نأمل أن نتمكن من الخروج من وضع سوق "الهواتف المحمولة".

لذلك، عند سماع نبأ فقدان العمال في شركة بويوين فيتنام المحدودة (شركة بويوين، الواقعة في حي تان تاو، مقاطعة بينه تان، مدينة هو تشي منه) لوظائفهم وتأثر أجورهم، أعرب الباعة في السوق غير الرسمي عن قلق بالغ...

من الساعة الرابعة إلى الرابعة والنصف مساءً، ينهي عمال شركة بويوين نوبات عملهم، وتكتظ الشوارع بالناس. سوق ما بعد الظهر يعجّ بالحركة. يحيط الباعة المتجولون وعربات التسوق بشركة بويوين. تدوي أبواق السيارات بصوت عالٍ. يتوقف العمال بسرعة لشراء طعام عشاءهم. في هذه الأثناء، ينشر الباعة أغطية قماشية ويعرضون جميع أنواع الطعام على الأرصفة والطرق. ينادي الجميع لشراء البضائع وينظرون حولهم باستمرار، مستعدين للفرار عند ظهور رجال الأمن.

الطريق المحيط بشركة بويوين يعج ببائعي الجملة.

لقطة شاشة من خرائط جوجل

قامت السيدة نغوين ثي أوت (38 عامًا، من مقاطعة باك ليو ) وزوجها بفرش قطعة قماش على الرصيف على طول الطريق السريع 54، لبيع بعض الخضراوات البسيطة. وروت السيدة أوت أنها وزوجها كافحا في الماضي لكسب لقمة العيش من الزراعة في مسقط رأسهما، لكنهما كانا يعانيان باستمرار من فشل المحاصيل. ولما رأيا أن العمل غير مستقر، انتقلا قبل خمس سنوات، بناءً على توصية من أحد معارفهما، إلى مدينة هو تشي منه، واستأجرا غرفة بالقرب من شركة بويوين، وكانا يعتزمان العمل كعمال في المصنع. إلا أنهما لم يُوظفا، فقررا بيع بضاعتهما في سوق بويوين.

"لم أتحدث عن الأمر خلال جائحة كوفيد-19، ولكن خلال العامين الماضيين، كانت المبيعات صعبة للغاية بسبب المنافسة ولأن العمال لا يملكون المال للشراء. لم أرَ عاماً كهذا من قبل. الآن، ترى حشوداً من العمال يغادرون أماكن عملهم، لكن الوضع ليس سيئاً كما كان في السابق"، هكذا قالت السيدة أوت.

وأضافت السيدة أوت: "في الماضي، لم نكن قادرين على تلبية الطلب، أما الآن فلا يوجد سوى عدد قليل من البائعين. أحياناً أتساءل إن كان عدد البائعين يفوق عدد المشترين هنا، نظراً لكثرة الباعة المتجولين. بعض النساء اللواتي يعملن في صناعة الملابس من المنزل قد يحصلن على وظيفة بيع الأواني المنزلية، وسيقمن بنصب أكشاكهن لبيع أي مساحة متاحة لهن".

فرّ الباعة الذين يبيعون البضائع حول شركة بويوين عندما ظهر ضباط إنفاذ النظام الحضري.

فور انتهائها من الكلام، دقت الساعة الرابعة وتسع وثلاثين دقيقة مساءً، فرأت السيدة أوت سيارة دورية تابعة لفريق حفظ النظام الحضري تقترب من جهة أسفل الجسر على الطريق الإقليمي رقم ١٠ب. سارع الزوجان إلى أخذ الغطاء الذي يحوي الخضراوات، ولفّاه، ووضعاه على مقعد الدراجة النارية. وعندما مرت سيارة الدورية، أنزلت السيدة أوت الغطاء وفرشته لبيعه.

قالت السيدة أوت، وهي تتحرك بسرعة: "خلال الأشهر القليلة الماضية، لم أجرؤ على تخزين كميات كبيرة، ويعود ذلك جزئيًا إلى أن العمال يشترون كميات أقل، وجزئيًا إلى أن تطبيق النظام في المدينة يكون صارمًا في بعض الأحيان، ونبيع بشكل عفوي. في نهاية المطاف، إذا تبقى أي بضاعة، أتناولها؛ وإذا لم يتبقى شيء، أضطر إلى التخلص منها وأتكبد خسارة."

عندما سُئلت السيدة أوت عما إذا كانت تخطط للعودة إلى مسقط رأسها للاحتفال برأس السنة القمرية (تيت)، أجابت: "لم أعد أتطلع إلى تيت. أريد العودة إلى المنزل، لكنني أفكر حينها من أين سأحصل على المال. مجرد التفكير في نفقات الطعام اليومية أمر مرهق."

بعد بيع الخضراوات لاثنين من العمال تقريبًا، حوالي الساعة 4:49 مساءً، اضطرت السيدة أوت وزوجها إلى المغادرة مجددًا لأن فريق إنفاذ النظام العام أعاد سيارتهما. حول السيدة أوت، جمع كثيرون بضائعهم وحملوها بعيدًا وفروا هاربين. وضع بعض الناس بضائعهم في صناديق من الفوم، واتكأوا على الحائط، وتمسكوا بالصناديق المجاورة بإحكام.

ليس بعيدًا عن كشك السيدة أوت، رفعت السيدة تران كيم هانه (43 عامًا، من مقاطعة بينه دينه) ياقة معطفها، ووضعت صينية، واستعدت لحملها. قالت السيدة هانه: "لا أبيع إلا في أوقات الشدة، وحتى حينها لا يكون الوضع مستقرًا. في بعض الأيام، أحملها معي حتى تتكسر أظافر قدمي."

بحسب السيدة هان، فإنّ أكثر أوقات الذروة للباعة في هذا السوق تكون حوالي الساعة الرابعة أو الخامسة مساءً، عندما ينتهي العمال من نوبات عملهم المسائية. وتدرك السيدة هان أن متجرها يمتدّ على الرصيف، مما يؤثر على حركة المرور.

"لكن ماذا عساي أن أفعل؟ أنا عاطلة عن العمل الآن. قد لا يُدرّ عليّ بيع البضائع بالجملة سوى حوالي 100 ألف دونغ يوميًا، لكن إيجاد مكان للبيع يكلفني الآن ما بين 60 و70 ألف دونغ يوميًا، فكيف سأعيش؟ إذا صادروا كشكي اليوم، فسأضطر إلى البحث عن رأس مال غدًا. والآن، تفرض الحكومة رسومًا على الأرصفة تتراوح بين 200 و300 ألف دونغ شهريًا، وأحاول دفعها أيضًا، فقط لتجنب الاضطرار إلى الفرار مرة أخرى"، قالت السيدة هانه.

يلبي هذا السوق المؤقت احتياجات العمال خلال فترات تبديل نوبات عملهم بعد الظهر.

وبحسب السيد تو ثانه تام، نائب رئيس قسم إدارة المدن في مقاطعة بينه تان، فقد أصدرت مدينة هو تشي منه مؤخراً القرار رقم 32 بشأن الاستخدام المؤقت لأرصفة الطرق، والذي يُخول المقاطعات والمناطق تفويض إدارة طرق معينة، مما يسمح باستخدامها لمواقف السيارات والأنشطة الثقافية والفنية والأعمال التجارية وتخزين مواد البناء.

بعد ذلك، أصدر مجلس مدينة هو تشي منه القرار رقم 15 الذي يحدد رسوم المرور. كما أصدرت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه وثيقة إرشادية تنص على أن إدارة النقل هي الجهة المسؤولة عن إصدار التصاريح للطرق التي يديرها مركز البنية التحتية، بينما تتولى المقاطعات إصدار التصاريح للطرق التي تديرها.

شركة PouYuen في منطقة بنه تان

حتى الآن، كُلّفت مقاطعة بينه تان من قِبل وزارة النقل بإدارة أصول البنية التحتية للطرق. ووفقًا للإحصاءات، تضم المقاطعة 548 طريقًا، منها 352 طريقًا مزودة بأرصفة للمشاة يزيد عرضها عن 3 أمتار، ما يُتيح استخدامها مؤقتًا لأغراض غير المرور. وبناءً على هذه الدراسة، وضعت المقاطعة خطةً لضمان بقاء الغرض الأساسي من الأرصفة هو تسهيل حركة المرور، بينما يُعتبر استخدامها لمواقف السيارات أو تخزين مواد البناء أو الأنشطة التجارية استغلالًا إضافيًا.

فيما يتعلق بالعملية، يتعين على المنطقة تقييم كل مسار، وتحديد طوله (أي جزء منه، وطوله، ونقطة انطلاقه من أي منزل)، واقتراح حلول للتنفيذ. في الوقت نفسه، يجب تجميع قائمة بالحلول المقترحة وإرسالها إلى الشرطة، ولجنة السلامة المرورية، ووزارة النقل، وغيرها من الجهات المعنية لإبداء ملاحظاتها.

بعد جمع الآراء، تُصدر المنطقة قائمة بأجزاء الطرق المسموح بها واستخداماتها المُخصصة. عندها فقط يُمكن للسكان تقديم طلباتهم إلى مكتب استقبال لجنة الشعب في المنطقة، مع تحديد تفاصيل مثل عرض وطول الرصيف أمام منازلهم.

بخصوص اقتراح السكان بإنشاء سوق مؤقت بجوار شركة بويوين، فقد أقرت المنطقة الاقتراح وتعمل حاليًا على وضع خطة. وبعد ذلك فقط سيتم تحديد المسارات المحددة والغرض منها. ولن تنفذ منطقة بينه تان هذا المشروع على نطاق واسع، بل ستبدأ بحوالي 20 مسارًا.

يفرش الناس الأغطية القماشية ويبيعون بضائعهم بالجملة في منتصف الطريق.

قال السيد تام: "هذا السوق المؤقت موجود منذ فترة طويلة. يعمل خلال ساعات محددة، ويخدم بشكل رئيسي العمال خلال نوبة عملهم المسائية، ولا يمارس أي نشاط تجاري وقت الغداء. لقد أصبح هذا الأمر روتينياً، ونحن بحاجة إلى تنظيمه وإضفاء النظام عليه، من خلال إنشاء ممرات للمشاة والمركبات. وقد وافقت مدينة هو تشي منه على ذلك، وستقدم إدارة التخطيط العمراني المشورة بشأن هذا التوجه لإدارته بطريقة منظمة".

يوجد حاليًا في منطقة بويوين حوالي سبعة شوارع مخصصة لتخزين مواد البناء، ويتعين على أصحاب المنازل استئجارها. أما لأغراض أخرى، مثل مواقف السيارات أو البيع بالتجزئة، فمن المتوقع استخدام عدد قليل من الشوارع القائمة التي تشهد حركة تجارية غير رسمية. ستنسق إدارة التخطيط العمراني مع لجنة الشعب في الحي، والإدارة الاقتصادية ، وفريق إدارة النظام العمراني لإجراء تقييم شامل، ثم اقتراح حلول للجنة الشعب في مقاطعة بينه تان.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm