يمثل خط مترو الأنفاق رقم 1 نقطة تحول في نظام النقل بالمدينة.

Người Lao Động•27/12/2024

(NLĐO) - أكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، أن خط مترو الأنفاق رقم 1 ليس مجرد مشروع نقل فحسب، بل هو أيضاً رمز لتطلعات المدينة نحو الابتكار.

بعد ظهر يوم 27 ديسمبر، عقد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، ونائبه، بوي شوان كوونغ، اجتماع عمل مع مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه. وكان هذا الاجتماع هاماً لتقييم الوضع التشغيلي لخط المترو رقم 1 بعد نحو أسبوع من بدء تشغيله الرسمي.

Chủ tịch Phan Văn Mãi: — رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، خلال اجتماع مع الوحدات المعنية لتقييم الوضع التشغيلي لخط المترو رقم 1.

أفاد السيد لي مينه تريت، مدير خط مترو مدينة هو تشي منه رقم 1 (HURC1)، خلال الاجتماع، أن خط المترو رقم 1 نقل حتى نهاية يوم 26 ديسمبر/كانون الأول أكثر من 467,545 راكباً، بإجمالي 977 رحلة قطار. وقد تجاوز هذا العدد الخطة الأولية بـ 37 رحلة نتيجةً لزيادة الطلب في أيام الافتتاح وعيد الميلاد.

قال السيد تريت إنه في الأيام الأولى للتشغيل، كان على الموظفين العمل بجد لتلبية احتياجات العدد الكبير من العملاء، لكنهم حافظوا على روح معنوية عالية. وقد شكلت شركة HURC1 فريق عمل خاصًا للتنسيق مع الوحدات المعنية والسلطات المحلية لحل أي مشكلات طارئة على الفور.

مع ذلك، لوحظت بعض أوجه القصور، مثل إحضار الركاب للطعام والشراب إلى القطار، مما يخلق ظروفًا غير صحية. وتوصي الشركة باستخدام المياه المعبأة بدلًا من المشروبات في الأكواب البلاستيكية حفاظًا على البيئة.

بالإضافة إلى ذلك، اقترحت شركة HURC1 أن تُخوّل لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه إدارة النقل زيادة عدد رحلات القطارات عند الضرورة. وفي الوقت نفسه، اقترحت الشركة تركيب آلات بيع المشروبات في المحطة لتحسين خدمة الركاب.

فيما يتعلق بمشكلة مواقف السيارات لركاب المترو، صرّح السيد فان كونغ بانغ، رئيس هيئة النقل في منطقة العاصمة (MAUR)، بأن بعض مواقف السيارات، مثل موقف منتزه 23/9، تعاني من الاكتظاظ بشكل متكرر. وقد اقترحت الهيئة على وزارة النقل توسيع مواقف السيارات المؤقتة لتلبية الطلب المتزايد.

كما قدم السيد بانغ تقريراً عن تسليم نظام الطاقة التشغيلية من شركة هيتاشي المتعاقدة إلى HURC1، واقترح توحيد إدارة الكهرباء في المحطات والقطارات تحت إدارة مركز إدارة النقل العام التابع لوزارة النقل لضمان التوحيد الفني.

خلال الاجتماع، ناقش قادة اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه خطة تطبيق نظام الدفع الإلكتروني في خط مترو الأنفاق رقم 1 ابتداءً من 22 يناير 2025. ومن المتوقع إقامة حفل الافتتاح الرسمي لخط المترو في 9 مارس 2025. وستقوم هيئة النقل الإقليمية في هو تشي منه (MAUR) بالتنسيق مع الجهات المنظمة لوضع اللمسات الأخيرة على الخطة وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه قبل 20 يناير 2025.

أكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، خلال كلمته في الاجتماع، أن خط مترو الأنفاق رقم 1 يمثل مصدر فخر للمدينة، ويشكل نقطة تحول تاريخية في تطوير النقل الحضري. ويُعزى هذا النجاح إلى جهود دؤوبة بذلتها أجيال عديدة من القادة والمسؤولين والموظفين المعنيين.

أكد السيد فان فان ماي أن خط مترو الأنفاق رقم 1 ليس مجرد مشروع نقل، بل هو رمز لتطلعات المدينة نحو الابتكار والتحديث. وطلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه من الإدارات والهيئات والوحدات التشغيلية مواصلة تعزيز روح التضامن والإبداع، وتشغيل خط مترو الأنفاق رقم 1 بكفاءة، وفي الوقت نفسه إجراء البحوث والمساهمة في توسيع شبكة السكك الحديدية الحضرية في المدينة التي يبلغ طولها الإجمالي أكثر من 350 كيلومترًا.

في ختام جلسة العمل، قدّم رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، جوائز للأفراد والمجموعات الذين حققوا إنجازات بارزة في تنفيذ المشروع. كما وجّه الجهات المعنية إلى الإسراع في حلّ الطلبات العالقة من المقاولين الاثني عشر قبل 9 مارس 2025. وأكد رئيس اللجنة الشعبية أيضًا على أن الأعطال البسيطة أمر لا مفر منه خلال المرحلة التشغيلية الأولية، إلا أنه يتعين على الجهات المعنية التنسيق بشكل استباقي لحلّ هذه المشكلات بسرعة، بما يضمن السلامة ويعزز تجربة الركاب.

إليكم بعض الصور من جلسة العمل التي عُقدت بعد ظهر يوم 27 ديسمبر:

قام رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فان فان ماي، بتقديم شهادات تقدير للأفراد والمجموعات الذين حققوا نتائج متميزة في مشروع خط مترو الأنفاق رقم 1.