تُنفَّذ حاليًا العديد من مشاريع الاستثمار العام في مقاطعة كوانغ ناي ، إلا أنها متأخرة عن الجدول الزمني المحدد وتبقى غير مكتملة لسنوات عديدة. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع طريق هاي با ترونغ - نغو سي ليان، وهو أحد قسمي مشروع طريق تشو فان آن الممتد، والذي تتولى لجنة الشعب لمدينة كوانغ ناي تمويله. بدأ العمل في المشروع عام 2016 وكان من المقرر إنجازه عام 2020. من إجمالي طول المشروع البالغ 876 مترًا، يبلغ طول قسم هاي با ترونغ - نغو سي ليان 376.2 مترًا، ويشمل منطقة سكنية مساحتها 6.28 هكتار، باستثمار إجمالي يتجاوز 220 مليار دونغ فيتنامي.

ومع ذلك، فقد ظل جزء من طريق هاي با ترونغ - نغو سي لين في حالة بناء غير مكتملة لما يقرب من ثماني سنوات، مغبرًا تحت أشعة الشمس وموحلًا في المطر، مما أصبح كابوسًا للمسافرين والسكان الذين يعيشون على جانبي الطريق.
بالإضافة إلى ذلك، هناك مشاريع أخرى متأخرة عن الجدول الزمني، مثل الطريق الشرياني الرئيسي الذي يربط بين المركزين الشمالي والجنوبي لمنطقة فان توونغ الحضرية (طريق ترونغ تشينه)؛ وطريق تري بينه-دونغ كوات؛ والمنطقة السكنية التي تخدم إعادة توطين الناس في المنطقة 2 من سد نهر ترا... هذه المشاريع المطولة تسبب إحباطًا بين الناس.
قالت السيدة فونغ ثي لي (المجموعة السكنية 6، حي لي هونغ فونغ)، التي تعيش في منطقة مشروع سد نهر ترا تريو 2 منذ ما يقرب من 30 عامًا، إن منزلها قد تدهور، حيث توجد به جدران متصدعة وتسريبات، لكنها لا تستطيع بناءه أو إصلاحه بسبب لوائح التخطيط.
"بسبب تعليق التخطيط، لا نستطيع الحصول على شهادات ملكية الأرض. وعندما نحتاج إلى المال، لا نستطيع اقتراض أي مبلغ، ولا حتى خمسة أو عشرة ملايين دونغ للعلاج الطبي. منازلنا متداعية ولا يمكن إصلاحها، مما يجعل الحياة صعبة للغاية على السكان"، قالت السيدة لي بغضب.
أوضح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كوانغ نغاي، ترا ثانه دان، أن الأسباب الرئيسية للوضع المذكور أعلاه، إلى جانب العقبات المتعلقة بالآليات مثل عدم اتساق اللوائح والسياسات القانونية، والصعوبات في التعويض وإزالة الأراضي، والعملية المطولة والمعقدة للغاية للمشروع الجديد، تشمل أيضًا عوامل ذاتية من الأشخاص الذين ينفذون المشروع.
وقال السيد دان: "لم تستوفِ قدرات بعض مالكي المشاريع ومجالس إدارة المشاريع والمقاولين المتطلبات؛ وقد تباطأت بعض الوحدات في تنفيذ الإجراءات ذات الصلة بسبب الخوف من ارتكاب الأخطاء؛ ولم يضمن العمل التحضيري للاستثمار في بعض المشاريع الجودة، مما أثر على التقدم".

بحسب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كوانغ ناي، فإن العقبة الرئيسية المتبقية هي التباين بين قيمة التعويض المحددة لكل متر مربع من الأراضي الزراعية وتخصيص أراضي إعادة التوطين. وسيساهم حل هذه المشكلات في تسريع وتيرة إنجاز المشاريع.
أوضح رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ ناي، دانغ فان مينه، أن طول مدة هذه المشاريع يعود إلى عوامل تاريخية، أبرزها عدم فصل التعويضات وإزالة الأراضي عن مشاريع الاستثمار والبناء. ويُعدّ هذا أكبر وأصعب عائق، إذ يُبطئ بشكل ملحوظ وتيرة البناء. إضافةً إلى ذلك، فإن الإدارة المتساهلة وغير الفعّالة للأراضي تُصعّب التحقق من ملكية الأرض وتاريخ بناء المساكن؛ كما أن قدرة المستثمرين غالباً ما تكون محدودة وضعيفة وتفتقر إلى المسؤولية.
"يجري العمل على معالجة جميع المشاريع القديمة التي مضى عليها سنوات عديدة. إلا أن المشكلة الرئيسية تكمن في أن السياسات القانونية قد تغيرت بسبب طول المدة. ويُعدّ حلّ الصعوبات، وضمان الامتثال للوائح، وتلبية تطلعات الشعب في آنٍ واحد، تحدياً كبيراً في معالجة المشاريع المتأخرة. بعض المشاريع قابلة للحل، بينما يتعذر حل البعض الآخر"، هذا ما قاله السيد مينه.

أكد السيد دانغ فان مينه أنه خلال الفترة من 2021 إلى 2026، لن تشهد مقاطعة كوانغ نغاي أي تأخير في مشاريع الاستثمار العام. وفيما يتعلق بمسؤولية تأخير هذه المشاريع، فقد أقر السيد دانغ فان مينه بمسؤوليته وسيركز جهوده على حلها في الفترة المقبلة.
مصدر








تعليق (0)