن مو، وباك فونغ سينه، لجذب السياح الصينيين برًا. وقد قيّمت فام نغوك ثوي، مديرة إدارة السياحة في كوانغ نينه، التعاون والتبادل التجاري الشامل بين مقاطعة كوانغ نينه ( فيتنام ) ومقاطعة قوانغشي (الصين) في السنوات الأخيرة في العديد من المجالات، بما في ذلك السياحة. وتُعدّ هذه المقاطعة أكبر سوق سياحية دولية للبلاد ولمقاطعة كوانغ نينه.
استغلال إمكانات السياحة الحدودية
بعد سنوات طويلة من السعي لتطوير سياحة الطرق، صرّح السيد لي فيت كونغ، المدير العام لشركة نام فونغ للسياحة، بأن السياح الكمبوديين واللاويين وشمال تايلاند كانوا يتوافدون سابقًا إلى فيتنام . إلا أن الطلب آنذاك كان منصبًا بشكل رئيسي على الفحص الطبي والعلاج، وكان مستوى الإنفاق منخفضًا جدًا، لذا لم تكن هذه سوقًا جاذبة لقطاع السياحة.
حتى في فترة ما بعد الجائحة، إذا أراد قطاع السياحة التعافي سريعًا، فسيركز فقط على سوق الطيران. أما منتجات السياحة البرية، مثل تلك التي تنقل السياح الكمبوديين من تاي نينه إلى مدينة هو تشي منه، أو دا لات، أو التي تستقبل السياح الكمبوديين عبر بوابة دا نانغ الحدودية، إن وُجدت، فستكون مجرد "إعادة استخدام للأشياء القديمة"؛ فهي لا تزال صالحة للاستخدام، ولكنها ليست جذابة.
قال السيد لي فيت كونغ إن احتياجات السياحة لدى الكمبوديين واللاويين قد تغيرت كثيرًا. فهم يرغبون في زيارة المزيد، كما تحسن إنفاقهم بشكل كبير. كما يحتاج قطاع السياحة إلى تغيير نهجه لجذب هذه الأسواق. واقترح السيد كونغ: "يفضل السياح الكمبوديون زيارة دا لات لجمال جبالها، ويفضلون الذهاب إلى مدينة هو تشي منه لتلقي العلاج الطبي، ويمرون عبر بوابة موك باي الحدودية إلى تاي نينه، وهي وجهة سياحية روحية ناشئة. فلماذا لا نتكاتف معًا لتكوين منتج سياحي منظم، بحيث يتمكن الزوار من القدوم بتدفق، واختيار مسار محدد، والبقاء لفترة طويلة؟"
أشار الدكتور لونغ هواي نام، عضو المجلس الاستشاري السياحي (TAB)، إلى أن السياحة الفيتنامية لم تُولِ اهتمامًا يُذكر مؤخرًا لسوق سياحة الطرق، مُقرًا بأن المجلس نفسه لا يملك سوى بيانات وأبحاث قليلة حول هذه الفئة من السياح. والسبب الرئيسي هو عدم وجود سياسة حدود مفتوحة بين الدول، وبالتالي لم تُستغل إمكانات سياحة الطرق على أكمل وجه.
في الواقع، ليس الأمر أننا لم نرَ الإمكانات. في الماضي، طرحت فيتنام فكرة "تأشيرة واحدة - وجهات متعددة" في منطقة CLMV الفرعية (كمبوديا - لاوس - ميانمار - فيتنام ) مرارًا، ولكن طُرحت الفكرة في سياق "الترديد والتخلي عن الفكرة"، ودعت إليها ثم تركتها دون تطبيق. إذا فُتحت بوابات الحدود، وسافر الناس والسياح بين الدول دون تأشيرات، وتمكنّت مركباتنا من الوصول إلى وجهتهم، وتمكنّت مركباتهم من الوصول إلى وجهتنا بسهولة، فسيشهد قطاع السياحة البرية نموًا قويًا، وخاصةً للسياح الأفراد والعائلات، كما أكد الدكتور لونغ هواي نام.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)