يعد خط المترو رقم 1 نقطة تحول في مجال النقل بالمدينة.

(NLDO) - أكد رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي أن خط المترو الأول ليس مجرد مشروع مروري ولكنه أيضًا رمز لرغبة المدينة في الابتكار.

بعد ظهر يوم 27 ديسمبر، عقد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، ونائبه، بوي شوان كوونغ، جلسة عمل مع مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه. يُعدّ هذا الاجتماع مهمًا لتقييم تشغيل خط المترو رقم 1 بعد قرابة أسبوع من التشغيل الرسمي.

Chủ tịch Phan Văn Mãi: — رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي خلال جلسة عمل مع الوحدات لتقييم تشغيل خط المترو رقم 1.

في كلمته خلال الاجتماع، صرّح السيد لي مينه ترييت، مدير شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC1)، بأنه بنهاية يوم 26 ديسمبر، نقل خط المترو رقم 1 أكثر من 467,545 راكبًا، بإجمالي 977 قطارًا عاملًا. وتجاوز هذا العدد الخطة الأصلية بـ 37 رحلة، وذلك بسبب الزيادة المفاجئة في الطلب خلال أيام الافتتاح وعيد الميلاد.

قال السيد ترييت إنه في الأيام الأولى من التشغيل، كان على الموظفين العمل بكثافة لتلبية احتياجات العدد الكبير من العملاء، مع الحفاظ على معنوياتهم العالية. وقد شكلت HURC1 فريق عمل خاصًا للتنسيق مع الوحدات المعنية والسلطات المحلية لمعالجة أي طارئ على الفور.

مع ذلك، لوحظت بعض القيود، مثل حمل الركاب للطعام والمشروبات على متن الطائرة، مما أدى إلى ظروف غير صحية. توصي الشركة باستخدام المياه المعبأة بدلاً من الشرب في أكواب بلاستيكية لحماية البيئة.

بالإضافة إلى ذلك، اقترحت لجنة HURC1 أن تمنح لجنة الشعب بالمدينة تفويضًا لوزارة النقل لزيادة عدد القطارات عند الضرورة. وفي الوقت نفسه، اقترحت الشركة تركيب آلات بيع مياه آلية في المحطة لخدمة الركاب بشكل أفضل.

فيما يتعلق بمشكلة مواقف السيارات لركاب المترو، صرّح السيد فان كونغ بانغ، رئيس هيئة تنظيم النقل والمواصلات (MAUR)، بأن بعض مواقف السيارات، مثل موقف 23/9 بارك، غالبًا ما تكون مكتظة. وقد اقترحت الهيئة على وزارة النقل توسيع مواقف السيارات المؤقتة لتلبية الطلب.

كما تحدث السيد بانج عن تسليم نظام الطاقة التشغيلية من المقاول هيتاشي إلى HURC1، واقترح توحيد إدارة الطاقة في المحطات ومركبات القطارات إلى مركز إدارة النقل العام التابع لوزارة النقل لضمان الاتساق الفني.

خلال الاجتماع، ناقش قادة لجنة الشعب بالمدينة أيضًا خطة تنفيذ المدفوعات غير النقدية على خط المترو رقم 1 اعتبارًا من 22 يناير 2025. ومن المتوقع أن يقام حفل الافتتاح الرسمي لخط المترو في 9 مارس 2025. وستقوم MAUR بالتنسيق مع الوحدات المنظمة لإكمال الخطة وتقديم تقرير إلى لجنة الشعب بالمدينة قبل 20 يناير 2025.

في كلمته خلال الاجتماع، أكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، أن خط المترو الأول هو فخر المدينة، ويُمثل نقطة تحول تاريخية في تطوير النقل الحضري. هذا النجاح ثمرة جهود حثيثة لأجيال عديدة من القادة والمسؤولين والموظفين ذوي الصلة.

أكد السيد فان فان ماي أن خط المترو رقم 1 ليس مجرد مشروع مروري، بل هو أيضًا رمزٌ لرغبة المدينة في الابتكار والتحديث. وطلب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة من الإدارات والفروع والقطاعات والوحدات التشغيلية مواصلة تعزيز روح التضامن والإبداع والتشغيل الفعال لخط المترو رقم 1، مع البحث والمساهمة في توسيع شبكة السكك الحديدية الحضرية في المدينة بطول إجمالي متوقع يتجاوز 350 كيلومترًا.

في ختام جلسة العمل، كرّم رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، فان فان ماي، الأفراد والمجموعات الذين حققوا إنجازات بارزة في عملية تنفيذ المشروع. وفي الوقت نفسه، وجّه الوحدات المعنية بسرعة معالجة التوصيات المتبقية للمقاولين الاثني عشر قبل 9 مارس 2025. كما أكد رئيس اللجنة الشعبية للمدينة على أن المشاكل البسيطة في مرحلة التشغيل الأولية أمر لا مفر منه. ومع ذلك، يتعين على الوحدات التنسيق بشكل استباقي للتغلب عليها بسرعة، وضمان السلامة، وتحسين تجربة الركاب.