ينتظر سكان لو باك بفارغ الصبر الجسر الجديد.

عبور مياه الفيضان لنقل أطفالهم إلى المدرسة.

يصطحب الآباء في قرية لو باك أطفالهم إلى المدرسة خلال موسم الأمطار والفيضانات. الصورة: NQ

في الطقس المشمس، يسافر الناس في قرية لو باك على طول الطريق الخرساني، ولكن خلال موسم الأمطار، تتسبب كميات كبيرة من المياه القادمة من المنبع في غمر الطريق الذي يربط الجزيرة في منتصف نهر ثو بون بشكل عميق، مع تيارات قوية تعزل مئات الأسر في القرية.

عندما يقل منسوب المياه على الطريق الخرساني عن نصف متر، يعبر السكان سيراً على الأقدام إلى الضفة الأخرى، أما عندما يتجاوز المتر، فيضطرون إلى استخدام قوارب صغيرة للوصول إلى البر الرئيسي. وقد حصد هذا الفرع من النهر أرواحاً كثيرة من سكان قرية لو باك كلما هبت العواصف وهطلت أمطار غزيرة.

يتنقل الطلاب إلى المدرسة في قوارب صغيرة. الصورة: NQ

قال السيد هو دين (50 عامًا، من المجموعة الأولى، قرية لي باك) إنه في الفترة من أغسطس إلى نوفمبر من كل عام، إذا تجاوزت كمية الأمطار 150 ملم، تغمر المياه منازل القرويين بعمق يتراوح بين متر ومتر ونصف. وفي عام 2024، تسببت الأمطار الغزيرة المصحوبة بارتفاع منسوب النهر في تعرض القرويين للفيضانات ثلاث مرات.

خلال موسم الأمطار، يصبح السفر إلى البر الرئيسي صعباً للغاية على سكان القرى، وخاصة النساء اللواتي يذهبن إلى السوق والطلاب الذين يذهبون إلى مدارسهم باكراً. يتطلب عبور النهر الاعتماد على العبّارات، وبحلول الساعة السادسة والنصف صباحاً تقريباً، تكون العبّارات الصغيرة مكتظة بالركاب، مما يتسبب في تأخر الكثيرين عن السوق والدراسة.

"للحفاظ على سلامة أطفالي في طريقهم إلى المدرسة، كنت أخوض النهر حاملاً إياهم خلال موسم الأمطار، أو أتبعهم في قارب صغير لجلب الأرز وصلصة السمك إلى القرية حيث كانوا يقيمون حتى ينحسر الماء قبل أن أجرؤ على العودة إلى المنزل."

"يُعدّ الحصول على التعليم أمراً بالغ الصعوبة بالنسبة للطلاب في القرية. أحياناً، عندما أرى الأطفال عائدين من المدرسة، أظنّ أنهم كانوا يزرعون الأرزّ لأنّ ملابسهم مغطاة بالطين، وكتبهم غارقة بالماء. يؤلمني قلبي عندما أفكر في ذلك"، هكذا عبّر السيد دين.

وبحسب السيد نغوين شوان فونغ، رئيس قرية لي باك، فإن قرية لي باك تضم حوالي 300 أسرة يزيد عدد سكانها عن 1500 نسمة، وتعتمد سبل عيشهم بشكل رئيسي على الزراعة وتربية الماشية.

خلال موسم الأمطار، يواجه السكان صعوبات في التنقل بسبب تدفق المياه في الجداول. وقد استثمرت الحكومة المحلية في قارب صغير لنقل القرويين والطلاب إلى مدارسهم، لكن الأمر لا يزال صعباً.

ابتهج الناس عند سماعهم خبر بناء الجسر.

خلال موسم الأمطار، يغمر الماء الطريق الذي يربط قرية لو باك بعمق. الصورة: NQ

لعقود طويلة، انتظر سكان قرية لو باك بفارغ الصبر استثمار الحكومة في بناء جسر يعبر القرية لتسهيل التنقل. وبمجرد اكتمال الجسر، سيتمكن القرويون من السفر ونقل البضائع بأمان وسرعة أكبر، مما سيساهم في دعم الاقتصاد المحلي.

أعرب السيد دين عن سعادته البالغة لسماع نبأ بناء جسر لو باك. الصورة: NQ

وأضاف السيد نغوين شوان فونغ، رئيس قرية لي باك، أن اللجنة الشعبية للبلدية قامت مؤخراً بقياس الأرض ودعت السكان إلى اجتماع للاتفاق على تعويضات لحوالي 15-16 أسرة تضررت أراضيها، وقد استجابوا جميعاً بحماس.

أما فيما يتعلق بالأراضي المتبقية المملوكة للدولة، فستقوم البلدية باستعادتها قبل بدء بناء الجسر. وقال السيد فونغ بحماس: "عندما سمعنا في عام 2024 خبر قرب بدء مشروع جسر لي باك، غمرت الفرحة القرويين".

حددت السلطات المختصة موقع افتتاح الطريق. الصورة: NQ

وبحسب التقارير، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام في عام 2022 على السماح للجنة الشعبية لمنطقة دوي زوين ببناء جسر عبر قرية لي باك، التابعة لبلدية دوي تشاو. وتبلغ التكلفة التقديرية لهذا الجسر حوالي 45 مليار دونغ فيتنامي.

تم بناء ملاجئ الفيضانات لسكان لو باك بشكل متين. الصورة: NQ

وبحسب السيد نغوين ثي دوك، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة دوي زوين، فقد تمت الموافقة على مشروع جسر لي باك باستثمار إجمالي قدره 84.3 مليار دونغ فيتنامي، ساهمت ميزانية المقاطعة بنسبة 70٪ وميزانية المنطقة بنسبة 30٪.

يربط الجسر بين منطقتي دوي زوين ودين بان، ويتصل بمنطقة داي لوك عبر جسر فان لي (دين بان). بدأ البناء في 2 ديسمبر 2024، ومن المتوقع اكتماله في ديسمبر 2025.

يتميز الجسر بالمقياس والمعايير الفنية التالية: الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد، عرض الجسر: 8.0 م + 2 × 0.5 م = 9.0 م، طول الجسر 309 م، الطرق المؤدية إليه من كلا الطرفين تزيد عن 350 م، سطح من الخرسانة الإسفلتية، يقع الجسر مباشرة فوق مقر مجلس الشعب ولجنة الشعب في بلدية دوي تشاو، مقاطعة دوي زوين.

"هذا أحد المشاريع الرئيسية لاستقبال مؤتمر الحزب في مقاطعة دوي زوين للفترة 2025-2030. إنه مشروع عاجل، يحقق تطلعات أجيال من الناس في بلدية دوي تشاو والمناطق المجاورة."

بمجرد اكتمال المشروع وتشغيله، فإنه سيلغي الحاجة إلى معابر العبارات، مما يساعد على تقليل الخسائر في الأرواح والممتلكات بالنسبة للناس، وخاصة خلال موسم الأمطار والفيضانات.

"إن مشروع النقل هذا، إلى جانب مشروع جسر فان لي - دين بان ومشروع جسر جياو ثوي دوي زوين - داي لوك، لا يسهل فقط النقل المريح بين مناطق نونغ سون، ودوي زوين، ودين بان، وداي لوك، بل يربط أيضًا النقل بمدينة دا نانغ، مما يساهم بشكل كبير في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة دوي زوين والمناطق المجاورة في المستقبل"، هذا ما صرح به السيد دوك.

المصدر: https://baoquangnam.vn/nguoi-dan-le-bac-ngong-doi-cau-moi-3145582.html