بحث حول ضوابط خصم نقاط رخصة القيادة

اقترحت وزارة الأمن العام ضوابط جديدة بشأن النقاط والخصومات من رخص القيادة في مشروع قانون نظام المرور والسلامة المرورية.

ويرى رأي آخر أنه ينبغي أن يكون هناك حظر مطلق على تركيز الكحول بالنسبة لسائقي السيارات والجرارات والدراجات النارية المتخصصة، وحد أدنى لسائقي الدراجات النارية والدراجات البخارية، كما هو الحال في قانون المرور لعام 2008.

وناقش المشاركون أيضًا إضافة لوائح بشأن النقاط والخصومات من رخص القيادة لرفع مستوى الوعي لدى السائقين، مشيرين إلى أن هذا ضروري في سياق الاقتصاد الرقمي والمجتمع الرقمي والعلوم والتكنولوجيا المتنامية بشكل متزايد.

وبحسب تقرير الحكومة ، فإن السلطات تلغي سنويا بشكل مؤقت أكثر من 500 ألف رخصة قيادة، مما يؤدي إلى عدم السماح للسائقين بتشغيل المركبات، وبالتالي التأثير على سفر الناس وإنتاجهم وأنشطتهم التجارية وحياتهم اليومية؛ ويتم إلغاء رخص القيادة يدويا، ويتخلى العديد من المخالفين عن رخص القيادة الخاصة بهم ولا يأتون لاستلامها، ويتم ترك العديد من رخص القيادة في وكالة العقوبات، مما يؤدي إلى الهدر وزيادة التكاليف وموارد الإدارة، ولكن لا يزال غير قادر على إدارة عملية امتثال السائقين للقانون.

وبحسب مشروع القانون، سيتم خصم نقاط رخصة القيادة من السائقين المخالفين لقوانين نظام المرور والسلامة المرورية، وفي غضون 12 شهراً من عدم خصم النقاط، سيتم استعادة النقاط الـ12 كاملة، بشرط أن لا تزال رخصة القيادة تحتوي على نقاط.

في حال خصم جميع النقاط، يجب على السائق اجتياز اختبار المعرفة القانونية ذي الصلة (وليس اختبار رخصة القيادة)، وإذا كانت النتيجة مرضية، فسيتم استعادة كامل النقاط الـ ١٢. في حال عدم خصم جميع النقاط من رخصة القيادة، يمكن للسائق مواصلة قيادة المركبة على الطريق.

يرى البعض أن لائحة النقاط والخصومات من رخص القيادة إجراء إداري حكومي، وليست عقوبة إدارية. ومع ذلك، لضمان التوافق مع أحكام قانون معالجة المخالفات الإدارية، من الضروري إضافة لائحة خصم النقاط من رخص القيادة كعقوبة إضافية، وتعديل لائحة العقوبات الإضافية في قانون معالجة المخالفات الإدارية.

لذلك، يمكن للهيئة المختصة دراسة تطبيق الغرامات على السائقين المخالفين لقواعد تركيز الكحول وفرض عقوبات إضافية فقط مثل خصم النقاط دون سحب رخصة القيادة في الحالات التي تكون فيها عتبة انتهاك تركيز الكحول غير خطيرة أو أقل خطورة (أولئك الذين يخالفون بشكل متكرر خلال فترة زمنية معينة أو يرتكبون مخالفات خطيرة... سيتم سحب رخصة قيادتهم وفقًا للوائح).

لم يتم خصم جميع النقاط من رخص القيادة، ولا يزال يُسمح للأشخاص بالقيادة على الطريق، دون التأثير على الإنتاج والأنشطة التجارية وحياة الناس، مع الاستمرار في تلبية المتطلبات العملية، وتطبيق التحول الرقمي في ضمان النظام والسلامة المرورية في الوضع الحالي.

يمكن اعتبار تنظيم خصم النقاط لمخالفة قواعد تركيز الكحول دون إلغاء رخصة القيادة هو الحل الأمثل اليوم، حيث يتغلب بشكل أساسي على قيود اللوائح الحالية وله العديد من المزايا.

هذا إجراء إداري حديث ومتحضر لإدارة عملية إنفاذ القانون بأكملها من قبل السائقين بدلاً من إدارة كل سلوك فردي؛ بدلاً من تطبيق العقوبة الإدارية الإضافية المتمثلة في إلغاء رخصة القيادة كما هو الحال حاليًا، فإن التحول إلى تطبيق لائحة خصم النقاط من رخصة القيادة وإلزام أولئك الذين تم خصم جميع النقاط منهم بإعادة اختبار المعرفة قبل استعادة النقاط هو إجراء أكثر إنسانية، سواء من حيث إدارة أولئك الذين تم منحهم رخصة القيادة بشكل صارم أو من حيث خلق الظروف لهؤلاء الأشخاص للحصول على الفرصة لقيادة المركبات وأن يكونوا أكثر وعياً بالامتثال لأحكام القانون بشأن النظام وسلامة المرور.

ويساعد العمل المذكور أعلاه السلطات أيضًا في إدارة السائقين الذين يخالفون القانون طوال عملية إنفاذ القانون حتى العودة إلى المخالفة، وبالتالي التأثير على السلوك، ورفع مستوى الوعي لدى المشاركين في المرور، ومساعدة وكالة الإدارة على مراقبة عملية الامتثال بشكل شامل بعد انتهاك السائق.

وفقًا لصحيفة نهان دان

مصدر