بعد أسبوع واحد من التشغيل الرسمي، خدم خط مترو مدينة هو تشي منه 707,000 راكب، متجاوزًا الخطة بأكثر من 270%. في عطلات نهاية الأسبوع، ارتفع عدد الركاب بشكل كبير، مما تسبب في ازدحام شديد في محطة بن ثانه المركزية (المنطقة 1).
بعد أسبوع واحد من التشغيل الرسمي، خدم خط مترو مدينة هو تشي منه 707,000 راكب، متجاوزًا الخطة بأكثر من 270%. في عطلات نهاية الأسبوع، ارتفع عدد الركاب بشكل كبير، مما تسبب في ازدحام شديد في محطة بن ثانه المركزية (المنطقة 1).
اصطف الآلاف من الناس
في عصر يوم 29 ديسمبر، في محطة مترو بن ثانه المركزية (المنطقة 1)، وثّق الصحفيون اصطفاف آلاف الأشخاص لتجربة قطار مترو بن ثانه - سوي تيان. هذا هو اليوم الثامن من التشغيل الرسمي لخط المترو الأول في مدينة هو تشي منه.
 |
استقبل مترو مدينة هوشي منه أكثر من 700 ألف مسافر بعد أسبوع واحد من التشغيل. الصورة: هوو هوي |
في حديثه مع الصحفيين، قال السيد دو مينه خوا (المقيم في المنطقة 11) إنه نظرًا لعطلة نهاية الأسبوع، انتهز الفرصة لاصطحاب والده لتجربة قطار المترو. وأضاف: "سمع والدي عن هذا المشروع منذ زمن، وعندما علم الأسبوع الماضي بتشغيل القطار رسميًا، أراد تجربته. ولكن عندما وصلنا، رأينا الكثير من الناس ينتظرون في الطوابير، ولم نستطع الانتظار، فاضطررنا للعودة إلى المنزل. وخلال الأسبوع، وبسبب انشغالي بالعمل، لم نتمكن من اصطحاب والدي في القطار إلا يوم الأحد الماضي. ولكن عندما وصلنا إلى محطة بن ثانه، رأينا الكثير من الناس ينتظرون في الطوابير، واضطررنا للانتظار لأكثر من ساعة للنزول من القطار".
وفقًا لشركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC1، الشركة المُشغِّلة)، فقد تجاوز عدد القطارات العاملة خلال الأيام السبعة التي تلت التشغيل الرسمي لخط مترو مدينة هو تشي منه رقم 1، 1340 قطارًا، نقلت أكثر من 707 آلاف راكب. لم تُحدَّث أرقام الركاب يوم الأحد بالكامل، ولكن في اليوم السابق، 28 ديسمبر (السبت)، تجاوز عدد الركاب 175 ألف راكب، متجاوزًا العدد المخطط له بنسبة 450%. وقد حطم هذا الرقم الرقم القياسي لأعلى عدد ركاب في اليوم الأول من التشغيل الرسمي (في 22 ديسمبر، كان هناك ما يقرب من 150 ألف راكب).
يعود سبب زيادة عدد الركاب إلى أن يوم 28 ديسمبر هو عطلة نهاية الأسبوع. كان يوم التشغيل الأول يوم الأحد، وكان هناك الكثير من الناس يصطفون في طوابير، لكنهم لم تسنح لهم فرصة تجربة القطار. في أيام الأسبوع، يكون الكثيرون مشغولين بالذهاب إلى المدرسة أو العمل. لذلك، استغل الكثيرون عطلة نهاية الأسبوع هذه لتجربة القطار، مما أدى إلى ارتفاع كبير في عدد الركاب. وقد حشدت الشركة أقصى مواردها البشرية والمتطوعين لدعم الناس في السفر بالقطار بأمان وراحة، وفقًا لممثل شركة HURC1.
صرح مسؤول تشغيل خط المترو رقم 1 في مدينة هو تشي منه بأنه خلال أيام الذروة، وبسبب كثرة الركاب، تكون أوقات فتح وإغلاق المحطات أطول من المتوقع، مما يتسبب في تأخير بعض القطارات عن مواعيدها. وأضاف: "سيؤثر هذا على رحلات القطارات التالية. ولضمان مسافة آمنة، سيتعين على القطارات التالية التحرك بسرعة أبطأ من المخطط لها".
 |
الناس متحمسون لتجربة مترو مدينة هو تشي منه. الصورة: هوو هوي |
أفادت هيئة تنظيم النقل في مدينة هو تشي منه (HURC1) أنه وفقًا لخطة الطلب والجدول الزمني الصادرين عن إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، من المتوقع أن يستقبل خط المترو رقم 1 27,257 راكبًا في اليوم الأول من التشغيل، ومن المتوقع أن يستقبل 38,939 راكبًا يوميًا في الأيام المتبقية. وبذلك، خلال الأيام السبعة الأولى من التشغيل، استقبل خط المترو رقم 1 في مدينة هو تشي منه عددًا من الركاب يزيد بنسبة 270% عن المخطط له.
قال السيد لي مينه ترييت، مدير مركز HURC1: "إن عدد الركاب البالغ 150 ألف راكب في اليوم الأول من التشغيل، ومؤخرًا 175 ألف راكب في عطلة نهاية الأسبوع (28 ديسمبر)، يُعدّ رقمًا كبيرًا جدًا. وهذا مؤشر إيجابي، ومؤشر على تحسّن النقل العام في المستقبل القريب".
وفقًا لممثل HURC1، يتزايد عدد الركاب الذين يستخدمون المترو كوسيلة نقل للذهاب إلى المدرسة والعمل والزيارة. كما بدأ الركاب باستخدامه للانتقال من مركز المدينة إلى محطة الحافلات الشرقية الجديدة في ثو دوك وبالعكس. وهذا يُظهر أن المترو يخدم محطة الحافلات الشرقية الجديدة تدريجيًا، ويلبي احتياجات سكان المدينة من خدمات النقل، مما يُسهم في حل مشكلة الازدحام المروري.
نتوقع أن يُرسخ المترو عادات سفر جديدة لدى الناس قريبًا. وفيما يتعلق بالمرافق المحيطة بالمحطات، تعاونت الشركة أيضًا مع مركز إدارة النقل العام لربط المركبات، مما يُسهّل على الركاب التنقل براحة تامة، وفقًا للسيد ترييت.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب
خلال الأيام الأولى من التشغيل، اضطر قطار على خط مترو مدينة هو تشي منه رقم 1 إلى التوقف مؤقتًا لمدة عشر دقائق في محطة با سون (المنطقة رقم 1) مساء يوم 26 ديسمبر للتحقق من الإشارة. وبحلول عصر يوم 27 ديسمبر، وبسبب تأثير الأمطار الغزيرة والعواصف الرعدية والبرق، تم تفعيل نظام الحماية الكهربائية لخط المترو رقم 1 بأكمله.
صرح السيد فان كونغ بانغ، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه، بأن القطار رقم 1700 الذي توقف في محطة با سون مساء 26 ديسمبر/كانون الأول، انطلق من محطة حافلات سوي تيان إلى محطة بن ثانه. وفي الساعة 6:30 مساءً، توقف القطار في محطة با سون. وخلال التفتيش، لاحظت إدارة مراقبة القطارات عدم توافق بعض تفاصيل الإشارة مع إجراءات التشغيل والتعليمات الفنية.
بما أن هذه مرحلة جديدة من تشغيل القطارات، ولضمان السلامة التامة للركاب والموظفين والمركبات، تشاورت الشركة المشغلة مع مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية وهيئة HURC1 لاتخاذ قرار بإيقاف القطار مؤقتًا للتنسيق مع شركة هيتاشي المتعاقدة لتنظيم التفتيش والتقييم. وبعد حوالي عشر دقائق من التفتيش، قررت الوحدات المعنية السماح للقطار بالعمل مرة أخرى، وفقًا للسيد بانغ.
فيما يتعلق بتفعيل نظام السلامة الكهربائية بعد ظهر يوم 27 ديسمبر، صرّح ممثل عن هيئة السكك الحديدية الحضرية 1 بأنه فور تفعيل النظام، قررت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية والوحدة تعليق جدول القطارات مؤقتًا، وإعادة القطار إلى المحطات لضمان سلامة الركاب، وفي الوقت نفسه، فحص نظام الخط بأكمله. وبعد التحقق من عدم وجود أي خلل، قررت الوحدات المعنية السماح للقطار بالعمل بشكل طبيعي.
بسبب المرحلة الأولية من التشغيل، يُعدّ قرار إيقاف النظام بأكمله ومراجعته وفقًا للإجراءات أمرًا بالغ الأهمية لضمان السلامة التامة. ومع ذلك، يؤثر هذا على الركاب ويتسبب في تأخيرهم. نتطلع إلى تلقي ملاحظاتهم. سنبذل قصارى جهدنا لضمان سلامة وراحة الركاب،" هذا ما صرّح به ممثل HURC1.
خلال أول 30 يومًا من التشغيل التجاري لخط المترو رقم 1، ستقدم مدينة هو تشي منه تذاكر مجانية لجميع الركاب. بعد ذلك، ستتراوح أسعار تذاكر الذهاب فقط بين 7000 و20000 دونج فيتنامي للشخص الواحد، حسب المسافة المقطوعة. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر تذاكر ليوم واحد بسعر 40000 دونج فيتنامي، وتذاكر لثلاثة أيام بسعر 90000 دونج فيتنامي، وتذاكر شهرية بسعر 300000 دونج (للركاب العاديين)، و150000 دونج (للطلاب).
[إعلان 2]
المصدر: https://tienphong.vn/metro-tphcm-don-luong-khach-khung-post1705117.tpo
تعليق (0)