مترو مدينة هوشي منه يستقبل عددًا "هائلًا" من الركاب

TP - بعد أسبوع واحد من التشغيل الرسمي، خدم خط المترو الأول لمدينة هو تشي منه 707 ألف راكب، متجاوزًا الخطة بأكثر من 270%. في عطلات نهاية الأسبوع، يرتفع عدد الركاب بشكل كبير، مما يتسبب في زيادة التحميل في محطة بن ثانه المركزية (المنطقة 1).

TP - بعد أسبوع واحد من التشغيل الرسمي، خدم خط المترو الأول لمدينة هو تشي منه 707 ألف راكب، متجاوزًا الخطة بأكثر من 270%. في عطلات نهاية الأسبوع، يرتفع عدد الركاب بشكل كبير، مما يتسبب في زيادة التحميل في محطة بن ثانه المركزية (المنطقة 1).

اصطف الآلاف من الناس

في فترة ما بعد الظهر من يوم 29 ديسمبر، في محطة مترو بن ثانه المركزية (المنطقة 1)، سجل المراسلون اصطفاف الآلاف من الأشخاص لتجربة قطار مترو بن ثانه - سوي تيان. هذا هو اليوم الثامن على تشغيل واستغلال أول خط مترو في مدينة هوشي منه بشكل رسمي.

مترو مدينة هوشي منه يستقبل عددا كبيرا من الركاب (صورة 1)

استقبل مترو مدينة هوشي منه أكثر من 700 ألف مسافر بعد أسبوع واحد من التشغيل. الصورة: هوو هوي

وفي حديثه مع الصحفيين، قال السيد دو مينه كوا (الذي يعيش في المنطقة 11) إنه نظرًا لكوننا في عطلة نهاية الأسبوع، فقد اغتنم الفرصة لأخذ والده لتجربة المترو. سمع والدي عن هذا المشروع منذ زمن. في الأسبوع الماضي، عندما سمع ببدء تشغيل القطار رسميًا، أراد تجربته. لكن عندما وصلنا، رأينا الكثير من الناس ينتظرون في الطوابير. لم نعد قادرين على الانتظار، فاضطررنا للعودة إلى المنزل. خلال الأسبوع، كنت مشغولًا بالعمل، لذلك لم أتمكن من اصطحاب والدي في القطار إلا يوم الأحد. ومع ذلك، عندما وصلنا إلى محطة بن ثانه، رأينا الكثير من الناس ينتظرون في الطوابير. اضطررنا للانتظار لأكثر من ساعة للنزول من القطار،" قال السيد خوا.

وبحسب شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC1، المشغل)، خلال الأيام السبعة منذ تشغيل خط مترو رقم 1 في مدينة هوشي منه رسميًا، كان هناك أكثر من 1340 قطارًا قيد التشغيل، تخدم أكثر من 707000 مسافر. لم يتم تحديث أرقام ركاب القطارات يوم الأحد بشكل كامل، ولكن في اليوم السابق، 28 ديسمبر (السبت)، كان هناك أكثر من 175 ألف راكب مترو، أي أكثر بنسبة 450% من المخطط له. حطم هذا الرقم الرقم القياسي لأعلى عدد من الركاب في اليوم الأول من التشغيل الرسمي (في 22 ديسمبر، كان هناك ما يقرب من 150 ألف راكب).

يعود سبب زيادة عدد الركاب إلى أن يوم 28 ديسمبر هو عطلة نهاية الأسبوع. كان يوم التشغيل الأول يوم الأحد، وكان هناك الكثير من الناس يصطفون في طوابير، لكنهم لم تسنح لهم فرصة تجربة القطار. في أيام الأسبوع، يكون الكثيرون مشغولين بالذهاب إلى المدرسة أو العمل. لذلك، استغل الكثيرون عطلة نهاية الأسبوع هذه لتجربة القطار، مما أدى إلى ارتفاع كبير في عدد الركاب. وقد حشدت الشركة أقصى مواردها البشرية والمتطوعين لدعم الناس في السفر بالقطار بأمان وراحة، وفقًا لممثل شركة HURC1.

قال مسؤول تشغيل خط المترو الأول في مدينة هوشي منه إنه خلال أيام الذروة، وبسبب العدد الكبير من الركاب، كانت أوقات الفتح والإغلاق في المحطات أطول من المتوقع، مما تسبب في تأخير بعض القطارات مقارنة بالجدول الزمني. سيؤثر هذا على رحلات القطارات التالية. ولضمان مسافة آمنة، سيتعين على القطارات التالية التحرك بسرعة أبطأ من المخطط لها، وفقًا للمسؤول.

مترو مدينة هوشي منه يستقبل عددا كبيرا من الركاب (صورة 2)

الناس متحمسون لتجربة مترو مدينة هو تشي منه. الصورة: هوو هوي

وقالت هيئة تنظيم السكك الحديدية في هو تشي منه إنه وفقًا لخطة الطلب والجدول الزمني المقدم من إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، من المتوقع أن يستقبل خط المترو رقم 1 27257 راكبًا في اليوم الأول من التشغيل، ومن المتوقع أن يستقبل الأيام المتبقية 38939 راكبًا / يوم. وفي أول سبعة أيام من تشغيله، استقبل خط المترو الأول في مدينة هوشي منه عددا من الركاب يفوق الخطة الموضوعة للنقل بنسبة تزيد عن 270%.

قال السيد لي مينه ترييت، مدير مركز HURC1: "إن عدد الركاب البالغ 150 ألف راكب في اليوم الأول من التشغيل، ومؤخرًا 175 ألف راكب في عطلة نهاية الأسبوع (28 ديسمبر)، يُعدّ رقمًا كبيرًا جدًا. وهذا مؤشر إيجابي، ومؤشر على تحسّن النقل العام في المستقبل القريب".

وبحسب ممثل HURC1، فإن عدد الركاب الذين يستخدمون المترو كوسيلة نقل للذهاب إلى المدرسة والعمل ومشاهدة المعالم السياحية... يتزايد. وبالإضافة إلى ذلك، بدأ الركاب في استخدام المترو للسفر من وسط المدينة إلى محطة الحافلات الشرقية الجديدة في ثو دوك والعكس. ويظهر ذلك أن المترو يخدم محطة الحافلات الشرقية الجديدة تدريجيا، ويحل تدريجيا احتياجات المرور لسكان المدينة، ويساهم في حل مشكلة الازدحام المروري.

نتوقع أن يُرسخ المترو عادات سفر جديدة لدى الناس قريبًا. وفيما يتعلق بالمرافق المحيطة بالمحطات، تعاونت الشركة أيضًا مع مركز إدارة النقل العام لربط المركبات، مما يُسهّل على الركاب التنقل براحة تامة، وفقًا للسيد ترييت.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب

خلال الأيام الأولى من التشغيل، اضطر قطار على خط المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه إلى التوقف مؤقتًا لمدة 10 دقائق في محطة با سون (المنطقة رقم 1) مساء يوم 26 ديسمبر للتحقق من الإشارة. بحلول ظهر يوم 27 ديسمبر، ونتيجة لتأثير الأمطار الغزيرة المصحوبة بالعواصف الرعدية والبرق، تم تفعيل نظام الحماية الكهربائية لخط المترو الأول بأكمله.

قال السيد فان كونغ بانج، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، إن القطار الذي توقف في محطة با سون مساء يوم 26 ديسمبر كان يحمل الرقم 1700. غادر القطار من محطة حافلات سوي تيان إلى محطة بن ثانه. في الساعة 18:30 توقف القطار في محطة با سون. خلال التفتيش، وجدت إدارة مراقبة القطارات أن بعض التفاصيل في الإشارة لم تكن مطابقة لإجراءات التشغيل والتعليمات الفنية.

بما أن هذه مرحلة جديدة من تشغيل القطارات، ولضمان السلامة التامة للركاب والموظفين والمركبات، تشاورت الشركة المشغلة مع مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية وهيئة HURC1 لاتخاذ قرار بإيقاف القطار مؤقتًا للتنسيق مع شركة هيتاشي المتعاقدة لتنظيم التفتيش والتقييم. وبعد حوالي عشر دقائق من التفتيش، قررت الوحدات المعنية السماح للقطار بالعمل مرة أخرى، وفقًا للسيد بانغ.

وفيما يتعلق بتفعيل نظام السلامة الكهربائية بعد ظهر يوم 27 ديسمبر، قال ممثل HURC1 إنه فور تفعيل النظام، قررت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية والوحدة تعليق جدول القطارات مؤقتًا، وإعادة القطارات إلى المحطات لضمان سلامة الركاب وفي نفس الوقت فحص النظام بأكمله للخط. وبعد التأكد من عدم وجود أي خلل، قررت الوحدات المختصة السماح للقطار بالعودة إلى العمل بشكل طبيعي.

بسبب المرحلة الأولية من التشغيل، يُعدّ قرار إيقاف النظام بأكمله ومراجعته وفقًا للإجراءات أمرًا بالغ الأهمية لضمان السلامة التامة. ومع ذلك، يؤثر هذا على الركاب ويتسبب في تأخيرهم. نتطلع إلى تلقي ملاحظاتهم. سنبذل قصارى جهدنا لضمان سلامة وراحة الركاب،" هذا ما صرّح به ممثل HURC1.

خلال أول 30 يومًا من التشغيل التجاري لخط المترو رقم 1، ستعفي مدينة هوشي منه جميع الركاب من رسوم التذاكر. بعد ذلك الوقت، تبلغ تكلفة التذاكر في اتجاه واحد ما بين 7000 إلى 20000 دونج للشخص الواحد، اعتمادًا على المسافة المقطوعة. بالإضافة إلى ذلك، هناك تذاكر ليوم واحد بسعر 40 ألف دونج، وتذاكر لثلاثة أيام بسعر 90 ألف دونج، وتذاكر شهرية بسعر 300 ألف دونج (للركاب العاديين)، و150 ألف دونج (للطلاب).