زمن العربات التي تجرها الخيول - صحيفة خان هوا الإلكترونية

في الماضي، كانت العربات التي تجرها الخيول وسيلة نقل للركاب والبضائع. في مسقط رأسي، كانت تسير على طريق ثانه - نها ترانج، وبالعكس. كانت تسير من ثانه إلى البلديات الغربية؛ ومن مركز مدينة نها ترانج نزولاً إلى كوا بي أو حتى ممر رو ري... وطرق أخرى في المقاطعات...

عندما كنت طفلاً، كنت أستيقظ كل ليلة في الثانية أو الثالثة فجرًا على أصوات أمام المنزل. صوت خيول تدوس على الطريق، وأزيزها... كانت العربة التي تجرها الخيول متوقفة أمام المنزل لنقل الناس الذين يحملون سلالًا تحتوي على منتجات زراعية من القرى الواقعة على الضفة الأخرى لنهر كاي، لنقلها إلى سوق دام في نها ترانج... في سوق دام آنذاك، كان هناك أيضًا مكان مخصص لعربات الخيول. كانت هذه العربات تنقل الناس الذين يذهبون إلى السوق في الصباح الباكر إلى نقطة انطلاقهم، وبعد الانتهاء من البيع، كانوا يتجولون في السوق لشراء الطعام والمؤن ليأخذوها إلى منازلهم.

كنت أذهب من المنزل إلى المدينة إلى المدرسة، بالإضافة إلى حافلة النقل العام، كنت أحيانًا أركب عربة يجرها حصان. كان طول الطريق 6-7 كيلومترات، وكان الحصان يقطع مسافة 20-30 دقيقة للوصول. قال لي صديق إنني كنت أحيانًا أركب عربة يجرها حصان، أي أنني لم أكن أدفع أي شيء، كنت أنتظر حتى تبدأ العربة بالتحرك ثم أركض خلفها وأقفز على الدواسات خلفها. كان صوت العربة وهي ترتطم على الطريق مُطربًا للآذان. كانت الخيول القوية ذات الأعراف والذيول الطويلة، وهي ترفرف في الاتجاه المعاكس للعربة، في غاية الجمال...

وأعلم أن الأغنياء في الماضي في القرية اشتروا لأنفسهم أيضًا حصانًا لركوبه والذهاب هنا وهناك.

أحيانًا، كانت فرقة مسرحية تأتي لتقديم عرض في مسقط رأسي تستأجر عربة تجرها الخيول لتجوب القرية للترويج للمسرحية، وكان صوت الطبل الموضوع على العربة يصدح عاليًا، وبجانبها ممثل يرتدي زيًا تنكريًا ويرتدي حذاءً وقبعة، وأحيانًا يرتدي زي مهرج بأنف أحمر طويل فاقع. وكانت مجموعة من الأطفال يركضون خلفها، يصرخون بصوت عالٍ، آملين في التقاط البرنامج الموسيقي المتناثر على العربة...

قبل عام ١٩٤٥، كانت عجلات العربات التي تجرها الخيول تُصنع من الخشب، وكان لا بد من استخدام خشب الورد أو خشب الزان لتكون قوية ومتينة. وكان الناس يغطون العجلات بطبقة مطاطية سميكة ومتينة لتجنب الاحتكاك والتآكل. لاحقًا، استُبدلت عجلات العربات التي تجرها الخيول بعجلات هوائية أخف وزنًا، مما جعل شكل العربة أكثر انخفاضًا.

السيدة غابرييل-مود كاندلر فاسال، وهي امرأة إنجليزية، تزوجت من رجل فرنسي، ضابط طبي عسكري مُعيّن للعمل في معهد باستور في نها ترانج. لحقت بزوجها لتتولى منصبها. في مذكراتها "ثلاث سنوات في أنام"، روت فترة تأسيس معهد باستور في نها ترانج. وهكذا، وصلت إلى نها ترانج عام ١٩٠٤، وكانت هناك عربة تحمل أمتعتها وتنقلها إلى منزلها. كتبت: "كانت تنتظرنا في بداية الطريق عربتان تُدعى "هوا كي" أو عربات أطفال (أشارت إلى العربة التي تجرها الخيول). كانت هذه العربة مريحة للغاية على الطرق الصغيرة في هذا البلد، التي لم تكن سوى مسارات وعرة مليئة بالحفر. كان هيكل العربة معلقًا بنوابض حلزونية: فبدلًا من الانحناء أو دفع الناس للخارج عند دهسهم على الصخور أو تعثرهم في الحفر، كانت العربة تتأرجح ذهابًا وإيابًا كميزان. كانت العربة خفيفة لدرجة أن بعض الخيول الصغيرة كانت تستطيع جرها عبر الرمال أو الطين بسهولة...". هكذا كانت العربة التي تجرها الخيول في ذلك الوقت. كما التقطت صورة لعربة تجرها الخيول تحمل شيئًا يخوض في الماء.

مع شيوع الدراجات الهوائية والدراجات النارية والسيارات، انخفض استخدام العربات التي تجرها الخيول بشكل ملحوظ، إلا أنها ظلت تُستخدم في المناطق الريفية لأن طرق القرى آنذاك لم تكن مُعبّدة بالإسفلت أو الخرسانة كما هي الآن. في موسم الأمطار، كانت الطرق مليئة بالطين، ولم يكن بإمكان العربات التي تجرها الخيول المرور إلا فيها.

ثم، مع تطور العصر ووسائل النقل، اختفت عربات الخيول تدريجيًا. الآن، ينقل الناس البضائع والمنتجات الزراعية بالدراجات النارية والمركبات المتخصصة... عربات الخيول لم تعد سوى ذكرى...

ولحسن الحظ، لا يزال هناك أشخاص يحافظون على هذه الصور، حتى يتمكن الجيل الشاب الآن وفي المستقبل من رؤية "زمن العربات التي تجرها الخيول" في وطنهم.

منظمة غير حكومية فان بان

مصدر