توسيع شبكة الأرصفة البحرية لخدمة السياحة.

يُعدّ الالتزام بالمعايير الخاصة بمحطات الممرات المائية الداخلية أولوية قصوى لضمان التنمية المستدامة للسياحة المائية.

ستفتتح منطقة هوي آن دونغ رصيف ثانه تام على نهر كام ثانه في أوائل أكتوبر 2025 بهدف تعزيز السياحة المائية. الصورة: كوك توان

في السنوات الأخيرة، استقبلت قرية ثانه ها للفخار (حي هوي آن تاي) عددًا كبيرًا من الزوار القادمين عبر الممر المائي عبر نهر ثو بون (يقدر أنهم يمثلون 70٪ من زوار القرية).

إلا أنه في أوائل عام 2025، اضطرت محطة العبّارات في القرية إلى التوقف عن العمل لعدم استيفائها المعايير، مما تسبب في انخفاض ملحوظ في أعداد الزوار. فعلى وجه التحديد، خلال الأشهر الستة الأولى من هذا العام، لم يتجاوز عدد زوار قرية ثانه ها للفخار 158 ألف زائر (أي ما يعادل 52% فقط مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024، و20% فقط من العدد المُخطط له لعام 2025).

لذا، اتخذت سلطات حي هوي آن تاي خطوات لإعادة تشغيل محطة العبّارات الواقعة عند الكيلومتر 1+600 على الفرع الثانوي لنهر ثو بون. وقد استأنفت المحطة عملياتها رسميًا في الأول من سبتمبر، وبعد أكثر من شهر من التشغيل، ساهمت في زيادة عدد زوار قرية ثانه ها لصناعة الفخار.

في أوائل أكتوبر، افتتحت سلطات حي هوي آن دونغ رصيف ثانه تام على نهر كام ثانه، مع فترة تشغيل حتى عام 2030. وقال السيد تران تان دونغ، رئيس اللجنة الشعبية لحي هوي آن دونغ، إن هذا هو أول رصيف مائي مطابق للمعايير في الحي.

في الفترة المقبلة، ستواصل السلطات المحلية مسح وتخطيط العديد من الممرات المائية الأخرى لتعزيز الروابط بين طرق السياحة النهرية، وتلبية احتياجات السياح السياحية في منطقة غابات جوز الهند في باي ماو.

لا تقتصر الحاجة المُلحة على منطقة هوي آن فحسب، بل تشمل أيضاً إنشاء شبكة من محطات النقل المائي الداخلي على عدة مسارات نهرية في المدينة. وفي حي فينه دين، ستُنشئ حكومة الحي قريباً محطتين للنقل المائي في منطقتي تريم تاي ودونغ خونغ، متصلتين بنهر ثو بون.

بالإضافة إلى ذلك، ستقترح السلطات المحلية على الجهات المختصة في المدينة إضافة رصيف بحري إلى الخطة لخدمة التنمية السياحية المرتبطة بنهر فينه دين. وفي الوقت نفسه، تقترح اللجنة الشعبية لحي هوونغ ترا على الجهات المختصة في المدينة النظر سريعًا في مواقع الأرصفة البحرية الأربعة المقترحة التي قدمها الحي والموافقة عليها.

في هذه المنطقة، كانت هناك منذ فترة طويلة خطة لتطوير السياحة المائية من نهر تام كي المتصل ببحيرة فو نينه، والمرتبط بوجهات السياحة البيئية، لكنها واجهت العديد من الصعوبات بسبب عدم وجود محطة مائية قياسية.

من المتوقع أن تزدهر السياحة المائية في حي هوانغ ترا بمجرد الموافقة على مواقع أرصفة القوارب المخطط لها. الصورة: كوك توان

بالإضافة إلى شبكة الأرصفة التي تسعى السلطات المحلية جاهدة لإنشائها واقتراحها، من المتوقع أيضاً أن يُحدث مشروع بناء وتشغيل السياحة في الممرات المائية الداخلية، والذي وافقت عليه لجنة الشعب بالمدينة، طفرة في البنية التحتية للأرصفة التي تخدم السياحة.

سيقوم هذا المشروع ببناء وتجديد وتطوير ما مجموعه 20 محطة مائية داخلية في المدينة، بالإضافة إلى المرافق الداعمة لعمليات المحطة، على مساحة إجمالية تزيد عن 15 هكتارًا.

وبالتحديد، خلال الفترة من 2025 إلى 2030، سيتم بناء سبعة محطات للممرات المائية الداخلية على طول نهر هان. وفي الوقت نفسه، خلال الفترة من 2028 إلى 2031، سيتم بناء ثلاثة عشر محطة للممرات المائية الداخلية على طول أنهار فينه دين، وكو كو، وكام لي.

سيساهم التوسع المبكر لنظام الممرات المائية الداخلية في المدينة بشكل كبير في تحقيق هدف السياحة المائية التي تمثل ما يقرب من 15-20% من إجمالي زوار دا نانغ الذين يقضون ليلة واحدة على الأقل بحلول عام 2030. ومن المعروف أنه في عام 2024، وصل عدد السياح الوافدين إلى دا نانغ عبر الممرات المائية الداخلية إلى ما يقرب من 940 ألف سائح (بزيادة تزيد عن 13% مقارنة بالفترة نفسها).

المصدر: https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html