من المقرر أن يسافر روبوت بشري يُدعى بيبوب مع فريق دعم من مطار أوكلاند إلى سان دييغو "للعمل".
ومع ذلك، فإن وزن هذا "الراكب" غير العادي الذي يبلغ حوالي 32 كيلوغرامًا أثار مخاوف بشأن سلامة النقل من جانب أمن المطار.
أثناء انتظار المسؤولين لمناقشة المشكلة وحلها، قام الروبوت بيبوب بتسلية الركاب الآخرين. وفي النهاية، تم حل المشكلة مؤقتًا، وسُمح للروبوت بالصعود إلى الطائرة.
إلا أن هذا الأمر استمر في التسبب بمزيد من المشاكل والتأخيرات في الرحلة. وصرح ممثل عن شركة "إيليت إيفنت روبوتيكس" لقناة ABC 11 News بأن أفراد الأمن استفسروا مرارًا وتكرارًا عن نوع البطارية المستخدمة وطالبوا بفحصها مباشرة. وكان الركاب يتلقون باستمرار إعلانات عن تأخير الرحلة على المدرج.
بحسب شركة طيران ساوث ويست، انصبّ القلق على حجم بطارية الليثيوم الخاصة بطائرة بيبوب. فقد تجاوزت البطارية الحجم المسموح به من قبل الشركة، وتمت مصادرتها قبل إقلاع الطائرة.
تُعدّ هذه الحدود من اللوائح الشائعة في صناعة الطيران. ويمكن أن ترتفع درجة حرارة حزم البطاريات، وخاصة بطاريات الليثيوم، وتشتعل فيها النيران نتيجةً لتبديد الحرارة في حال تلفها.
من الصعب للغاية إخماد حرائق كهذه في الجو، وهي تشكل تهديداً خطيراً لسلامة كل من الطائرة وركابها.
قد تختلف اللوائح، ولكن بشكل عام يُسمح بالبطاريات التي تقل سعتها عن 100 واط/ساعة في الأمتعة المحمولة. أما البطاريات التي تتراوح سعتها بين 100 و160 واط/ساعة، فيمكن قبولها إذا وافقت عليها شركة الطيران مسبقًا. ويُمنع منعًا باتًا حمل أي بطارية تزيد سعتها عن 160 واط/ساعة، مثل تلك الموجودة في مسلسل بيبوب.
في مواجهة هذا الوضع غير المسبوق، كان على موظفي المطار وشركات الطيران التصرف بمرونة وفقاً لإجراءات سلامة الطيران. وكان عليهم التحقق من نوع البطارية، والتأكد من مطابقتها للوائح، وإجراء فحص مادي.
تفاقم التأخير عندما اضطر الطاقم إلى إزالة البطارية من طائرة بيبوب وإخراجها من الطائرة. تطلبت هذه العملية جهودًا منسقة بين طاقم الطائرة والموظفين الأرضيين وأمن المطار.
تعمل شركة Elite Event Robotics حاليًا مع شركة الطيران لاستعادة البطاريات المصادرة قبل حدث قادم.
قال فريق الدعم إنهم اضطروا إلى إرسال بطاريات بديلة إلى شيكاغو بين عشية وضحاها ليكونوا مستعدين للحدث المقرر التالي.
هذا إجراء إلزامي لأن حزم البطاريات الكبيرة هذه عادة ما يتعين شحنها عبر قنوات مناولة شحن متخصصة وخاضعة لرقابة صارمة، بدلاً من حملها في مقصورة الركاب.
عندما سُئل فريق التطوير عما إذا كان بيبوب سيستمر في السفر جواً، أكدوا أنه سيفعل ذلك.
من خلال تقليل وزن الروبوت إلى مستوى منظم، لن يضطروا بعد الآن إلى القلق بشأن الإجراءات المعقدة عند التنقل عبر صالات المطارات.
(بحسب موقع Interesting Engineering)

المصدر: https://vietnamnet.vn/may-bay-my-hoan-cat-canh-vi-mot-robot-hinh-nguoi-2512244.html









تعليق (0)