روسيا تعيد إحياء صناعة السيارات لديها.

بعد انخفاض حاد بسبب العقوبات في عام 2022، انتعشت صناعة السيارات الروسية في عام 2023.

بحسب نائب رئيس الوزراء الروسي دينيس مانتوروف، فقد انتعشت صناعة السيارات بسرعة العام الماضي في أعقاب العقوبات الغربية. وبالتحديد، بلغ إنتاج السيارات 720 ألف وحدة، بزيادة قدرها 16% مقارنة بعام 2022.

شهد قطاع صناعة السيارات الروسي في عام 2022 انخفاضاً حاداً بنسبة 67% في الإنتاج ونحو 60% في المبيعات. وكانت هذه النتائج أسوأ مما كانت عليه في عام 2020، عندما أجبرت قيود الجائحة العديد من وكالات بيع السيارات على الإغلاق لفترات طويلة.

نظراً لاعتماد صناعة السيارات بشكل كبير على الاستثمارات والمعدات الأجنبية، فقد واجهت صعوبات فورية عندما غادرت شركات صناعة السيارات العالمية عقب العقوبات الغربية. وقد سحبت العديد من شركات صناعة السيارات الأمريكية والأوروبية واليابانية إنتاجها أو علقته، أو أوقفت تسليم المكونات والمركبات إلى روسيا إلى أجل غير مسمى.

مع ذلك، بدأ المصنّعون المحليون في التغلب على الصعوبات. ووفقًا للسيد مانتوروف، فقد ساهمت الإجراءات الحكومية الرامية إلى تعزيز الطلب المحلي على السيارات في انتعاش القطاع.

بعض طرازات السيارات التي تبيعها لادا حاليًا. الصورة: لادا — بعض طرازات السيارات التي تبيعها لادا حاليًا. الصورة: *لادا*

تُظهر بيانات وكالة التحليلات الروسية "أوتوستات" أن مبيعات السيارات الجديدة في عام 2023 بلغت 1.06 مليون وحدة، بزيادة قدرها 69% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2022، إلا أنها لا تزال أقل من 1.51 مليون وحدة بيعت في عام 2021، قبل اندلاع الصراع في أوكرانيا. وفي ديسمبر، ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 110% على أساس سنوي.

تستحوذ السيارات الصينية على حصة السوق التي تركها المنافسون الغربيون. ويبدو أن حصة السيارات "المصنوعة في الصين" قد بلغت ذروتها عند أكثر من 56%، بينما تشهد السيارات الروسية المحلية انتعاشاً. ولا تزال لادا العلامة التجارية الأكثر مبيعاً بحصة سوقية تتجاوز 30%.

تتوقع شركة أوتوستات هذا العام زيادة في المبيعات بنسبة 18% لتصل إلى 1.25 مليون وحدة. وفي السيناريو المتفائل، قد ترتفع المبيعات بنسبة تصل إلى 32% لتصل إلى 1.4 مليون وحدة. في المقابل، يتوقع السيناريو المتشائم انخفاضًا إلى مليون وحدة.

ووفقًا لرئيس شركة أوتوستات، سيرجي تسيلكوف، فإن شركات صناعة السيارات الصينية والمحلية ستلبي الطلب المتزايد بحلول عام 2024. وقال: "يتوقع المصنعون الصينيون بيع ما يصل إلى مليوني سيارة في روسيا، والناس يرغبون في شرائها".

وأضاف تسليكوف أن المصانع التي تم إغلاقها منذ مغادرة المصنعين الغربيين في أعقاب الصراع الأوكراني من المرجح أن تستأنف عملياتها هذا العام.

فيين آن ( بحسب RT، رويترز )

رابط المصدر