خطر بناء جسر غير آمن على الطريق السريع الوطني 14D

(QNO) - في 27 مايو، قام وفد عمل من المقاطعة برئاسة إدارة البناء في كوانج نام بالتنسيق مع مجلس إدارة المناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية في المقاطعة، وإدارة شرطة المرور التابعة للأمن العام الإقليمي، ووحدة إدارة الطرق واللجنة الشعبية لمنطقة نام جيانج لتفقد نظام الجسر الفعلي على الطريق السريع الوطني 14D.

Báo Quảng Nam•27/05/2025

1(2).jpg — مجموعة عمل تتفقد أعمال بناء الجسر المتضررة. الصورة: كونغ تو

قال ممثل شركة كوانج نام للنقل والإنشاءات المساهمة (وحدة إدارة الطريق) إن الإحصائيات تظهر أن الطريق السريع الوطني 14D يحتوي على إجمالي 30 جسراً (بما في ذلك 11 جسراً كبيراً). في الآونة الأخيرة، كان هناك متوسط حركة مرور يومية لـ 500 شاحنة ثقيلة (6 محاور) تحمل بضائع من لاوس عبر بوابة الحدود الدولية نام جيانج إلى الموانئ البحرية في هوي ودا نانج وكوانج نام. بسبب حركة المرور والحمل المذكور أعلاه، فإن البنية التحتية للمرور على الطريق السريع الوطني 14D تتضرر بشدة وتتدهور.

4(2).jpg — الكثير من الشاحنات الثقيلة تعمل على QL14D. الصورة: كونغ تو

من خلال عمليات التفتيش الدورية على الطريق السريع الوطني 14B، اكتشفت وحدة الإدارة أن 5 جسور تعرضت للتلف، مما يشكل خطراً على سلامة المرور. وهي جسر خي دوم (كم 70 + 508) وجسر أ مو (كم 56 + 567) في بلدية لا دي، وجسر داكرينغ (كم 40 + 297) عبر بلدية تشا فال، وجسر سوي دا (كم 26 + 160) عبر بلدية تا بو، وجسر كا دانج (كم 5 + 185) في بلدية تا بهينغ.

[ فيديو ] - الحالة الحالية لجسر خي دوم:

وفي أثناء التفتيش الميداني، وجدت مجموعة العمل أن الجسور قد ألحقت أضراراً بسطح الطرق على جانبي الجسر، كما تقشر سطح الجسر، وظهرت الحفر... وكان الأمر الأكثر إثارة للقلق هو جسر خي دوم، الذي بدأ استخدامه منذ عام 2003، والذي أصبح سطحه الآن متقشراً بشكل عميق، مما كشف عن فولاذ سطح الجسر؛ ظهرت حفرة في وصلة العارضة الطولية... وتظهر المسح الأولي أن الجسر تعرض لأضرار بالغة وهو معرض لخطر عدم الأمان مع حركة المرور الحالية والأحمال التشغيلية.

2(2).jpg — سطح جسر Khe Dum يتقشر، مما يؤدي إلى كشف الفولاذ. الصورة: كونغ تو

قال المقدم هوينه تان هاي نائب رئيس إدارة شرطة المرور، إنه في مواجهة سلامة المرور على الطريق السريع 14D، وجه قادة الإدارة فرقة العمل للقيام بدوريات منتظمة وتحذير السائقين للامتثال لقواعد السلامة المرورية. كما قدمت الوحدة العديد من التوصيات للجهات المختصة والهيئات العاملة لإصلاح الأضرار.
وفيما يتعلق بالوضع الحالي لجسر خي دوم، أوصى المقدم هوينه تان هاي بأن تتخذ الجهات المعنية الحلول المناسبة لضمان سلامة المشروع.

كما تم إتلاف سطح جسر مو. الصورة: كونغ تو

وفي مكان الحادث، طلب السيد ها فوك لوك - رئيس إدارة البنية التحتية للمرور (إدارة البناء) من وحدة إدارة الطريق وضع علامات تحذيرية على الفور بشأن الجسر الضعيف، مما يتطلب من الشاحنات المرور واحدة تلو الأخرى في كل مرة بسرعة محدودة. وفيما يتعلق بمسؤولياتها، ستقوم الإدارات والوحدات الوظيفية بتقديم المشورة لقادة إدارة البناء بشأن خطط العلاج طويلة الأمد. من الضروري اقتراح أن توصي اللجنة الشعبية الإقليمية الجهات المختصة بمنع المركبات من السير لفترة من الوقت إذا تم إجراء إصلاحات كبيرة.

[فيديو] - المهندس نجوين داي فوك - رئيس قسم إدارة صيانة الطرق (شركة كوانج نام للنقل والإنشاءات المساهمة) يتحدث عن الوضع الحالي للجسر على الطريق السريع الوطني 14D:

المصدر: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-cong-trinh-cau-tren-quoc-lo-14d-3155604.html