وقتٌ من النشاط المحموم على الأرصفة والممرات المائية.

نهر كي كونغ نهرٌ مميزٌ أنعمت به الطبيعة على لانغ سون. ما يُميز كي كونغ ليس مناظره الخلابة، ولا جريانه المتدفق، ولا وفرة الحياة المائية فيه، ولا حتى كميات التربة الطميية الهائلة التي تُشكل سهولاً شاسعة. بل يتميز كي كونغ بمساره الفريد، ومصبّه في البحر، الذي يُعاكس تماماً جميع أنهار شمال فيتنام الأخرى. ولذلك يُلقب بـ"النهر الذي يجري عكس اتجاهه"، أو "أغرب نهر على الإطلاق"...

جزء من نهر كي كونغ يمر عبر كومونة نا سام (صورة: بوي فينه ثوان)

تتبع معظم الأنهار في فيتنام انحدار تضاريسها من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي، وتتجه نحو بحر الصين الشرقي. إلا أن نهر كي كونغ يُعد استثناءً. ينبع النهر من منطقة جبلية في بلدة باك سا على ارتفاع 1166 مترًا، ويتدفق في اتجاه جنوبي شرقي شمالي غربي عبر مدينة لانغ سون ، ثم يغير اتجاهه إلى جنوبي شمالي باتجاه بلدة نا سام، قبل أن يعود إلى اتجاه جنوبي شرقي شمالي غربي ويتجه شرقًا قرب بلدة ثات خي. من ثات خي، يتدفق النهر في مسار شبه منحني، ثم يتعرج في اتجاه شمالي غربي جنوبي شرقي حتى الحدود الصينية، ليصب في حوض نهر الغرب (الصين).

للوهلة الأولى، يصعب تخيل نهر "يتدفق من المنخفض إلى المرتفع". لكن في الواقع، يتبع نهر كي كونغ بمهارة منحدرات التضاريس الجبلية في لانغ سون، مختارًا مساره الفريد. وفي نهاية المطاف، كغيره من الأنهار، يصل كي كونغ إلى بحر الصين الشرقي، لكن عبر مسار مختلف، متعرجًا بين الجبال الشاهقة والقرى الهادئة في لانغ سون الحبيبة.

تُعد هذه المناقشة حول نهر كي كونغ بمثابة مقدمة لقصة نهر نا سام، وهو الاسم الذي أطلق على جزء من نهر كي كونغ الذي يمر عبر بلدة نا سام السابقة، والتي أصبحت الآن جزءًا من كومونة نا سام.

يبلغ طول نهر نا سام (المعروف سابقًا باسم نهر ترونغ سون) حوالي 2.5 كيلومتر. يبدأ النهر من جنوب قرية نا تشا، ويتدفق باتجاه الجنوب الغربي - الشمال الشرقي، ثم يتغير اتجاهه إلى الجنوب الشرقي - الشمال الشرقي، ليصل إلى المنطقة الأولى، ثم يعود إلى اتجاه الجنوب الغربي - الشمال الشرقي مرة أخرى. عند مصب جدول بان تيتش، يتغير اتجاهه إلى الشمال الشرقي - الجنوب الغربي، مارًا أسفل سفح جبل فيا مون، وعند تان هوي، يعكس اتجاهه إلى الشمال الشرقي - الجنوب الغربي، مغادرًا حدود المدينة. يبلغ متوسط ​​تدفق النهر 1300 متر مكعب في الثانية. في السابق، كانت مياه النهر صافية تمامًا تقريبًا، عديمة اللون والرائحة على مدار العام، مما سمح للناس باستغلالها دون معالجة، واستخدامها مباشرة في الحياة اليومية والإنتاج لفترة طويلة، حتى تسعينيات القرن الماضي.

يتغذى نهر نا سام من روافد بان تيتش وهوانغ فيت على الضفة اليمنى، وروافد نا تشا على الضفة اليسرى. يتميز الجزء الممتد من نا تشا إلى المنطقة الأولى بقاع نهري واسع نسبياً، ومياه وفيرة، ومسار متعرج. تصطف على ضفتي النهر تلال منخفضة وبساتين خيزران خضراء وارفة، مما يجعله منطقة واعدة للسياحة البيئية ، حيث يوفر رحلات بالقوارب للزوار للاستمتاع بمناظر النهر الخلابة.

يضمّ جزء من النهر المارّ بقرية هاملت الأولى سدًا بُني لحجز المياه لأغراض الريّ، وذلك ضمن سياسة ريّ الزراعة . في أواخر ستينيات القرن الماضي، شُيّدت محطة نا سام الكهرومائية، بهدف جلب المياه من نهر كي كونغ لريّ 85 هكتارًا من حقول الأرز في كومونة تان لانغ، التي كانت تعاني سابقًا من ندرة المياه والجفاف، ما صعّب زراعة الأرز والمحاصيل الصناعية الأخرى. كما يُستخدم سد الريّ لحجز المياه لتوليد الكهرباء اللازمة للإضاءة في مركز المقاطعة، ولدعم الإنتاج الزراعي من خلال تزويد محطات ضخّ المياه بالكهرباء.

من السد الكهرومائي وحتى مصب نهر بان تيتش، يمتلئ قاع النهر بالصخور المغمورة، حيث تسد التكوينات الصخرية الضخمة مجرى النهر بالكامل تقريبًا. وبسبب طبيعة المنطقة الجبلية الجيرية، ينخفض ​​منسوب المياه على سطح النهر نتيجةً لسحبها إلى الأسفل؛ وخلال موسم الجفاف، يُمكن عبور النهر سيرًا على الأقدام بالخوض فوق الصخور المغمورة.

بحسب نقش محفور على جرف جبل فيا مون - ذلك الجبل الشامخ الذي يُلقي بظلاله على النهر - في القرن الثامن عشر، رست سفينة الحاكم نغو ثي سي عند سفح الجبل، مُشرفًا على تدريب جنوده على الحرب البحرية في النهر. يُشير هذا إلى أن نهر نا سام كان آنذاك واسعًا وعميقًا، حيث وصل منسوب المياه فيه تقريبًا إلى سفح الجبل. وفي وقتٍ أقدم، في القرن الثالث عشر، دخل نهر كي كونغ التاريخ الرسمي. إذ تُسجل "الوقائع الكاملة لداي فيت" أن الملك تران تاي تونغ قاد جيشه بنفسه لمهاجمة معسكري فينه آن وفينه بينه (التابعين لخام تشاو ولييم تشاو) التابعين لسلالة سونغ برًا، وبعد النصر، عادوا بحرًا في قوارب خفيفة. يعتقد العديد من الباحثين أن الأسطول مر عبر نهر نا سام، باتجاه المنبع على طول نهر كي كونغ باتجاه لانغ سون.

لاحقًا، أصبح نهر نا سام مركزًا هامًا للنقل، محولًا بلدة نا سام إلى منطقة نابضة بالحياة تعج بالقوارب والسفن. كان ذلك في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، عندما استثمر الفرنسيون في بناء خط سكة حديد هانوي-لانغ سون إلى دونغ دانغ. بعد ذلك، تم بناء قسم بطول 17 كيلومترًا من دونغ دانغ إلى نا تشام، متصلًا بالجزء الصالح للملاحة من نهر كي كونغ. تم تشغيل هذا القسم في 15 نوفمبر 1921. كما تم بناء محطة نا تشام (نا سام) - آخر محطة سكة حديد على خط هانوي-لانغ سون - وتشغيلها.

كانت محطة سكة حديد ناتشام متصلة بالميناء النهري، حيث كان السوق والمتاجر تعجّ بالحياة على الأرصفة، وكانت القوارب تتردد على النهر ذهابًا وإيابًا. يذكر كتاب "فان لانغ - الأرض والناس" للدكتور هوانغ فان باو، وكتاب "نا سام - المدينة الحدودية" لفونغ توان وفام فان ثانه: "كانت هناك فترة استُغِلّ فيها الطريق النهري بين لونغ تشاو (الصين) ونا سام، الذي يبلغ طوله حوالي 50 كيلومترًا. في أيام المدّ العالي، كانت القوارب الكبيرة (قوارب ثلاثية الألواح بسعة 3 أطنان) تصل إلى بان تيش. وقد سُجّل عدد القوارب العاملة في مقاطعة لانغ سون عام 1922 بـ 918 قاربًا من جميع الأنواع، بما في ذلك 8 قوارب تتراوح سعتها بين 0.6 و6 أطنان."

أصبح مشهد القوارب والسفن الصاخبة في بلدة نا سام مطلع القرن العشرين مألوفًا في النشاط الاقتصادي للمنطقة الشمالية خلال فترة الاستعمار الفرنسي. فمن محطة سكة حديد ناتشام، كانت تُنقل البضائع بكميات كبيرة إلى ضفة النهر لشحنها لاحقًا إلى لونغتشو في الصين. وفي الداخل، كانت أنواع عديدة من القوارب الصغيرة تبحر في النهر، من منطقة لوك بينه، مرورًا بكي لوا إلى نا سام، وصولًا إلى ترانغ دينه، لخدمة أغراض النقل وشحن البضائع. وإلى جانب محطة السكة الحديد، ساهم ميناء نا سام النهري في تحويل بلدة نا سام إلى إحدى بوابات الحدود الفيتنامية الصينية، لتصبح مركزًا تجاريًا مزدهرًا وحيويًا، جاذبًا أعدادًا كبيرة من سكان السهول والصينيين المغتربين للعيش والعمل فيها.

على مدار قرن من الزمان، لم تعد المدينة تحمل أي أثر لمحطة سكة حديد ناتشام أو ميناء نهر نا سام.

أصبح نهر نا سام الآن أقلّ منسوباً وأضيق مجرىً. ويتذبذب منسوب المياه فيه موسمياً كل عام. فخلال موسم الأمطار، يتحول لون النهر إلى الأحمر الموحل، ويرتفع منسوب المياه، فيغمر الجسر ويصل إلى حقول الخضراوات على الضفة اليمنى. أما خلال موسم الجفاف، فيكون النهر هادئاً وصافياً، وتظهر في أجزاء كثيرة منه تكوينات صخرية مغمورة، فتخلق منظراً خلاباً.

خلال حديث مع الشاعر والباحث في الثقافة العرقية هوانغ تشونغ، الرئيس السابق لقسم الثقافة والإعلام في مقاطعة فان لانغ، سمعته يروي قصصًا عن منطقة نا سام ونهر كي كونغ الذي كان يجري فيها منذ صغره. قال إنه منذ زمن بعيد، خلال فيضان عظيم، ارتفع منسوب النهر، فغمر مساحات شاسعة، ولم يبقَ سوى بضعة جبال شاهقة فوق الماء. ومن هنا جاء المثل: "Khau Kheo nhang do tu meo du, Khau Khu nhang do pu non, Phjie Mon nhang do linh khin, Khau Slin nhang tay an da, Khau Mia nhang tay an khuon." (لا يزال في خاو خيو - خاو موي مساحة كافية لقطة لتستلقي، ولا يزال في خاو خو مساحة كافية لرجل عجوز لينام، ولا يزال في فاي مون مساحة كافية لقرد ليتسلق، ولا يزال خاو سلين بحجم غربال، ولا يزال خاو ما بحجم سلة). وهذا هو السياق الذي ولدت فيه "أسطورة هانغ سليك" حول قصة جبل فيجي مون، وهي أسطورة لا تزال تتناقل حتى يومنا هذا.

على نهر نا سام، بالقرب من مصب جدول بان تيتش، توجد جزيرة صخرية يُطلق عليها سكان نا سام اسم دونغ فا. ووفقًا للسيد هوانغ تشونغ، فإن دونغ فا تعني صدفة السلحفاة، ربما لأن شكل الجزيرة يشبه صدفة سلحفاة عملاقة تطفو على الماء.

قبل عقود، كانت جزيرة دونغ فا قريبة جدًا من الشاطئ. كانت جزيرة صخرية مغمورة، تمتد عميقًا في قاع النهر، وكان الجزء الظاهر منها فوق الماء في الشتاء يشكل ما يصل إلى ثلثي عرض النهر. من ضفة النهر، كان يكفي أن ترفع سروالك وتخطو بضع خطوات على الجزء المغمور من الجزيرة للوصول إليها. كان بإمكان الأطفال والكبار الذين يرتدون أحذية قماشية أو يخشون تبلل أقدامهم أن يطلبوا من صديق أن يحملهم. كان الأمر أشبه بالقفز على ظهر صديق، وبحركة سريعة، تجد نفسك واقفًا على الجزيرة! أما الآن، فالجزيرة تبعد حوالي عشرة أمتار عن الشاطئ لأن نهر كي كونغ قد تآكل باتجاه بلدة نا سام. عندما كنت صغيرًا، سمعت الكبار يروون قصصًا عن مهندس صيني جاء للمساعدة في بناء السد الكهرومائي وتوقع أنه في غضون بضعة عقود، لن تبقى بلدة نا سام سليمة بسبب هذا التآكل في ضفة النهر. لقد مرّ ما يقرب من مائة عام الآن، وبالفعل، تآكلت المدينة جزئياً بفعل النهر، لكن مقاطعة فان لانغ ومدينة نا سام السابقة استثمرتا في بناء سدود على ضفاف النهر، وذلك لمنع التآكل ولخلق منظر طبيعي خلاب وممرات للمشاة وإطلالات رائعة على النهر للسكان المحليين والسياح.

نهر نا سام، وهو جزء من نهر كي كونغ، يحمل في طياته أساطير لا تُحصى، إذ رافق تاريخ منطقة لانغ سون الحبيبة لآلاف السنين. ولا تزال هناك أسئلة وتساؤلات كثيرة، ونأمل أن يواصل العلماء والمؤرخون وكل من يعتز بوطنه البحث والإجابة عنها: هل كان نهرا نا سام وكي كونغ أحد الطرق الدبلوماسية التي استخدمتها السلالات الإقطاعية الفيتنامية القديمة؟ هل كانا أحد مسارات هجرة أجيال من سكان الشمال الذين سعوا للاستقرار وبناء حياتهم في الجنوب المسالم والمزدهر؟ وما هي التغيرات المناخية والجيولوجية التي أدت إلى استنزاف المياه الوفيرة التي كانت تتدفق في أعماق الأرض، تاركةً النهرين صغيرين وهادئين ومتواضعين اليوم؟

على الرغم من أن الإجابة لا تزال غير واضحة، إلا أن ذلك النهر بالنسبة لسكان نا سام سيظل إلى الأبد ذكرى، وروح أرض كانت تعج ذات يوم بالقوارب والسفن.

المصدر: https://baolangson.vn/mot-thoi-tren-ben-duoi-thuyen-5070571.html