تتلاقى الفرص

تمثل الفترة التي تلت دمج المقاطعات الثلاث لام دونغ وبينه ثوان وداك نونغ فرصة ذهبية لتشكيل قطب نمو جديد واسع النطاق وديناميكي، قادر على قيادة اتجاه التنمية الخضراء لمنطقة وسط البلاد ومنطقة المرتفعات الوسطى بأكملها.

يمثل الاقتصاد البحري قوة دافعة جديدة لمنطقة لام دونغ.

وفقًا للقرار رقم 759/QD-TTg الصادر بتاريخ 14 أبريل 2025 عن رئيس الوزراء، سيتم دمج مقاطعات لام دونغ ، وبينه ثوان، وداك نونغ لتشكيل مقاطعة جديدة تحمل اسم لام دونغ. ستبلغ مساحة مقاطعة لام دونغ الجديدة 24,233 كيلومترًا مربعًا، ويبلغ عدد سكانها 3,324,400 نسمة. بعد هذا الدمج، ستصبح لام دونغ أكبر مقاطعة في البلاد من حيث المساحة.

على الرغم من اختلاف محافظات لام دونغ وبينه ثوان وداك نونغ في الظروف الطبيعية والعوامل الاجتماعية والاقتصادية، فإن محافظة لام دونغ المدمجة حديثًا، بما تملكه من إمكانيات فريدة في الجغرافيا والموارد ورأس المال البشري والبنية التحتية، تواجه فرصة عظيمة لبناء هيكل ربط إقليمي فعال. سيخلق هذا الاندماج منطقة واسعة ذات ظروف طبيعية متجانسة، مما يسهل التخطيط الشامل لتطوير الزراعة عالية التقنية والسياحة البيئية والصناعات الزراعية التحويلية والطاقة المتجددة.

إن دمج مقاطعات لام دونغ وبينه ثوان وداك نونغ ليس مجرد إعادة تنظيم للحدود الإدارية، وتحسين استخدام الموارد، واستغلال الإمكانات الاقتصادية، وتعزيز الروابط الإقليمية، وتشكيل مراكز اقتصادية رئيسية، وتهيئة الظروف لتعزيز القدرة التنافسية وجذب الاستثمارات، بما يتماشى مع توجه التكامل الدولي، بل هو أيضاً حل تنموي استراتيجي. في سياق التنمية الإقليمية الراهن، يُعدّ تنظيم فضاء اقتصادي مترابط بين المناطق شرطاً أساسياً لاستغلال الإمكانات المحلية بفعالية، وتعزيز الروابط الإقليمية، ودعم التنمية المستدامة والمتوازنة والفعّالة.

يعتقد المهندس المعماري تران نغوك تشينه - رئيس جمعية التخطيط والتنمية الحضرية في فيتنام، ونائب وزير البناء السابق - أن إعادة تنظيم الحيز الاقتصادي بالتزامن مع تطوير الأنظمة الحضرية في هذه المنطقة المشتركة سيساهم في بناء قوة دافعة اقتصادية جديدة في المرتفعات الوسطى الجنوبية ومنطقة الساحل الأوسط الجنوبي، وخاصة في توجيه تطوير دا لات لتصبح مركزًا سياسيًا وثقافيًا وعلميًا وتكنولوجيًا للمنطقة والبلاد بأكملها.

تقع محافظات لام دونغ، وبينه ثوان، وداك نونغ عند ملتقى المرتفعات الوسطى، وجنوب شرق البلاد، وجنوب وسطها، ما يمنحها إمكانات هائلة لتصبح جسراً إقليمياً هاماً يربط بين المناطق الداخلية والبحرية. تتميز لام دونغ بتقنياتها الزراعية المتقدمة، وسياحتها، وإمكاناتها البحثية والتعليمية. أما داك نونغ، فتتمتع بمزايا في مجالات الطاقة والمعادن والزراعة والغابات. بينما تُعد بينه ثوان مركزاً للاقتصاد البحري والسياحة والطاقة المتجددة.

يُتيح الربط بين المدن الرئيسية مثل دا لات وجيا نغيا وفان ثيت محورًا تنمويًا إقليميًا فعالًا. يُمكن أن تُصبح دا لات مركزًا إقليميًا للثقافة والعلوم والتكنولوجيا. وتطمح فان ثيت إلى أن تكون مركزًا للسياحة الساحلية والخدمات اللوجستية والبحرية. أما جيا نغيا، فتؤدي دور مركز للطاقة ومركزًا لشحن البضائع. وفيما يخص السياحة، ستُقدم مقاطعة لام دونغ، بشواطئها الطويلة والخلابة، فضلًا عن غاباتها وجبالها وبحيراتها الاصطناعية، تجارب بيئية متنوعة وفريدة. وعند ربط سلسلة المنتجات السياحية "الجبلية الساحلية"، ستجذب أعدادًا كبيرة من السياح المحليين والدوليين.

تُعتبر دا لات حاليًا "عاصمة" السياحة والزراعة عالية التقنية في مقاطعة لام دونغ، بينما تتمتع داك نونغ بإمكانيات هائلة في مجال المعادن والطاقة المتجددة. وسيؤدي هذا الاندماج إلى إنشاء منطقة حضرية مركزية جاذبة، قادرة على أن تصبح مركزًا جديدًا للنمو الاقتصادي في المرتفعات الوسطى، مما يُعزز الاستثمار، ويجذب الكفاءات البشرية المتميزة، ويُحسّن حياة سكان المنطقة.

بعد الاندماج، ستضم المقاطعة الجديدة مطاري ليان خونغ وفان ثيت الدوليين، وخط سكة حديد يربط بين الشمال والجنوب، وطريقًا سريعًا يربط بين الشمال والجنوب، وطريقًا سريعًا يربط بين داو غياي وليان خونغ، وخط سكة حديد مخططًا يربط بين دا لات وفان ثيت، وموانئ بحرية، وعدة ممرات مائية داخلية قادرة على الربط بين المناطق. وسيضمن استكمال أعمال تطوير الطرق الوطنية 28B و55، وإنشاء الطريق السريع داو غياي-ليان خونغ، ربطًا سلسًا بين المقاطعات. كما سيعزز إنشاء ميناء لإعادة شحن البضائع في كي غا قدرة الاستيراد والتصدير. وسيساهم تطوير نظام لوجستي حديث في خدمة سلسلة التوريد العالمية.

مع ذلك، وإلى جانب الإمكانات والفوائد المتوقعة، يطرح دمج المحافظات الثلاث في وحدة إدارية جديدة تحديات جمة في تنظيم مجال التنمية الاقتصادية بطريقة متزامنة ومستدامة. ولا تقتصر هذه التحديات على التخطيط فحسب، بل تشمل أيضاً المؤسسات والهيكل الاقتصادي والعوامل الاجتماعية والثقافية الخاصة بكل منطقة.

أشار المهندس المعماري تران نغوك تشينه أيضًا إلى أن أحد أبرز عوائق ربط مناطق التنمية الاقتصادية هو ضعف نظام البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية. فعلى الرغم من وجود مشاريع ضخمة قيد التنفيذ، إلا أن الربط بين الشرق والغرب، وخاصة من المرتفعات إلى الساحل، لا يزال محدودًا، ويفتقر إلى الربط الأفقي بين المحافظات، لا سيما النقل بين المقاطعات والبلديات. إضافة إلى ذلك، فإن طرق نقل البضائع، والبنية التحتية للموانئ الداخلية، ومرافق التخزين لا تزال غير متطورة.

تُعدّ تا دونغ وجهة سياحية جذابة. الصورة: SangDL

لذا، يُعدّ دمج لام دونغ وبين ثوان وداك نونغ لتشكيل وحدة إدارية جديدة خطوة رائدة، إلا أنه لا يمكن إغفال صعوبات تنظيم فضاء اقتصادي متناغم وفعّال. فالتحديات الناجمة عن البنية التحتية والمؤسسات والتفاوت الاقتصادي والخصائص الاجتماعية والطبيعية تتطلب استراتيجية تخطيط إقليمي علمية ومنظمة، إلى جانب آليات دعم انتقالية مرنة ومناسبة. ولن يصبح هذا الدمج حافزًا حقيقيًا للتنمية المستدامة في المرتفعات الجنوبية مستقبلًا إلا بمعالجة هذه الصعوبات بنجاح.

لطالما عُرفت مدينة دا لات، على مرّ السنين، كمركز سياحي واقتصادي وثقافي هام في مقاطعة لام دونغ ومنطقة المرتفعات الوسطى. وهي وجهة عالمية مرموقة للسياحة المنتجعية والزراعة عالية التقنية، تجذب السياح والمستثمرين المحليين والأجانب، وترتبط ارتباطًا وثيقًا بصورة جنوب المرتفعات الوسطى. وقد امتدّ دور دا لات الاقتصادي إلى ما وراء حدود مقاطعة لام دونغ، ليصبح له تأثير كبير في المرتفعات الوسطى وجنوب وسط البلاد. وفي إطار التخطيط الإقليمي لمقاطعة لام دونغ، يُخطط لتطوير مدينة دا لات لتصبح المركز الإداري والسياسي والاقتصادي والثقافي والسياحي والعلمي والتكنولوجي للمرتفعات الوسطى؛ كما يُخطط لجعل دا لات والمناطق المحيطة بها مركزًا سياحيًا عالي الجودة في جنوب شرق آسيا، ووجهة سياحية جاذبة للسياح من الدول المتقدمة ذات الدخل المرتفع. وبالمقارنة مع جيا نغيا (داك نونغ) أو فان ثيت (بين ثوان)، فإن دا لات لا تتمتع بكثافة سكانية عالية، ولكنها تتميز بخصائص حضرية فريدة: فهي مدينة من الفئة الأولى تابعة مباشرة للإدارة الإقليمية، وتتمتع بنظام متطور للخدمات والتعليم والرعاية الصحية. هذه ظروف مواتية لبناء وتشغيل الجهاز الإداري على مستوى المقاطعات بعد الاندماج.

بحسب المهندس المعماري تران دوك لوك، نائب رئيس جمعية التخطيط والهندسة المعمارية في مقاطعة لام دونغ، فإن لام دونغ الجديدة لن تكتفي بكونها "مقاطعة موحدة"، بل ستصبح "مقاطعة متقاربة" - مكاناً تتعايش فيه العديد من المناطق الثقافية وتتطور وتتحاور وتنتشر. ستكون كياناً إدارياً واقتصادياً وثقافياً فريداً، يقود البلاد في نموذج تخطيطه متعدد الأقاليم والقطاعات والهويات، بما يتناسب مع مكانتها كأكبر مقاطعة في البلاد من حيث المساحة الطبيعية.

يأمل البروفيسور ماي ترونغ نهوان، المدير السابق لجامعة هانوي الوطنية، أن تصبح لام دونغ مركزًا رئيسيًا للمنتجات الزراعية النظيفة والخضراء على مستوى البلاد، ووجهة سياحية مثالية للسياح المحليين والدوليين. ولا تقتصر أهمية لام دونغ على كونها منطقة رائدة في مجال الزراعة عالية التقنية، بل إنها تمتلك أيضًا المقومات الذهبية لتصبح "محطة استجمام صحية" - مكانًا يجمع بين الطبيعة والتكنولوجيا والحياة المستدامة.

المصدر: https://baolamdong.vn/kinh-te/202506/van-hoi-hoi-tu-0c53663/