TPO - بالإضافة إلى التوقف والتجول في الشوارع، تبين أن العديد من حافلات نقل الركاب العاملة في شوارع هانوي تقوم بخداع الركاب للصعود ثم إنزالهم في منتصف الطريق. يحدث هذا في العديد من الشوارع، ولكن هناك نقص في التعامل الفعال والتنسيق من جانب السلطات.
على مدار عدة أيام من المراقبة، اكتشف مراسلو صحيفة تيان فونغ أنه بالإضافة إلى ركن الحافلات بشكل غير قانوني وتحويل الطرق والأرصفة إلى مواقف مؤقتة، فإن العديد من حافلات الركاب كانت "تنقل الركاب بأي وسيلة". ومن الأمثلة النموذجية على ذلك حالة الراكب توان الذي اشتكى لمحطة حافلات جياب بات من أن الحافلة رقم 35B-00116 (لوحة ترخيص نينه بينه ) لا تتجه إلى فو لي (ها نام)، بل تخدع الركاب للصعود في فاب فان ثم تنزلهم على الطريق الوطني القديم رقم 1 (غير المتجه إلى فو لي). ويُعد قرار محطة الحافلات بتعليق تشغيل الحافلة مؤقتًا مثالًا واضحًا على ذلك.
في منطقة محطة حافلات ماي دينه، لاحظ المراسلون أن خط فام هونغ - فام فان دونغ يشهد أعلى كثافة مرورية في غرب هانوي، ولكنه في الوقت نفسه من بين أكثر الطرق ازدحامًا. في الفترة من 28 إلى 29 مايو، قام المراسلون بتصوير عشرات الحافلات التي تنتهك قواعد وقوف السيارات وقواعد صعود ونزول الركاب، بما في ذلك مركبات تحمل لوحات ترخيص: 19N-5795، 19B-00317، 14B04384، 29F-05801، 98B-01874...
على طول طريق فو فان كيت - الطريق الدائري 3، توجد أيضًا العديد من نقاط التقاط وإنزال الركاب غير القانونية، بما في ذلك تقاطع كيم تشونغ، وتقاطع نام هونغ، وجسر فان تري (دونغ آنه)...
تم تصوير حافلة الركاب رقم 35B-00116، التي تقوم بنقل الركاب وإنزالهم على طول الطريق، من قبل مراسل صحيفة تيان فونغ أثناء عملها في شارع جياي فونغ. |
على الطريق الوطني السريع رقم 6، مروراً بمنطقة محطة حافلات ين نغيا، باتجاه مركز المدينة، لوحظ توقف عدد كبير من حافلات الركاب وركونها لالتقاط الركاب أو لتحميل وتوصيل البضائع، في انتهاك للوائح المرورية. ومن بين هذه الحافلات، التي تسببت في عرقلة حركة المرور، بحسب ما ذكرته صحيفة تيان فونغ في الأيام الأخيرة، تلك التي تحمل لوحات ترخيص: 15B-02842، 18F-00510، 15B-03842...
في شوارع نجوك لام ونجو جيا خام بعد ظهر يوم 27 مايو، شوهدت العديد من المركبات تسير ببطء شديد (أقل من 20 كم/ساعة)، مصطفة ومتوقفة مباشرة على الطريق.
للتأكد من وجود عقود تشغيل (مواعيد) للمركبات العاملة على الطرق، تعاون مراسل من صحيفة "تيان فونغ" مؤخرًا مع إدارة محطة حافلات "جياب بات". وبعد مراجعة القائمة والتحقق منها، أفادت إدارة المحطة بأن حوالي 60% من المركبات المدرجة في القائمة التي نشرتها الصحيفة لديها مواعيد تشغيل في المحطة، بينما يمتلك حوالي 20% منها مواعيد تشغيل ولكنها تعمل فقط في أيام محددة من الشهر، أما النسبة المتبقية البالغة 10% فهي مركبات تعمل بدون مواعيد تشغيل، أي أنها تعمل بشكل غير قانوني أو بدون تصاريح.
أوضحت محطة الحافلات أن حوالي 20% من المركبات العاملة فيها لا تعمل إلا لبضعة أيام في الشهر، بما في ذلك المركبات التي تحمل لوحات ترخيص: 35B-00324، 35B-00144، 35B-00323... أما بالنسبة للنسبة المتبقية البالغة 10% من المركبات التي تعمل بدون عقد (حجز) في المحطة، فقد ذكرت محطة حافلات جياب بات أن هذه المركبات تشمل المركبات التي تحمل لوحات ترخيص: 29B-07832، 29B-61220، ...
ماذا يقول رجال شرطة المرور، والشرطة النظامية، والمفتشون؟
استنادًا إلى قائمة المركبات التي تعمل بانتظام على الطرق التي تمر عبر منطقة محطة الحافلات مثل جياي فونغ، وكيم دونغ، ونغوك هوي، وفاب فان، كشفت التحقيقات التي أجرتها السلطات المختصة عن وجود العديد من المركبات "غير المرخصة" أو "السوقية"، بما في ذلك تلك التي لديها عقود مع محطة الحافلات ولكنها لا تعمل داخل المحطة.
بحسب اللوائح، يجب أن تحمل مركبات نقل الركاب بين المدن تصريحًا وأمر مغادرة وسجل رحلات. علاوة على ذلك، يخضع طريق جياي فونغ - نغوك هوي لدوريات من قبل العديد من أجهزة إنفاذ القانون، مع وجود ما يصل إلى أربع نقاط تفتيش دائمة تديرها إدارة شرطة المرور: نقطة تفتيش جياي فونغ - كيم دونغ، ونقطة تفتيش جياي فونغ - نغوين هو ثو، ونقطة تفتيش جياي فونغ - نغوك هوي، ونقطة تفتيش فاب فان - الطريق السريع الوطني 1B. ومع ذلك، لا تزال مركبات نقل الركاب تتوقف لالتقاط الركاب أو لاستلام أو تسليم البضائع في انتهاك للوائح تحدث بشكل متكرر ومستمر.
| اصطفت مجموعة طويلة من حافلات الركاب في شارع فام هونغ، حيث قام موظفو الحافلات بفتح الأبواب وإخراج رؤوسهم للتلويح للركاب، بجوار لافتات تحظر التوقف والوقوف والسرعة التي تقل عن 30 كم/ساعة. |
عقب نشر صحيفة "تيان فونغ" سلسلة مقالات تناولت عودة ظهور حافلات الركاب في الشوارع، صرّحت شرطة مقاطعة هوانغ ماي بأنها دعت إدارة النقل في هانوي وشرطة المرور (وتحديدًا فريق المرور رقم 14 المتمركز في المنطقة) للمشاركة في فريق عمل مشترك بين الوكالات لتنسيق التعامل مع حافلات الركاب المخالفة بشكل شامل وفعّال. إلا أنه لاحقًا، اقتصر فريق العمل المشترك على شرطة هوانغ ماي وإدارة النقل في هانوي، دون مشاركة فريق المرور رقم 14.
أفاد فريق تفتيش المرور في هوانغ ماي، التابع لإدارة تفتيش النقل في هانوي، بأنه يقتصر حاليًا، ضمن نطاق صلاحياته، على تفتيش المركبات المتوقفة فقط. أما شرطة المرور، فلا تملك صلاحية إيقاف المركبات المتحركة على الطريق. ومع ذلك، سيتعاون فريق تفتيش المرور، ضمن نطاق اختصاصه، مع شرطة مقاطعة هوانغ ماي لتفتيش المركبات المخالفة للوائح واتخاذ الإجراءات اللازمة.
عندما سأل أحد مراسلي صحيفة تيان فونغ عن سبب عدم مشاركة فريق شرطة المرور رقم 14 التابع لإدارة شرطة مرور هانوي في فرقة العمل المشتركة بين الوكالات التي نشرتها شرطة مقاطعة هوانغ ماي مؤخراً، صرح ممثل قيادة فريق شرطة المرور رقم 14 بأنه على الرغم من عدم مشاركتهم في فرقة العمل المشتركة بين الوكالات، فإن الفريق 14 سيقوم بنشر فرق عمل مستقلة بشكل استباقي.
عندما أثار الصحفيون مخاوف عامة بشأن احتمال وجود نقاط تفتيش متعددة لحافلات الركاب على نفس الطريق أو جزء من الطريق، صرح ممثل قيادة فريق شرطة المرور رقم 14 بأن الفريق سيوازن الوضع لمنع حدوث مثل هذا الموقف.
لوحظ توقف حافلات الركاب، وسيرها ببطء، واصطحابها للركاب وإنزالهم على طول الطريق:
منطقة رصيف جياب بات: 35B-00083، 18B-02476، 35B-00116، 35B-00178، 35B-00144، 35B-00323، 29B-07832، 35B-00995، 35B-00322، 18B-01555، 35B-0017، 17H-02957، 29B-61220…
منطقة محطة حافلات ماي دينه: 19N-5795، 19B-00317؛ 14B04384؛ 29F-05801، 98B-01874؛ 19F-00041؛ 14F-00054؛ 36B-02256؛ 20B-02379؛ 14B-01318؛ 19F-00108؛ 19B-01354؛ 19B-00392؛ 19B-00262؛ 99B-02779؛ 21B-00625؛ 98B-01092؛ 98B-01874؛ 19B-00071؛ 29B-19338؛ 29B-13422؛ 21ب-00568، 29ب-13889، 88ب-00654...
منطقة محطة حافلات ين نغيا: 15B-02842، 18F-00510، 17H-02004، 98F-00594، 17F-00410F، 98F-00591، 18B-01161، 15B-03691، 15B-03842، 34B-01924…
منطقة محطة حافلات جيا لام: 98B-01110، 98B-00217، 15H-06596، 98B-01050، 98B-02343، 34B-03111، 34F-00198، 29B-01563...
في ظهيرة يوم 30 مايو، صرّح مدير محطة حافلات جيا لام، نغوين دوك فوي، بأنه عقب تقرير نشرته صحيفة تيان فونغ حول توقف حافلات الركاب وتوقفها على الطرق القريبة من المحطة، أجرت الوحدة مراجعة وتفتيشًا. وتبين أن جميع المركبات المذكورة في التقرير كانت تحمل تصاريح تشغيل (عقود) في المحطة. ومن بينها حافلتان (على خطين متجاورين)، أما البقية فكانت حافلات ركاب تعمل على خطوط محددة. وبالرغم من وقوع المخالفات خارج المحطة، إلا أنه نظرًا لوجود عقود تشغيل لهذه المركبات داخل المحطة، ومخالفتها لأنظمة السلامة المرورية والنقل، فقد دعت المحطة مؤخرًا ممثلين عن جميع شركات الحافلات إلى اجتماعات. وخلال هذه الاجتماعات، أقرّ الممثلون والسائقون بخطئهم ووقعوا تعهدات بعدم تكرار المخالفة.
المصدر: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo






تعليق (0)