ما هو السبب وراء توقف إنتاج سوزوكي سويفت مؤقتًا في اليابان؟

وأعلنت شركة سوزوكي مؤخرا عن توقف مؤقت لإنتاج طراز سويفت في اليابان، وسط اضطرابات في إمدادات المعادن النادرة بسبب قيود التصدير من الصين.

بالفيديو : شاهد تفاصيل موديل سوزوكي سويفت 2025 الجديد.

وفقًا لصحيفة نيكي آسيا ورويترز، علّقت سوزوكي إنتاج طراز سويفت (باستثناء نسخة سبورت) في مصنعها في ساجارا (محافظة شيزوكا، اليابان) منذ 26 مايو. ورغم أن شركة صناعة السيارات اليابانية أعلنت لاحقًا أنها ستستأنف عملياتها اعتبارًا من 13 يونيو وستعيد خط الإنتاج بالكامل في 16 يونيو، إلا أن السبب المحدد لم يُعلن عنه، باستثناء "نقص المكونات".

ومع ذلك، أفادت مصادر دولية بأن السبب الجذري يكمن في تحرك الحكومة الصينية لفرض قيود على تصدير سبعة معادن أرضية نادرة اعتبارًا من أبريل 2025. جاء هذا ردًا على سياسة رفع الرسوم الجمركية الأمريكية، وبدأ يؤثر على سلسلة التوريد العالمية، وخاصة في قطاعي تصنيع السيارات والإلكترونيات. وتُعدّ سوزوكي أول شركة سيارات يابانية تتأثر بشكل مباشر بهذا القرار.

وأعلنت شركة سوزوكي مؤخرا عن توقف مؤقت لإنتاج طراز سويفت في اليابان، وسط اضطرابات في إمدادات المعادن النادرة من الصين.

في فيتنام، كانت سوزوكي سويفت من أشهر سيارات الهاتشباك من الفئة B بفضل تصميمها المدمج واقتصادها في استهلاك الوقود. إلا أن هذا الطراز غاب عن السوق لأشهر، وسط تكهنات بتوقف الشركة عن إنتاج الطراز الحالي استعدادًا للجيل الجديد.

في يونيو 2025، لمّح بعض وكلاء سوزوكي الرسميين في فيتنام فجأةً إلى عودة سويفت من خلال صورة تشويقية على الصفحة الرسمية، مصحوبة بعبارة: "الجيل القادم من رموز سوزوكي يبرز تدريجيًا". غمرت صورة السيارة الظلام، ولم تكشف سوى عن مصابيح LED الأمامية والشعار المميز، مما جعل العديد من المعجبين يعتقدون أن هذا هو الجيل الجديد من سويفت.

وأكدت معلومات من بعض التجار في هانوي أن سيارة سويفت 2025 سيتم إطلاقها في منتصف يونيو المقبل، وستبدأ تسليم السيارات في فيتنام اعتبارًا من يوليو المقبل.

أكدت معلومات من بعض الوكلاء في هانوي إطلاق سويفت 2025 في منتصف يونيو، وسيبدأ تسليم السيارات اعتبارًا من يوليو. والجدير بالذكر أن النسخة الجديدة ستتوفر بتكوين واحد فقط، بنظام ناقل حركة هجين، ومستوردة مباشرةً من اليابان.

مع ذلك، مع تعطل الإنتاج في اليابان، فإن احتمال تأثر العرض في السوق الفيتنامية أمرٌ لا مفر منه. إذا استغرق تعافي الإنتاج وقتًا أطول من المخطط له، فقد يضطر المستهلكون إلى الانتظار لفترة أطول، خاصةً في مرحلة المبيعات الأولية.

تُجسّد قصة سوزوكي سويفت التحديات التي تواجه شركات صناعة السيارات في بيئة جيوسياسية متزايدة التعقيد. فمع سيطرة الصين على أكثر من 80% من سلسلة التوريد العالمية للمعادن النادرة - وهي مواد أساسية للمحركات الكهربائية والمغناطيس الدائم والبطاريات الهجينة - أصبحت صناعة السيارات أكثر عرضة للتغييرات السياسية.

في ظل تعطل الإنتاج في اليابان، فإن إمكانية تأثر إمدادات سويفت إلى السوق الفيتنامية أمر لا مفر منه.

إن انقطاع إمدادات المكونات من الصين يضع ليس فقط الولايات المتحدة وأوروبا، بل أيضًا المصنّعين في آسيا في موقف سلبي. حتى بالنسبة لسيارة رائجة مثل سويفت، فإن نقص المعادن النادرة قد يُعطّل خط الإنتاج بأكمله.

علاوة على ذلك، يثير هذا الحدث أيضًا تساؤلات كبيرة حول استقرار سلسلة التوريد العالمية، وخاصة بالنسبة لمصنعي السيارات الذين يعتمدون بشكل كبير على المكونات المستوردة من الصين، وهو الأمر الذي لا تواجهه سوزوكي فحسب، بل تواجهه أيضًا العديد من العلامات التجارية الأخرى.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-suzuki-swift-tam-dung-san-xuat-tai-nhat-post1546394.html