![]() |
لطالما عُرفت إندونيسيا، إلى جانب تايلاند، بأنها من الأسواق "المفتوحة" نسبياً أمام ماركات السيارات الصينية الجديدة. ففي العامين الماضيين، استقبل سوق السيارات في هذا البلد عشرات العلامات التجارية المختلفة من الدولة التي تضم أكبر عدد سكان في العالم، بالإضافة إلى مئات الطرازات الجديدة بمختلف أنواع المحركات.
ومع ذلك، عند النظر إلى تصنيفات المبيعات الشهرية في قطاع سيارات MPV السائد، نرى قاسمًا مشتركًا مفاجئًا إلى حد ما بين إندونيسيا وفيتنام.
عندها، عند دخول قطاع السيارات التي تعطي الأولوية لتوفير التكاليف، وقطاع السيارات الاقتصادية الذي يستهدف العملاء ذوي الميزانية المحدودة، لا تزال الأسماء المألوفة من اليابان تهيمن على حصة السوق.
كانت سيارة تويوتا أفانزا، ذات المواصفات المشابهة لسيارة أفانزا بريميو في فيتنام، السيارة الأكثر مبيعًا في إندونيسيا خلال شهر مايو، وهي سيارة متعددة الاستخدامات بسبعة مقاعد. ويتراوح سعرها بين 240 و310 مليون روبية إندونيسية، أي ما يعادل 13,475 إلى 17,405 دولارًا أمريكيًا .
يلي سيارة أفانزا سيارة ميتسوبيشي إكسباندر، التي يتراوح سعرها بين 285 و315 مليون روبية إندونيسية. في فيتنام، تُعدّ إكسباندر السيارة متعددة الأغراض ذات السبعة مقاعد التي تعمل بالبنزين الأكثر مبيعًا منذ سنوات عديدة، حيث يتجاوز متوسط مبيعاتها 1000 وحدة شهريًا.
![]() |
تُعدّ كلٌّ من تويوتا أفانزا وفيلوز سيارتين متعددتي الأغراض بسبعة مقاعد تحظيان بشعبية كبيرة في إندونيسيا. الصورة: TMV . |
تُعد كل من سيارة سوزوكي إرتيجا هايبرد وسيارة XL هايبرد من بين أكثر سيارات MPV مبيعًا في إندونيسيا.
في فيتنام، كانت سوزوكي تبيع سابقًا طرازي إرتيغا هايبرد وXL7. إلا أن إنتاج سوزوكي إرتيغا هايبرد قد توقف، بينما يواجه طراز XL7 هايبرد، الذي حلّ محل XL7 العادية، صعوبة في تحقيق مبيعات جيدة بسبب مشاكل في التصميم ومنافسة سيارات MPV الكهربائية بالكامل.
تُعدّ تويوتا فيلوز من بين أكثر سيارات الميني فان مبيعًا في إندونيسيا، حيث يتراوح سعرها بين 300 و335 مليون روبية إندونيسية. وفي فيتنام، بعد ميتسوبيشي إكسباندر، تُعتبر تويوتا فيلوز (كروس) السيارة الرائدة في فئة سيارات الميني فان ذات السبعة مقاعد التي تعمل بالبنزين وبأسعار معقولة. في الواقع، تجاوزت مبيعاتها الإجمالية مبيعات ميتسوبيشي إكسباندر لعدة أشهر.
كما هو واضح، فإن شعبية سيارات MPV ذات 7 مقاعد في إندونيسيا تكاد تكون مطابقة لتلك الموجودة في فيتنام، حيث لا تزال تويوتا وميتسوبيشي في الصدارة.
في سوق يزداد فيه عدد السيارات الجديدة التي تتميز بتقنيات متنوعة وتصاميم جذابة وأسماء غير مألوفة، لا تزال المركبات من العلامات التجارية الراسخة ذات الجماليات المحايدة والأسعار المعقولة تحافظ على جاذبيتها لدى عامة الناس، وأولئك الذين يعطون الأولوية لقيمة إعادة البيع وقوة العلامة التجارية، وسائقي سيارات الأجرة الذين يسعون إلى توفير التكاليف الأولية.
المصدر: https://znews.vn/mpv-7-cho-gia-re-ban-chay-o-indonesia-deu-la-xe-nhat-post1661994.html










